On pense que la ressource des conseils de direction vers LADA KALINA est d'environ 80 000 kilométrages. Mais les ressources indiquées par le fabricant, en particulier sur les routes russes, sont nettement moins importantes. Le processus de remplacement des conseils de direction sur Kalina, Kalina 2, la subvention est identique.

Liste de l'outil requis:

• Passatia.
• Extracteur ou montage.
• CAID, ou Keys Keys 17mm et 19mm.

Suppression et remplacement des conseils de direction:

• Avant de procéder au travail, nous levons la prise de voiture et retirons la roue avant. Il est nécessaire de faciliter l'accessibilité à la pointe.
• En utilisant les Passatia, redresser, puis retirez la goupille.

• Avant de dévisser la noix de fixation de la pointe, je vous recommande de pulvériser son WD-40 et d'attendre un peu. Cela facilite le processus de rotation.

• Prenez la clé à 19 et dévissez la noix.

• À ce stade, nous aurons besoin d'un extracteur ou d'un mont. Avec leur aide, un doigt du trou du poing pivotant est remplacé.

• À ce stade, vous aurez besoin d'une clé à 17 mm, avec laquelle nous dévisions le verrou sur lequel la pointe de la direction est "serrée".

• Une fois que les actions décrites ci-dessus sont effectuées, il est nécessaire de retirer la pointe de la direction en dévissant sa flèche toutes les heures.

L'installation de conseils de direction est effectuée dans l'ordre inverse. N'oubliez pas de lubrifier la partie filetée par LITOL, afin de faciliter la suppression des remplacements suivants.

Remplacez les extrémités de la direction de "Kalina" est facile si vous préparez une voiture pour effectuer la réparation. Le problème peut se produire avec la sortie des écrous situés sur la traction - ils sont jetés au fil du temps. Le remplacement de ces éléments vous permettra de vous débarrasser des sons superficiels, des bourrages lorsque vous tournez, ainsi que de l'arrière du volant. Il est nécessaire d'aborder le travail de manière responsable, ce n'est que dans ce cas que les conseils serviront longtemps.

Définition de l'usure des charnières

Pour vous assurer que les pattes de direction «LADA KALINA» sont entrées dans DispAir, vous devez les vérifier. Pour ce faire, il suffit d'estimer la magnitude de la sauvegarde. Cela se fait comme suit:

1. Tournez la roue sur le côté.
2. Appuyez sur la paume vers le haut de l'élément. Fond poussant votre doigt.
3. Poignée que vous ressentez la paume - cela peut même sentir un petit coup, coincer.

En règle générale, les conseils commencent à montrer les symptômes de la panne lorsque vous voyagez autour de la route inégale. Si vous entrez dans une petite fosse, un coup sera transmis dans le volant.

Inspection visuelle des charnières

Vous pouvez estimer le statut de la sauvegarde, déplacer le long d'une route plate à une vitesse de 60 km / h. Pour ce faire, faites pivoter doucement le volant dans des directions différentes, quelques degrés. Si la réaction est très grande, vous devrez alors remplacer les conseils.

La prochaine étape est le diagnostic visuel. Pour ce faire, inspectez soigneusement l'état de la poussière des conseils de direction "Kalina". S'il y a des fissures sur eux, les coupes, à l'intérieur, il n'y a pas de lubrification, la voiture ne coûte pas de coût - change immédiatement les charnières. Le coût d'entre eux n'est pas très grand, il ne faut donc pas déranger avec la récupération.

Conseils d'usine pour "Kalina"

Vous pouvez trouver des éléments installés à partir de l'usine ou des produits similaires. Il convient de noter que l'analogue n'est pas toujours un détail de faible qualité, parfois ils sont bien meilleurs que l'usine. Original Demandez aux numéros de catalogue suivants:

1. Vazinterservice (OAT) - 11180-3414057-00. C'est une pointe de poussée, coûte plus de 450 roubles.
2. "Vazinterservice" (OAT) - 11180-3414056-00. C'est la pointe de la bonne traction de direction, le coût de plus de 450 roubles.

Les éléments d'usine sont presque toujours de bonne qualité, afin que vous puissiez les acquérir en toute sécurité.

Analogues de pointes

Il existe également de nombreux analogues dans n'importe quel magasin:

1. Production de "piste" avec indices TR70-107 et TR70-108 (conseils gauche et droit, respectivement) - coût de 400 roubles et plus.
2. Hofer HF-812002 vendu avec un set à gauche et à droite. Le coût de l'ensemble est d'au moins 700 roubles.
3. BMMAG BM-1118-3414056 / 57 est également vendu avec des ensembles de deux conseils, le coût de 800 roubles et plus élevé.

Ce sont des prix indicatifs, ils doivent être repoussés. Si vous avez rencontré un ensemble de conseils "TRACK" pour 900 roubles (et telle peut être en vente), il s'agit alors de produits de qualité les plus probables. Mais s'ils coûtent 500 roubles ou moins, il s'agit d'un faux clair - vous ne devez pas faire confiance à de tels mécanismes.

Suppression de vieux conseils

Pour démanteler les anciens conseils de direction "Kalina", vous devez préparer une voiture pour réparer:

1. Sous les roues arrière, assurez-vous de placer deux arrêts de manière à ce que la machine ne roule pas lors de la réparation.
2. Desserrez les boulons sur la roue, à partir duquel la réparation est effectuée.
3. Soulevez le côté réparé et placez la machine à des supports fiables.
4. Extraire une goupille, qui fixe l'écrou sur le doigt de la charnière de la tige de direction.
5. Dévissez l'écrou à l'aide de la clé de «17». Il est préférable d'appliquer des têtes du cap ou de fin.
6. Après cela, vous devez affaiblir les noix que la pointe du râteau de direction est faite.
7. Dévissez le boulon sur lequel la pointe sur la poussée (serrage de la pince) est fixe.

Avec cela, des problèmes peuvent survenir - les noix s'accumulent souvent. Par conséquent, vous devez les gérer à l'avance avec une lubrification pénétrante.

Si cela n'a toujours pas aidé, vous devrez supprimer complètement la poussée. Pour ça:

1. Retirez le boîtier de protection, tournez l'écrou avec la clé de «10».
2. Impretten La plaque de verrouillage, située sous les boulons de fixation au râteau.
3. La clé de "22" (il est conseillé d'utiliser la tête avec un cliquet) tordre les boulons qui sont fixés au râteau de direction.
4. Sur la pointe, vous installez un extracteur spécial, faites-le pivoter le boulon jusqu'à ce que le doigt sort du poing tournant du rack.
5. Complètement démanteler de la soif de voiture.

Pour dévisser les écrous fixant la pointe, vous devez réchauffer le fil. Sans cela, remplacer les conseils de direction "Kalina" ne fonctionne pas toujours. Il est possible de se réchauffer sur une cuisinière ou un simple gaz peut. Après avoir conduit le métal, vous devez sécher les noix. Après cela, ils vont certainement sortir. Comptez, pour quel nombre de révolutions sont brouillées par les conseils de direction «Kalina».

Installation de nouveaux éléments

Après avoir retiré les deux éléments, vous pouvez commencer à installer de nouveaux. Pour ça:

1. Serrer la pointe sur l'envie de tellement de tours, tant que l'ancien était nettoyé. Grâce à cela, vous devrez économiser des transferts plus ou moins acceptables des roues avant. Au service de voiture, vous atteindrez sans forte usure de caoutchouc.
2. De la main serre la noix fixant la pointe. Il est conseillé d'utiliser de nouvelles noix pour la fiabilité.
3. Installer des fringes en place. Tout d'abord, poussez le boulon à la place de son montage sur le râteau de direction.
4. Installez le doigt de la pointe de la direction "Kalina" dans l'ouverture du rack. Vous pouvez frapper la main de haut en bas pour que le doigt soit aussi proche que possible. Appliquer le marteau n'est pas recommandé.
5. Mettez la noix de la main.

Après toutes ces manipulations, vous devez serrer les connexions filetées. Assiette sur le râteau de direction, pliez, de sorte que lorsque vous conduisez, le boulon ne sort pas. À ce sujet, le remplacement des conseils de la poussée de direction "Kalina" est terminé, vous pouvez commencer à exploiter. Il est souhaitable de mettre une petite quantité de lubrification "LITOL-24", contribuera à une augmentation de la durée de vie des éléments.

La raison pour laquelle il est nécessaire de remplacer les conseils de direction par la voiture Lada Kalina, en règle générale, doit porter un composé de charnière, ce qui entraîne la réaction, qui affecte en outre l'exactitude des roues avant. L'embout de direction usé est une voie garantie de l'usure rapide des roues avant de la voiture. Il découle de temps en temps pour vérifier ces éléments du contrôle de la Lada Kalina et en cas de détection de charnière de jonction à charnière pour remplacer le conseils de direction. Il convient également de noter que l'apparence d'une caractéristique frapper dans la zone des roues avant lors de la déplacement de petites irrégularités est mis en évidence par l'usure des astuces.

Pour remplacer les conseils de direction de LADA KALINA, les outils suivants sont nécessaires:

1. Jack
2. Monter
3. 10 clé, de préférence avec un cliquet
4. Clés sur 19 et 17
5. Pince, marteau

Instructions pour remplacer les pattes de pilotage par voiture LADA KALINA

1. Nous établissons une voiture sur une surface plane, mettons les chaussures anti-collectives pour les roues arrière et les sous-domaines et retirons la roue avant.
2. Trempez la roue dans la roue opposée opposée à partir du tir et vaporisez les connexions de la pointe de la direction avec le liquide WD -40.
3. Utilisation de la clé à 17, dévissez la monture de la pointe sur le volant
4. Sur l'écrou, qui est attaché à la pointe sur le levier de direction, retirez la pince et dévissez-la avec la clé à 19.
5. En utilisant la monture, nous semblons que la pointe de la feuille, comme indiqué sur la photo, et le marteau est appliqué au levier jusqu'à ce que le doigt de la pointe sort.
Changer les conseils de direction en Lada Kalina
6. Maintenant, vous pouvez dévisser la pointe, la rotation dans le sens des aiguilles d'une montre. Il est recommandé de calculer le nombre de révolutions que vous avez effectuées jusqu'à ce que la pointe soit complètement dévissée, de sorte que lors de l'installation, il est réglé pour définir sa position correcte par rapport à la poussée de direction.
7. Ensuite, nous nous tournons vers le nombre souhaité de tourner une nouvelle pointe de direction de LADA KALINA et la sécurise dans l'ordre inverse, sans oublier d'installer une broche sur l'écrou.
8. Après le remplacement, il est nécessaire de faire l'alignement de la roue de la voiture

Lors de la préparation de la publication sur la manière de remplacer la pointe de la direction sur la voiture LADA CALINA, des informations de Zarulemvaz.ru ont été utilisées.

remontauto-vaz.ru.

Remplacer les conseils de direction de LADA KALINA. Photo, instructions Comment changer les conseils de direction sur Kalina / Grand

Cette photo signaler clairement et décrit en détail comment remplacer la pointe de la direction par Vaz 1117, 1118, 1119 Valina. Il convient de noter que ce matériau convient également à la Lada Subvention.

La fréquence du remplacement de la pointe de la direction 70 mille km. (Informations de l'usine du fabricant). Dans le peuple, si la voiture est opérationnelle «normale», ainsi que sur la base de la qualité de nos routes, le remplacement sera nécessaire peut-être après 40 000 km. Cours. Symptôme - frappez dans le volant.

Pour remplacer le rail de pilotage, nous aurons besoin de la liste des outils suivants:

• pinces;
• sparkers;
• un marteau;
• ferraille ou montage.
• jack;
• clé de rack avec la tête pour 10;
• clé dynamométrique ;.

Comment changer les conseils de direction sur Kalina

Instruction du manuel de réparation

1. Retirez la roue avant de l'autre côté à laquelle la pointe va changer.
2. Nettoyez les brosses pour connecter la pointe, pour être traitée avec un agent pénétrant.
3. Redressez et retirez le magasin de la balle de la poussée de direction.
4. Dévissez l'écrou, la clé à 19.
5. Appuyez sur le doigt du poing pivotant.
6. Desserrer le boulon de pointe à 17.
7. Ouvrez la bride d'embout avec un tournevis.
8. Dévissez la pointe de la poussée, en tenant compte du nombre de révolutions qui nécessitaient pour cela.
9. Si le manchon de réglage est défilé avec la pointe - maintenez la pochette avec une clé à 27.
10. Le fil de la nouvelle pointe est de couvrir avec du type lubrifiant plastique LITOL-24.
11. En tenant la manche avec une clé à 27, vissez la nouvelle pointe avec le même nombre de révolutions qui ont aidé dévisser l'ancienne.

La deuxième pointe de direction change de la même manière.

Etlib.ru.

Comment remplacer les conseils de direction et la voiture de la voiture Lada Kalina

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Retirez la roue avant du côté de la pointe de la poussée de direction.

Tournez le volant jusqu'à ce qu'il s'arrête en face de la pointe retirée.

Dans le même temps, nous maintenons la position du manchon fileté sur la ligne de direction. Cela aidera à approximativement à enregistrer l'angle d'ancienne convergence des roues.

13. Retirez le boîtier avec un anneau d'étanchéité (Fig. 13).

autoruk.ru.

Remplacement des conseils de direction sur Kalina et une subvention

Typiquement, les conseils de direction vont environ 70 à 80 mille kilomètres à une opération plus ou moins douce de la voiture. Mais si nous considérons que la qualité de nos routes laisse beaucoup à désirer, il est nécessaire de les remplacer un peu plus souvent. Sur l'exemple de mon Viburnum, je peux dire que 40 000 km, un coup désagréable de l'avant de la voiture sur l'amorce, ainsi que le volant devenant brûlé.

Depuis Kalina et Grant, les modèles sont presque identiques, il est possible de remplacer les conseils de direction sur l'exemple de l'une de ces machines. Pour effectuer cette réparation, nous avons besoin des outils suivants:

1. Clé sur 17 et 19 cornes ou cap
2. Têtes de visage à 17 et 19 ans
3. Clé dynamométrique
4. Montage ou extracteur spécial
5. Un marteau
6. Pinces
7. Courant avec extension

Voulez-vous voir comment cette procédure a l'air vivante, afin de parler, puis regardez mon instruction vidéo: Et au-dessous du même travail ne sera décrit qu'avec une photo étape par étape du rapport. Au fait, ici aussi, tout est usé aux moindres détails, il est donc possible de tout comprendre sans beaucoup de difficulté.

Donc, la première partie de la voiture est nécessaire pour augmenter la partie avant de la voiture de l'autre côté où le remplacement de la pointe est planifié et retirez la roue:

Après cela, vous devez éteindre le volant jusqu'à ce qu'il s'arrête de manière à ce qu'il soit plus pratique de dévisser la pointe. Si vous changez sur le côté gauche, vous devez tourner à droite. Ensuite, nous lubrifions toutes les connexions dans le lubrifiant pénétrant:

Maintenant, la clé sur le 17 est dévissé la monture de la pointe sur la poussée, comme indiqué clairement dans les photos ci-dessous:

Après cela, les pinces fléchissent une épingle et sortent-la:

Et tournez l'écrou avec la clé à 19:

Puis prenez la monture et reposer entre le levier et la pointe, et nous essayons de pousser la pointe, avec beaucoup d'efforts pour monter les secousses et, en même temps, avec un marteau battant sur le levier (dans l'endroit où le doigt est assis):

Après une courte action, la pointe doit être gênée de son lieu d'atterrissage et le résultat du travail effectué sera approximativement suivant:

Assurez-vous d'envisager le nombre de révolutions au dévissage intégral, car cela vous aidera à remplacer les roues, l'alignement de la roue est normal.

Après cela, vissez la nouvelle pointe avec le même nombre de révolutions, nous mettons tous les écrous et les trémies:

Serrer les écrous de fixation de la pointe à une pointe de pointe doit être produite par une clé dynamométrique avec un effort d'au moins 18 nm. Le prix des nouveaux détails que nous avons changés, a obtenu environ 600 roubles par paire. Après avoir remplacé la voiture devient beaucoup mieux en ce qui concerne le contrôle, le volant devient serré et il n'y a plus de boulons.

La pointe de la poussée de direction est assez petite et, par exemple, les détails discrètes. Cependant, cela dépend non seulement d'un confort dans la gestion et la facilité d'entretien des détails articulés, mais également de votre sécurité. La faute de la pointe de la poussée de direction est assez simple. Lui donner une longue vie, certains encore plus faciles. Ensuite, vous apprendrez à changer la pointe de la poussée de direction à Ladia Kalina (Vaz 1118).

Pour remplacer la pointe de la poussée de direction, nous réussissons, installez la voiture sur l'ascenseur ou sous-dominate de l'autre côté avec laquelle nous réparerons les pointes de la direction et retirez la roue.

• Nous libèrent le boulon de fixation du mécanisme de réglage sur la tête de pointe n ° 17.

Vous pouvez traiter toutes les connexions filetées WD40.

• Verrouillé une pointe de fixation d'écrou de couronne sur le rack d'amortisseur. Nous le dévissions.

• Maintenant, un extracteur spécial, ou plusieurs coups de marteau, appuyez sur la pointe de la pointe de l'atterrissage conique dans le rack.

• Retirez la pointe de la poussée de direction dans le sens des aiguilles d'une montre.

La connexion filetée de la pointe peut être fortement rouillée. Ensuite, il sera nécessaire de faire un effort sérieux pour le développer et le dévisser. Il se peut que les efforts d'accompagnement ne soient pas suffisants, comme il s'est avéré dans notre cas. Ensuite, il est nécessaire de dévisser entièrement l'envie de diriger et de la creuser dans le vice. Ensuite, la pointe sera défier exactement.

Après avoir retiré la pointe, faites attention à l'écrou de réglage cible - il doit tourner librement. Il est nécessaire de pour régler la convergence, il était possible de l'ajuster. Elle préfère aussi souvent. Pour le développer, choisissez-le avec un marteau, traitez le WD40 et développez-le pour faire pivoter librement.

• Avant d'atteindre un nouveau bout, il est recommandé de lubrifier le fil avec du lubrifiant en graphite.
• Visser la nouvelle pointe de la poussée de direction.

Vous pouvez le faire dans le vice si vous deviez supprimer le besoin de direction. Pour que l'écrou de réglage du matériel ne soit pas défilé, vous pouvez le garder le numéro de clé 27.

Merci pour l'abonnement!

Si vous tournez le nouveau bout de pointe, vous pouvez dévisser l'écrou de réglage cible. Pincer la pointe dans le vice. Et vissez l'écrou de réglage.

• Ayant tordu le harnais du réglage de la convergence, avec la nouvelle pointe déjà vissée sur elle. Nous le fassons sur le même nombre de tours que l'ancien a été nettoyé, de sorte que la roue ait bien résisté exactement et qu'il était possible sans conséquences au banc de l'effondrement des roues.

• Appuyez sur le boulon de verrouillage dans la pointe. Nous insérons le doigt de la pointe dans le rack de l'amortisseur et serrez un écrou de couronne. Le trou au doigt doit coïncider avec la fente dans l'écrou de la couronne de sorte que la goupille puisse être insérée. Nous insérons un code PIN et WEARL.

• Portez une roue.

Attention! Après avoir remplacé la pointe de la poussée de direction, il est nécessaire d'appeler pour vérifier et régler la convergence des roues.

La pointe de la poussée de direction est un élément important de la voiture, dont la fonction est la transmission de l'énergie translation d'une unité de direction à une autre, à condition que l'angle entre eux puisse changer. La pointe est effectuée comme charnière - périphériques avec des éléments mobiles. En règle générale, le nombre de ces nœuds dans différents modèles peut différer - beaucoup dépend du type et des caractéristiques de la conception de la direction. En particulier, le nombre de poussées est de quatre à six.

Caractéristiques de l'appareil

Les pointes de la poussée de direction consistent en plusieurs nœuds principaux - boîtiers avec un demi-essieu, un doigt à bille (un fil spécial est coupé), la doublure en téflon (la tâche consiste à fournir un mouvement complet et à fixer le doigt de la balle), le ANTHER (protège le nœud de la poussière et de la saleté), le couvercle sur le boîtier (supprime également le nœud de différentes ordures). De plus, dans la conception des pointes, vous pouvez sélectionner une bague élastique spéciale (conçue pour maintenir le couvercle sur le doigt), l'écrou à doigt et le couvercle du couvercle (avec son aide, le montage du bord sur le boîtier est porté. en dehors).

Notez que dans la nouvelle pointe, il n'y a pas de jeu de jeu, car le pressage de la balle à l'insert est très dense. Au fil du temps, la doublure est usée et le doigt apparaît un espace supplémentaire pour la manœuvre. À son tour, l'apparition de la sauvegarde s'aggrave de manière significative la manipulation de la machine.

Principaux problèmes de direction

Comme nous l'avons mentionné, des problèmes avec des conseils de direction (comme, en fait, avec d'autres éléments du mécanisme de direction) sont très critiques. Un dysfonctionnement grave peut entraîner une perte de facilité de gestion sur la voiture et, par conséquent, un accident. Dans une telle situation, il est nécessaire de connaître clairement et de reconnaître rapidement les principaux signes de la sortie d'un nœud dans l'ordre. À ceux qui peuvent être attribués:

L'apparition d'étranges coups et de zones de direction;

Des battements forts du volant;

Boot Rushel Vertical (cela indique une ventilation du support de balle ou des roulements de moyeu);

Rushel horizontal horizontal - preuve de la défaillance de la pointe de la direction;

Changement spontané dans la trajectoire du mouvement.

Tous les problèmes ci-dessus nécessitent une vérification détaillée du système de contrôle. Dans le même temps, une attention particulière est accordée aux points suivants:

La qualité de tirer la pince de l'embrayage de réglage;

Les particularités des conseils de direction en mouvement (la distance autorisée ne doit pas dépasser 1,5 mm). C'est simplement vérifié. Demandez à un partenaire de tourner le volant et de vérifier la réaction des supports de balle du nœud. S'il y a un renvoi ou une contre-gamme, la pointe est requise. Notez que la réaction peut sembler de la première fois - il est conseillé de dépenser plusieurs chèques;

Nourrissez le corps de protection de la charnière de la balle. En présence de dommages ou de fissures, la couverture est souhaitable de remplacer.

Changez la pointe de la direction sur LADA KALINA

Si vous êtes arrivé à la conclusion sur la nécessité d'une initiative de direction ou de son dysfonctionnement, agissez comme de la manière suivante:

1. Préparer un outil pour le travail. Vous aurez besoin d'une prise de jack, une clé de ballon (il devrait certainement rester dans le coffre), une paire de clés de corne (sur "17" et sur "19"), une clé dynamométrique (pour le resserrement avec l'effort nécessaire), le passage, marteau et montage. S'il s'est avéré d'obtenir l'extracteur, ce n'est qu'un plus.
2. Dévisser légèrement les écrous de fixation sur la roue et élever l'autre côté de la voiture où le remplacement est prévu.

1. Serrez la roue et procédez au lubrifiant pénétrant tous les éléments avec filetage (une attention particulière est portée à la chape et au boulon des doigts).
2. Tournez le volant jusqu'à ce qu'il s'arrête. Si vous travaillez du côté droit, tournez-la à droite et, s'il est laissé, respectivement, à gauche.
3. Dévissez un boulon légèrement de serrage (faites plusieurs révolutions).

1. Redressez le spop et avec l'aide du passage pour le prendre.
2. Utilisez la corne ou la touche PINCH et dévissez l'écrou.
3. Si l'extracteur n'a pas pu trouver, alors prenez la monture et insérez-la "Sting" entre la pointe et le levier rotatif. C'est là que commence la chose la plus importante. Davit sur la montagne de telle manière que si vous allez un peu soulevez la pointe. Si ce moyen ne réussit pas de telle manière, commencez à taper sur un levier pivotant avec un marteau (assurez-vous d'être installé à l'endroit où le doigt est installé). Il suffit généralement de 3 à 4 tirs pour abattre la pointe de l'endroit espacé.
4. Obtenez sur la pointe et soulevez-le.
5. Retirez le nœud de l'autre côté directement de la poussée de direction. Soyez prudent - la rotation doit être faite dans la direction du mouvement du sens des aiguilles d'une montre.
6. Verrouillez ou rappelez-vous combien de tours que vous avez faites jusqu'à ce que la pointe soit complètement retirée. Sinon, après l'assemblage, des problèmes peuvent apparaître avec le calendrier des roues. Si vous vous souvenez du nombre de révolutions, vous pouvez facilement assembler le nœud en place. Sur Kalina, il se trouve quelque part 20-24 tours (mais le témoignage, bien sûr peut être différent).

1. Prenez la pointe dont vous avez besoin, installez-la et vissez-le vers le mouvement du sens aigu des aiguilles d'une montre (suivez strictement le nombre de révolutions requis).
2. Renvoyez un boulon de fixation pour placer.
3. L'écrou de fixation de la pointe (nœud de serrage avec le levier rotatif) doit être étiré avec un moment de 27-33 N * m. Mais dans la plupart des experts généralement recommandés de travailler avec un peu plus gros.
4. Installez le code PIN UTILISATION et pliez-le autour des bords.
5. Retourner tout à l'endroit.
6. Si nécessaire, effectuez des travaux similaires sur l'autre roue.

C'est tout. Les seules dépenses lors de l'exécution de ce travail consiste à acheter des conseils de direction - environ 700-800 roubles pour deux pièces.

Maintenant, vous pouvez aller sur la route et vérifier les résultats de votre travail. Faites attention aux coups et aux vibrations. S'ils ont cessé d'être entendus pendant les virages, le travail n'était pas fait en vain.

Production

Ne courez pas de problèmes de direction, de diagnostiquer et de remplacer des conseils de direction. N'oubliez pas que la facilité d'entretien et la sécurité de la voiture dépend exclusivement de vous. Bonne chance.