லடா கலினாவுக்கு ஸ்டீயரிங் குறிப்புகள் வளம் சுமார் 80 ஆயிரம் மைலேஜ் ஆகும் என்று நம்பப்படுகிறது. ஆனால் உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிட்டது, குறிப்பாக ரஷ்ய சாலைகளில், குறிப்பிடத்தக்க அளவிற்கு குறைவாக உள்ளது. கலினா, கலீனா 2 மீது ஸ்டீயரிங் குறிப்புகள் பதிலாக செயல்முறை, மானியம் ஒத்ததாக உள்ளது.

தேவையான கருவியின் பட்டியல்:

• Passatia.
• இழுக்கும், அல்லது ஏற்ற.
• கெயிட், அல்லது கொம்பு விசைகள் 17 மிமீ மற்றும் 19 மிமீ.

திசைமாற்றி குறிப்புகள் அகற்றுதல் மற்றும் மாற்றுதல்:

• வேலைக்குச் செல்லும் முன், நாங்கள் கார் ஜாக் உயர்த்த மற்றும் முன் சக்கரம் நீக்க. முனையில் அணுகலை எளிதாக்குவதற்கு இது அவசியம்.
• Passatia பயன்படுத்தி, நேராக்க, பின்னர் முள் வெளியே இழுக்க.

• முனை fastening நட்டு unscrewing முன், நான் அதன் WD-40 தெளித்தல் பரிந்துரைக்கிறோம் ஒரு பிட் காத்திருக்க பரிந்துரைக்கிறேன். இது திருப்புதல் செயல்முறையை எளிதாக்குகிறது.

• 19 க்கு முக்கிய எடுத்து நட்டு unscrew.

• இந்த கட்டத்தில், நாம் ஒரு இழுக்கும் அல்லது ஏற்ற வேண்டும். தங்கள் உதவியுடன், சுழற்சியின் துளை இருந்து ஒரு விரல் பதிலாக மாற்றப்படுகிறது.

• இந்த கட்டத்தில், நீங்கள் 17 மிமீ ஒரு முக்கிய வேண்டும், இது ஸ்டீயரிங் முனை "இறுக்கமாக" எந்த ஆடையை unscrew.

• மேலே விவரிக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்ளப்பட்ட பிறகு, அதன் மணிநேர அம்புக்குறியை unscrewing மூலம் திசைமாற்றி முனை நீக்க வேண்டும்.

திசைமாற்றி குறிப்புகள் நிறுவுதல் தலைகீழ் வரிசையில் செய்யப்படுகிறது. பின்வரும் மாற்றங்களை அகற்றுவதற்கு உதவுவதற்காக லிடால் மூலம் திரிக்கப்பட்ட பகுதியை உயர்த்த மறந்துவிடாதீர்கள்.

நீங்கள் பழுது செய்ய ஒரு கார் தயார் என்றால் "கலினா" ஸ்டீயரிங் குறிப்புகள் பதிலாக எளிது. சிக்கலில் அமைந்துள்ள கொட்டைகள் நிலையத்தில் சிக்கல் ஏற்படலாம் - அவர்கள் காலப்போக்கில் தூக்கி எறியப்படுகிறார்கள். இந்த கூறுகளை மாற்றுவது நீங்கள் வெளிப்படையான ஒலிகளை அகற்ற அனுமதிக்கும், ஜாம்ஸை திருப்புதல், அதே போல் திசைமாற்றி சக்கரத்தின் பின்புறத்திலிருந்து. வேலையை பொறுப்பாக அணுகுவதற்கு அவசியம், இந்த வழக்கில் மட்டுமே உதவிக்குறிப்புகள் நீண்ட காலமாக உதவும்.

கீல்கள் உடைகள் வரையறை

ஸ்டீயரிங் Lugs "Lada Kalina" disrepair வந்தது என்று உறுதி செய்ய, நீங்கள் அவர்களை சரிபார்க்க வேண்டும். இதை செய்ய, அது காப்பு அளவு மதிப்பிட போதும். இது பின்வருமாறு செய்யப்படுகிறது:

1. பக்க சக்கரம் திரும்ப.
2. உறுப்பு மேல் பனை அழுத்தவும். கீழே உங்கள் விரல் தள்ளும்.
3. நீங்கள் பனை உணர்கிறீர்கள் - அது ஒரு சிறிய நாக், நெரிசல் கூட உணர முடியும்.

பொதுவாக, உதவிக்குறிப்புகள் சீரற்ற சாலை சுற்றி பயணம் போது முறிவு அறிகுறிகள் காட்ட தொடங்கும். நீங்கள் ஒரு சிறிய குழிக்கு வந்தால், ஒரு தட்டு திசைமாற்றி சக்கரத்திற்கு அனுப்பப்படும்.

கீல்கள் காட்சி ஆய்வு

60 கிமீ / எச் வேகத்தில் ஒரு பிளாட் சாலையில் நகரும் காப்பு நிலையை மதிப்பிடலாம். இதை செய்ய, மெதுவாக பல்வேறு திசைகளில் திசைமாற்றி சக்கர சுழற்ற, ஒரு சில டிகிரி. பின்னடைவு மிக பெரியதாக இருந்தால், நீங்கள் உதவிக்குறிப்புகளை மாற்ற வேண்டும்.

அடுத்த படி காட்சி கண்டறியும். இதை செய்ய, ஸ்டீயரிங் குறிப்புகள் "கலினா" தூசி மாநில கவனமாக ஆய்வு. அவர்கள் மீது பிளவுகள் இருந்தால், வெட்டுக்கள், உள்ளே உராய்வு இல்லை, பின்னர் கார் செலவு இல்லை - உடனடியாக கீல்கள் மாற்ற. அவற்றின் செலவு மிக பெரியதல்ல, எனவே அது மீட்புடன் தொந்தரவு செய்யக்கூடாது.

"கலினா" க்கான தொழிற்சாலை குறிப்புகள்

தொழிற்சாலை அல்லது ஒத்த பொருட்களிலிருந்து நிறுவப்பட்டுள்ள உறுப்புகளைக் காணலாம். அனலாக் எப்போதுமே குறைந்த தரத்தின் விவரமாக இல்லை என்று குறிப்பிட்டிருக்க வேண்டும், சில நேரங்களில் அவை தொழிற்சாலைக்கு விட சிறந்தவை. அசல் பின்வரும் பட்டியல் எண்கள் உள்ளன:

1. Vazinterservice (OAT) - 11180-3414057-00. இது ஒரு உந்துதல் முனை, 450 க்கும் மேற்பட்ட ரூபிள் செலவாகும்.
2. "வாஜின்செர்விஸிஸ்" (ஓட்) - 11180-3414056-00. இது வலது திசைமாற்றி இழுக்கத்தின் முனை ஆகும், இது 450 ரூபாய்க்கு செலவாகும்.

தொழிற்சாலை கூறுகள் கிட்டத்தட்ட எப்போதும் நல்ல தரமானவை, எனவே நீங்கள் பாதுகாப்பாக அவற்றை வாங்கலாம்.

குறிப்புகள் அனலாக்

எந்த கடையில் இருக்கும் பல ஒத்தவுகளும் உள்ளன:

1. Indices Tr70-107 மற்றும் TR70-108 (இடது மற்றும் வலது குறிப்புகள், முறையே) "ட்ராக்" உற்பத்தி - 400 ரூபிள் மற்றும் அதிக செலவு.
2. ஹோஃபர் HF-812002 இடது மற்றும் வலது பக்கத்தில் ஒரு தொகுப்புடன் விற்பனை செய்யப்பட்டது. தொகுப்பின் செலவு குறைந்தது 700 ரூபிள் ஆகும்.
3. BMMag BM-1118-3414056 / 57 மேலும் இரண்டு குறிப்புகள் செட் விற்கப்படுகிறது, 800 ரூபிள் செலவு மற்றும் அதிக செலவு.

இவை குறிக்கோள் விலைகள், அவை முறியடிக்கப்பட வேண்டும். நீங்கள் 900 ரூபிள் (மற்றும் விற்பனை செய்ய முடியும்) ஒரு குறிப்புகள் ஒரு தொகுப்பு சந்தித்தார் என்றால், அது பெரும்பாலும் தரமான பொருட்கள் ஆகும். ஆனால் அவர்கள் 500 ரூபிள் அல்லது குறைந்த செலவு என்றால், இது ஒரு தெளிவான போலி - நீங்கள் இத்தகைய வழிமுறைகளை நம்பக்கூடாது.

பழைய குறிப்புகள் நீக்குதல்

பழைய திசைமாற்றி குறிப்புகள் "கலினா" அகற்றுவதற்கு, நீங்கள் சரி செய்ய ஒரு கார் தயார் செய்ய வேண்டும்:

1. பின்புற சக்கரங்களின் கீழ், இரண்டு நிறுத்தங்களை வைக்க வேண்டும், அதனால் இயந்திரம் பழுது செய்யும் போது இயந்திரம் ரோல் இல்லை.
2. சக்கரத்தில் போல்ட்ஸை தளர்த்தலாம், இதில் இருந்து பழுது மேற்கொள்ளப்படும்.
3. பழுதுபார்க்கப்பட்ட பக்கத்தை தூக்கி, இயந்திரத்தை நம்பகமான ஆதரவுடன் வைக்கவும்.
4. ஸ்டீரிங் டிப் கீல் விரல் மீது நட்டு சரி ஒரு PIN, பிரித்தெடுக்க.
5. "17" க்கு முக்கிய பயன்படுத்தி நட்டு unscrew. கேப் அல்லது இறுதி தலைகளை விண்ணப்பிக்க இது சிறந்தது.
6. அதற்குப் பிறகு, ஸ்டீயரிங் ரேக் மீது முனை தயாரிக்கப்படுகிறது என்று கொட்டைகள் பலவீனப்படுத்த வேண்டும்.
7. உந்தப்பட்ட முனையத்தில் உந்துதல் (கறுப்பு இறுக்குவதை) சரி செய்ய வேண்டும்.

இதன் மூலம், பிரச்சினைகள் ஏற்படலாம் - கொட்டைகள் பெரும்பாலும் குவிந்து செல்கின்றன. எனவே, நீங்கள் ஊடுருவி உராய்வு மூலம் முன்கூட்டியே அவற்றை கையாள வேண்டும்.

அது இன்னும் உதவவில்லை என்றால், நீங்கள் முற்றிலும் உந்துதல் நீக்க வேண்டும். இதற்காக:

1. பாதுகாப்பான வழக்கு நீக்க, "10" முக்கிய மூலம் நட்டு ஜாலத்தால்.
2. ராக்கிற்கு இறுக்கமான போல்ட்ஸின் கீழ் அமைந்துள்ள பூட்டுத் தகட்டை நிரப்பவும்.
3. "22" க்கு முக்கியமானது (ஒரு ரட்ச்ட்டுடன் தலையைப் பயன்படுத்துவது நல்லது) திசைமாற்றி ரேக்கருக்கு சரிசெய்யப்படும் போல்ட்ஸ் ட்விஸ்ட் செய்கிறேன்.
4. முனையில், நீங்கள் ஒரு சிறப்பு puller நிறுவ, விரல் திருப்பு fist வெளியே வரும் வரை விரல் சுழற்று.
5. கார் ஏங்கி இருந்து முழுமையாக அழிக்க.

முனை நிர்ணயிக்கும் கொட்டைகள் unscrew செய்ய, நீங்கள் நூல் சூடாக வேண்டும். இது இல்லாமல், ஸ்டீயரிங் குறிப்புகள் பதிலாக "கலினா" எப்போதும் வேலை இல்லை. ஒரு அடுப்பு அல்லது ஒரு எளிய எரிவாயு மீது சூடாக முடியும். உலோக ஓட்டிய பிறகு, நீங்கள் கொட்டைகள் உலர்த்த வேண்டும். அதற்குப் பிறகு, அவர்கள் கண்டிப்பாக வெளியே வருவார்கள். கணக்கிடப்படும் எண்ணிக்கை என்னவென்றால், ஸ்டீயரிங் குறிப்புகள் "கலினா" என்பதன் மூலம் புரட்சிகளின் எண்ணிக்கை அதிகரித்துள்ளது.

புதிய கூறுகளை நிறுவுதல்

இரு உறுப்புகளையும் அகற்றிய பிறகு, நீங்கள் புதியவற்றை நிறுவ ஆரம்பிக்கலாம். இதற்காக:

1. பழைய ஒரு சுத்தம் வரை, மிகவும் புரட்சிகள் மீது ஏங்கி மீது முனை இறுக்க. இந்த நன்றி, நீங்கள் முன் சக்கரங்கள் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய முன்னோடிகளை காப்பாற்ற வேண்டும். கார் சேவையில் நீங்கள் ரப்பர் வலுவான உடைகள் இல்லாமல் அடைய வேண்டும்.
2. கையில் இருந்து முனை நிர்ணயிக்கும் நட்டு இறுக்க. நம்பகத்தன்மைக்கு புதிய கொட்டைகள் பயன்படுத்த அறிவுறுத்தப்படுகிறது.
3. இடத்தில் பசி நிறுவவும். முதலாவதாக, ஸ்டீயரிங் ரேக்கிற்கு அதன் பெருகிவரும் இடத்தில் ஆணி தள்ளும்.
4. ஸ்டீரிங் முனை "கலினா" விரலை நிறுவவும். விரல் முடிந்தவரை நெருக்கமாக இருப்பதால், மேலே இருந்து கீழே கையை தாக்கலாம். சுத்தியலைப் பயன்படுத்துவது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.
5. கையில் இருந்து நட்டு வைத்து.

இந்த கையாளுதல்களுக்குப் பிறகு, நீங்கள் திரிக்கப்பட்ட இணைப்புகளை இறுக்க வேண்டும். ஸ்டீயரிங் ரேக், குனிய மீது தட்டு, அதனால் போல்ட் வாகனம் ஓட்டும் போது வெளியே இல்லை. இதில், ஸ்டீயரிங் உந்துதல் "கலினா" குறிப்புகள் பதிலாக முடிந்துவிட்டது, நீங்கள் சுரண்டல் தொடங்க முடியும். ஒரு சிறிய அளவு உயவு "லிட்டோல் -2 -2 -2" ஒரு சிறிய அளவு வைக்க விரும்பத்தக்கதாக உள்ளது, அது கூறுகளின் சேவை வாழ்க்கையில் அதிகரிப்புக்கு பங்களிக்கும்.

கார் லடா கலினாவால் ஸ்டீயரிங் குறிப்புகள் பதிலாக அவசியம் ஏன் காரணம், ஒரு விதியாக, ஒரு கீல் கலவை அணிய வேண்டும், இது பின்னடைவு வழிவகுக்கிறது, இது முன்னோக்கி சக்கரங்கள் சரியான பாதிக்கிறது இது பின்னடைவு வழிவகுக்கிறது. வார் ஸ்டீயரிங் முனை கார் முன் சக்கரங்கள் விரைவான உடைகள் ஒரு உத்தரவாதம் பாதை, எனவே அது Lada கலினின் திசைமாற்றி கட்டுப்பாட்டை இந்த உறுப்புகள் சரிபார்க்க மற்றும் ஒரு hinged சந்திப்பு கீல் கண்டறிதல் நிகழ்வில் இந்த கூறுகளை சரிபார்க்க நேரம் பின்வருமாறு ஸ்டீயரிங் குறிப்புகள். சிறிய முறைகேடுகள் நகரும் போது முன் சக்கரங்கள் பகுதியில் ஒரு பண்பு நாக் தோற்றத்தை இது குறிப்புகள் உடைகள் மூலம் சாட்சியமளிக்க வேண்டும் என்று குறிப்பிட்டார்.

Lada Kalina ஸ்டீயரிங் குறிப்புகள் பதிலாக, பின்வரும் கருவிகள் தேவை:

1. ஜேக்
2. மவுண்ட்
3. 10 முக்கிய, முன்னுரிமை ஒரு ratchet கொண்டு
4. 19 மற்றும் 17 அன்று விசைகள்
5. இடுக்கி, சுத்தி

கார் லாடா கலினாவால் ஸ்டீயரிங் லக்ஸ் பதிலாக வழிமுறைகள்

1. நாம் ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் ஒரு காரை நிறுவுகிறோம், பின்புற சக்கரங்களுக்கான கூட்டு-கூட்டு காலணிகள் மற்றும் துணை சக்கரம் அகற்றவும்.
2. ஷாட் இருந்து எதிர் சக்கர சக்கரம் ஊற மற்றும் WD -40 திரவ கொண்டு ஸ்டீயரிங் முனை இணைப்புகளை தெளிக்கவும்.
3. 17 க்கு முக்கிய பயன்படுத்தி, திசைமாற்றி சக்கரத்திற்கு முனை மவுண்ட்
4. ஸ்டீயரிங் நெம்புகோலுக்கு முனையில் இணைந்திருக்கும் நட்டு மீது, இடுக்கி அகற்றவும், 19 க்கு முக்கியமாக அதை unscrew செய்யவும்.
5. மவுண்ட் பயன்படுத்தி, நாங்கள் ஸ்டீயரிங் முனை போல், புகைப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது போல, மற்றும் சுத்தியல் முனை வரும் வரை சுத்தி நெம்புகோல் பயன்படுத்தப்படும்.
Lada Kalina க்கு ஸ்டீயரிங் குறிப்புகள் மாற்றவும்
6. இப்போது நீங்கள் முனை unscrew முடியும், அது கடிகாரத்தை சுழலும். குறிப்பு முழுவதுமாக unscrewed வரை நீங்கள் செய்த புரட்சிகளின் எண்ணிக்கையை கணக்கிட பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இதனால் நிறுவும் போது அது ஸ்டீயரிங் உந்துதலுடன் தொடர்புடைய அதன் சரியான நிலையை அமைக்க அமைக்கப்படுகிறது.
7. அடுத்து, நாங்கள் விரும்பிய எண்ணிக்கையில் லடா கலினின் ஒரு புதிய ஸ்டீயரிங் முனை திரும்பவும், நட்டு மீது ஒரு முள் நிறுவ மறந்துவிடாமல் தலைகீழ் வரிசையில் அதை பாதுகாக்கிறோம்.
8. பதிலாக பிறகு, அது கார் சக்கர சீரமைப்பு செய்ய வேண்டும்

Lada calina கார் மீது ஸ்டீயரிங் முனை பதிலாக எப்படி வெளியீடு தயார் போது, \u200b\u200bzarulemvaz.ru இருந்து தகவல் பயன்படுத்தப்பட்டது

remontauto-vaz.ru.

லடா கலினின் ஸ்டீயரிங் குறிப்புகள் பதிலாக. புகைப்படம், வழிமுறைகள் கல்னினா / கிராண்ட் மீது ஸ்டீயரிங் குறிப்புகள் மாற்ற எப்படி

கார் வஸ் 1117, 1118, 1119 வாலினா மூலம் ஸ்டீயரிங் முனை பதிலாக எப்படி விவரித்தார் இந்த புகைப்பட அறிக்கை தெளிவாக விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த பொருள் லாடா கிராண்ட் ஏற்றது என்று குறிப்பிடுவது மதிப்பு.

ஸ்டீரிங் முனை 70 ஆயிரம் கிமீ மாற்றுவதற்கான அதிர்வெண். (உற்பத்தியாளர் ஆலை தகவல்). காரை "சாதாரண" இயக்கப்படும், அதே போல் எங்கள் சாலைகளின் தரத்தின் அடிப்படையில், 40 ஆயிரம் கி.மீ. பிறகு பதிலாக மாற்றப்பட வேண்டும். ஓடு. அறிகுறி - ஸ்டீயரிங் சக்கர நாக்.

ஸ்டீயரிங் ரயிலுக்கு பதிலாக, பின்வரும் கருவிகளின் பட்டியல் தேவை:

• இடுக்கி;
• spanners;
• ஒரு சுத்தியல்;
• ஸ்கிராப் அல்லது மவுண்ட்.
• ஜாக்;
• 10 க்கு தலையில் ராக் கீ;
• dynamiTice விசை;.

கலினா மீது திசைமாற்றி குறிப்புகள் மாற்ற எப்படி

பழுது கையேடு இருந்து அறிவுறுத்தல்

1. முனை மாறும் பிற பக்கத்திலிருந்து முன் சக்கரத்தை அகற்றவும்.
2. ஒரு ஊடுருவி முகவர் சிகிச்சை செய்ய முனை இணைக்க தூரிகைகள் சுத்தம்.
3. ஸ்டீரிங் உந்துதல் பந்து விரல் கடைக்கு நேராக்க மற்றும் வெளியே இழுக்க.
4. விரல் நட்டு, 19 க்கு முக்கியமாக unscrew.
5. சுழற்சியில் இருந்து விரலை அழுத்தவும்.
6. 17 க்கு முனை போல்ட் தளர்த்தப்பட்டது.
7. ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் கொண்டு முனை flange திறக்க.
8. உந்துதல் இருந்து முனை unscrew, இது தேவைப்படும் புரட்சிகளின் எண்ணிக்கை கருத்தில்.
9. சரிசெய்தல் ஸ்லீவ் முனையுடன் சேர்ந்து ஸ்க்ரோல் செய்யப்பட்டிருந்தால் - 27 க்கு ஒரு முக்கிய உடன் ஸ்லீவ் வைத்திருங்கள்.
10. புதிய முனையின் நூல் பிளாஸ்டிக் லூப்ரிகன்ட் லிட்டோல் -2 -2 -2 வகைகளுடன் மறைக்க வேண்டும்.
11. ஒரு விசையை 27 உடன் வைத்திருக்கும் ஸ்லீவ் வைத்திருப்பது, பழைய ஒன்றை ஒப்படைக்க உதவிய அதே புரட்சிகளின் அதே எண்ணிக்கையிலான புதிய முனையை திருகவும்.

இரண்டாவது திசைமாற்றி முனை அதே வழியில் மாற்றங்கள்.

Etlib.ru.

ஸ்டீயரிங் உதவிக்குறிப்புகளை எவ்வாறு மாற்றுவது மற்றும் காரை லாடா கலீனாவை மாற்றுவது

2 இன் பக்கம் 1

திசைமாற்றி உந்துதல் முனையின் பக்கத்திலிருந்து முன் சக்கரத்தை அகற்றவும்.

நீக்கப்பட்ட முனையில் நீக்கப்படும் வரை ஸ்டீயரிங் திரும்பவும்.

அதே நேரத்தில், ஸ்டீயரிங் வரிசையில் திரிக்கப்பட்ட ஸ்லீவ் நிலையை நாங்கள் பராமரிக்கிறோம். இது முன்னாள் சக்கர ஒருங்கிணைந்த கோணத்தை தோராயமாக சேமிக்கும்.

13. ஒரு சீல் வளையம் (படம் 13) உடன் வழக்கு நீக்கவும்.

autoruk.ru.

கலினா மற்றும் கிராண்ட் மீது ஸ்டீயரிங் குறிப்புகள் பதிலாக

பொதுவாக, ஸ்டீயரிங் குறிப்புகள் 70-80 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் காரில் அதிக அல்லது குறைவான மென்மையான செயல்பாட்டில் செல்கின்றன. ஆனால் நமது சாலைகளின் தரம் விரும்பியதாக இருப்பதை நாங்கள் கருதினால், அவற்றை இன்னும் கொஞ்சம் கொஞ்சமாக மாற்றுவதற்கு அவசியம். என் Viburnum எடுத்துக்காட்டாக, நான் 40,000 கிமீ, முதன்மையான கார் முன் ஒரு விரும்பத்தகாத தட்டு, அதே போல் ஸ்டீயரிங் சக்கரம் அத்துடன் சொல்ல முடியும் என்று சொல்ல முடியும்.

கலினா மற்றும் கிராண்ட் என்பதால், மாதிரிகள் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியானவை என்பதால், இந்த இயந்திரங்களில் ஒன்றின் உதாரணத்தில் திசைமாற்றி குறிப்புகளை மாற்றுவது சாத்தியமாகும். இந்த பழுது செய்ய, நாம் பின்வரும் கருவிகள் வேண்டும்:

1. 17 மற்றும் 19 கொம்பு அல்லது கேபில் முக்கிய
2. 17 மற்றும் 19 மணிக்கு முகம் தலைகள்
3. சீரமைப்பு விசை
4. பெருகிவரும் அல்லது சிறப்பு இழுக்கும்
5. ஒரு சுத்தியல்
6. இடுக்கி
7. நீட்டிப்பு மூலம் தற்போதைய

இந்த செயல்முறை உயிருடன் இருப்பதைப் பார்க்க வேண்டும், அதனால் பேசுவதற்கு, என் வீடியோ வழிமுறையைப் பாருங்கள்: அதே வேலைக்கு கீழே ஒரு படி-படிப்படியான புகைப்படத்துடன் மட்டுமே விவரிக்கப்படும். மூலம், இங்கே கூட, எல்லாம் சிறிய விவரங்கள் வெளியே அணிந்து, எனவே அது மிகவும் சிரமம் இல்லாமல் எல்லாம் புரிந்து கொள்ள முடியும்.

எனவே, காரின் முதல் பகுதி, மற்ற பக்கத்திலிருந்து கார் முன் பகுதியை உயர்த்துவதற்கு தேவைப்படுகிறது, இது உதவிக்குறிப்பு மாற்றியமைக்கப்பட்டு சக்கரத்தை அகற்றும்.

அதற்குப் பிறகு, ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தை நீங்கள் நிறுத்திவிடுவீர்கள், அதனால் முனையத்தை unscrew க்கு மிகவும் வசதியாக இருக்கும். நீங்கள் இடது பக்கத்தில் மாற்றினால், நீங்கள் வலதுபுறம் திரும்ப வேண்டும். அடுத்து, ஊடுருவும் லூப்ரிகன்டில் உள்ள அனைத்து இணைப்புகளையும் நாங்கள் உயர்த்துவோம்:

இப்போது 17 இல் உள்ள முக்கியமானது கீழே உள்ள படங்களில் தெளிவாக காட்டப்பட்டுள்ளபடி உந்துதலுக்கு முனை மவுண்ட் unscrewed உள்ளது:

பின்னர், இடுக்கி ஒரு முள் வளைய மற்றும் அதை எடுத்து:

மற்றும் 19 க்கு முக்கிய மூலம் நட்டு திரும்பவும்:

பின்னர் ஏற்றம் மற்றும் முனை இடையே மற்றும் ஓய்வு எடுத்து, மற்றும் நாம் முனை தள்ள முயற்சி, நாம் jerks கீழே ஏற்ற முயற்சி நிறைய முயற்சி, மற்றும் அதே நேரத்தில் நெம்புகோல் மீது அடிக்கும் ஒரு சுத்தி கை கொண்டு அதே நேரத்தில் விரல் அமர்ந்திருக்கும் இடம்):

ஒரு குறுகிய நடவடிக்கைக்குப் பிறகு, முனை அதன் இறங்கும் இடத்திலிருந்து சங்கடப்பட வேண்டும், வேலையின் விளைவாக தோராயமாக பின்வருவனவாக இருக்கும்:

சக்கரங்களை மாற்றுகையில், சக்கர சீரமைப்பு சாதாரணமாக இருக்கும் போது, \u200b\u200bமுழு unscrewing என்ற புரட்சிகளின் எண்ணிக்கையைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

அதற்குப் பிறகு, அதே எண்ணிக்கையிலான புரட்சிகளுடன் புதிய முனையை திருகு திருகு, நாம் அனைத்து கொட்டைகள் மற்றும் hoppers மீண்டும்:

ஒரு டில்டி ஃபிஸ்டருக்கு முனை fastening கொட்டைகள் இறுக்குவது குறைந்தது 18 nm ஒரு முயற்சி ஒரு முறுக்கு குறடு மூலம் உற்பத்தி செய்ய வேண்டும். நாங்கள் மாறிவிட்ட புதிய விவரங்களின் விலை, ஜோடிக்கு சுமார் 600 ரூபிள் வந்தது. காரை மாற்றிய பிறகு கட்டுப்பாட்டைப் பொறுத்தவரை மிகச் சிறந்தது, ஸ்டீயரிங் ஒரு இறுக்கமாக மாறும், மேலும் மேலும் போல்ட் இல்லை.

ஸ்டீயரிங் உந்துதல் முனை மிகவும் சிறியது, எடுத்துக்காட்டாக, inconspicuous விவரம். இருப்பினும், இது நிர்வாகத்தின் நிர்வாகத்தின் நிர்வாகத்தின் மற்றும் சேவையகத்தன்மை ஆகியவற்றில் ஆறுதல் அளிப்பதன் மூலம் மட்டுமல்லாமல், உங்கள் பாதுகாப்பு. திசைமாற்றி உந்துதல் முனை தவறு போதுமான எளிய உள்ளது. அவரை ஒரு நீண்ட ஆயுளை வழங்க, சில கூட எளிதாக. அடுத்து, Lada Kalina (Vaz 1118) இல் ஸ்டீயரிங் உந்துதல் முனை மாற்ற எப்படி கற்றுக்கொள்வீர்கள்.

ஸ்டீயரிங் முனை பதிலாக பொருட்டு, நாம் வெற்றிகரமாக, லிப்ட் மீது காரை நிறுவ அல்லது நாம் திசைமாற்றி குறிப்புகள் சரி மற்றும் சக்கரம் நீக்க வேண்டும் மற்ற பக்க subdominate.

• முனை தலை எண் 17 இல் சரிசெய்தல் நுட்பத்தின் நிர்ணயிப்பாளரை நாங்கள் விடுவிக்கிறோம்.

நீங்கள் அனைத்து திரிக்கப்பட்ட இணைப்புகளை WD40 ஐ செயல்படுத்தலாம்.

• அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் ரேக் ஒரு கிரீடம் நட்டு fastening முனை பூட்டப்பட்டது. நாம் அதை unscrew.

• இப்போது ஒரு சிறப்பு puller, அல்லது பல சுத்தி வீச்சுகள், ரேக் உள்ள முனை முனை கூம்பு இறங்கும் அழுத்தவும்.

• திசைமாற்றி உந்துதல் கடிகாரத்திலிருந்து முனை நீக்கவும்.

முனையின் திரிக்கப்பட்ட இணைப்பு கடுமையாக துஷ்பிரயோகம் செய்யப்படலாம். பின்னர் அதை உருவாக்க மற்றும் unscrew ஒரு தீவிர முயற்சி செய்ய வேண்டும். இது நடக்கும் முயற்சிகள் போதுமானதாக இருக்காது, அது நம் விஷயத்தில் மாறியது. பின்னர் ஸ்டீயரிங் முழுவதுமாக நிரூபிக்க வேண்டியது அவசியம். பின்னர் முனை சரியாக மறைக்கும்.

முனை நீக்கி பிறகு, இலக்கு சரிசெய்தல் நட்டு கவனம் செலுத்த - அது சுதந்திரமாக சுழற்ற வேண்டும். இது அவசியமாக இருக்கிறது, அது மாற்றத்தை சரிசெய்யும்போது அதை சரிசெய்ய முடிந்தது. அவள் அடிக்கடி முன்னுரிமை அளிக்கிறாள். அதை உருவாக்க, ஒரு சுத்தி அதை எடுத்து, WD40 செயல்படுத்த மற்றும் சுதந்திரமாக சுழற்ற அதை உருவாக்க.

• நீங்கள் ஒரு புதிய முனையில் அடையும் முன், கிராஃபைட் மசகு எண்ணெய் கொண்டு நூல் உயவூட்டு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
• திசைமாற்றி உந்துதல் புதிய முனை திருகு.

நீங்கள் ஸ்டீயரிங் நீக்கி நீக்க வேண்டும் என்றால் நீங்கள் அதை செய்ய முடியும். எனவே வன்பொருள் சரிசெய்தல் நட்டு ஸ்க்ரோல் செய்யப்படவில்லை என்று, நீங்கள் அதை முக்கிய எண் 27 வைக்க முடியும்.

சந்தா நன்றி!

நீங்கள் புதிய முனை கடினமாக மாறிவிட்டால், இலக்கு சரிசெய்தல் நட்டு நீங்கள் unscrew முடியும். துணை முனை பிடுங்க. மற்றும் திருகு சரிசெய்தல் நட்டு அது.

• ஒருங்கிணைப்பு சரிசெய்தலின் சேதத்தை திசைதிருப்பியதன் மூலம் புதிய முனையுடன் ஏற்கனவே திருகப்படுகிறது. பழைய ஒரு முறை சுத்தம் செய்யப்படும் அதே எண்ணிக்கையிலான திருப்பங்களை நாங்கள் திருகுவோம், அதனால் சக்கரமானது தோராயமாக சரியாக நின்று கொண்டிருந்தது, சக்கரங்களின் சரிவின் பெஞ்சின் விளைவுகள் இல்லாமல் சாத்தியமில்லை.

• முனையில் பூட்டுதல் போல்ட் அழுத்தவும். அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் அடிவாரத்தில் முனையின் விரல் நுனியை நாங்கள் செருகுவோம். விரல் உள்ள துளை பூச்சு நட்டு உள்ள ஸ்லாட் உடன் இணைந்து கொள்ள வேண்டும், அதனால் முள் செருகப்படலாம். நாம் ஒரு முள் செருகி அதை wearl.

• ஒரு சக்கரம் அணியுங்கள்.

கவனம்! திசைமாற்றி உந்துதல் முனை பதிலாக பின்னர், சக்கர ஒருங்கிணைப்பு சோதனை மற்றும் சரிசெய்ய அழைப்பு அவசியம்.

ஸ்டீயரிங் உந்துதல் முனை கார் ஒரு முக்கிய அம்சமாகும், இது செயல்பாடு ஒரு ஸ்டீயரிங் யூனிட்டிலிருந்து மற்றொரு எரிசக்தி பரிமாற்றம் ஆகும், அவற்றிற்கு இடையே உள்ள கோணம் மாறும். முனை ஒரு கீல் என செய்யப்படுகிறது - நகரும் உறுப்புகள் கொண்ட சாதனங்கள். ஒரு விதியாக, பல்வேறு மாதிரிகளில் உள்ள இந்த முனைகளின் எண்ணிக்கை வேறுபடலாம் - ஸ்டீயரிங் வடிவமைப்பின் வகை மற்றும் அம்சங்களைப் பொறுத்தது. குறிப்பாக, உந்துதல் எண்ணிக்கை நான்கு முதல் ஆறு வரை ஆகும்.

சாதனத்தின் அம்சங்கள்

ஸ்டீயரிங் உந்துதல் குறிப்புகள் பல முக்கிய முனைகளில் உள்ளன - ஒரு அரை அச்சு, ஒரு பந்து விரல் (ஒரு சிறப்பு நூல் வெட்டு), டெல்ஃபான் லைனர் (பணி ஒரு முழு இயக்கம் வழங்க மற்றும் பந்து விரல் நிர்ணயிக்கும்), அந்தர் (தூசி மற்றும் அழுக்கு இருந்து முடிச்சு பாதுகாக்கிறது), வழக்கு கவர் (மேலும் பல்வேறு குப்பை இருந்து முனை நீக்குகிறது). கூடுதலாக, குறிப்புகள் வடிவமைப்பில், நீங்கள் ஒரு சிறப்பு மீள் மோதிரத்தை (விரல் மீது கவர் வைத்திருக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது), விரல் நட்டு மற்றும் கவர் கவர் (அதன் உதவியுடன், வீடுகள் மீது விளிம்பில் ஏற்றப்படுகிறது வெளியே).

புதிய முனையில் எந்த பின்னடைவு இல்லை என்பதை நினைவில் கொள்ளவும், ஏனெனில் பந்து விரல் அழுத்துவதன் மூலம் செருகுவதற்கு மிகவும் அடர்த்தியானது. காலப்போக்கில், லைனர் அணிய வேண்டும், மற்றும் விரல் சூழ்ச்சிக்கு ஒரு கூடுதல் இடத்தை தோன்றுகிறது. இதையொட்டி, காப்பு தோற்றத்தின் தோற்றம் கணிசமாக இயந்திரத்தின் கையாளுதல் மோசமடைகிறது.

முக்கிய ஸ்டீயரிங் பிரச்சினைகள்

நாங்கள் குறிப்பிட்டுள்ளபடி, திசைமாற்றி குறிப்புகள் கொண்ட சிக்கல்கள் (உண்மையில், ஸ்டீயரிங் பொறிமுறையின் மற்ற உறுப்புகளுடன்) மிகவும் முக்கியமானது. ஒரு தீவிர செயலிழப்பு கார் மீது ManageAbility இழப்பு ஏற்படலாம் மற்றும் விளைவாக, ஒரு விபத்து. அத்தகைய சூழ்நிலையில், பொருட்டு ஒரு முனையின் வெளியேறும் முக்கிய அறிகுறிகளை தெளிவாக அறிந்திருங்கள் மற்றும் உடனடியாக அறிந்திருக்க வேண்டும். அந்த காரணத்தினால்:

விசித்திரமான தட்டுகள் மற்றும் திசைமாற்றி பகுதிகளில் தோற்றம்;

ஸ்டீயரிங் வலுவான துடிக்கிறது;

Ruchel துவக்க செங்குத்து (இது பந்து ஆதரவு அல்லது மையப்பகுதிகளின் முறிவு குறிக்கிறது);

Ruchel கிடைமட்ட கிடைமட்ட - ஸ்டீயரிங் முனையின் தோல்வி சான்றுகள்;

இயக்கத்தின் போக்குகளில் தன்னிச்சையான மாற்றம்.

மேலே உள்ள அனைத்து பிரச்சினைகளும் ஒரு விரிவான கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு சரிபார்ப்பு தேவைப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், பின்வரும் புள்ளிகளுக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்படுகிறது:

சரிசெய்தல் கிளட்ச் கடிகாரத்தை இழுக்க தரம்;

நகரும் ஸ்டீயரிங் குறிப்புகள் (அனுமதிக்கப்படும் தூரம் 1.5 மிமீ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது). இது வெறுமனே சரிபார்க்கப்படுகிறது. ஸ்டீயரிங் திரும்ப ஒரு பங்குதாரர் கேளுங்கள், மற்றும் முனை ஆதரிக்கிறது பந்து ஆதரிக்கிறது. ஒரு தட்டு அல்லது பின்னடைவு இருந்தால், முனை தேவைப்படுகிறது. பின்னடைவு முதல் முறையாக தோன்றும் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும் - பல காசோலைகளை செலவிட அறிவுறுத்தப்படுகிறது;

பந்து கீல் பாதுகாப்பான உடல் ஊட்டி. சேதம் அல்லது பிளவுகளின் முன்னிலையில், கவர் பதிலாக விரும்பத்தக்கதாக உள்ளது.

Lada Kalina மீது ஸ்டீயரிங் முனை மாற்றவும்

ஒரு ஸ்டீயரிங் முனை தேவை பற்றி முடிவுக்கு வந்தால் அல்லது அதன் செயலிழப்பு சந்தேகத்தின் சந்தேகம், பின்வரும் வழியில் செயல்படுகின்றன:

1. வேலைக்கு ஒரு கருவியை தயார் செய்யவும். நீங்கள் ஒரு பலா, ஒரு பலூன் விசை (அது உடற்பகுதியில் பொய்யாக வேண்டும்), ஒரு ஜோடி ஹார்ன் விசைகள் ("17" மற்றும் "19" இல்), ஒரு diencometric key (தேவையான முயற்சியுடன் இறுக்குவதற்கு), பஸ்சேஜ், சுத்தி மற்றும் மவுண்ட். அது puller பெற மாறிவிட்டால், இது ஒரு பிளஸ் மட்டுமே.
2. சக்கரம் மீது இறுக்கமான கொட்டைகள் சிறிது unscrew மற்றும் மாற்று திட்டமிட்ட கார் மற்ற பக்க உயர்த்த.

1. சக்கரம் இறுக்க மற்றும் pletrating மசகு எண்ணெய் பயன்படுத்தி நூல் அனைத்து உறுப்புகள் (சிறப்பு கவனம் ஸ்கிரீட் மற்றும் விரல் ஆடைக்கு வழங்கப்படுகிறது).
2. அது நிறுத்தப்படும் வரை ஸ்டீயரிங் திரும்பவும். நீங்கள் வலதுபுறத்தில் வேலை செய்தால், அதைத் திருப்பவும், இடது புறமாகவும், இடது பக்கம் விட்டுச் சென்றால்.
3. சிறிது இறுக்கமான ஆடைகளை (பல புரட்சிகளை உருவாக்குதல்) unscrew.

1. ஸ்பாப் நேராக்க மற்றும் அதை எடுத்து பத்தியின் உதவியுடன்.
2. கொம்பு அல்லது பிஞ்ச் முக்கிய பயன்படுத்த மற்றும் நட்டு unscrew.
3. புல்லர் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை என்றால், பின்னர் மவுண்ட் எடுத்து முனை மற்றும் ரோட்டரி நெம்புகோல் இடையே "ஸ்டிங்" செருக. மிக முக்கியமான விஷயம் தொடங்குகிறது. நீங்கள் ஒரு சிறிய லிப்ட் முனையில் செல்ல ஒரு வழியில் மவுண்ட் மீது டேவிட். இந்த வழியில் ஒரு வழியில் வெற்றி பெறவில்லை என்றால், ஒரு சுத்தி ஒரு சுழற்சி நெம்புகோல் மீது தட்டுவதன் தொடங்கும் (அது விரல் நிறுவப்பட்ட இடத்தில் நிறுவப்பட்ட உறுதி செய்ய வேண்டும்). இது இடைவெளியில் இருந்து முனை கீழே தட்டுங்கள் 3-4 காட்சிகளின் போதுமானதாக இருக்கும்.
4. முனையில் சென்று அதை உயர்த்துங்கள்.
5. நேரடியாக திசைமாற்றி உந்துதல் இருந்து நேரடியாக முனை நீக்க. கவனமாக இருங்கள் - சுழற்சி கடிகாரத்தின் இயக்கத்தின் திசையில் செய்யப்பட வேண்டும்.
6. குறிப்பு முற்றிலும் நீக்கப்படும் வரை நீங்கள் எத்தனை புரட்சிகள் செய்துள்ளீர்கள் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். இல்லையெனில், சட்டசபைக்குப் பிறகு, சக்கரங்களின் நேரத்துடன் பிரச்சினைகள் தோன்றக்கூடும். புரட்சிகளின் எண்ணிக்கையை நீங்கள் நினைவில் வைத்திருந்தால், நீங்கள் எளிதாக முனையை வரிசைப்படுத்தலாம். Kalina மீது அது எங்காவது 20-24 திருப்பங்களை (ஆனால் சாட்சியம், நிச்சயமாக, வேறுபட்ட இருக்கலாம்) மாறிவிடும்.

1. உங்களுக்கு தேவையான முனையை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், அதை நிறுவவும், கடிகாரத்தின் இயக்கத்தை நோக்கி அதை திருகவும் (கடிகாரங்களின் தேவையான எண்ணிக்கையை பின்பற்றவும்).
2. ஒரு நிர்ணயிக்கும் ஆடையை வைக்கவும்.
3. முனை fastening நட் (ரோட்டரி நெம்புகோல் கொண்டு முடிச்சு முடிச்சு) 27-33 n * மீ ஒரு கணம் நீட்டி வேண்டும். ஆனால் பொதுவாக பொதுவாக நிபுணர்கள் சற்று பெரிய தருணத்தில் வேலை செய்ய பரிந்துரைக்கிறோம்.
4. பயன்பாட்டு முள் நிறுவ மற்றும் விளிம்புகளை சுற்றி குனிய.
5. எல்லாவற்றையும் இடத்திற்கு திரும்பவும்.
6. தேவைப்பட்டால், மற்ற சக்கரம் இதே போன்ற வேலைகளைச் செய்யவும்.

அவ்வளவுதான். அத்தகைய வேலை செய்யும் போது ஒரே செலவினம் ஸ்டீயரிங் குறிப்புகள் வாங்க வேண்டும் - இரண்டு துண்டுகளாக சுமார் 700-800 ரூபிள்.

இப்போது நீங்கள் சாலையில் சென்று உங்கள் வேலையின் முடிவுகளைச் சரிபார்க்கலாம். தட்டுகள் மற்றும் அதிர்வுகளை கவனத்தில் கொள்ளுங்கள். திருப்பங்களை அவர்கள் நிறுத்திவிட்டால், வேலை வீணாகவில்லை.

வெளியீடு

திசைமாற்றி, நேரடியாக கண்டறியும் மற்றும் ஸ்டீயரிங் குறிப்புகள் பதிலாக பிரச்சினைகள் இயக்க வேண்டாம். வாகனத்தின் சேவையகமும் பாதுகாப்பையும் உங்களைப் பற்றி பிரத்தியேகமாக சார்ந்துள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். நல்ல அதிர்ஷ்டம்.