Na świecie jest wiele samochodów różnych klas. Ale w Rosji wolą powstrzymać wybór na SUV lub przynajmniej na krzyżówkach. Nie jest zaskakujące, ponieważ takie samochody są praktyczne i mają znacznie większą przepuszczalność niż zwykłe samochody. Wybór SUV jest ogromny. A dziś zwrócimy uwagę na koreański branżę samochodową. Jest to diesel "Kia-mohaw" 3.0. Opinie własności, specyfikacje, zdjęcia - dalej w artykule.

Opis

Więc jaki jest ten samochód? "KIA-MOJAVE" to średniej wielkości SUV, seryjnie produkowany od 2008 roku. Zgromadzenie przeprowadza się w:

• Korea;
• Kazachstan;
• Rosja.

Projekt

Początkowo samochód skupił się na rynku północnoamerykańskim. Jest to natychmiast zauważalne przez jego projekt. Koreańczycy rzadko robią ogromne i grube suvy. Ale "Mojave" jest wyjątkiem od zasad.

Jest to prawdziwie amerykański jeep z ogromnymi reflektorami, masywną kratową i dużymi łukami koła. Poniżej znajduje się szerokie "liście", które chroni również ciało ze skał i bitum z drogi. Ogólnie rzecz biorąc, samochód ma dobry projekt. Ale są wady. Jak wspomniano przez opinie, Diesel "Kia-Mojave" ma słabą farbę. Po kilku latach działania pojawia się w samochodzie rdza. Często korozja podlegają następującym elementom:

• progi;
• pokrywa bagażnika;
• łuki kołowe;
• przód kaptura (w obszarze kratki grzejnikowej);
• krawędzie drzwi.

Nie można powiedzieć, że ciało szczerze rozciąga się. Ale małe "robaki" nie są rzadkością w Kia-Mojave.

Rozmiary, prześwit, masa

Ten samochód jest średniej wielkości SUV o długości ciała 4,88 metra. Szerokość wynosi 1,92 metra, a wysokość wynosi 1,81. Prześwit drogowy na standardowych kołach - prawie 22 centymetrów. Jest to dobry wskaźnik, ale na poważną off-road ten samochód nie nadaje się w najlepszy sposób. Kąt wejścia wynosi 27 stopni, kongres - 22.5. W przypadku dróg glebowych wystarczy z marginesem, ale Offroud nie jest jego elementem. Curb Waga samochodu - 2 ton.

Salon

Przejdźmy do środka diesla "Kia Mojave". Recenzje właścicieli twierdzą, że salon samochodu wygląda na godną. Jeśli rozważymy średnią konfigurację i powyżej, warto zwrócić uwagę na beżowe skórzane wnętrze i przyjemne wstawienie pod drzewem. Kierownica to czterokrotny, z przyciskami. Panel przyrządów jest informacyjny, z komputerem pokładowym. Na konsoli centralnej znajduje się nagrywarka radiowa, jednostka klimatyczna i para deflektorów dmuchających. Wszystkie przyciski są pod ręką, a ich lokalizacja jest intuicyjna. SEAT Umiarkowane mocno, z dobrą zasięg regulacji i wspornikiem bocznym. Centrum jest szeroką podłokietnikiem. Klimatyzacja jest dostępna w urządzeniu podstawowym, a w droższej kontroli klimatycznej.

Salon jest przycięty z dobrym plastikiem, bez złej izolacji - mówią recenzje. Ale z czasem pojawiają się różne "krykiety". W kabinie może być do siedmiu osób. Środkowy rząd siedzeń można skonfigurować na rogu oparcia, a także poruszać się w kierunku wzdłużnym. Jest to opinia, że \u200b\u200bjakość kabiny bezpośrednio zależy od montażu. Jak pokazuje się, że to prawda. Wersje zebrane w Korei różnią się od rosyjskiego.

Wśród wad Diesla "Kia Mojave" Recenzje odnotowuje się przez usterki kamery z tyłu. Może wyłączyć spontanicznie. I rozwiązać problem, musisz skontaktować się z usługą. Również z czasem rzucane są kontakty klimatyczne, dlatego mogą występować problemy.

Czasami spryskiwacze szkło przestaje działać na KIA. Na szczęście, aby rozwiązać ten problem, wystarczy zastąpić odpowiedni bezpiecznik (może być uszkodzony). Właściciele stoją również w obliczu awarii komputera pokładowego i systemu audio.

Bagażnik samochodowy.

Jeśli weźmiemy pod uwagę siedmioglową wersję, bagażnik jest w stanie pomieścić do 350 litrów rozruchu. W razie potrzeby trzeci rząd siedzeń można usunąć.

W wersji pięciodsiowej objętość pnia wynosi 1045 litrów. Ale to nie wszystko. Możesz przekształcić i średni rząd siedzeń. W rezultacie powstaje platforma przewozowa 2675 litrów. Aby rozszerzyć przydatną objętość, inżynierowie przemieszczali koło zapasowe pod dnem. Ale zgodnie z informacjami zwrotnymi, bardzo trudno jest dostać się do "zapasowej ścieżki".

Specyfikacje Diesla "Kia Mojave"

Pod maską w modyfikacji oleju napędowego znajduje się sześciocylindrowy silnik w kształcie litery V serii CRDI. Przy objętości roboczej 3 litrów ta jednostka zasilająca rozwija 250 koni mechanicznych. Moment obrotowy - 540 nm. Ponieważ jest to silnik wysokoprężny, moment obrotowy jest dostępny niemal natychmiast - o 1,8 tys. Rewolucji. System wtrysku - "Common Rail" z Piezo Formuss. Blok cylindra - żeliwo, głowa - aluminium.

W jaki sposób dynamika Diesla "Kia-Moaje" 3.0? Recenzje mówią, że samochód z dwuwarstwową masą jest bardzo ostry. Nad setki przyspiesza w 9 sekund. Maksymalna prędkość wynosi 190 kilometrów na godzinę.

Co mówią o silniku Diesla "Kia-Mojave" recenzji? Właściciele zauważają, że silnik na ogół nie jest zły. Z nim samochód radośnie przechodzi na wyprzedzanie, a zasób dla silnika jest znaczny - ponad 400 tysięcy kilometrów. Ale dla silnika służy przez długi czas, musisz regularnie zmienić materiały eksploatacyjne. Ten olej silnikowy i filtry. Wśród znaczących zalet należy zauważyć, że sprzęt paliwowy CRDI jest przystosowany do rosyjskich warunków pracy: silnik może trawić napęd napędowy, a nie najwyższej jakości.

Co mówią o zużyciu paliwa od Diesla "Kia Mojave" 3.0? Właściciele zauważają, że silnik jest dość żarliwy. Każdy służy do zapisywania, kupowania samochodów wysokoprężnych. Ale tutaj nie będzie "jeździ" - mówią właściciele. Zużycie paliwa w Diesel "Kia Mojave" - \u200b\u200bod 12 do 15 litrów na 100 kilometrów drogi. Oczywiście, wiele zależy od warunków pracy i stylu jazdy. Ale nawet w najbardziej korzystnych warunkach, zużycie paliwa z oleju napędowego "Kia-Moaje" nie będzie mniej niż 12 litrów. Być może jest to najważniejszy minus, który oznacza recenzje właścicieli.

System rozrządu w silniku sześciocylindrowym CRDI jest łańcuchowy. Właściciele twierdzą, że mechanizm jest bardzo niezawodny. Z czasem wymiany oleju można zapomnieć o wymianie łańcucha na kolejne 200 tysięcy kilometrów. Ale nic nie jest na zawsze, więc łańcuch rozciąga się dalej. Lepiej zmienić go z całym kompleksem, z napinaczami, rolkami i środkami uspokajającymi.

Wśród "ból" na silniku Diesla w Kia-Mojave właściciele odnotowują słabe zaciski rur Gur i zawodnego montażu ochrony chłodnicy. Nie ma innych problemów na silniku.

Kilka słów o silniku benzynowym

Oprócz oleju napędowego "Kia Mojava" 3.0 na rynku możesz spełnić wersję benzyną. Pod maską pojawi się 3,8-litrowy silnik w kształcie litery V. Ten silnik rozwija pojemność 275 koni mechanicznych. Ale sprzedaż modyfikacji benzyny w Rosji została przerwana w 2015 roku. Co mówisz o motorach benzynowych? Silnik jako całość jest również niezawodny, ale zużycie jest bardzo przestraszone. Sto samochodu spędza około 20 litrów benzyny. Ponadto, dla 275-silnego Mojave, musisz zapłacić wyższy podatek transportowy.

Przenoszenie

W tym samochodzie można zainstalować kilka skrzyń biegów:

• mechanika pięciogodzinna;
• aUTOMATYCZNY OSZE STOP;
• sześciokrotny automatyczny.

Ostatnia opcja znajduje się tylko na samochodach przywiezionych z USA. Jakie recenzje mówią o tych transmisjach? Diesel "Kia Mojave" będzie bardzo niezawodna z dowolnym pudełkiem. Praktyka wykazała, że \u200b\u200bwszystkie trzy transmisje mają dość wysoki zasób. Co radzi wybrać właścicieli? Recenzje mówią, że lepiej nabyć ośmiokapitowy automatowy SUV. Łączy niezawodność, dobrą gospodarkę i delikatne koła zębate. Tak, były przypadki, gdy automatyczna skrzynia biegów przełączyła się z szarpnięciami i "Tupilem". Ale ten problem został rozwiązany poprzez aktualizację oprogramowania skrzyniowego ECU. Jeśli nie oszczędzał, właściciele naprawili hydraulicę.

Jak długo służy mechanik? Recenzje Należy pamiętać, że pierwsze naprawy wymaga co najmniej 100 tysięcy kilometrów na przebiegu. Następnie musisz zmienić sprzęgło. Olej zgodnie z przepisami nie zmienia się, ale eksperci zalecają wykonywanie jej wymiany co najmniej raz w 100 tys.

Należy również pamiętać, że maszyna jest wyposażona w pełny system napędowy. Przednia oś jest podłączona przez sprzęgło elektromagnetyczne lub przymusowe. Wśród minusów tego systemu recenzje odnotowano szybkie przegrzanie sprzęgła elektromagnetycznego. Dlatego nie jest konieczne, aby umożliwić długotrwały poślizg. Ale tutaj są "ochrona przed głupcem" - mówią właściciele. W przypadku przegrzania system automatycznie wyłączy napęd na przednie koła. Dlatego spal sprzęgło ze wszystkim pragnieniem nie będzie działać. Istnieje jednak ryzyko pobytu bezradnego na terenie drogi, ponieważ moment obrotowy zostanie przekazany tylko do tylnej osi.

Podwozie

Samochód ma całkowicie niezależne zawieszenie. Z przodu - stojaki Macpherson, tylne - wielowymiarowe. Należy pamiętać, że w maksymalnej konfiguracji jako elementy elastyczne, nie są używane sprężyny, ale cylindry pneumatyczne. Ale recenzje mówią, że Diesel "Kia-Mojave" ma bardzo ciężkie zawieszenie. Pierwsza naprawa będzie wymagana przez 80 tysięcy kilometrów. Silent bloki i kule będą wymagać uwagi na 150 tys.

Warto zauważyć, że w przypadku częstego użycia samochodu na skrajnej drogi, trudno będzie wykonywać podobieństwo koła, ponieważ z powodu silnych skoków może być ramką. Wśród "bólu" warto zauważyć winy czujnika położenia ciała. A diagnostyka pokazuje, że ten przedmiot jest w dobrym stanie. Problem polega na złym okablowaniu czujnika jakości. Również wśród minusów musisz podświetlić mały zasób przednich podkładek. Służą nie więcej niż 30 tysięcy kilometrów nawet z umiarkowaną operacją.

Jak zachowuje się samochód? Recenzje mówią, że samochód jadłowy jadłowy i inne nieprawidłowości. W tym samym czasie samochód nie jest zbyt wysoki. Na torze utrzymuje kurs pewnie, nie musisz bronować - mówią właściciele. Ale nadal na agresywnej jazdy w prowadzeniu warte zapomnienia. W końcu masa SUV jest około dwóch ton.

Koszt, konfiguracja

Samochód jest oferowany w kilku wersjach:

• "Komfort".
• "Luks".
• "Premia".

Podstawowe wyposażenie jest dostępne w cenie 2 milionów 420 tysięcy rubli. Ta cena obejmuje:

• uproszczony pełny system napędowy;
• sześć poduszek powietrznych;
• czujniki parkowania przedniego i tylnego;
• klimatyzacja;
• system pomocy przy rozpoczynaniu wzrostu.

Wersja pośrednia "LUX" kosztuje od 2 milionów 620 tys. Istnieje kontrola klimatyczna, markowe akustyka jbl, system multimedialny i inne opcje. Kompletny zestaw "PIMOUNTS" kosztuje 2 miliony 850 tysięcy rubli. Ta cena obejmuje:

• 18-calowe felgi ze stopu;
• skórzane wnętrze;
• reflektory Xenon;
• zawieszenie pneumatyczne;
• luke z napędem elektrycznym;
• wentylacja siedzenia;
• system kontroli strefy ślepej;
• kamery przeglądowe Circular;
• uruchom silnik z przyciskami;
• nieomyczny dostęp.

Koszt maksymalnej konfiguracji może osiągnąć do trzech milionów rubli. Jednocześnie gwarancja na każdy samochód jest zapewniona przez okres trzech lat lub 150 tysięcy kilometrów przebiegu.

Używany "Mojave"

Jak się mają rzeczy na rynku wtórnym? Używany SUV można kupić w cenie 800 tysięcy rubli. Będzie to 9-letni samochód. Więcej "świeżych" samochodów to około miliona rubli.

Podsumujmy

Dowiedzieliśmy się więc, co jest Kia-Mojave SUV. Wśród zalet tego samochodu warto podkreślić:

• dobry poziom sprzętu (obecność pełnego napędu jest już w konfiguracji podstawowej);
• przestronny salon;
• wygodne zawieszenie;
• ładny design;
• niezawodny silnik i skrzyni biegów.

Wśród niedociągnięć konieczne jest przeznaczenie:

• zawodne okablowanie;
• słaby lakier;
• wysokie zużycie paliwa.

Ogólnie rzecz biorąc, Kia Mojave jest uniwersalnym samochodem na wszystkie okazje. Maszyna może być stosowana zarówno w mieście, jak i poza nią. Jest to wygodny, przestronny i niezawodny SUV. Być może jedyną poważną wadą jest wysokie zużycie paliwa.

Rok wydania: 2018

Silnik: 3.0d (250 KM) PPC: A8.

Kupiłem muchę w październiku 2018 r., Zmieniłem Pajero 4. Jako godność, możliwe jest zauważenie ceny za taki samochód w pełnej konfiguracji, puste koszty w pajero tak samo. Nie ma sensu do porównania z Paddeo, ale w gładkości kursu Tak, mucha jest lepsza. Zużycie diesla, oczywiście, podoba się, ale nie ma ekonomii w silniku diesla. Podoba mi się, że wszystkie podgrzewane siedzenia i kierownica, okrągły przegląd i czujniki parkowania. Siedzisko pasażerskie można przesuwać bez przejścia na to, ale nie przesuwa się na górę i dołu jest śmiałym minusem. Możesz dodać tylne drzwi pnia, nie ma przycisku zamykania.

Alexander z miasta Naberezhnye Chelny

Rok wydania: 2011

Silnik: 3.0d (250 KM) PPC: A6.

Doskonały samochód, szczególnie doskonale zachowuje się na torze. Duży wygodny i główny samochód ekonomiczny. Z ogromnymi rozmiarami i masą w 2,5 tony, zużycie z prędkością 90 km / h średnio 7,5 litra. W korkach miejskich - do 12 litrów. Na tle bazynowych bębnów, jest bardzo dobry. Wiele Mojawodu narzeka na gwiazdę i ważność maszyny. Musisz zmienić amortyzatory w okręgu, które zrobiłem. Usunięto rodzimych amortyzatorów i umieścić amortyzatorów SAC zamówionych w Ou. Samochód stał się miarą zbliżania się, routing zniknął, stało się mniejsze do obrotów. Jednym słowem samochód jest zadowolony, dopóki nie zawiedzie.

Recenzja o Kia Mohave 3.0 CRDI w lewo: Vladimir z Odessa.

Rok wydania: 2017

Silnik: 3.0 (250 KM) PPC: A8.

Wziąłem pełną konfigurację i, naturalnie kupiłem coś na małe rzeczy i umieściłem zaczep. Doświadczenie komunikacji z SUVS jest, była Prado, wciąż wykorzystywania Pajero 4, więc mogę się równać. Nie mogę jeszcze oszacować cech terenowych, z przebiegiem 17 tysięcy w brudu nie upadł, ale być szczerym, a ja nie chcę, jak wątpię w cel celowy, z wystarczająco dużym prześwitem, trwa długo front sen. Ogólnie, w samochodzie, poczucie dużego wysokiego sedana, a nie SUV, Shumka na poziomie. Zauważył osobliwości, w deszczu mocno rzuca błoto, by karmić, co nie było na innych SUV. Pełny tekst Recenzje Kia Mohave 3.0 CRDI

Recenzja o Kia Mohave 3.0 CRDI w lewo: Sergey z Soczi.

Rok wydania: 2017

Silnik: 3.0 (250 KM) PPC: A8.

W zeszłym roku łzy ze starym Outlanderem, który został pomyślnie sprzedany i zaczął szukać nowego SUV. Prestige of marki nie martwił mnie. Umieściłem inne cele - aby samochód był naprawdę wolny, nie wstał i był zwykle wyposażony w rozsądne pieniądze.

Mąka wyboru: Toyota Highlander, sporta Pajero i sama Mohave. Po aktualizacji Highlander jest dobry, ale drogi, infekcja. Pajero Sport Cute, ale nie szczególnie Frisky, nawet powiedziałbym głupi - jaki rodzaj sportu, XS ...

Jak się domyśliłeś, zatrzymałem się w Mohave. Jakoś mnie podłączył. Diesel, moc prawie 250 koni. Pełny tekst Recenzje Kia Mohave 3.0 CRDI

Recenzja o Kia Mohave 3.0 CRDI w lewo: Pavel z miasta Veliky Novgorod

Samochód z dużą duszą - dla osoby rosyjskiej, jest to taki samochód, który okazuje się optymalny dla nabycia. Kia Mohave może być jednym z wnioskodawców na zakup, co jest dość duże, ładne i specyficzne. Również w części technicznej samochód pokazuje dość logiczną wyższość nad innymi przedstawicielami segmentu. Niemniej jednak samochód jest produkowany w Korei, co uczyni to początkowo z zastrzeżeniem pewnych wątpliwości kupujących. Tak, a metka jest bardzo zdezorientowana. W Rosji podstawowa wersja samochodu jest warta nie mniej niż 2,5 miliona rubli. W tym momencie rozpoczyna się wewnętrzna walka rosyjskiego kupującego, co zna ceny głównych konkurentów tego koreańskiego SUV. Samochód mógł stać się kultem w Federacji Rosyjskiej, jeśli nie była to jego cena za chmury zrozumienia kupującego.

Być może zbyt ściśle doceniliśmy cechy kosztów samochodu i bez otrucia z jego korzyściami. W dzisiejszej publikacji użyjesz pomysłów wyboru samochodu z najciekawymi parametrami i cechami. Podejmij jako podstawę klasy Mohave, która oficjalnie brzmi jak SUV. Co ciekawe, nie tak dawno, samochód przetrwał pewien restaurację, więc dziś będziesz całkowicie nowy na charakterystyce projektu samochodu. Produkty koreańskiego producenta okazują się bardzo interesujące dla potencjalnego kupującego, jeśli uznamy go oddzielnie od ceny. Ale nawet z tą ceną na Mojave jest kupujący, który doceni wielkość modelu, jego korzyści techniczne nad głównymi rywalami. Rozważmy główne zalety i wady tego samochodu.

Wygląd i salon - główne atuty zaktualizowanej Kia Mohave

Po restleningu można porównać KIA z ostatnią generacją Lexus LX. Samochód pozostał klasycznym SUV z tradycyjnym kształtem ciała. Maszyna otrzymała interesujący styl i zaktualizowaną optykę, kilka nowych przedmiotów we wnętrzu. Były prymat i uczucie przestarzałego projektu zniknęły. Istnieje tylko kilka poważnych zmian w pojawieniu maszyny, która naprawdę wpłynęła na właściwości operacyjne transportu. Warto rozważyć następujące punkty:

• optyka całkowicie zmieniła formularz, a także zmieniła technologię oświetlenia, rozwiązania te wydają się logiczne i nowoczesne, które podoba się kupującego samochodu;
• przedni zderzak zmienił się nieco, istnieje reformacja w kratce grzejnikowej, wiele zmian jest obecna w postaci innych elementów ciała, ale nie są one tak znaczące;
• wnętrze ma również wiele małych i ważnych reform, które sprawiają, że samochód jest bardziej komfortowy, nowoczesny i wygodny do działania, brakowało tego samego pokolenia;
• nie ma zmian w funkcjonalności kabiny, wszystko jest nadal składane, przekształcone i zamienia się w dużą furgonetkę do transportu rzeczy;
• samochód z wieloma kątami jest postrzegany przez Classic, ale z bliskim opisem, jego nowoczesne i aktualne funkcje są widoczne, więc transport ma wyraźną atrakcyjność.

Aby rozważyć zalety wyglądu Kia Mohave jest dość trudne, ponieważ firma składa postawić daleko od projektu w tym przypadku. Korporacja nie przygotowała samochodu w obecnym trendzie projektantów, pozostawiając mu swój udział w klasykach. Ale odgrywa negatywną rolę z transportem. Teraz Majave prawdopodobnie kupi przedstawicieli młodych ludzi, preferując bardziej interesujących konkurentów z nowoczesnym stylem. Jest to samochód na środkowy i starszy pokolenie.

Część techniczna Mohave - co jest zamknięte pod maską?

Raz w sprzęcie Mojave, silnik otrzymał 3,8 litra. Ta jednostka zasilająca nie była najbardziej udana i skuteczna, wersja benzynowa była praktycznie nie kupowana ze względu na wysokie koszty i ogromne zużycie paliwa. Dlatego w nowej generacji znajduje się tylko jedno wyposażenie techniczne Kia Mohave. Dla wielu będzie to zaletą, zwłaszcza że ten pakiet jest dość interesujący pod względem wypełnienia:

• silnik dla 3 litrów przebiega na paliwie wysokoprężnym i ma bardzo imponującą kompozycję 250 koni mechanicznych, a już stanowi pewny zaszczyt samochodu wśród rywali;
• skrzynia biegów ma 8 automatycznej skrzyni biegów, to była ta maszyna, która stała w ostatniej wersji samochodu w najbardziej sprzedawanej konfiguracji i stała się legendarną dla wytrzymałości i jakości pracy;
• przyspieszenie do 100 km / h tego ogromnego samochodu trwa 8,7 sekundy, a maksymalna możliwa prędkość wynosi 190 km / h, podczas gdy pełnowymiarowy SUV jest bardzo dynamiczny i aktywny;
• zawieszenie jest po prostu piękne, istnieją wszystkie niezbędne funkcje dla działalności obiektu i wysokiej jakości, koła są instalowane o 17 cali, są wystarczająco dość;
• zużycie paliwa w mieście będzie równe około 12 litrów na 100 km, w warunkach utworu, przepływ spadnie do 7,6 litrów, dzięki czemu samochód można nazwać jeden z najbardziej ekonomicznych w klasie.

Możesz powiedzieć przez długi czas, że KIA nie może zrobić przyzwoitych konkurentowi tej samej Toyoty. Ale w rzeczywistości część techniczna jedynej wersji Mohave wyróżnia się wspaniałymi funkcjami i cechami. Jeśli chcesz niezawodny i przyzwoity samochód, nadszedł czas, aby opiekować się korean. Opinie o technice tego samochodu są mile zaskoczeni. Legendarny silnik służy przez bardzo długi czas i ma niesamowity zasób.

Ceny i napełnianie Mojave - główne wady maszyny

Jeśli najważniejsze zalety samochodu są ukryte w części technicznej, a następnie jego podstawowe wady leżą w metkach. Wynika to z faktu, że konfiguracja samochodu jest raczej zwyczajna, ale ceny są równe większym popularnym konkurentom. Tak więc takie kłopoty mogą spowodować kontynuację ospałej sprzedaży tego całkiem ciekawego samochodu. Ale do porównania z innymi przedstawicielami konieczne jest zrozumienie, które parametry producent sugerował w swoim samochodzie:

• istnieją trzy konfiguracje - komfort, luxe, premium, wersje kapitału, cena opcji podstawowej wynosi 2,42 mln rubli, a najdroższy zestaw będzie kosztować 2,85 mln;
• w bazie danych są wszystkie systemy wymagane dla SUV, a także moduły bezpieczeństwa, pomocników hamujących, pomoc przy rozpoczynaniu wzrostu i wydajnego systemu antypoślizgowego;
• obfitość poduszek powietrznych jest już w wersji podstawowej, istnieje dobre światło głowy na diodach LED, masa przydatnych czujników do automatycznych funkcji maszyny;
• cruise Control znajduje się w bazie danych, podoba również się również Kupującego dwukrefowej kontroli klimatu i dość skutecznych systemów klimatycznych dla całego ogromnego salonu samochodu;
• w odprowadzaniu suplementów podwozia regulacja twardości zawieszenia zapewnia dość wygodne komputer pokładowy, istnieje wiele innych drobnych zalet.

W droższej wersji znajduje się 18 cali koła, automatyczna regulacja kąta reflektorów. Tutaj pojawia się dużo skóry, więcej dysków elektrycznych i opcji komfortu. Proszę pneumatyczne zawieszenie samochodu. Ale warto powiedzieć, że te opcje długo nie były cudem, są aktywnie używane przez innych producentów transportu w tej klasie. Więc stać się zaawansowaną Kia Mohave nie powiodło się. Warto patrzeć na ważnych rywali.

Konkurencja dla KIA - poważne problemy ze sprzedażą mohave

Korporacja wyraźnie oczekuje, że samochód będzie sprzedawany lepiej po snyszczeniu. W rzeczywistości konkurencja nie śpi i pracuje nad poprawą ich samochodów. Wśród rywali tego samochodu jest wielu bardzo interesujących przedstawicieli. Zostaniemy również odporne na koszty 2,5 miliona rubli, niewiele odejściowych z planowanego przedziału cenowego. Tak więc główni rywale na nowoczesnym rynku Kia Mohave są następujące:

1. Chevrolet.Tahoe. - Jest to gigant z Ameryki, który sprzedaje dziś na 3 000 000 rubli i jest bezpośrednim rywalem dla KIA. Samochód ma duże ciało, duży zestaw opcji w konfiguracji, oferuje bardziej prezentowany i majestatyczny wygląd.
2. Jeep.Wielki.Cherokee.- Kolejny amerykański z 2,85 milionem ceny może być poważną konkurencją dla obecnej sprzedaży Mojave'a. Faktem jest, że ten Jeep został zaprojektowany, aby podróżować po jakichkolwiek nieprawidłowościach, to on ma doskonałą jakość i doskonałą niezawodność.
3. TOYOTA.Wylądować.Krążownik.Prado. - Wraz ze wszystkimi jego zaletami ten SUV będzie kosztować 2 miliony rubli w wersji podstawowej. Japończycy oferuje skromną technikę, ale wygląd i niezawodność, a także listę opcji w konfiguracji sprawi, że pomyślisz o zakupie.
4. BródPoszukiwacz. - kolejny interesujący przedstawiciel linii SUVS z ogromną przewagą. Za 2,85 mln Amerykanin oferuje doskonałe techniki, doskonałą konfigurację i zalety w zarządzaniu i możliwością obsługowania. Ten samochód konkuruje w rzeczywistości ze wszystkimi klasami SUVS.

Możesz kontynuować listę konkurencji do Kia Mohave, ale to czwarte wystarczy, aby zrozumieć trudność sytuacji marki. Możesz użyć różnych opcji porównania i przeglądania maszyn, ale aby Mojave była lepsza niż wszyscy rywale nie będą działać. Jednak koreański wygrywa wartość kosztem i może zaoszczędzić sprzedaż w określony sposób. Warto oglądać wideo z przeglądem koreańskiego zaktualizowanego samochodu, aby zrozumieć wszystkie uroki swojej operacji:

Podsumujmy

Wysokiej jakości samochód z ogromną listą zalet będzie zawsze na rynku. Ale nie zawsze okazuje się prawdą dla koreańskiej technologii. Często zdarza się, że przyzwoity samochód z dobrym zestawem sprzętu, z udanym pakietem, który okazuje się po stronie sprzedaży. Problem polega na tym, że kupujący w klasie Elite SUVS są skierowane do innych kategorii. Dlatego też w Rosji sprzedaż mojave zawsze pozostanie na limit klas wiodących. Rzeczy jest to, że maszyna jest zbyt klasyczna, nie reprezentuje żadnych niespodzianek, które mogłyby go sprzedać.

Przy okazji, Kia Sportage i Sorento są takimi niespodziankami - młodszych braci mojave. Być może następna generacja samochód otrzyma zupełnie nowe rozwiązania, które zachwycą kupującego i zrób samochód jeden z najbardziej znanych w jego segmencie. Ale choć jest to konia ciemnego rynku z niewielką ilością sprzedaży, ale z dużymi nadzorami producenta. W USA, przy okazji, samochód jest bardzo aktywny i z dużym polowaniem. Możliwe jest więc, że opinia marki koreańskiej wkrótce zostanie zmieniona w Rosji. Ponadto jakość i możliwości techniczne samochodu pozostają dość wysokie. Co myślisz o zaktualizowanej Kia Mohave - kupiłbyś go?

26.03.2017

Kia Mojave (Inne imię: Kia Borrego) - średniej wielkości SUV Motors Kia, który został zaprojektowany specjalnie dla rynku amerykańskiego. Duże SUVS są starą pasją większości entuzjastów samochodów, nawet pomimo faktu, że takie maszyny nie są całkowicie wygodne do pracy w dużych miastach i mają dość wysoki koszt. Jeżeli budżet na zakup samochodu jest nieograniczony, wybór samochodów tego segmentu jest nieustannie duży, ale jeśli budżet jest ograniczony, polecam spojrzeć na Kia Mojava z przebiegiem.

Trochę historii:

Prototyp dla Kia Mojave był koncepcją KIA KCD II MESA, który okazał się dokonać przeglądu opinii publicznej w 2005 r. Na pokazie motoryzacyjnym w Detroit. Model ten powinien stać się flagowym modelem firmy i wziąć niszę do kroku wyżej niż Kia Sorento. Na etapie rozwoju projekt został nazwany "HM". Nazwa Majave Car otrzymał na cześć pustyni o tej samej nazwie w Kalifornii, gdzie znajduje się testy Północnoamerykańskiego Wydziału Kii. Oficjalna premiera Kia Mojave na świecie arena odbyła się w 2008 r. W szkole jazdy w Detroit. Projekt samochodu został opracowany przez słynnego Niemieckiego Designer Peter Shreyer. Początkowo samochód został sprzedany tylko w Stanach Zjednoczonych, ale rok później geografia sprzedaży rozszerzyła się, a Crossovera poszła w sprzedaży na rynkach Korei Południowej, Europy i niektórych krajów Cis.. Samochody są produkowane w Korei, Kazachstanie i Rosji.

Model ten został zbudowany na ulepszonej platformie, przy jednoczesnym zachowaniu niezależnej zawiesiny wszystkich kół i napędu na cztery koła. Również w rozwoju samochodu, z innego koreańskiego SUV - Hyundai IX55. Auto wyposażone w strukturę ramy korpusu i ma pewne cechy charakterystyczne dla maszyn amerykańskich, takich jak na przykład elektrycznie regulujący węzeł pedału należy. W 2016 r. Informacje o testach New Kia Mojave, których debiut powinien mieć miejsce w 2017 roku.

Wady i słabe punkty Kia Mohava z przebiegiem

Tradycyjnie, dla koreańskich samochodów, malak nie jest najwyższą jakością, istnieją komentarze i odporność na korozję ciała. Tak więc na przykład na samochodach pierwszych lat wydania, można znaleźć małe ogniska rdzy. Główne miejsca do zwracania szczególnej uwagi na - progi, łuki kołowe, pokrywa bagażnika, krawędzi drzwi i przodu kaptura (zwłaszcza częste błędy pojawiają się w obszarze kratki chłodnicy).

Silniki

Kia Mojave jest wyposażony w dwa rodzaje silników: benzyna - 3,8 (274 KM) i Diesel - 3.0 (250 KM). Silnik Diesla udowodnił sam tylko z dodatniej strony, ma nie tylko dobre dynamiczne wskaźniki, ale także duży margines siły. Jednak w przypadku bezproblemowej i długiej żywotności jednostki zasilającej konieczne jest zmianę oleju co najmniej raz na 8-10 tysięcy km przebiegu. Jedynymi zaletami tego silnika jest to, że jego sprzęt paliwowy został dostosowany do naszych warunków pracy, a paliwo napędowe nie jest najwyższą jakością. Dzięki temu właściciele są bardzo rzadko w obliczu problemów w układzie paliwowym. Zużycie paliwa, w zależności od sposobu jazdy, waha się od 12 do 15 litrów za sto.

Silnik jest wyposażony w napęd łańcuchowy rozrządu, ten węzeł jest bardzo niezawodny, a terminowo konserwacja jednostki zasilającej nie wymaga wymiany 200-250 tys. Km. Główne problemy napotkane przez właścicieli nie występują z samym silnikiem, ale z jego załącznikami. Na przykład zaciski, mocowanie mocy układu kierowniczego hydraulicznego, osłabiają śruby ochrony chłodnicy itp. Silnik benzynowy 3.8 jest również dość niezawodny, ale ze względu na duże zużycie paliwa (około 20 litrów na 100 km w mieście) samochód z taką jednostką energetyczną nie było popytem wśród kierowców i jest niezwykle rzadki.

Przenoszenie

Kia Mojave może być wyposażony w następujące typy skrzyń biegów - Mechanika pięciogodzinna i ośmiokrotny automatyczny automatyczny, zainstalowany jest sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów na samochodach importowanych z USA. Doświadczenie operacyjne wykazało, że wszystkie pola są niezawodne i mają dość duży zasób pracy. Ale w opinii wielu właścicieli i żołnierzy, najbardziej optymalną opcją nabycia jest samochód z ośmiokrotną automatyką, ponieważ łączy dobre efektywność, miękkość przełączania i niezawodności. Jeśli ta transmisja przełącza transmisje z opóźnieniami i szarpnięciem, najprawdopodobniej jest wymagane, aby zaktualizować jednostkę sterującą oprogramowanie do automatycznej transmisji. Ale w niektórych przypadkach przyczyną nieprawidłowej obsługi transmisji może służyć jako kontakty hydrauliczne zaworu.

Ponadto nie ma specjalnych skarg i wykonywania mechaniki, nawet sprzęgło jest tutaj co najmniej 100 000 km biegu. Samochód jest wyposażony w pełny system napędowy, przednia oś jest podłączona za pomocą sprzęgła elektromagnetycznego lub siłą, wybierając specjalny tryb działania transmisji. Z wad tego systemu możliwe jest zauważenie tylko szybkiego przegrzania sprzęgła z częstymi poślizgami. Warto zauważyć, że podczas przegrzania systemu automatycznie wyłącza napęd na przednie koła, co może być nieprzyjemną niespodzianką podczas próby przezwyciężenia złożonego obszaru drogi.

Cechy i wady Podwozie Kia Mohava

Samochód jest wyposażony w w pełni niezależne zawieszenie: W przedniej części stojaki McPherson, tylne tylne z kulkami pneumatycznymi. Podwozie jest bardzo wytrzymałe, a nawet z ciasną obsługą, jego zasób będzie około 80 000 km, a dzięki średniemu obciążeniom większość elementów zawieszenia zachwyci przebieg 120-150 tys. Km. Na samochodach, które często skoczyły poza drogą, próbując spadać, wymiary i kąty mogą się nie stać. Wielu specjalistów twierdzi, że pochodzi z tego, co prowadzi ramy, dlatego przed zakupem konieczne jest sprawdzenie geometrii ramy. Najczęstszym problemem, z którym stoją właściciele tego modelu, jest to awaria czujnika położenia ciała, gdy diagnozuje, okazuje się, że czujnik pracuje. Głównym powodem tego dolegliwości jest w złym okablowaniu czujnika jakości (po pierwszej zimie okablowanie zaczyna się gnić). Wadach układu hamulcowego można zauważyć mały zasób przednich klocków hamulcowych - 20-30 tys. Km.

Salon

Salon jest wykonany ze średnich materiałów, a tutaj, o jakości montażu, właściciele reagują inaczej. Niektórzy twierdzą, że salon jest zmontowany słabo, z tego powodu istnieje duża liczba świerszczych i innych dźwięków obcech. Ale są ci, którzy uważają salon bardzo wysokiej jakości i umieścić ten samochód w jednym rzędzie z droższych modeli. Głównym powodem różnych opinii pojawił się ze względu na fakt, że na przykład rynek wprowadza różne maszyny montażowe, na przykład maszyny są gromadzone w Korei posiadają lepszą jakość niż rosyjskie kopie. Samochód ma wystarczająco dużo bogatego sprzętu, jednak nie wszystkie systemy pochwalają się dobrej wydajności.

Najczęściej właściciele kupują kamerę tylnej, faktem jest, że regularnie się wyłącza (1-2 razy w miesiącu), a aby wyeliminować problem, będziesz musiał przejść do usługi. Warto również zauważyć, że raz w ciągu 2 lat aparat musi zostać zmieniony. Istnieją skargi i wydajność systemu klimatycznego, głównym problemem nie jest w samym kontroli klimatu, ale w okablowaniu (Curse Contacts). Jeśli podkładka szkła nagle przestała działać, najprawdopodobniej wymagana jest wymiana bezpiecznika, który znajduje się w kabinie. Na niektórych kopiach właściciele natkną się na awarie systemu audio i komputera pokładowego, który jest zainstalowany na tablicy przyrządów.

Wynik:

Jest to dość rzetelny i bezpretensjonalny samochód, a dzięki dobremu podwoziom, przestronnym i dobrym wyposażeniu, samochód może konkurować z droższymi samochodami tego segmentu.

Jeśli jesteś właścicielem tego modelu samochodu, opisz problemy, z którymi musisz zmierzyć się podczas operacji samochodu. Być może to Twoja opinia, która pomoże czytelnikom naszej witryny przy wyborze samochodu.

Szacunek, Redakcja Samochód auto.

Duże SUVS nasze kierowców kochają. I to jest pomimo faktu, że w bliskiej megalopolis jest niezwykle niewygodne, aby jeździć na takich samochodach. Niemniej jednak ogromny "przechodzący" zarówno używane, jak i są w znacznym zapotrzebowaniu. Jest to litość, ale nowe SUVS są dość drogie. A potem nic nie pozostaje niczym innym, jak zwracać uwagę na rynek wtórny. Propozycje tam - dla każdego smaku i portfela. Jedną z możliwych opcji jest Kia Mohave Koreański SUV.

Jako samochód koncepcyjny, pod nazwą HM, SUV został pokazany w Detroit z powrotem w 2005 roku. Ten model, według Koreańczyków, w przyszłości miał stać się flagowym marki i osiedlił się na etapie powyżej znanego Kia Sorento. Trzy lata później Serial Mohave był już w sprzedaży na rynku amerykańskim, aw 2009 r. Samochód dotarł do Korei Południowej i Rosji.

Silnik i skrzynia biegów

Technicznie MOAVE jest podobny i z względnym sorento, a dzięki Hyundai IX55 SUV. W 2012 r. Koreański SUV zaczął być wyposażony w nowe 8-biegowe automatyczne pudełko, które było pozytywnie dotknięte przez gospodarkę samochodu. Ale jak w trzecim rzędzie siedzeń, dzięki czemu cała może zostać przeniesiona do Mohave, została zaproponowana od samego początku wydania tego modelu.

Co ciekawe, na naszym rynku Kia Mohave pojawiła się natychmiast w wersji skupionej. Dostępne były dwa silniki do samochodu: 3-litrowa pojemność 250 koni mechanicznych i jednostki benzyny o objętości 3,8 litra.

Ostatni na Mohave jest rzadki. Więc skup się na nim, kupując samochód, nie jest tego warte. Zwłaszcza, że \u200b\u200bznacznie bardziej ekonomiczny silnik wysokoprężny był bardzo udany. W rękach opiekuńczego właściciela zmieniając olej co 10 tysięcy kilometrów, do biegu w 200-250 tysięcy kilometrów silnik wysokoprężny nie da okazji niepokoju. Cieszę się, a fakt, że Diesel trawi nasze nie najlepsze paliwo. Częste wymiana dysznych dysz nie może się bać.

Czasami na rynku wtórnym pojawi się z północnoamerykańskim rynku Mohave. Na takich samochodach zainstalowano 6-biegową "automatyczny". Ale bez względu na to, jak fajnie, a osiem kroków w polu automatyczny, który został zainstalowany na samochodzie po satelującego, pozwól, aby jeździć szybciej i zapasować paliwo mniej.

Gdyby "Avtomat" nagle zaczął przełączać transfery z wstrząsami, najpierw warto iść do dealera i zrozumieć, o co chodzi. Możliwe, że w ogóle potrzebne są drogie naprawy, a nieprzyjemne wstrząsy znikną po miganiu jednostki sterującej skrzynki. Ale słowa służalczy, że olej w "automatyczny" nie należy zmienić, lepiej nie słuchać. Jeśli chcesz jeździć długo i bez problemów, lepiej zmienić to co 60 tysięcy kilometrów.

Wnętrze kabiny i zawieszenia

Opinie dotyczące jakości materiałów wykończeniowych i dokładność zespołu salonu wśród właścicieli Kia Mohave będą się różnić. Ktoś skarży się na "krykietów" i stałe fiołki, ktoś zapewnia, że \u200b\u200bnie jest konieczne znalezienie twarzy w środku. Być może obecna sytuacja mówi o niestabilnej jakości montażu, więc jeździć i słuchać z zewnątrz przed zakupem Mohave.

Wyposażony w koreański SUV. Wiele samochodów występuje nawet. Ale prawdopodobnie stanie się źródłem bólu głowy. Aparat jest nadal odłączony, wymuszając właścicieli Mohave, aby skontaktować się z usługą korporacyjną. Ale nowy aparat nie będzie trwał zbyt długo. Po kilku latach ponownie zaczyna wyłączać spontanicznie.

Od innych roszczeń do Koreańskiego SUV - szybko uszczelniający kierownicę, ponieważ wielu potencjalnych nabywców Mahave ma uczucie, że przebieg przed sprzedażą samochodu został poważnie dostosowany.

Podstawą projektu KIA Mohave jest potężną ramką. Koreański SUV niezależny, napęd jest kompletny. Ten ostatni jest podłączony lub automatycznie lub przymusowy. Co ciekawe, w tylnej zawieszeniu Mohave jest używany. W wielu crossover i SUV, okazały się w najlepszym sposobie, ale nie tylko w Kia Mohave. Raczej czujniki położenia ciała zostaną podsumowane niż same stojaki pneumatyczne. Czujniki są rzadkie. W naszych warunkach są pierwsze okablowanie. Sprawdzanie zawieszenia, nie będzie boli zwrócić uwagę na znaczną liczbę nie chronionych węzłów i agregatów. A to oznacza tylko jedno - rozważ Kia Mohave poważny SUV i stale używać go w trudnym terenie. Jest raczej tylko dużym przestronnym samochodem, który pozwala poruszać się o stosunkowo płynnej stałej pokryciu.

W pierwszym sprzedanym, Kia Mohave, można znaleźć małe plamy rdzy, ale jest kilka takich samochodów. Większość właścicieli Mohave o korozji nawet nie słyszała. Jak również o tym, że ten samochód jest porwany. World Criminalny Kia Mohave nie jest zainteresowany. Ale kierowcy w kierunku "koreańskiego" szukania o dużym i bezpretensjonalnym SUVS nadal wyglądają coraz więcej. Mogą być rozumiane. Dla akceptowalnych pieniędzy Mohave oferuje niezawodną konstrukcję, przestronny salon i dobre właściwości jazdy.

Wideo: Napęd testowy Kia Mojave