1. Gdy wyłączysz motocykl własnymi rękami, możesz go odwrócić ze wszystkimi potrzebami konsumentów. Spójrz, jaka ma viglyadati i jakie cechy chciałbyś użyć z nowego bachiti. Połóż się do robota po namalowaniu schematu własnego roweru maybike.

2. Nie zapominaj, że jesteś winny operowania na wyposażeniu technicznym zainstalowanym w motocyklach. Іnakshe, nie możesz jeździć na rowerze bez htuuyuchi vimogami.

3. Spróbujesz zamontować motorower na podstawie roweru. Wyjmij rower z dobrej ramy i dużej średnicy kół. To samo daje nadzieję na majbutny rower. Przed rowerem będziesz musiał dodać czołg przeciwpożarowy, dvigun i tłumik.

4. Po złożeniu możesz odebrać części z motocykli i motorowerów, ale nie z samochodów. Zapamiętaj całą zasadę! Jeśli wszystkie części są zablokowane, masz motocykl. Jednak wygrana viglyadatime raczej nie będzie reprezentacyjna. Przejdź do tego przed farbuvannya.

5. Wyczyść oczyszczone części, a następnie, dla dodatkowej papierkowej roboty, termostatyczne farbi składa się z profesjonalnych części. Nie zapominaj, że przepustnica silnika jest nie mniejsza niż 60 l / s na tonę motocykla, a rama jest tego samego nonsensownego projektu z tego samego materiału.

Jak wziąć motocykl?

Nadpodaży jest motocykl, który zresztą nadal jest aktualny, a nie samochód. Na motocyklach można znaleźć wiele utrzymujących się korków. Ale varto vrahovuvati, motocykl utrimuvati nie jest tak tani. Naprawa „dużego konia” może drogo kosztować, a nie naprawa samochodu.

Etap pierwszy: rozwinięcie pomysłu na majbutny motocykl

Ty, bardzo dobrze, proszę, wow, motocykle za darmo. Teraz najpierw poszukaj klasy swojego maybutny motocykla. Sam w sobie i służy jako podstawa do wyboru stylu i projektu.

Nie znajduje się na liście nowych i kreatywnych pomysłów, które są gotowe od razu zaangażować się w życie. Ale bogaci na to, że możemy oprzeć się utracie profesjonalisty. I chociaż nikolowie nie podnieśli motocykla, łatwiej było wibrować, ale niezręcznie było wejść do życia, a potem to zrekapitulować. To dla dobra wszystkich, aby wybrać tych, od których widzisz to, co widzisz, gdy twój „koń” jest złożony.

Na wszystkich etapach konieczne będzie poznanie idei motocykla. Umieść więc tytuły planu diy. Musisz przemyśleć projekt, kształt motocykla, zestaw części, do których musisz się przyzwyczaić, komponenty silnika (wytrzymałość) i inshe.

Kolejny krok: mały schemat

Pod koniec etapu podążaj za schematem majowego motocykla. Nie trzeba być znanym artystą, aby malować schemat motocykla. Nehay tse bude sprytnie, smutku, więc przeniosłeś swój pomysł na papir. Ze względu na to, że wszystkie pomysły varto są nadpisywane i pisane na ganku, kawałki, które możesz, w trakcie, aktualizujesz swoje pomysły, a żeby niczego nie zapomnieć, napraw wszystko i udawać .

Aby uzyskać gotowy schemat, możesz użyć fotela na dużą skalę, aby dowiedzieć się, jak zwymiarować części motocykla (na przykład ramia). Dla kogo musimy wiedzieć:

1. proste oliwki;
2. gumka;
3. linia jest świetna;
4. papir (piękniejszy niż papirus na dużą skalę vicoristovuvati na fotel);
5. miernik (taśma miernicza) do mierzenia części motocyklowych;
6. kalkulator schodo rozrakhunk_v.

Będzie banalnie nie tylko z tyłu siedzenia motocykla, ale ze wszystkimi szczegółami wokół niego. Czy mogę narysować przede mną schemat, łatwiej będzie Ci zacząć szukać godziny, gdy motocykl jest złożony, a potem możesz zmienić cenę decyzji. Kiedy więc przygotowujemy krzesła, możesz ponownie przemyśleć, czy wszystkie szczegóły są ustawione prawidłowo i nie pomyliłeś się przypadkowo.

Możesz również mieć gotowy motocykl, który rosefarbuvati yogo za wycenę.

Etap trzeci: zestaw elementów

Na wszystkich etapach musisz kupić lub poznać wszystkie części zamienne, takie jak:

1. dvigun;
2. koła;
3. rama;
4. rury metalowe;
5. pidwiska;
6. zbiornik przeciwpożarowy;
7. tłumik.

Oprócz głównych elementów konieczne jest posiadanie dodatkowych szczegółów i narzędzi do
możemy je dodać, na przykład:

1. młotek, młot kowalski;
2. zvaryuvannya (і najwyraźniej elektrodi);
3. klucze orzechowe;
4. zestaw vicroots;
5. ізні zawiasy-instrumenty (pasatizhі, szczypce);
6. śruby, a przed nimi podkładki i nakrętki;
7. szlifierka do szczegółów v_dpilyuvannya;
8. zestaw szpachli;
9. garna farba (piękniejsza niż bracia w sprayu, ale niewiele patokіv) i aceton;
10. gaz do czyszczenia części z іржі;
11. inne zachowanie;
12. naklejki do ozdobienia "zaliznego konia".

Musisz kupić wszystko, co napisałeś na swojej liście na pierwszym etapie i być może przy okazji dodałeś obraz motocykla.

Krok ćwiartek: oddam

Jak tylko powiem ci nie mniej bogato, możesz po raz pierwszy wziąć wszystko,
jak właściwie. Głowa nie jest zła. Możesz poprosić o pomoc fahivtów, cichych ludzi, którzy mogą być w porządku na przejażdżkę motocyklem, lub po prostu wiedzieć, kto to jest. Istnieje również wiele zasobów w Internecie, które mogą pomóc w rozpoczęciu jazdy na motocyklu.

Ręczny motocykl składany nazywa się „custom”, co oznacza „koristuvach”. Termin Tsei charakteryzuje wygląd motocykla jako zbirny, po co mówić o tych, które przekażę do wszystkich szczegółów, a projekt to także wyjątkowy pomysł - Twój ktokolwiek jest.

Procedura dzwonienia motocykla

Teraz, jeśli wszystko jest do góry nogami, możesz pojechać na ulicę na motocyklu i spróbować. Nie spocij się od razu i używaj maksymalnej ilości swojego motocykla. Kontynuuj przed badaniem podrobów. Zwróć też uwagę na boczne odgłosy, być może transport został wybrany niewłaściwie i w trakcie dodatkowych sprzedawców. Nie pozwól, aby wszystko samo się rozpaliło, ze względu na Twoje bezpieczeństwo.

Aby przeprowadzić udane testy, możesz zająć się projektowaniem: rozfarbovuat swój motocykl, podobnie jak twoja dusza, zainstaluj dodatkowe jednostki i „gadżety”. Teraz Twój transport jest w ruchu, zachwycaj ludzi nowymi pomysłami i spisuj wynik.

Teraz wiesz, jak zabrać motocykl. Jak tylko zobaczysz proponowane instrukcje, nie jesteś winny żadnych problemów z powodu fałd. Szanuj szczegóły, nawet smród nie jest najmniej ważny, ale nie najważniejszy, aby odebrać motocykl.

Szczegółowa kolekcja jest opisana w statti.

Aktualny artykuł z cyklu o budowie motocykli poświęcony jest ramom. Bez całego ważnego uniwersytetu nasi dwukołowi przyjaciele zrobiliby przeróbkę na nieukorzenionych muszlach, które można by kopać z boku na bok, aby najmniejszy jeździec mógł opaść na trajektorię. To jest wymóg, aby zadzwonić dodatkowo, aby kupić wszystkie inne elementy projektu!

Zagalom, jaka się nie skręca, a rama - bogata jest wymagana. A w ciągu ostatniej godziny konstruktor stanie się coraz bardziej magiczny, gdy tylko będzie solidny, jest nawet daleko od wszystkich innych (bo będzie się zacinał). Rzućmy okiem na wszystkie opcje w projekcie na chwilę, dla których przejdziemy do konkretów.

Nie pozwól, żeby się rozpadło

Rama została zaprojektowana z myślą o elastycznych funkcjach, ponieważ możliwe jest inteligentne dopasowanie do struktury i geometrii. Od strony konstrukcyjnej rama jest wymagana do rostashuvati i zabezpieczenia ruchu, transmisji, pidvisku i do tej pory. To dobrze, rama jest twarda i szybka, a do tego tak łatwa, jak to tylko możliwe. Geometryczna rola słupa ramii w zabezpieczeniu niezbędnych parametrów geometrii napędu i kontroli kermów (o charakterystykach omówiono w dalszej części materiału o regulacji przedniego napędu), rozstawu osi i środka koła pozycja. Є w nieoczywistym, jeszcze ważniejszym momencie - sama rama zapobiegnie rozstawianiu kół na tej samej linii.

Niezbędne jest również, aby rama mogła być wykończona z odrobiną twardości, aby nie dało się uchronić przed siłami, które byłyby wyczuwalne na załamaniach, przyspieszonymi i ocynkowanymi - a wszystko to bez udziału strony kerm keruvannya i pidviski. Wszystkie pererahovanie vische wizualnie pojawiły się pierwsze ramy motocyklowe. Jako, że nie ma potrzeby stosowania zhorstkosti, widać splot przedniego i tylnego koła - w frędzle od małego do nieco delikatniejszego.

Mała sztywność ramii sprawi, że nie pozbawisz kolarza złych wyników dla kolarza o każdej godzinie dnia, na początku wszystkich przejazdów znanym silnikiem. Nawet jeśli rower ciągle kręci – pilotowi jest agresywnie i łatwo nie widzieć i unikać technicznych superniki. Faktem jest, że nie było potrzeby stosowania go w sporcie - wiele osób potrafiło to robić w części barana i nie przeszkadzało im używanie najbardziej wymuszonego silnika.

Sport ochronny to jedno, a społeczność ludzi jest jedną z najlepszych. W pozostałej części odmiany część i kształt ramii mogą również mieć takie samo znaczenie jak cechy. Istnieje wiele wątpliwości co do tego, który w cudowny sposób skłonił ramę do przerobienia auta, ale nie jest to nudne. Warto zainteresować się wersją ustandaryzowaną, ponieważ można uszanować znalezione szczegóły i szybko rzucić okiem na technologię. Właśnie dlatego tuning ramii stanie się popularny wśród wielu rowerzystów-doskonałości na uniwersytecie, którzy chcą doprowadzić swój rower do krawędzi.

Wraz z pojawieniem się klasy wyścigowej Moto2 rozwój wyrafinowanych i przemyślanych ram wszedł w nową rundę. Nawet teraz wirobnicy mają możliwość rewizji swoich pudełek w najważniejszym piecu najnowszej rywnii. Przed weteranami branży, w tym samym czasie do Harrisa i Moriwaki napłynęły nowe nazwiska – na przykład RSV, który wcześniej zajmował się projektowaniem elementów do projektów awaryjnych. Wiedza, majestat, intuitsіya, nіtkhnennya - dla tak trudnego prawa jest jeszcze ważniejsze, aby zapewnić równowagę wskaźników kerovanosti. To nie jest szacunek, pocisk babci tse to drogowy „koń roboczy”.

Pivkilo do tego, trzy do przodu

A robot naprawia „kokon” dla elementów maszyny od rozety vagi i dostosowanie pozycji do środka vagi. Konstrukcja motocykla nie pozwala na duże przemieszczanie się w przestrzeni wielkich uczelni, takich jak czołg przeciwpożarowy, dvigun, tył i przód. Na szczęście ten sam sposób rozwijania uniwersytetów, aby zakończyć dystans przed spojrzeniem, wzrost vagi.

Środek ciężkości tkwi w dwóch głównych wskaźnikach: po pierwsze, przyspieszonym i ocynkowanym, w inny sposób, pokonywaniu zakrętów. Kiedy projektanci decydują się na położenie środka ciężkości, zaczynają od dopływów do ocynkowanych ramp, a następnie od zakrętów. Jak tylko o tym pomyślisz, będzie jeszcze jeden visnovok - środek vagi sprawi, że kroki nad-rozpodil vagi w przypadku przyspieszonej galmuvannya, a nawet bez możliwości wlania go w wydajność opon z pościel.

Kiedy środek samochodu był idealnie ustawiony, tylne koło ślizgało się na godzinę, gdy przednie koło było wyciągane na ziemię. Podobnie zablokowanie przedniego koła podczas procesu cynkowania zostało naprawione dopiero po wybiciu tylnego koła z ziemi.

Można pozbawić się tytanicznych konstruktorów, którzy pracują przy motocyklach wyścigowych - nawet spędzić dużo rowerów na jednym kole przez godzinę! Wystarczy, że znów będziesz zdumiony, jeśli zawodnicy MotoGP w strefie galwanizowanej wyciągają tylne koło z ziemi, przednia opona nadal styka się z asfaltem. Jeśli chodzi o rozmiar opon na drodze, jest on również nasycony kolosalną podstawą: jeśli środek samochodu nie jest ustawiony, to w rzeczywistości następuje zmniejszenie rozmiaru dzięki stałym nożom między kołami.

Dumaemo dał. Podczas pokonywania zakrętów bazhano (ni, dla spokoju kierowcy - trzeba nawigować!), jednak upewnij się, że przednie i tylne opony są zespawane razem z asfaltem. Od końca linii środek miasta można wykorzystać do przemieszczania się z odległości do centrum, do poruszania się w środku rozstawu osi. A osią wysokości do centrum znaczenia jest koniec kompromisu. Wysoki środek auta będzie lepszy niż łuszczenie się opon, dzięki czemu pozwala na intensywne przyspieszanie i galmuvati w zakrętach, a także zmianę promienia zakrętu. Jednak przy nisko położonym środku ciężkości zmienia się energia toczenia, innymi słowy – kermo staje się bardziej czułe. Taki rower w Rosji jest mniej ważny, czystszy i łatwiejszy w prowadzeniu na niskich prędkościach i poślizgach.

Tak więc idea idealnego rozwiązania, ponieważ rośnie we wszystkich sytuacjach, nie jest ważna dla centrum żywieniowego. Dlatego możesz wybrać, możesz go użyć na „siedlisko” motocykla.

Upewniwszy się, że musimy dostrzec potencjał, wybierzmy dla niej najbardziej optymalny materiał, a na elementy projektu będę potrzebował kształtu.

Problemy z wibracjami

Jakoś, jeśli wystarczyło, aby zacząć składać się na zapleczu, virobnikowie spróbowali całego snu. Nacięcia rur stalowych zostały okryte w różnych punktach za dodatkowymi wspornikami, dzięki czemu zamontowano kolbę kermovy i punkty mocowania punktu obrotu. Rury przed poszerzeniem obrączkowania pokrywano lutowiem, następnie wsuwano w uchwyty spawalnicze i podgrzewano. Zrozuly, takie „rurowe” metody nie zaczęły się dobrze na sztywności projektu, więc rozwój procesu przygotowania ramii zaczął przebiegać w inny sposób.

Jeśli chodzi o aluminium i stal konieczne jest zastosowanie najpiękniejszej metody przygotowania, to nie przejdzie ona do materiałów kompozytowych. To i vzagal, z kompozytami w tani sposób, ale prawie całe dno. A na razie porozmawiajmy o konfiguracji elementów.

Tradycyjny design w oparciu o trzyczęściowe konstrukcje, cudownie prosta rama rowerowa, ta sama "doniczka na ptaszki". Romb, podjazdy, rozgałęzienia na dwa trójkołowce, z rurą, przechodzące przez siodełko i przez pedały. Cena podobnej do diamentu oprawki jest bardzo twarda i energetyczna, a rurka skórna zostaje skutecznie utrwalona w formie waginy. Analogiczny powód od zastoju trikatników po zwycięskie przejażdżki na motocyklach - od dinozaurów na początku XX wieku po superzabawne samochody wyścigowe.

W cichych ramach, jako brak wytrzymałości w skomplikowanych konstrukcjach, jako element sztywności, vikoristovuyut dvigun. Yogo zakrіplyuyut w trzech punktach między otwartymi częściami barana. Z reguły ważniejszy jest „dysk twardy”, a nie coś, co nie bierze udziału w ustalonej strukturze władzy, protestuje przeciwko mensha vagu rami zbіlshennya mazi, do którego nie wchodzą samochody.

Dozowanie komputerowo-teoretyczne

Na szczęście zmierzyliśmy się z błogosławieństwem rozwoju naszej cywilizacji i projektowaniem ram motocyklowych. Teraz można nie mieć dziesiątek różnych opcji projektowych, jakby nie odległych, są one bardziej wszechstronne, ale lepiej radzą sobie z zestawem pracowników. Zwycięscy bracia naszego krzemienia pozwalają nam na modelowanie wirtualnego prototypu ramii, a tym samym na nowe: poproś o niezbędne ulepszenia, ponownie rozważ reakcję projektu na ekranie.

Nowe techniki - nowe metody. W wyniku modelu komputerowego rozpadł się w powietrze, a w dolnych obszarach jest dużo rur z powodu wzrostu liczby rurek. Rury okrągłe mają taką samą wydajność we wszystkich kierunkach, w tym czasie wydajność rur kwadratowych lub prostokątnych jest przecięta w jednym kierunku więcej, a nie w drugim. Że przynajmniej jest to konieczne, za pomocą oszczędności vagi lub regulacji chropowatości, możliwe jest wykonanie rur kwadratowych lub prostokątnych vikoristovuvati.

Możesz znaleźć sposób, aby sprawdzić, czy możesz „zmusić” dvigun, zapraszając Cię na nową porę dnia. Jednak to nie jest kwestia myślenia, ale myśleli, że tak wiele stracili z pojawieniem się komputerowego modelu ram: w piętnastu rakietach Vincent z powodzeniem włączył obwód zasilania motocykla Black Shadow - „tata” wszystkich supermotocykli na szczęście, bardzo zaawansowany technologicznie, bardzo mocny na godzinę. Mabut, ponieważ o motocyklu możemy powiedzieć więcej, bardziej szczegółowo omówimy jednocześnie rozwój materiałów, które mogą stać w miejscu podczas przygotowywania ram.

„Grzbiet” ze stali

Stal Bula jest szeroko stosowanym materiałem i wynaleziono motocykl. Na її botsі - niska stronniczość i visoka mіtsnіst. Poza tym niezręcznie stało się nabieranie kształtu, łatwo się do tego przyzwyczaić, a możliwość naprawy stalowych ram stoi na wysokim poziomie. Jeśli jednak potrzebujemy znaleźć sztywność przy minimalnym wazonie, to starzy poczciwi zaczęli mieć poważną konkurencję.

Tłoczone stalowe elementy stoją na darmowych hulajnogach, dlatego smród jest zbyt tani dla stalowych rur. Głównym problemem takich elementów jest starzenie się korozji powierzchni wewnętrznych przez wnikającą do nich wodę. Rama może być spokojnie rzhaviti w środku, pracując do tego samego stanu, jeśli jakiekolwiek naprawy nie są już możliwe.

Najlepszą alternatywą dla stali jest stop aluminium. Zasługi Yogo i vag są o około dwa mniej, mniej stali, nawet przy otwieraniu aluminiowych bijaków, ponieważ stal byłaby mocniejsza i należałoby dodać trochę więcej. Ale twardość osadzania w obszarze materiału i aluminiowa rama tej samej technologii stalowej i fakt, że faktycznie będzie ciężko. Otzhe, ze względu na wzrost sztywności, wzrost vagi nie jest wielki.

Gdy elementy aluminiowe są otwarte, aluminium przechodzi przez matrycę do ramy napivzastigliy z dużym obszarem poprzecznego wgłębienia i widoczny jest profil z trzema lub skrzynkami, który jest bardzo twardy. Dodatkowo poczucie winy pozwala obniżyć poziom swojego profilu – kojarzy się pozytywnie z wazonem.

Litty, kuvannya, roll - różne elementy można tworzyć na różne sposoby, a to oznacza, że ​​możliwe jest stworzenie wymaganego kształtu, w zależności od równowagi sztywności i vagi. „Ciemna strona” ram aluminiowych jest wyższa, w oparciu o stal, cena, a także mniejsza naprawialność. Aluminiowa rama, która pękła i "zachowanie" jest jeszcze ważniejsza do odnowienia, ale do zmiany tak, jak powinna - sztywność konstrukcji nie zamieni się w zgrzyt kolby.

Dłużej potrwa drożeje od lekkich egzotycznych materiałów. Na przykład magnez ma bardzo małą wagę, a stop aluminium nie ulega poświęceniu. Na całym końcu Yogo perevagi. Nie przeciążaj magnezu drogimi powłokami, sztywność utleniania jest mniejsza niż zero. Cena Zakhmarna i słaba bazhannya spróbują uzupełnić obraz całości na krawędzi tsikavy, choć nieco zbyt słabo przyklejonego metalu.

Element Yakshcho nie jest dobry dla z'єdnan - na przykład kryshki dvigun lub napędu na koła - więc vikorystannya magni może być vvazat daleko z wibratorem. Chciałbym є kolbę motocykla, którego projekty Vikorisovy nałożył na magnezową ramę. Tse ELF R 1986, na wystawie kilku zimowych rekordów. Z większej liczby przemówień na ziemi - Yamaha YZF-R6, naprawiana od 2008 roku, ma ramę ze stopu magnezu na "ogonie".

Tytan stał się dostępny wszędzie, wszędzie zwyciężał na motocyklach wyścigowych, a szare samochody co godzinę co godzinę „kropli” trochalnego srebrno-białego metalu. W materiale plus można zapisać analogię do stali, uzupełnioną niewielką ilością materiału i kategorycznie nieistotnym rzhaviti.

Jednak tytan może nadal tkwić w niektórych sukcesach w rozwoju materiałów kompozytowych, dziwny smród będzie piękniej się prezentował. Włókno węglowe lub Kevlar mają żywiczną, szorstką mowę, a niektóre z aluminiowymi konstrukcjami stylizującymi mogą stworzyć dużą twardość w bardzo bliskim zakresie. Nadrzędność motocykla została zniwelowana przez sztywność ramii, podobną do nazwy – nic nadzwyczajnego w tym, że kompozyty są wszędzie okrutne w motocyklach takich jak Bimota, MV Agusta i innych.

*****

W nadchodzących statutach porozmawiamy o tych, którzy mają tendencję do utykania w zwykłych motocyklach, a także pojawiają się trzy problemy z kontrolą, które pojawiają się w wyniku różnych ułaskawień w trakcie bitwy. Dołącz do nas!

Yakscho є stary samochód lub jest duża ilość zbędnych części zamiennych, cena za napęd do oryginalnego motocykla. Jeśli materiałów oczywistych jest dużo, można zapoznać się z rozwojem modeli pojazdów transportowych. W rzeczywistości plastik jest postrzegany jako forma metalu.

Jak możesz grać na motocyklu własnymi rękami?

Ważne jest, aby zapoznać się z kompleksem majbutnego motocykla. Istnieje wiele cech tej eksploatacji. Po prostu nie muszę projektować modelu ze względu na oczywiste detale, za podstawę można wziąć nietuzinkowy rower. Przymocuj zbiornik do nowego i przenieś skrzynię biegów Kermo.

Jeśli jednak ma być ciaśniejszy i bardziej skalowany, konieczna jest modernizacja. Zsunąłem visnatitsya z silnika. Zawsze, gdy planuje się, że jednostka zwycięży z odcinkiem skały, zaleca się ustawienie silnika chotiritakny.

Nie zatrzymam roli i układu chłodzenia. W przypadku samobieżnego motocykla nie jedź starym „Uralem”, ponieważ jest bardzo przeciążony. Drganiami elektrowni zwrócę się z szacunkiem do możliwości dodatkowego wyposażenia do chłodzenia silnika.

Po co obracać ramę motocykla?

Lekki metal. Jestem szczególnie dumny z konstrukcji aluminiowych zsuwanych nadati. Aby uzyskać bezpieczną i wygodną keruvannya, zaleca się stanąć po prawej stronie ekranu. Rama stelaża może być solidną konstrukcją (ze starego motocykla) lub magazynową (poprzez rozmieszczenie elementów). Pozostała opcja to zwyciężyć w zadomowieniu się gąsienic na całym świecie.

Samouczek wideo o tych jakach zrobiti łuków na motocyklu

Rama z części magazynowych ma większy potencjał. Dla dodatkowego opracowania nowych elementów w konstrukcji nośnej znajduje się kambuz, który podniesie komfort samobieżnego motocykla.

Wszędzie i wszyscy: szczególne cechy przygotowania

Ważne jest, aby matka na uvaz, jak i wszędzie, i śpiąca, została przeniesiona do vikoristovuvati w miejscach, jak ważne jest przejście. Z pomocą znaku їхnya masa jest minimalna. Istnieje potrzeba poprawy efektywności projektowania. Większość skuterów śnieżnych jest pełzana wszędzie, gdzie się znajdują. W strukturach gąsienice mogą być nie mniejsze niż mechanizmy chotiroh, które mogą zapewnić progresywne ruchy. Smród wnoszony jest do domu linii transportowych. Przymocowanie gąsienic do jednostki napędowej pomoże ci za pomocą specjalnych kół. Można to zobaczyć na skuterze śnieżnym Buran lub udać się na targ samochodowy. Możesz również użyć tych samych elementów, aby własnymi rękami zdobyć trójkolorowy motocykl.

Jak tylko pojawi się napęd na skutery śnieżne, które są wszędzie, to jasne jest, że elektrownia jest automatycznie podłączona do jednostki za pomocą automatycznego układu napędowego. Nie będę w stanie zbliżyć się do 6 chińskich sił. Szybki przejazd nie jest widoczny, jednostka nie traci swojego protestu, nie pokonuje go uniwersalnym sposobem na nadsubskrypcję ważnym przepływem.

Gąsienice są wyświetlane. Oddzielna plastikowa fajka wodna, w której zmieszczą się wszystkie niezbędne elementy. Rozerwij się do linii transmisyjnej, aby uzyskać dodatkową ochronę. Na całej scenie należy zamontować rękawy na lizawki. Do belki poprzecznej wystarczy przyspawać dodatkowe mufy wodociągowe. Idź tylko tak długo, jak istnieje wewnętrzny rozwój. Takie elementy wygrywają, jeśli jesteś gotowy na motocykl przełajowy.

Slajd oznacza, że ​​gąsienice mogą mieć szerokość. Wszystko po to, by położyć się z umysłów, dla których planuje się wykorzystanie lunatyków. Aby połączyć gąsienice z samodzielnie wykonanych rolek, po prostu stań na szczycie struktury mocy dodatkowego drążka. Tse trzy sposoby na ulepszenie projektu.

Bezpośredni przepływ dla motocykla samobieżnego: jaki jest właściwy sposób na uzyskanie tłumika?

Takie zagłuszanie okrzyków to nie tylko ryk dviguna, ale trochę pchanie szczelności elektrowni. Dotyczy to zwłaszcza motocykli z własnym napędem. W przypadku robotów konieczne jest dodanie rury o średnicy zewnętrznej. Cudem pid_ide vichlopna rura samochodów VAZ. Znany jest również z bułgarskich, łączących i polerujących gąbek do shlifuvannya.

Najpierw należy zdemontować rurę obrotową i dodatkową szlifierkę wziąć górną część. Wszystkie części tłumika kończą się kłopotami. Potem lekko zakołysali (yalinka) tłumikiem z wiktoriańskiego młynka.

Zakończył się etap, łącznie z demontażem „ogonka” rurki wirującej. Jest wymagany natychmiast od rozmiaru linii prostej. Opcja optymalna - 50 cm Aby być tego świadomym, konieczne jest przyspawanie końcówki tłumika. Ważne jest, aby zakończyć, ale w tym samym momencie rura nie zmieniła się bezpośrednio i została zgubiona w stacji obrotu. Następnie powierzchnię poleruje się za pomocą złotych gąbek. W przypadku wszystkich robotów w bazaniy kolіr można wystrzelić rurę o prostym przepływie.

Yak zrobiti mini obtichnik ze sprawy?

Obtichnik to konstrukcyjna część motocykla, która bezpośrednio zamienia się w naprzemienne przepływy, aby zwiększyć właściwości aerodynamiczne motocykla. Do samodzielnej konstrukcji możesz wybrać plastikowe łuki. Podobnie wymagana pianka poliuretanowa. Rizati Yogo ma szczęście z nożem szevskim.

Polioplast Shmatki jest sklejony, a do kształtu potrzebny jest dodatkowy nóż. Monolityczny blok Wijszowa jest przyklejany taśmą klejącą. Następnie można przykleić tkaninę epoksydową. Chim więcej piłek, tim vishche aerodynamiczna moc zwykłego człowieka. Optymalna opcja to 10 piłek. Pisanie polioplastu, żeby płakać i widzieć. Krok Ostann_y - vicoristannya tynku, gruntowanie. Konstrukcja może być bajeczna dla każdego koloru.

• Novini
• Warsztat

Wyścig tysiąca lat: przyciągnęli oczy, aby zobaczyć, czy będzie

Nagadaєmo, 1 zhovtnya w Olimpiyskiy będzie ekstremalnym pokazem samochodowym w najlepszych tradycjach hollywoodzkiego hitu. Co to będzie? Intrygujące descho otwiera pierwszy oficjalny wideotizer możliwej rozmowy. Dzherelo: auto.mail.ru ...

Moskiewscy taksówkarze zostaną ukarani grzywną za dodatkowe tabletki

Nowy schemat można wykorzystać do zakończenia procesu do końca dnia. Zarządzający kompleksem "Mobilny Inspektor", przed magazynem, w którym znajduje się tablet i przenośna drukarka, godzina rejestracji, zniszczenia mogą potrwać nawet do trzech uszkodzeń, portal Urzędu jest miarą porządku moskiewskiego. Inspektorzy MADI mogą mieć prawo do taksówkarza, protokołu z wizyty w salonie informacji o taryfach, ...

BMW wita Chińczyków bezprecedensowymi nowościami

W chińskim salonie samochodowym w Kantonie podczas swojej premiery zostanie zaprezentowany sedan BMW serii 1. O tych, bawarskim sedanie matime "odinichka", stało się całkiem vlіtku, jeśli BMW jest oficjalnie nagie w sprawie tse. Co więcej, nie tylko dodali hatchbacka z bagażnikiem, ale w rzeczywistości złamali nowy model, na podstawie którego leżą…

Lynk CO to nowa marka inteligentnych samochodów

To przeniesienie, że właścicielem nowej marki będzie Lynk & CO, a przed nią pojawią się drzwi samochodu, które będą zgodne z zasadą inteligentnej mobilności i mogą być punktem zerowym shky wiki, ze względu na wizję OmniAuto. W duńskiej godzinie o nowej marce vidomo nebagato. Oficjalna prezentacja Lynk & CO zostanie wydana 20 października 2016 r.

Moskwa ma hybrydowy trolejbus na linii wijszowa

Na przejazdy testowe trasą B do Sadovoe Kiltsi nowy hybrydowy trolejbus białoruskiego virobnystva viyshov na trasie T25 - od Alei Budionnogo do placu Lub'yanskaya, pozornie M24.ru. Od Kintsevo Zupinka - "Budionnogo Prospect" - do trolejbusu Sadovy Kiltsya їde, energia elektryczna jest dostarczana w tradycyjny sposób - przez droty. A według Pokrovtsi i Maroseytsi już ...

Wiadomości z rzeczywistości: grosze w drodze

Jeszcze przed 1 wiosną regionalny Władywostok nie wytrzyma żywotności dotacji, które w 2015 r. przeznaczono na odbudowę i koszty budżetowe, grosz do zwrócenia się do budżetu federalnego, donosi Izwiestia. O zniszczeniu terminów, rozwój bydła stał się widoczny na drodze Rosavtodor z przedstawicielami wydziałów administracyjnych dziesięciu odległych subektów. Departamenty wyjaśniają, że istnieje szeroki zakres dotacji federalnych na remonty dróg.

Nowy kalendarz Pirelli ma profesora na MDU

Hollywoodzkie gwiazdy Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seida, Robin Wright wzięły udział w zyomkach kultowego kalendarza, a specjalnie zaproszonym gościem była profesor Ministerstwa Edukacji i Nauki Anastasia Ignatova, która jest Rozcierany. Kalendarz odbywa się w Berlinie, Londynie, Los Angeles i francuskiej placówce Le Touquet. Jak ...

Wideo dnia: samochód elektryczny zyskuje 100 km/rok w 1,5 sekundy

Samochód elektryczny o nazwie Grimsel rozpędza się do 100 km/rok w 1,513 sekundy w ciągu miesiąca. Bulo Dosyagnennya jest naprawione na koktajle sadzące zło bazy lotniczej w Dubendorf. Bolid Grimsel – samochód eksperymentalny, rozbity przez studentów Szwajcarskiej Szkoły Technicznej w Zurychu i Uniwersytetu Nauk Stosowanych w Lucernie. Samochód drzwi do udziału ...

Mercedes-Benz klasy E coupe został zapamiętany na godzinę testów. Wideo

Film przedstawiający udział nowego Mercedes-Benz E Coupe został zaczerpnięty z Nimechchina, de car, aby zdać ostatni test vip. Film został opublikowany na blogu walkoART i został specjalnie stworzony na podstawie materiału z broni szpiegowskiej. Jeśli chcesz, aby nadwozie nowego coupe zostało pokryte stałym kamuflażem, nadal możesz powiedzieć, że auto oderwie się od tradycji sedana Mercedes E-klasa.

Probig Magadan-Lizbona: є nowy rekord

Smród przeszedł przez całą Euroazję od Magadanu do Lizbony w 6 dni, 9 lat, 38 hilines i 12 sekund. Cały bieg organizacji nie straci bicia serca w kilka sekund. Wygraj misję kulturalną, błogosławieństwo i powitanie, można powiedzieć, misję naukową. Perche, 10 eurocentów z przejechanego kilometra skóry, było reasekurowane dla kiczowatych organizacji.

Ostrzeżenie: Tworzenie domyślnego obiektu z pustej wartości w /var/www/www-root/data/www/site/wp-content/themes/avto/functions.php(249): kod eval() "d online 2
Samochód VIBIRAMO: „Europez” lub „Japoński”, Skup i sprzedaż.

Samochód VIBIRAMO: „Europez” lub „Japoński”, Skup i sprzedaż.

Samochód Vibiraєmo: „Europez” lub „Japoński”. ...

Wynajem samochodu Yak vibrati, samochód wibracyjny do wynajęcia.

Wynajem samochodu Yak vibrati, samochód wibracyjny do wynajęcia.

Wynajem samochodu - nawet sługa jest wymagany. Її jest często wymagany przez osoby, które przyjechały w to samo miejsce po prawej stronie bez specjalnego samochodu; ti, hto bazhaє świętować z przyjaznym wrogiem tylko za pomoc drogiego samochodu. Ja, lekko, trochę zabawy ...

JAKI samochód kupić nowy, jaki samochód kupić.

JAKI samochód kupić nowy, jaki samochód kupić.

Samochód na zakup nowego Jeśli nie masz prawa jeździć, to słuszne, teraz najbardziej akceptowalnym i niewygodnym momentem jest kupno samochodu. Branża samochodowa będzie proponować nabywcom najbardziej wyrafinowane nowości, a nie do końca poinformowanym o wodzie, prawidłowe wibracje są nadal płynnie rozwijane. I często jest to pierwsza...

Inspekcja pickupów - trzy "bizoni": Ford Ranger, Volkswagen Amarok i Nissan Navara

Inspekcja pickupów - trzy "bizoni": Ford Ranger, Volkswagen Amarok i Nissan Navara

Ale tylko ludzie nie widzą, ale widzą niezapomniane hilin, emocje związane z pójściem do samochodu. Wiemy to przez cały rok z jazdą próbną pickupów nie w łatwy sposób, ale znając to na jazdę próbną. Nasze cechy meta bulo obezhiti takich modeli, jaka Ford Ranger.

Liczba aut na drogach Federacji Rosyjskiej stale rośnie – co potwierdzi wcześniejsza sprzedaż nowych i nowych modeli. Tak więc wyniki poprzedniej sesji, którą można zabrać do jedzenia, podobnie jak samochody skąpane w Rosji, za pierwsze dwa miesiące 2017 roku.

Yaky sedan vibrati: Camry, Mazda6, Accord, Malibu Chi Optima

Yaky sedan vibrati: Camry, Mazda6, Accord, Malibu Chi Optima

Zmęczona fabuła Nazwa „Chevrolet” to historia powstawania amerykańskich samochodów. Jestem "Malibu", więc przyciągają mnie jego plaże, na których było wiele filmów i seriali telewizyjnych. Prozę życia można zobaczyć w samochodzie „Chevrolet Malibu” z powodu pierwszego pikowania. Po prostu załóż to ...

Dlaczego gwiazdy pojawiły się w XX wieku iw tym roku?

Dlaczego gwiazdy pojawiły się w XX wieku iw tym roku?

Już od dłuższego czasu wszystko dlatego, że samochód jest nie tylko nadpodażą, ale wskaźnikiem stanu zawieszenia. Samochodem możesz łatwo sprawdzić, jaką klasę chcesz. Tak prości jak ludzie, jak i zwykłe dzieci. ...

Większość marek samochodów w Piter

Większość marek samochodów w Piter

Zwycięstwo samochodów spokonvichne protistyannya samochodów i złoczyńców. Jednak, jak to oznacza w organach ścigania, maluch będzie pił ze skradzionego samochodu, łatwo go zmienić. Już w XX wieku główna część weekendu przypadła na produkty przemysłu samochodowego vichiznyan i, zokrem, na VAZ. Ale ...

Trafienia

Smród pojawił się w wyniku modelu genetycznego, smród syntetycznego jaka jednorazowego szkła, smród praktycznie marnie, jaka pekinesi, ale їkh love and check. Jeśli chcesz psa walczącego, mieć byka, który potrzebuje sportu i sznurka, dać przepustkę afgańskim hortom, które potrzebują ...

• Negocjacja
• W kontakcie z

Dosi trochę sprytny? Є 9 sposobów, jeśli możesz przekształcić motocykl, jeśli nie na chwilę, to z drugiej strony - to samo. Najniższe to najtańsze i najtańsze sposoby na uczynienie roweru dynamicznym i wytrzymałym.

1. Recykling do vykhlop i instalacja do jednostki sterującej siłą

Instalacja systemu tuningowego vikhlopnoy, przerobienie mapowania ognia na motocyklu znacznie zmniejszy liczbę joginów (fragmenty części systemów, które zostały wstawione, są łatwo dostępne ze stopów lekkich). Ponadto taka modernizacja polega na zmniejszeniu reakcji przepustnicy, dawaniu wysiłku, zwiększeniu momentu, jak skręcać. Możesz także nadać motocyklowi stylowy wygląd, a także nadać mu odrobinę szybkości i wysiłku.

2. ідвіска

Dopóki motocykl nie ma regulowanego napędu, należy go ustawić, a ja zmienię styl jazdy. Możliwość regulacji parametrów ściśnięcia i tłumienia podczas poruszania się z wody może również dostosować do manewrowania na wysokich biegach.

Możesz kupić niestandardowe granaty dla marki Race Tech. Ale jeśli w cenie jest dużo ochraniaczy, to przy pick-upach weź zestaw sprzętu i załóż go na rower. Tutaj szczególnie szanuję zasługę przedniej części motocykla. Istnieje możliwość corocznej modernizacji i doposażenia tylnej części. Strojenie nie jest więc znaczącą inwestycją.

3. Profesjonalne dostosowanie sterowania ruchem

Niezależnie od wiadomości o wiadomościach, jeśli jest to ustalone, może istnieć przeoczenie idei, że brakuje dobroci. Ja po prawej nie znajduje się w materiałach fabrycznego shlyubi, ale w potrzebie profesjonalnej regulacji. To samo pozwala maksymalnie wykorzystać modernizację. Nie oznacza to oszczędzania ani grosza przynajmniej do legendarnej szybkości i dynamiki, ale konieczne jest shukati fakhivtsiv, ponieważ mogą pomóc ci w śmierci.

Ważny! Upewnij się, że dostosowałeś poprawki do fahivtsy ze zmienioną reputacją i jakością.

4. Wymiana dużych dysków

Koła są częścią technologii, z której cieszy się wiele firm, wirobników. Tarcze ciężkie - cena nie jest obniżona przez masę, ponieważ nie można znaleźć najlepszych i fantastycznych korekt, aby zmienić ujemny przepływ na charakterystykę jazdy. Jeśli zainstalujesz zestaw dodatków col_s, różnica będzie widoczna od razu. Na rynku nie ma nowych opcji w niższych segmentach cenowych.

5. Wibir pokrishok

Teraz, jeśli w motocyklu zamontowane są lekkie lub lekkie tarcze, konieczne będzie zabranie ich z odpowiedniego przystrojonego szumu. Podobno opony mogą mieć inną charakterystykę - wydajności nie będzie można zobaczyć, a nadają się do ekstremalnych kopnięć, co godzinę wchodzenia w zakręt. Mayzhe wszystkie fora internetowe, przypisane do motocykli, mogą być ok, albo negocjować pokrishki. Tomo varto vitratiti godzina vivchennya dla publiczności. Ale nie może obejść się bez przysługi i ułaskawienia. Nie znasz tych opon, ponieważ idealnie nadają się do wchodzenia i wychodzenia z Twojego stylu podróżowania.

6. Wymiana systemu ocynkowanego

Montaż nowych przekładek ocynkowanych oraz stalowych ocynkowanych linek jest wynikiem poprawy wydajności i dynamiki. Ale, z dużym zapasem energii zupiniti, motocykl nie będzie łatwy w obsłudze, a do wykonania tarcz galma. Chim śmierdzi są duże, a legginsy tym ładniejsze. Na przykład Galfer produkuje te same zestawy do rowerów.

7. Strojenie dvigun

Do 20% wytrzymałości motocykla można uzyskać poprzez flashowanie jednostki napędowej. Ale schob tse zrobiti bez shkodi dvigunu, wymagane kwalifikacje. Przed rozwojem całego wydziału trzeba było uhonorować wszystkich „za” i „przeciw”; Nie ma też sensu proponować przenoszenie top-endowych modyfikacji.

8. Kup abo zrobiti rower mriya

Aby poświęcić godzinę na tuning, można od razu kupić ciaśniejszy motocykl z resztą modyfikacji. Ale taka aparatura nie jest potrzebna, trzeba kupić tani, bezstresowy motocykl i własnymi siłami przekształcić go w świat dwukołowy.