Νέο αερομεταφερόμενο τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού "Αντικείμενο 955"φτιάχνοντας ένα θέμα "Mushlya"με βάση το πλαίσιο του οχήματος μάχης προσγείωσης BMD-4. Διαφορετικά dzherelakh μπορεί να έχουν ανεπίσημα σημάδια: BTR-D-3, BTRD-3ή BTR-MD. Στο μέλλον, αυτό το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού μπορεί να αντικατασταθεί BTR-D. Є bagatocile svydkokhidnoy θωρακισμένο πλωτό αερομεταφερόμενο όχημα επίθεσης και αερομεταφερόμενο ιχνηλατούμενο όχημα για τη διεξαγωγή μονάδων μεταφοράς αερομεταφερόμενων στρατευμάτων και τμημάτων στρατευμάτων αλεξιπτωτιστών και ναυτικών δυνάμεων επίθεσης. Το Vіn μπορεί να βελτιώσει τα χαρακτηριστικά απόδοσης και απόδοσης και ο σχεδιασμός είναι κατάλληλος για όλες τις σύγχρονες συνθήκες αερομεταφοράς, αεροπορικής επίθεσης και προσγείωσης από τα αποβατικά πλοία του Πολεμικού Ναυτικού, καθώς και τη σουηδική επένδυση των μεγάλων υδάτινων διασταυρώσεων. Οι διαστάσεις της γάστρας ανάλογα με το μήκος και το πλάτος της επιλογής με δυνατότητα ασφάλειας των χαρακτηριστικών της μηχανής λόγω της υψηλής ευθρυπτότητας και απόδοσης, καθώς και της δυνατότητας μεταφοράς και ως προς το ύψος με τη δυνατότητα ασφάλειας, θα μπορούσαν επιτρέπουν το μέγιστο απόθεμα άνωσης και την απαραίτητη πλεονεκτική ικανότητα.

BTR-MDΗ γάστρα είναι κοπτικού τύπου με ψηλές πλαϊνές πλάκες και επίπεδο ταμπλό, το οποίο καταλαμβάνει το μπροστινό και το μεσαίο τμήμα μέχρι το διάφραγμα του κινητήρα. Vіn vykonany στο εγκάρσιο τμήμα με ένα διευρυμένο επάνω μέρος, το οποίο μπορεί να έχει εσωτερικά φτερά. Στην πρύμνη της υλοτόμησης υπάρχει ένα όψιμο άνοιγμα από μια εύθραυστη καταπακτή για την έξοδο του πληρώματος. Μπορώ να κανονίσω μια γάστρα για τη στερέωση βοηθημάτων προσγείωσης. Dovzhini vіddіlennі prіvіnіnnya, avіdіlіnі vіddіlennyа i mto sіvvіdnosya yak 2,1:2:1,9.

Στη μύτη του αυτοκινήτου, στο κέντρο, υπάρχει ένα μηχανικό κάθισμα νερού με χειριστήρια (συμπεριλαμβανομένης της κολόνας του τιμονιού, η οποία είναι ρυθμιζόμενη) και το δεξί και το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου έχουν δύο καθίσματα γενικής χρήσης (όλα τα καθίσματα είναι τοποθετείται στην μπροστινή αστυνομία), και στο ταμπλό - τρεις επάνω καταπακτές. Η μεσαία καταπακτή του μηχανικού-νερού μπορεί να έχει τρία εξαρτήματα περισκοπίου, η κεντρική μπορεί να αντικατασταθεί από συσκευές νυχτερινής όρασης. Μπροστά από τη δεξιά καταπακτή υπάρχει σκοπευτικό εξάρτημα για σκοπευτική βολή από βάση πολυβόλου (7,62 χλστ.). Στο πίσω μέρος της γάστρας, στην τρέχουσα προέκταση, υπάρχει ένα προπύργιο με αυτόνομη κλειστή βάση πολυβόλου με πολυβόλο 7,62 mm, από προηγμένο σύστημα διαβίωσης, συστήματα παρακολούθησης και συγκροτήματα τοποθέτησης και φωτισμού. Vaughn maє podyomniy mehanіzm, καθώς και pov'yazane z άνω επωμίδα καθολική θέση του διοικητή-χειριστή και της άνω καταπακτή.

Στο μεσαίο τμήμα κατά μήκος των πλευρών του αυτοκινήτου, στο κάτω μέρος, τοποθετήθηκαν διπλά καθίσματα, τα οποία ανεβαίνουν στο πλάι, τρία ανά πλευρά. Στηρίγματα και προεκτάσεις για την εγκατάσταση και τη στερέωση βαρών με πλούσια κλιμάκωση με τραυματισμένο vzdovzh και στις δύο πλευρές του αυτοκινήτου, καθώς και προέκταση για στερέωση πίσω από πρόσθετους ιμάντες στερέωσης με κλειδαριές διαφόρων εξαρτημάτων (κουτιά με πυρομαχικά, δοχεία με μικρά στόμια). Πάνω στο κεντρικό τμήμα του καταλύματος υπάρχουν δύο μεταγενέστερες ορθογώνιες καταπακτές με καλύμματα. Στην πρύμνη της βροχής υπάρχει ένα παρμπρίζ με αυτόνομη μονάδα ισχύος, ένα δεξιόχειρο είναι ένα κουτί για έναν ανεμοσωλήνα με έναν ανεμοσωλήνα, που κρέμεται, από τον οποίο μπορεί να τοποθετηθεί ένας σωλήνας για τη στερέωση του φράχτη γύρω από το επιφάνεια νερού έως τρεις. Το σύστημα καθαρισμού του εξωτερικού αέρα με μονάδα φίλτρου-αερισμού εγκαταστάθηκε στη δεξιά πλευρά. Στην πλευρά του δέρματος της αμφίβιας επίθεσης, υπάρχει μία σχισμές, οι οποίες είναι κλειστές, με εγκατάσταση κάρτερ για βολή με ειδικά όπλα.

Στη μονάδα μετάδοσης κινητήρα της εγκατάστασης της περιστροφής των αξόνων της μηχανής, υπάρχει ένας αντίθετος κινητήρας ντίζελ με υπερσυμπιεστή, με σύστημα ψύξης jet-fan και σε μια μονάδα μαζί του, ο κεντρικός μηχανισμός μετάδοσης και η περιστροφή, η οποία μπορεί να αντιστρέψει το υδρομηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Πίδακα νερού με τροχό εργασίας με διάμετρο 340 mm, γείσο με παντζούρια με ελατήριο και πλευρικά τοποθετημένα βοηθητικά κτίρια που μπορούν να χρησιμοποιηθούν. Η κίνηση στο κανόνι νερού κινείται από τον όπισθεν άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων.

Περπατητικό μέρος BTR-MDμε οδηγό πίσω τροχό, στοιβαγμένο (επί του σκάφους) με πέντε υποστηρικτικά μονότροχα κότκι και τέσσερις κυλίνδρους που στηρίζουν. Πνευματικά ελατήρια κάτω από την ανάρτηση, roztashovani στη μέση του αμαξώματος, υδραυλικά εξαρτήματα mayut χωρίς βαθμίδες αλλάζουν το διάκενο του μηχανήματος με τις θέσεις διάκενου στερέωσης: ελάχιστη, εργασία, μέγιστη. Ένα υδραυλικό αμορτισέρ είναι εγκατεστημένο στο δέρμα του πνευμονομετρητή. Caterpillar dribnozvіnchasta, με τους τελευταίους μεντεσέδες ούλων.

Μπροστινή όψη του τεθωρακισμένου οχήματος μεταφοράς προσωπικού στο BTR-MD στην όπισθεν θέση (πάνω) και μπροστινή όψη του σώματος τεθωρακισμένου οχήματος μεταφοράς προσωπικού:

1, 3, 4 - καταπακτές προσγείωσης στο Dahu. 2 - κεραία? 5,9 - κάθε τομέας του συστήματος ψύξης κινητήρα. 6, 7 - κιβώτια ανταλλακτικών. 8 - βοηθητικά κτίρια για την εξασφάλιση βοηθημάτων προσγείωσης. 10 - συρμάτινο τροχό? 11 - κάμπια? 12 - στήριξη σφυρηλάτησης. 13 - κύλινδρος ανύψωσης. 14 - κλείστρο της εγκατάστασης του οχετού επί του σκάφους. 15 - προσκόλληση oglyadovy? 16 - ίσιος τροχός. 17 - καταπακτή του γιλέκου του διοικητή. 18 - ο πύργος του διοικητή στη λατρευτική όπερα. 19 - εγκατάσταση πολυβόλου προβολέα. 20 - κατηγορήθηκε μια εγκατάσταση πολυβόλου. 21 - μηχανική καταπακτής-νερό. 22 - hvilevіdbivny ασπίδα? 23 - βραχίονας για την εγκατάσταση ενός πιστολιού πορείας. 25 - φύλλο Dahu? 26 - άνοιγμα της πρύμνης καταπακτής. 27 - καπάκι χήρας με δυνατότητα επιλογής με ρετρό. 28 - bak-dah; 29 - φύλλο dahu? 30 - πίσω φύλλο? 31 - άνοιγμα για εγκατάσταση ανεμιστήρα. 32 - άνοιγμα για σωλήνα νερού. 33 - άνοιγμα για την τελική κίνηση. 34 - κάλυμμα για την ηλεκτρική μονάδα. 35 - άνω μεσαίο πλευρικό φύλλο. 36 - πλευρική ολίσθηση του πυθμένα (redan). 37 - φύλλο κάτω πλευρά.

α1, α2, α3, α4- Κόψτε το nahilu των κάτω φύλλων της γάστρας στον ορίζοντα. μεγάλο- Dovzhina γάστρα? VC- Πλάτος του σώματος Hk- Ύψος μέχρι τη γάστρα. H- Ύψος κύτους στο ΜΤΟ.

Αυτό το άρθρο ανασκόπησης αναφέρει δύο αμφισβητούμενες τροποποιήσεις ενός τεθωρακισμένου οχήματος μεταφοράς προσωπικού BTR-MD "Turtle"і BTR-MDM "Mushlya-M". BMD-MDαποκρυπτογραφημένο, σαν τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού, όχημα προσγείωσης, προφανώς BTR-MDΟ Μ αποκρυπτογράφησε, σαν τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού, μια μηχανή αποβίβασης εκσυγχρονισμού. Ονομα "Mushlya"απογείωσε μέσα από τη μορφή του εκείνη την κυκλική πανοπλία. Ορισμένα τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού δεν κατονομάζονται επίσημα BTR-D-3ή BTRD-3. BTR-MDMΗ ανάπτυξη του νέου BTR-4M για τους αλεξιπτωτιστές ξεκίνησε το 2008 στη βάση BTR-MD«Αντικείμενο 955». Στην εποχή του, τα χαρακτηριστικά απόδοσης της δημιουργίας του BTR-MD δόθηκαν το 1992, η βάση του νέου τεθωρακισμένου μεταφορέα προσωπικού ελήφθη από τη βάση του διάσημου BMD-D. BTR-MDκυκλοφόρησε λίγο, τα θραύσματα του γράμματος «σιρίμ» και ακολούθησε αμέσως το 2008 μια κυκλοφορία BTR-MDM. BTR-MDMέχοντας γίνει καλό μετά την πρεμιέρα του στις 9 Μαΐου 2015, την ώρα της στρατιωτικής παρέλασης στο Chervoniy Shchad κοντά στη Μόσχα. Έτσι αποδείχθηκε ότι το γράμμα M (εκσυγχρονισμένο) στο όνομα του διαφορετικού dzherel іnformatsiї, μετά έγραψαν, μετά ξέχασαν ότι τα προσβλητικά μοντέλα ήταν θυμωμένα με ένα όνομα "Mushlya", και εδώ πάλι το γράμμα Μ καταστράφηκε, αλλά λίγο viide BTR-MDM "Turtle". Και τον εαυτό της "Mushlya"δημιουργήθηκε με βάση το BMD-4M. Virobnitstvom BTR-MDMΟ Kurganmashzavod αρραβωνιάζεται, ο κύριος σχεδιαστής είναι ο S.S. Salnikov. Τα πρώτα δύο "Mushlya-M"έχουν δοκιμαστεί το 2013 roci. Το νέο τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού μπορεί να αντικαταστήσει το BTR-D, που υιοθετήθηκε για την κυκλοφορία του 1974. Τα χαρακτηριστικά του νέου τεθωρακισμένου οχήματος μεταφοράς προσωπικού αυξήθηκαν ακόμη περισσότερο.

Vіdminnistyu "Χελώνες"στο BMD-4M є vіdsutnіst vezhі, zbіlshena vysot kabіni, για rakhunok єlkіlkіst sіlkії σημεία προσγείωσης. Έτσι το BMD-4M έχει 3 μήνες για πλήρωμα και 5 μήνες για αλεξιπτωτιστές, εκείνη την ώρα, γιακ BMD-MDMΕκδικούνται 2 μέλη του πληρώματος και 13 αλεξιπτωτιστές. Στην πράξη, 1 μήνας παραπάνω, 1 μήνας χρειάζεται για τον διοικητή και τον μηχανικό-βοντίεφ, ώστε να πάρει τη θέση του επιτελικού για βοήθεια. Με τη βοήθεια του "Mushlya" ήταν δυνατό να δοθεί μια ημερομηνία για τους αλεξιπτωτιστές και τους αλεξιπτωτιστές με δύο πυροβόλα όπλα του PKT (μάθημα για τον αλεξιπτωτιστή και τηλεχειριστήριο για τον διοικητή). Ουσιαστικά "Mushlya"-Τσε κράτηση ενός λεωφορείου κάμπιας, το οποίο μπορείς να προμηθευτείς από ιατρικά τμήματα, προσωπικό, τμήματα σκαπανέων. BTR-MDMτην ώρα της μάχης, δεν αρκεί να φέρεις στρατεύματα, αλλά είναι δυνατό να φέρεις τραυματίες, να φέρεις μερικά πυρομαχικά. Για την προσγείωση της ομάδας προσγείωσης και του πληρώματος, є 6 καταπακτές, η θυρίδα προσγείωσης-πρύμνης στο πάνω μέρος του σκοπευτικού για να ληστέψει την αψίδα και την προσγείωση της δύναμης προσγείωσης. Οι αλεξιπτωτιστές και τα πληρώματα φτιάχνουν χώρο ύπνου. Ο διοικητής έχει τον λιγότερο ελεύθερο χώρο, ακονισμένα οπτικά, διάφορα εξαρτήματα, πίνακα τηλεχειρισμού με πολυβόλο PKT, προβολείς για φωτισμό. Στο μπροστινό μέρος του τεθωρακισμένου οχήματος υπάρχουν 4 εκτοξευτές χειροβομβίδων Khmara για την ανάπτυξη κουρτινών καπνού.

Στη μέση της καμπίνας υπήρχε μια δερμάτινη σανίδα με διπλό κάθισμα σε τρεις σειρές. Το κάθισμα πλένει τις ζώνες ασφαλείας. Εάν χρειάζεται να μεταφέρετε μια υπερμεγέθη εφαρμογή, το κάθισμα μπορεί να αναδιπλωθεί και να στερεωθεί στα πλάγια. Η στερέωση της υπερμεγέθης πλεονεκτικής θέσης ασφαλίζεται με ειδικές ζώνες. Καμπίνα "Χελώνες"μπορεί εύκολα να προσαρμοστεί για τη μεταφορά των τραυματιών με βάρη για τη βοήθεια ειδικών βραχιόνων. Για την άνεση του αποβιβαζόμενου και του πληρώματος σε τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού "Mushlya"μεταφορά ηλεκτρικών κλιβάνων που θερμαίνουν και κυκλοφορούν γύρω από τη μέση της μηχανής. Για την ασφάλεια της δύναμης προσγείωσης και του πληρώματος στο αυτοκίνητο, μεταφέρθηκε σύστημα πυρόσβεσης, είναι απαραίτητο σύστημα προστασίας από υπερπίεση για μια ώρα χημικής και ακτινοπροστασίας. Φιλτράρισμα κρέμας ξανά και ξανά, napіvmaski για αναπνοή.
Θωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού maє zvarny κύτος τύπου κοπής κράματος αλουμινίου. Το κύτος αποτελείται από τμήματα ελέγχου, μετάδοσης κίνησης και προσγείωσης. Dvigun raztashovaniya στο πίσω μέρος του μηχανήματος. BTR-MDMμπορεί να αντισταθεί στην θωράκιση από σφαίρες, η οποία μπορεί να είναι στα όρια του vitrimuvannya πανοπλίας που διαπερνά το Kuli 7,62 mm σε απόσταση 50 μέτρων. Yak dvigun on BTR-MDMρυθμίστε τον ατμοσφαιρικό κινητήρα ντίζελ UTD-29 σε πίεση 500 k.s., BTR-MD 450 κ.σ.), ένα είδος κτιρίου «καταβροχθίζει» βενζίνη, ντίζελ, αέριο. Ο κινητήρας λειτουργεί σε μεγάλα υψόμετρα έως και 4500 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, κάτι που ήδη αξίζει μεγάλο σεβασμό. Κτίριο Dvigun rozganyat BTR-MDMέως 70 km/έτος. Η ταχύτητα πλεύσης κατά τη διάσχιση του ποταμού γίνεται 40-50 km/έτος. Το αποθεματικό του αυτοκινητόδρομου να γίνει 500 km, και η διασταυρούμενη απόσταση 350 km. "Mushlya"Μπορείτε να κολυμπήσετε με ταχύτητα έως και 10 km/έτος με τη βοήθεια δύο πίδακες νερού, η προσγείωση από ένα πλοίο μπορεί να πραγματοποιηθεί με απροσδόκητο ποσό 4-5 μπάλες. Ο κινητήρας είναι καλά μονωμένος από το πιλοτήριο προς το πλήρωμα, έτσι ο θόρυβος από τον κινητήρα δεν διεισδύει στο πιλοτήριο, συν το ότι το πιλοτήριο μπορεί να χρειαστεί ξανά ένα πρόσθετο σύστημα φιλτραρίσματος. Το θωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού διαθέτει μια αυτόνομη ηλεκτρική γεννήτρια στο πίσω μέρος, πίσω από τον κινητήρα.

Η υδρομηχανική πρέπει να γίνεται χειροκίνητα, με δεδομένο ότι είναι σημαντικό το τιμόνι, το τιμόνι και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Є δύο πεντάλ: halmo και γκάζι. Για λόγους σαφήνειας, μπορείτε να σηκώσετε το κάθισμα στην πορεία, ώστε να μπορείτε να κρεμάσετε το κεφάλι σας στην καταπακτή. Την ώρα της μάχης, το νερό καθοδηγείται από τρία περισκόπια, με τα οποία το κεντρικό περισκόπιο TNPT-1 μπορεί να εξοπλιστεί με εξάρτημα για νυχτερινό πύργο TKN-ZMB. Στο "Mushlya"καθημερινά αναλογικά αξεσουάρ, natomist RK-monitor από την οθόνη όλων των απαραίτητων παραμέτρων.
Yak i σε BMD-Du "Χελώνες"μεταβαλλόμενη απόσταση από 130 mm έως 530 mm (κύρια απόσταση εργασίας 450 mm), η οποία είναι απαραίτητη για την αλλαγή του ύψους ενός θωρακισμένου μεταφορέα προσωπικού, ώστε να μπορείτε να το «τυλίξετε» στον αέρα για μια μακρινή προσγείωση. Προς το παρόν, σχεδιάζεται ότι το αυτοκίνητο μπορεί να προσγειωθεί από το αεροσκάφος αμέσως από το πλήρωμα και από τη δύναμη προσγείωσης.
Το 2017 πέρασαν 30 χρόνια πριν τον στρατό BTR-MDM "Mushlya-M". Βάση "Turtles-M"Μπορεί να είναι prodovzhennyam για άλλες διαφορετικές τροποποιήσεις: αντιαρματικά, ιατρικά, ραντάρ επίσης. Μέχρι το 202, ο ρωσικός στρατός σχεδιάζει να πάρει τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού. "Mushlya".

Στις 3 Μαρτίου 2015, η πρώτη σειριακή παρτίδα οχημάτων BMD-4M και BTR-MDM «Turtle» παραδόθηκε στα αερομεταφερόμενα στρατεύματα της Ρωσίας. Ο συνολικός αριθμός τεθωρακισμένων οχημάτων είναι 24, 12 κάθε BMD και τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού. Η πρώτη σειριακή παρτίδα θα σταλεί σε μία από τις υποδιαιρέσεις του MPE κοντά στη Δυτική Περιφέρεια. Νωρίτερα, ο διοικητής των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, Συνταγματάρχης Volodymyr Shamanov, είπε ότι τα BMD-4M και BTR-MDM "Turtle" επιβεβαίωσαν όλα τα απαραίτητα χαρακτηριστικά για μια ώρα δοκιμών, αλλά οι διάκονοι "βραχύτητα" χάθηκαν. Και ο Oleg Bochkarov, ο μεσολαβητής του επικεφαλής του συλλογίου της Βιομηχανικής Επιτροπής Viysk της Ρωσικής Ομοσπονδίας, είπε ότι μια σειριακή προμήθεια τεθωρακισμένων οχημάτων για τις αερομεταφερόμενες δυνάμεις θα εμφανιστεί το 2015.

BTR-MDM "Turtle"

Ολοκλήρωση των δοκιμών του νέου ρωσικού τεθωρακισμένου πλοίου μεταφοράς προσωπικού BTR-MDM «Cherepashka», το οποίο αλεξίπτωτο.

Φωτογραφία: Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας (Andry Lufta).

Yak TASS, εκπρόσωπος της στρατιωτικής αποδοχής, διαπίστευσης στο Μηχανουργείο Κούργκαν, λέγοντας: περιοχή».

Pres-Service Minoboroni Rosmy Rodimile, Sho 11 Berezny 2015 Rockovyy Skyskovyzhbovsi Tulskovys Z'єєdinannnyy Riteynostey Viyskovoe Primina Pume Party of Nov_Tikh Chiovikh Machine της BMD-4M TA BTR-MDM στο Κιλκούτι 24 Οδινιτία . Όλος ο εξοπλισμός που έφτασε συντηρήθηκε και τέθηκε σε αποθήκευση. Μετά την ολοκλήρωση της άφιξης του εξοπλισμού, τα νέα οχήματα μάχης στο φυσικό περιβάλλον θα παραδοθούν στα διοικούντα πληρώματα.

«Μέχρι το τέλος του 2015, τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα σχεδιάζουν να εξοπλίσουν δύο αερομεταφερόμενα τάγματα με νέα τάγματα BMD-4M και BTR-MDM», λέει ο δημοσιογράφος.

Η ολοκλήρωση της στρατιωτικής επιχείρησης του εκσυγχρονισμένου οχήματος μάχης BMD-4M (περιοχή Ryazan).

Φωτογραφία: Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας (Vadim Grishankin, Vadim Savitsky).

Συνημμένα για λειτουργία στο μυαλό της μάχης zastosuvannya, σε άλλα κλίματα μυαλά. Το μηχάνημα είναι αναγνωρισμένο για μεταφορά στις αερομεταφερόμενες μονάδες, αερομεταφερόμενους σχηματισμούς επίθεσης του πεζικού πεζικού του Πολεμικού Ναυτικού:

• ειδική αποθήκη (προσγείωση),
• πυρομαχικά,
• ανταλλακτικά.

Το 2008, η εναλλαγή των τακτικών και τεχνικών ηγετών, που επιβεβαιώθηκε από τον επικεφαλής του DABTU του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας και τον διοικητή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, το BTR-MDM ξεκίνησε ως μέρος του προγράμματος Mushlya-M . Βραχυπρόθεσμα, η τεκμηρίωση σχεδιασμού διαλύθηκε, το τελευταίο κομμάτι του τεθωρακισμένου μεταφορέα προσωπικού ετοιμάστηκε για τις μπροστινές δοκιμές. Όλες οι εργασίες έγιναν με χρήματα του μηχανουργικού-βιομηχανικού ομίλου «Traktorni Zavodi».

Το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού BTR-MDM έγινε η βάση για την παραγωγή του BTR-MDM, της παραγωγής της εταιρείας κατασκευής μηχανών του Volgograd "VgTZ".

BTR-MD "Mushlya"

Μερικές φορές ονομάζεται ανεπίσημα BTR-D-3, BTRD-3.

BTR-MD "Mushlya" (Δείκτης GBTU - Αντικείμενο 955) - Ρωσικό αερομεταφερόμενο τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού. Δημιουργήθηκε στο γραφείο σχεδιασμού του εργοστασίου τρακτέρ του Βόλγκογκραντ. Το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού δημιουργήθηκε με βάση το όχημα μάχης προσγείωσης BMD-3. Η κύρια αναγνώριση του μηχανήματος είναι η αντικατάσταση των τεθωρακισμένων οχημάτων μεταφοράς προσωπικού του BTR-D. Οι διαστάσεις και η μάζα του μηχανήματος θα εξασφαλίσουν την αεροπορική μεταφορά και την ασφάλεια του υποστρώματος των μεταφορών νερού.

Το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού είναι η βάση για τον αριθμητικό εκσυγχρονισμό ήδη από την ώρα και για το μέλλον.

προσγείωση	Τραυματίας
Πυρομαχικά, δικά μου	Υλικά φωτιάς-ελαίου
TOV "Volgograd μηχανουργική εταιρεία "VGTZ".

Ο εκσυγχρονισμός, στο πλαίσιο της ενοποίησης του πλαισίου των BMP-3M και BMD-4M, πραγματοποιήθηκε με τη μέθοδο της βελτίωσης των κύριων τακτικών και τεχνικών χαρακτηριστικών και υπεροχής. Τα ακόλουθα στοιχεία εγκαταστάθηκαν στο όχημα από το BMP-3M:

"Εποικοδομητικό BTR-MDM Zezlivіtniy Kompaniya, αυτή η ύφανση zmіnnimnaya, αυτή είναι Vіn i απολαυστική για την έναρξη της μηχανής βάσης, με βάση το Szakіyi στην Προοπτική στον τρόπο υλοτόμησης, την simeyness zrazkіv vіyskovo, Machiniki thatіnovogo ασφάλεια" , - υπενθυμίζουν TARS από τις δυνάμεις από μόνες τους.

Βίντεο: Δοκιμή Vіyskovsky του BMD-4M στο μυαλό των χαμηλών θερμοκρασιών

Τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα κατέκτησαν ένα νέο όχημα μάχης κοντά στην περιοχή Ryazan

Βίντεο: Επιχειρησιακή δοκιμή του εκσυγχρονισμένου τεθωρακισμένου οχήματος μεταφοράς προσωπικού "Turtle"

Εκσυγχρονισμός του τεθωρακισμένου οχήματος μεταφοράς προσωπικού "Cherepashka" για να υποβληθεί σε στρατιωτικές δοκιμές. Οι αλεξιπτωτιστές του Tulsk κυριαρχούν σε ένα νέο τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού. Πλύνετε όσο το δυνατόν πιο κοντά στη μάχη. Το αυτοκίνητο θεωρείται για το μικροσκοπικό, ώστε να αποκαλυφθούν όλες οι πιθανές ελλείψεις.

Τα τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού του Ποτατκόφ στο πεδίο της μάχης παρέλυσαν από την κινητή παράδοση ανθρώπων σε καθορισμένες θέσεις. Αυτό κατέστησε δυνατή την ενίσχυση της προέλασης του τανκ, τον γρήγορο επαναπροσανατολισμό του πολέμου ενάντια στην ήπια κατάσταση της πρώτης γραμμής. Επιπλέον, το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού παραδόθηκε στο vantazhі και οι τραυματίες απομακρύνθηκαν.

Στο σύγχρονο μυαλό, τα τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού σχεδιάζονται όλο και περισσότερο για τον τύπο οχημάτων μάχης για πεζικό και προσγείωση (BMP και BMD). Για να ληστέψει το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού με μια πλήρη μονάδα μάχης υποστήριξης και κάλυψης, κάτι που είναι ιδιαίτερα σημαντικό κατά τη διάρκεια επιχειρήσεων κοντά στο σώμα.

Τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού "Mushlya" - ένα πλουσιοπάροχα λειτουργικό όχημα προσγείωσης (MD) της Ρωσίας, που δημιουργήθηκε για την υποστήριξη των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων. Η έμφαση δεν είναι μικρότερη στην παράδοση των μαχητικών και στην παράδοση, αλλά και στο εξωτερικό της χώρας. Επίσης, προστατεύεται η αυτονομία των λειτουργιών, στις οποίες το μηχάνημα γίνεται η κύρια πηγή άγχους.

Η ιστορία της δημιουργίας του μοντέλου

Η παραγγελία για την ανάπτυξη μιας νέας μηχανής προσγείωσης bagatocillian τέθηκε ενώπιον των σχεδιαστών το 1992. Είναι σημαντικό ότι το οικονομικό στρατόπεδο της χώρας και η έλλειψη χρηματοδότησης για τον στρατό οδήγησαν το έργο στο πάγωμα. Ως αποτέλεσμα, η ενεργή εργασία πάνω του ήταν λιγότερο επιτυχημένη το 2008.

Το βασικό καθήκον του νέου τεθωρακισμένου μεταφορέα προσωπικού ήταν η αντικατάσταση του παλιού αερομεταφερόμενου τεθωρακισμένου μεταφορέα προσωπικού Radyansky, που κυκλοφόρησε το 1974. Το νέο μηχάνημα είναι αρκετά μικρό για να υποστηρίζει τη σύγχρονη τεχνολογία και την ανάπτυξη, καθώς και να προστατεύει τις ιδιαιτερότητες των εργασιών προσγείωσης.

Το BTR-MD δημιουργήθηκε στο εργοστάσιο τρακτέρ του Βόλγκογκραντ. Η τελευταία σειριακή παραγωγή μεταφέρθηκε στο Μηχανουργείο Κούργκαν, όπου επιλέγεται μια εκσυγχρονισμένη έκδοση του BTR-MDM. Το 2013, μια σειρά από πρώτες μηχανές στάλθηκαν για δοκιμή.

Το 2015, ένας αριθμός τεθωρακισμένων οχημάτων άρχισαν να φτάνουν στο στρατό, από εκείνη τη στιγμή άρχισαν να εμφανίζονται οι φωτογραφίες τους στα σύνορα. Η κατασκήνωση για το 2018 ήταν ήδη 30 τέτοια μηχανήματα. Θα πρέπει να είναι σαφές ότι μέχρι το 2025 υπάρχουν σχεδόν 200 τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού της γραμμής σε διάφορες τροποποιήσεις για την προσγείωση. Ως αποτέλεσμα του BMD-4M, τα θωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού Turtle θα γίνουν ο βασικός εξοπλισμός προσγείωσης.

Tsіlі ta zavdannya shkodo zastosuvannya

Τα τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού Turtle είναι διάσπαρτα σαν μηχανή προσγείωσης, το κύριο meta είναι σαν ένα στήριγμα για το πεζικό σε κάθε μαχητικό μυαλό.

Για να ξαπλώσετε στο πίσω μέρος του θωρακισμένου οχήματος μεταφοράς προσωπικού:

• pіdtrimka pіhotnyh z'єdnan, prikrittya;
• μεταφορά vantazhiv, παράδοση pіdrozdіlіv?
• viviz ο τραυματίας, θα μεταφερθώ σε ασθενοφόρο.
• οργάνωση του κέντρου διοίκησης του κέντρου ραδιοεπικοινωνιών.

Τα βασικά καθήκοντα του τεθωρακισμένου μεταφορέα προσωπικού είναι η παράδοση στρατευμάτων στις καθορισμένες θέσεις. Το νέο μηχάνημα σάς επιτρέπει να μεταφέρετε μόνοι σας τους στρατιώτες, να προσγειώνεστε από τον αέρα, καθώς και να αναγκάζετε τις γραμμές του νερού και να σερφάρετε από τη θάλασσα. Ο παράγοντας που απομένει είναι να ληστέψετε її povnotsіnnoy αμφίβιο.

Σχεδιασμός και δύναμη αμφίβια

Σώμα του τεθωρακισμένου μεταφορέα προσωπικού Turtle vikonaniy іz zvarenih φύλλα πανοπλίας. Το αυτοκίνητο υποδιαιρείται σε τρεις κατευθύνσεις. Στο μπροστινό μέρος, υπάρχει μια καμπίνα ελέγχου, όπου βρίσκεται ένας μηχανικός νερού, ο διοικητής είναι ένας από τους αλεξιπτωτιστές. Το θωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού βρίσκεται πίσω από το σχέδιο σχεδιασμού της δεξαμενής, έτσι ο κινητήρας είναι εγκατεστημένος στο πίσω μέρος.

Το μεσαίο τμήμα αναγνωρίζεται για τη μεταφορά της προσγείωσης. Τα ζευγαρωμένα καθίσματα σκίζονται στην πορεία, τρία στοιχήματα από τη δερμάτινη σανίδα. Οι κόγχες πάνω από τις κάμπιες έχουν χώρο για πλεονεκτήματα. Επίσης στο κτίριο υπάρχουν όπλα για να κρατούν τα πυρά από το αυτοκίνητο.

Φροντίστε αυτόν τον σύνδεσμο

Η φροντίδα για το ακόνισμα πραγματοποιείται από τη μηχανική του νερού στη θέα τριών βοηθητικών κτιρίων περισκοπίου. Αν χρειαστεί, ο κεντρικός αντικαθίσταται από βοηθητικό πύργο. Πραγματοποιούνται πρόσθετα βήματα από τη μονάδα προσγείωσης μέσω των επάλξεων. Η εσωτερική επικοινωνία και η εναλλαγή παρέχονται από το σύστημα R-174.

Για τη βελτίωση της στόχευσης, η στόχευση είναι ασφαλής από τη θέση του σκοπευτή. Επίσης, η εγκατάσταση basht είναι εξοπλισμένη με σύστημα παρακολούθησης TNP3VE01-01 για σκόπευση και αυτόματη βολή από τη θέση του κυβερνήτη. Μέσω αυτής της προσάρτησης των κρασιών μπορείτε να sposterigat και για mіstsevistyu.

Κύρια αναβίωση

Ο σχεδιασμός του τεθωρακισμένου οχήματος μεταφοράς προσωπικού Mushlya αντιπροσωπεύεται από το πολυβόλο διαμετρήματος Kalashnikov 7,62 mm. Το Zhivlennya διαθέτει δύο κιβώτια των 1000 πασσάλων, τα οποία ενώνονται από ένα μόνο μονοπάτι. Το δεξί μπροστινό μέρος της τροποποιημένης έκδοσης έχει ένα επιπλέον πολυβόλο.

Η πανοπλία του τεθωρακισμένου οχήματος προστατεύει τους στρατιώτες από την κουλτούρα του Ulamkiv. Το μπροστινό μέρος του κάτω οχήματος έχει μεταφερθεί, γεγονός που σας επιτρέπει να τελειώσετε το μίνι.

Ο Ζασόμπι μασκαρεύεται

Τα περισσότερα από τα στοιχεία του εξοπλισμού του τεθωρακισμένου μεταφορέα προσωπικού Mushlya λαμβάνονται από το BMP-3. Μπροστά τους, φέρτε μέσα και κάντε δυνατή τη μάσκα. Κρίμ από τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού παραλλαγής με αμυδρά χειροβομβίδες "Khmara".

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του τεθωρακισμένου οχήματος μεταφοράς προσωπικού "Mushlya" συνάδουν με το σύγχρονο όχημα μάχης. Pevnі vіdmіnnostі mayut διαφορετικές τροποποιήσεις, προσανατολισμένες στην τριτοβάθμια εκπαίδευση εξειδίκευση του εργοστασίου. Το κύριο μοντέλο για την απόδοσή του έχει επίσης ένα ευρύ φάσμα δυνατοτήτων στοιβασίας.

Κινητήρας και μετάδοση

Το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού τροφοδοτείται από έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα boxer UTD-29, ο οποίος είναι ίδιος με το BMP-3. Πίεση κινητήρα - 450 l. Με. Το σύστημα ψύξης είναι μπεκ-ανεμιστήρας. Ο μηχανισμός μετάδοσης και περιστροφής είναι σε μία μονάδα με τον κινητήρα και αποτελείται από ένα διπλού άξονα αναστρέψιμο κιβώτιο ταχυτήτων. Και οδηγήστε σε μια βιασύνη με πίδακα νερού, η οποία εξασφαλίζει την άνωση της μηχανής kerovan.

Ηλεκτρική εγκατάσταση

Vrahovyuchi zapozichennya elementіv vіd BMP-3, elektroobdnannya τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού "Mushlya" αντιπροσωπεύεται από τον εξοπλισμό 6EC088. Δεν υπάρχουν ακριβή δεδομένα σχετικά με την τροποποιημένη έκδοση του μηχανήματος.

Περπατητικό μέρος

Για σύντομο πέρασμα, το BTR-MD αντικαθίσταται από τροχιές κάμπιας. Το τρέξιμο αντιπροσωπεύεται από πέντε κότκες στήριξης και χοτίρμα από το δέρμα σανίδα. Οι κάμπιες κατασκευάζουν μικρά μέρη μεντεσέδων από κόμμι. Τα σφυρήλατα στηρίξεων στερεώνονται με πνευματικά ελατήρια.

Ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά του πλαισίου του BTR-MD είναι ο κανονισμός εκκαθάρισης. Τρεις θέσεις - ελάχιστο 70-100 mm, εργασία 420 mm και μέγιστο 500-510 mm.

προσγείωση

Το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού "Mushlya" μπορεί να μεταφέρει έως και 15 οχήματα, συμπεριλαμβανομένων των μηχανικών και του διοικητή. Για προσγείωση, μεταφέρετε την καταπακτή στο πίσω μέρος. Υπάρχουν επίσης δύο στρογγυλές καταπακτές στο κέντρο της καμπίνας ελέγχου και δύο ευθείες καταπακτές στο μεσαίο τμήμα προσγείωσης του θωρακισμένου οχήματος μεταφοράς προσωπικού.

Μέγιστη ταχύτητα σε νερό και στεριά

Τα χαρακτηριστικά Shvidkіsnі του BTR-MD αντιπροσωπεύονται από τέτοιες ενδείξεις:

• μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινητόδρομου - έως 71 km/έτος.
• ταχύτητα σε ξηρό χωματόδρομο - 45-50 km/έτος.
• ταχύτητα εν πλω - 10 km/έτος.

Η αυτονομία οδήγησης του αυτοκινητόδρομου θα πρέπει να είναι 500 km, κατά μήκος της διάβασης της πόλης - 350 km. Το υπόστρωμα της κάμπιας επιτρέπει στο θωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού να φτάσει σε βήμα 35 μοιρών, αντικείμενα και τοιχώματα της κορώνας 0,8 m και 1,5 m.

Διαστάσεις και vaga

Για τις διαστάσεις των χαρακτηριστικών απόδοσης του BTR-MD, είναι δυνατές οι ακόλουθες τιμές:

• Μήκος κύτους - 6.085 m;
• πλάτος - 3,15 m;
• ύψος - 2,7 m;
• μάζα - 13,2 τόνοι.

Οι διαστάσεις του μηχανήματος επιτρέπουν την προσγείωση από τους αερομεταφορείς Ії-76 (M, MD), AN-124, καθώς και από τους αερομεταφορείς των ελικοπτέρων Mi-26. Για να ληστέψει ένα τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού με τη βέλτιστη επιλογή των επιχειρήσεων προσγείωσης.

Πλεονεκτήματα και ελλείψεις

Το βασικό πλεονέκτημα του BTR-MD είναι η πλούσια λειτουργικότητά του. Το αυτοκίνητο ήταν ασφαλισμένο για τυχόν επεμβάσεις που έγιναν, γι' αυτό και βρίσκεται κοντά στο BMP. Σε αυτή την περίπτωση, ο σχεδιασμός του θωρακισμένου οχήματος μεταφοράς προσωπικού επιτρέπει, βραχυπρόθεσμα, τη μετατροπή της γιόγκα σε οποιοδήποτε κέντρο από ασθενοφόρο στο αρχηγείο διοίκησης.

BTRD "Mushlya" ασφαλής αυτονομία των επιχειρήσεων κατά την προσγείωση σε til. Η ηλεκτρική εγκατάσταση, τα συστήματα πλοήγησης και καθοδήγησης σάς επιτρέπουν να νικήσετε αποτελεσματικά τις αποστολές μάχης για αρχάριους που έχουν περάσει τη βασική εκπαίδευση.

Το αυτοκίνητο έχει παρουσιάσει τις πιο πρόσφατες σχεδιαστικές λύσεις για τον αριθμό των γενεών τεθωρακισμένων οχημάτων μεταφοράς προσωπικού και οχημάτων μάχης πεζικού. Μερικές δευτερεύουσες σημαντικές πτυχές δεν έχουν ακόμη φανεί. Πρόκειται για μια μικρή διάρκεια υπηρεσίας, η οποία δεν επιτρέπει την αντικειμενική αξιολόγηση του έργου από μακροπρόθεσμη προοπτική.

Zastosuvannya ότι viprobuvannya σε πραγματικά μαχητικά μυαλά

Η πρώτη δοκιμή του BTR-MD "Mushlya" πραγματοποιήθηκε το 2013. Τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού τεχνικά χαρακτηριστικά, υψηλή βατότητα και πλούσια λειτουργικότητα. Με βάση τη λήψη των αποτελεσμάτων του αυτοκινήτου, άρχισαν να πηγαίνουν στα αερομεταφερόμενα στρατεύματα. Σε αληθινά μυαλά μάχης, η δυσοσμία δεν έχει κολλήσει ακόμα.

Εάν έχετε βινίκες τροφίμων - αφαιρέστε τις από τα σχόλια κάτω από το άρθρο. Mi chi δικό μας vіdvіduvachi z gladіstyu vіdpovimo πάνω τους

Shvidkokhidna "Mushlya"

Το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού BTR-MD ("Ob'ekt 955") αναπτύχθηκε στο VGTZ στο πλαίσιο του DKR "Mushlya". Vіn є bahatotsіlovoy svydkokhіdnoy θωρακισμένες πλωτές αεροπορικές μεταφορές και αερομεταφερόμενο όχημα προσγείωσης για μεταφορά vyvіshennya zavdán pіdrozdіlіv і μέρος opіtryano αμφίβιων στρατευμάτων επίθεσης και αποβατικής προσγείωσης. Κατ' αναλογία με την οικογένεια BMD-BTR-D, ένα τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού, το οποίο είναι αερομεταφερόμενο, το BTR-MD είναι αερομεταφερόμενο στη βάση BMD-3, με μεγαλύτερο κύτος. Σε ποιους είναι παρόμοιο με την προηγούμενη οικογένεια, zagal, και τελειώνει. Σε αυτή την περίπτωση, δεν είναι απαραίτητο να αυξηθεί το μήκος του πλαισίου, και το BTR-MD κυκλώνει στην ίδια πεντάτροχη βάση (πεντάτροχη) με το BMD-3.

Θωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού διατάξεων σύμφωνα με το σχέδιο από το πίσω MTO και το μπροστινό μέρος - πρόσθετος έλεγχος. Το μεσαίο τμήμα του σώματος μπορεί να είναι νικηφόρο για την τοποθέτηση στρατευμάτων, τραυματίες σε βάρος ή τραυματίες. Η δευτεροβάθμια διαχείριση και το μεσαίο τμήμα βρίσκονται στο μέσο του πολυώροφου κτιρίου τύπου υλοτομίας, που καταλαμβάνει κοντά στα 2/3 της κύριας κατοικίας του μηχανήματος. Zvareniya ερμητική θωρακισμένη γάστρα βίκων κατασκευασμένη από θωρακισμένο κράμα αλουμινίου. επέκταση της γάστρας στο πάνω μέρος της γάστρας με μεγάλα φτερά με κάθετες πλευρές. Τα μετωπικά φύλλα του σώματος είναι αναστατωμένα με κρόσσι προς τα κατακόρυφα και σχηματίζουν μια μπορντούρα της γραμμής λαμάν στην κατακόρυφη μεταγενέστερη Περεσία. Η περιέλιξη των μετωπικών φύλλων και οι χαρακτηριστικές «πιρούνες» της γάστρας θα βοηθήσουν στην αύξηση της προστασίας της μετωπικής προβολής. Ταυτόχρονα, αυτή η μορφή του σώματος κλήθηκε να εξασφαλίσει τη μέγιστη δυνατή χωρητικότητα της μηχανής στην περίπτωση των zhorst obezhennya πίσω από τη μάζα και το επιτρεπόμενο ύψος, που ορίζονται ως αλεξιπτωτιστές προσγείωσης αλεξιπτωτιστών από αερομεταφερόμενα αεροσκάφη και σε το κάτω μέρος της γάστρας, τα πλαϊνά είναι κατεστραμμένα.

Ο μηχανικός νερού, όπως και στο BMD-3, βρίσκεται στον υπεύθυνο έλεγχο στον άξονα του μηχανήματος. Στον ίδιο χώρο εργασίας τοποθετούνται τα χειριστήρια, συμπεριλαμβανομένης της κολόνας του τιμονιού, η οποία είναι ρυθμιζόμενη. Δεξιόχειρες και αριστερόχειρες, στη μέση της μηχανικής-νερού, δύο καθίσματα γενικής χρήσης ήταν κρυμμένα στο μπροστινό αστυνομικό τμήμα. Πάνω από τις αποστολές του μηχανικού-νερού και του αλεξιπτωτιστή, που είναι δεξιόχειρας, υπάρχουν καταπακτές με αρθρωτά καλύμματα στο ταμπλό. Ο χώρος εργασίας του μηχανικού-νερού είναι εξοπλισμένος με τρία εξαρτήματα περισκοπίου του προφυλακτήρα TNPO-170A. το μεσαίο εξάρτημα μπορεί να αντικατασταθεί από το κάτω εξάρτημα του προφυλακτήρα.

Στην αριστερή πλευρά στο μπροστινό μέρος της γάστρας, ένας περιστροφικός πυργίσκος διοικητής με αυτόνομη κλειστή βάση πολυβόλου ενός πολυβόλου PKT 7,62 mm (PKTM) ήταν τοποθετημένος στο πίσω μέρος της γάστρας με θέαμα 1P67M. Η γάμπα ασφαλίζεται με προστατευτικό εξάρτημα TKN-ZMB με φωτιστικό OU-ZGA, προστατευτικά εξαρτήματα περισκοπίου TNPT-1 και TNPO-170A, πιλοτικό μηχανισμό και άνω καταπακτή. Το καθολικό κάθισμα του κυβερνήτη-χειριστή είναι δεμένο με τον επάνω ιμάντα ώμου του γιλέκου και τυλίγεται γύρω του αμέσως (το περιστρεφόμενο προστατευτικό με τηλεχειριστήριο κεραμικό πολυβόλο 7,62 χλστ. τοποθετήθηκε επίσης στην πρόσθετη έκδοση του BTR-D , αλλά στη συνέχεια αφαιρέθηκε). Στη δεξιά πλευρά του πίνακα ελέγχου, εγκαταστάθηκε ένα στήριγμα πορείας, ένα πολυβόλο RPKS74 5,45 mm και ένα τυφέκιο AKS74 (AK74M) και από αυτό εγκαταστάθηκε ένα προσάρτημα περισκοπίου TNPP-220A. Στα πλαϊνά του μεσαίου τμήματος, στην οροφή της πρύμνης καταπακτής, τοποθετήθηκαν τρεις εγκαταστάσεις οχετών με παντζούρια, προοριζόμενες για βολή από μεμονωμένη προσγείωση. Στο επάνω μετωπικό φύλλο της γάστρας, είναι προσαρτημένα δύο μπλοκ εκτοξευτών χειροβομβίδων dimov του συστήματος "Khmara". Στο μεσαίο τμήμα της γάστρας τοποθετήθηκαν διπλά καθίσματα, τα οποία εκτείνονται στο πλάι, με αναδιπλούμενες πλάτες - τρεις ανά πλευρά. το κάθισμα στερεώνεται με ένα σετ ιμάντων πρόσδεσης. Για την προσγείωση και την προσγείωση, η δύναμη προσγείωσης εξυπηρετείται από μια μεγάλη οπίσθια καταπακτή και δύο ορθογώνιες καταπακτές στο πίσω μέρος της γάστρας.

Για τον ρυθμό m_scie του L_voy Side στο τμήμα Seredniy του αυτόνομου Energoaggate του Corps of Relubashing Vіdsіk, η δεξιά πλευρά - το κουτί είναι ένα switerer των Z. Pogitrozabірный Trubiy, Shaho Visual, І Fer Purified Off System, Schonit. Thin Purified, FіltR-Plotrchi . Οι αεραγωγοί δίνουν τη δυνατότητα άμεσης ρυθμιζόμενης παροχής καθαρού αέρα στον χώρο εργασίας. Το δερμάτινο καθιστικό γενικής χρήσης για το πλήρωμα στη θέση εδάφους (καθιστή) στερεώνεται με μπάρα στο στήριγμα από την εσωτερική πλευρά της γάστρας. Στη θέση προσγείωσης, φαίνεται από το στήριγμα, χαμηλώνεται στο στοπ, δένεται στο πάτωμα προσγείωσης και ανασύρεται. Κατά την προσγείωση στη μέση του αυτοκινήτου, ο αλεξιπτωτιστής, έχοντας απλωθεί στο κάθισμα, έσφιξε τις ζώνες του συστήματος πλεξούδας, έγειρε το κεφάλι του στο προσκέφαλο του καθίσματος, τα πόδια του στο κάτω μέρος στην αστυνομία. Όπως και στο βασικό μηχάνημα, η ενίσχυση των καθισμάτων γενικής χρήσης μέχρι το κάτω μέρος αυξάνει την προστασία των αλεξιπτωτιστών από τη θέση του εδάφους κατά την οδήγηση με μίνι ή ισχυρά εκρηκτικά.

Μια σημαντική καινοτομία στο BTR-MD ήταν η εγκατάσταση στο κάτω μέρος του δεύτερου χειριστηρίου και του μεσαίου ελέγχου ηλεκτρικών εξαρτημάτων θέρμανσης, τα οποία συνεργάζονται με έναν ηλεκτρικό ανεμιστήρα και εξασφαλίζουν τη θέρμανση του όγκου του θωρακισμένου μεταφορέα προσωπικού, το οποίο είναι τοποθετημένο σε σακούλες. , στη λειτουργία ανακυκλοφορίας. Παραλαμβάνεται ξανά χωρίς διακοπή από τον όγκο, ο οποίος σακουλεύεται, και μετά τη θέρμανση εφαρμόζεται η φόρτιση του εφαρμοσμένου γυαλίσματος (στα BMD-3 και BMD-4, ένα τέτοιο σύστημα δεν ήταν νικηφόρο). Η μονάδα ισχύος, η μετάδοση, ο μηχανισμός κίνησης και τα χειριστήρια του BTR-MD, παρόμοια με του BMD-3 (BMD-4).

Το BTR-MD συνδέεται γρήγορα με την τελετή εκκένωσης των τραυματιών και τη μεταφορά των τραυματιών. Για το οποίο στο μεσαίο τμήμα υπάρχουν βραχίονες και προεκτάσεις για την τοποθέτηση βαρών με πλούσια κλιμάκωση με τραυματίες, καθώς και προέκταση για πρόσδεση πρόσθετων ζωνών στερέωσης με κλειδαριές διαφόρων εξαρτημάτων (κουτιά με πυρομαχικά, δοχεία με μικρές ομιλίες). Οι βραχίονες και οι ζώνες για την τοποθέτηση ειδών υγιεινής, οι ιμάντες στο πλάι του αυτοκινήτου στο μεσαίο διαμέρισμα τοποθετούνται σε αποθήκη από την ασφάλεια των πρώτων βοηθειών (για παράδειγμα, κιτ "Roza-MT", συσκευές εισπνοής οξυγόνου KІ-4, συσκευή για εξαερισμό τεμαχίου ї-0 legen DP-10 . .). Για την προώθηση και την αναβίωση των προκαταβολών, που μεταφέρονται μέσω της πρύμνης καταπακτής, μπορείτε να κερδίσετε τις ράμπες και τους ιμάντες περιέλιξης. Για μια κλήση, οι ραδιοφωνικοί σταθμοί R-168-5UV και R-168-25U είναι εγκατεστημένοι στο μπροστινό μέρος του περιβλήματος του UKH, το οποίο διασφαλίζει ότι η εμβέλεια της ραδιοεπικοινωνίας στη Ρωσία είναι έως 10 και έως 20 km. Κεραίες του visnovka vykonanі στο πίσω μέρος της γάστρας - στη δεξιά πλευρά και στην άκρη της πρύμνης καταπακτής.

Είναι χαρακτηριστικό ότι το BTR-MD μπορεί να έχει το ίδιο βάρος μάχης, ότι το BMD-3 - 13,2 τόνους, το πιο σημαντικό πλωτό BTR-50P (όλα τα αυτοκίνητα παράγονταν στο VGTZ). Η άνωση του BTR-MD ("Χελώνα") εξασφαλίζεται από την χωρητικότητα νερού της γάστρας. Vіdkidny hvilevіdbivny θωράκιση παρεμβολών στο επάνω φύλλο της μετωπικής γάστρας. Το απόθεμα πλευστότητας, η σταθερότητα και το ύψος του μπροστινού σκάφους επιπλέουν κοντά στις ορμητικές εκτοξεύσεις νερού επιτρέπουν όχι μόνο την προσγείωση ενός τεθωρακισμένου οχήματος μεταφοράς προσωπικού από τα αμφίβια πλοία του Πολεμικού Ναυτικού, αλλά και την προσγείωση ενός τεθωρακισμένου οχήματος από τα αποβατικά πλοία το Πολεμικό Ναυτικό και η απόβαση μηχανής με απόβαση ή σμήνος από σμήνη. Όταν hvilyuvannya να visuvnoy σωλήνα povitrozabirnoy μπορεί να ενώσει το σωλήνα για να ασφαλίσει το φράχτη ξανά κατά την τήξη. Θέλοντας να TTZ για τη διανομή της δύναμης προσγείωσης για το BTR-MD "Mushlya" φάνηκε ήδη από το 1992, η δημιουργία του ήταν ακόμη μεγαλύτερη, χαμηλότερη από το ίδιο το BTR-MD. Μόνο αφού είδαμε την άνοιξη του 2009 Το TTZ στο θέμα "Bakhcha-U-PDS" (για BMD-4) ως πρόσθετο TTZ επανεξετάστηκε για τη θέσπιση διαδικασιών προσγείωσης για αερομεταφερόμενο τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού. Αλλά λίγο πιο μακριά, η προοπτική της προσγείωσης tsikh zasobіv έμεινε απαρατήρητη.

Τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά του BTR-MD (Αντικείμενο 955)
Πλήρωμα + στρατεύματα, 2+15 άτομα
Vantageopidyomnist, kg 2000
Αεροπορικές μεταφορές - Αεροσκάφος τύπου Il-76 (M, MD), An-22, An-124, Mi-26 helicopter
Προσγείωση με αλεξίπτωτο - Αεροσκάφος τύπου Il-76 (M, MD), An-22, An-124
Προσγείωση με αυτοκίνητο, chol 3
Bojova mass, t 13.2
Αναθεώρηση:
- πολυβόλο, ποσότητα x διαμέτρημα, μάρκα - 1x7, 62 mm, PKT
- εγκαταστάσεις για αερομεταφερόμενα στρατεύματα - Kursova για πολυβόλο 5,45 mm RPKS74, δύο πλευρές και πρύμνη για πολυβόλα 5,45 mm AKS74
Dvigun:
- Chotyrohtaktny diesel με υπερσυμπίεση, 2V-06-2
- Αριθμός κυλίνδρων, ψύξη - 6,
- Ένταση 450 κ.σ. (στις 2000 σ.α.λ.)
Μετάδοση - Υδρομηχανική, με μηχανισμό διαφορικής περιστροφής, με υδροστατική μετάδοση
Πίδακας νερού, τύπου - Hydrojet
Swidkist μέγιστης ταχύτητας.
- κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου, km/έτος 71
- πλωτή, χλμ/έτος 10,5
Μέση ταχύτητα δρόμου σε ξηρό χωματόδρομο, km/έτος 45-50

Ειδικά αερομεταφερόμενα οχήματα

Το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού BTR-MD ("Turtle") έγινε η βάση για χαμηλά ειδικά οχήματα. Μεταξύ αυτών είναι η εγκατάσταση της μονάδας MRD-U στο BTR-MD, η οποία χρησιμοποιείται από το συγκρότημα αποθήκης για αυτοματισμούς αυτοματισμού (KSA) του υποσυστήματος PPO του τακτικού σχεδίου. Η KSA διασφαλίζει αμέσως τη δυνατότητα των αντιαεροπορικών όπλων να λειτουργούν ως αποθήκη του ενιαίου συστήματος διαχείρισης της τακτικής αεροπορικής επίθεσης "Suzir'ya" και αυτόνομα. Rozrobnik KSA - BAT NVP "Rubin" (m. Penza) έχοντας παρουσιάσει το MRD-U το 2008. μεταξύ των άλλων ενοτήτων του συγκροτήματος.

MRU-D (9S932-2) - ενότητα νοημοσύνης και ελέγχου, αναθέσεις για τον εξοπλισμό θέσεων διοίκησης μπαταρίας των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Η αναδιάταξη του αυτοκινήτου πρακτικά επαναλαμβάνει το βασικό BTR-MD, το πρόταγμα του κυβερνήτη του σκάφους, που είναι γνωστό ότι είναι κακό, η εγκατάσταση πολυβόλου γλίτωσε. Η εγκατάσταση για ένα πιστόλι χειρός στο δεξί μέρος της μπροστινής πλάκας σώθηκε. Το μεσαίο καθήκον έχει μετατραπεί σε άδεια λειτουργίας, με τρόπο που έχει αλλάξει ο χώρος για δύο χειριστές.

Για τον χειριστή του δέρματος, υπάρχει ένας αυτοματοποιημένος χώρος εργασίας με πίνακα ελέγχου, προσωπικό EOM, επικοινωνία και μεταφορά δεδομένων σε άλλες αρχές. Μπλοκ εξοπλισμού τοποθετούνται στην είσοδο σε ράφια με ενοποιημένα κέντρα. Για προσγείωση και αποβίβαση, οι χειριστές vikoristovuyut τη μεγάλη καταπακτή της πρύμνης vіdsiku. Στο επάνω μέρος της μονάδας υπάρχει ένας στύλος κεραίας-υλισμικού του ραντάρ για την ανίχνευση επαναλαμβανόμενων στόχων 1L122-1 με πικάπ και μια κεραία ραδιοφώνου για επικοινωνία.

Trikoordinatna ραντάρ συνεκτική іmpulsna 1L122-1 κυκλική Ματιές dіapazonu δέκατο μέτρου (rozrobnik - NDІRT) zabezpechuє viyavlennya, viznachennya συντεταγμένες έτσι ώστε suprovіd povіtryanih tsіley, βούβαλου lіtaki, vertoloti, πύραυλοι krilatі bezpіlotnі lіtalnі aparata σε dіapazonі km αποστάσεις σε μία περιφερειακή oglyadі, viznachennya їh prinalezhnostі πίσω την αρχή του «φίλου ή εχθρού» για τα μυαλά του εχθρού που θέτει ενεργητικές και παθητικές αλλαγές. Η σταδιακή τοποθέτηση των κεραιών πρέπει να γίνει συμπαγής και σε θέση στοιβασίας να διπλώνεται στη μέση. Є Το τοπογραφικό σύστημα εμβολιασμού ήταν αυτοματοποιημένο. Μια γεννήτρια ντίζελ εγκαταστάθηκε στο μηχάνημα για την παροχή ηλεκτρικού ρεύματος στον εξοπλισμό.

Το MRU-D μπορεί να είναι vikoristovuvatsya στην αποθήκη μπαταριών του πυραυλικού συστήματος αεράμυνας της κοντινής απόστασης "Strela-10MZ". Δεν παρουσιάζεται σύστημα αντιαεροπορικού πυραύλου ή αρμονικού πυραύλου στο πλαίσιο BMD-3 (BMD-4) ή BTR-MD.

Επίσης, στο πλαίσιο του BTR-MD, δημιουργήθηκαν ένα θωρακισμένο ιατρικό όχημα BMM-D1 (ROC "Travmatism") και BMM-D2 και σε ένα χαμηλωμένο πλαίσιο επτά κυλίνδρων - ένα ιατρικό όχημα με επίδεσμο VDVBMM-DZ.

Το BMD-3 χρησίμευσε ως βάση για τη μηχανή ακτινοβολίας και χημικής έρευνας RHM-5. Οι κύριοι δημιουργοί των ρομπότ RHM-5 ήταν ο ΦΠΑ "Tula Plant" και η TOV "Volgograd machine-building company" VGTZ ". Το μηχάνημα είναι αναγνωρισμένο για τη διεξαγωγή ακτινοβολίας, χημικών και μη ειδικών βιολογικών ερευνών από αερομεταφερόμενες δυνάμεις προσγείωσης κατά τη στιγμή του αποκλεισμού της μαζικής άμυνας σε αναδιπλούμενα τοπογραφικά, μετεωρολογικά και νυχτερινά μυαλά, με διασταυρώσεις φυσικών και τεμαχίων. Vіdpovіdno να virіshuvanih zavdan Κέρδισε εξοπλισμένα zasobami Τήρηση RCB rozvіdki vіtchiznyanogo virobnitstva: priladit πληκτρολογήστε ІMD (vimіryuvach potuzhnostі Dozy), gazosignalіzatorami και takozh zasobami іnertsіynoї navіgatsії, zasobami Zborov, Obrobki ότι peredachі danih, vstanovlennyam έναρξη signalіv hіmіchnoї trivogi, radіostantsієyu.

Στην κορυφή του χειριστηρίου κατά μήκος του άξονα της μηχανής, αναπτύσσεται ένας μηχανικός-νερό, στη μέση (στις απείθαρχες ουλές) ένας ανώτερος χημικός, δεξιόχειρας και τρεις πίσω (στο καθολικό κάθισμα) - ο διοικητής του το μηχάνημα, μπροστά από τον διοικητή - τον συντονιστή ναυσιπλοΐας και παραίν. Ένας θωρακισμένος σωλήνας με πλούσια όψη με επίπεδο πυθμένα συγκολλάται στη γάστρα και υψώνεται πάνω από τον πυθμένα της γάστρας κατά 340-350 mm. Στην κοιλιά της εισαγωγής και εξόδου vikonan, ανοιχτό για λήψη επαναλαμβανόμενων δειγμάτων και δειγμάτων αερολύματος από την ατμόσφαιρα, συνδέστε τις ηλεκτρικές βαλβίδες και τους σωλήνες με προσαρτήματα ακτινοβολίας, χημικής και βιολογικής έρευνας (συλλογή στο σταθμό του παρακείμενου τμήματος του πίσω μέρους κάθισμα). Στην κοιλιά του χώρου υπάρχουν επίσης σετ επιλογής δειγμάτων και πινακίδων του φράχτη, δεξαμενές για πόσιμο νερό, στη δεξιά κόγχη τοποθετήθηκε FVU. Є σύστημα ειδικής προστασίας κατά τη διάρκεια πυρηνικής δόνησης με αυτόματη σφράγιση του κύτους και συμπερίληψη των κύριων λόγχες ζωής και του κινητήρα για μια ώρα διέλευσης του κρουστικού κύματος. Προκειμένου να βελτιωθεί η εργασία στο μυαλό της ραδιενεργής μόλυνσης του μαστού, εγκαταστάθηκε μια ασπίδα από χάλυβα από οθόνες κατά της ακτινοβολίας 10 mm κάτω από τα πόδια των μελών της μάχης rozrahunka. Στο μολυσμένο έδαφος λαμβάνεται μέριμνα για τη σφράγιση του πληθυσμού. το κιβώτιο ταχυτήτων του κινητήρα δεν είναι μπλοκαρισμένο, ο κινητήρας λειτουργεί, και το αυτοκίνητο μπορεί να συγκρατήσει το μολυσμένο αυτοκίνητο με ένα παιδί. Το υπεύθυνο τμήμα του δεξιόχειρα στο νερό διαθέτει δεξαμενές για το κιτ απαέρωσης δεξαμενής, αναγνωρισμένες για τη μερική απαέρωση του οχήματος. Κοντά στον κανονικό ραδιοφωνικό σταθμό, όπως στο μηχάνημα βάσης, το RHM-5 είναι εξοπλισμένο με έναν πρόσθετο ραδιοφωνικό δέκτη στην ουλή. Το σύστημα θα διευκολύνει το ρομπότ να μεγαλώσει ξανά στην κρύα εποχή του ροκ.

Για αυτοάμυνα, μια βάση πολυβόλου 7,62 mm τοποθετήθηκε εξ αποστάσεως στο basht του διοικητή, που τυλίγεται γύρω, στο κατάστρωμα κοπής. νόστιμα γεύματα. Τακτοποιήθηκαν οι εγκαταστάσεις κατευθύνσεων και φυλάσσονταν οι λαβές στη δεξιά πλευρά του κύτους και η προσγείωση στην πίσω καταπακτή στη γάστρα. Έξι εκτοξευτές χειροβομβίδων dimov τοποθετήθηκαν κατά μήκος των πλευρών της καμπίνας.

Το РХМ-5 προστατεύεται από προσγείωση αλεξίπτωτου με μέλη της προστασίας μάχης στη μέση του μηχανήματος και, προφανώς, έχει δύο καθίσματα καθολικής χρήσης. Είναι δυνατή η μεταφορά του αυτοκινήτου στο ovn_shn_y p_dv_sts_ του ελικοπτέρου Mi-26. Η μάζα του μηχανήματος με τους ίδιους στόχους είναι 13,2 τόνοι, που είναι το ίδιο για το BMD-3, και τα χαρακτηριστικά λειτουργίας είναι παρόμοια με αυτά του βασικού μηχανήματος.

Το Bula РХМ-5 παρασκευάστηκε το 2009. δοκιμάστηκε στη βάση της 106ης Αερομεταφερόμενης Μεραρχίας Φρουρών. Η οποία μοίρα, όπως αναφέρθηκε, τα πρώτα σειριακά αντίγραφα μεταφέρθηκαν στον στρατό.

Η μεταφορά της παραγωγής οχημάτων μάχης στην προσγείωση στο Μηχανουργείο Κούργκαν απαιτούσε αλλαγή στο βασικό πλαίσιο. Τα BMD-4 και 2S25 "Octopus-SD" πέρασαν στον σχηματισμό οδών στην παρέλαση στη Μόσχα στις 9 Ιανουαρίου 2008, αλλά στη σημύδα του ίδιου βράχου στο πεδίο δοκιμών "Kurganmashzavod" ένα νέο όχημα μάχης για την προσγείωση του το BMD-4M προβλήθηκε δημόσια στο ίδιο συγκρότημα ozbroєnnya, yak i BMD-4, alezovsim іnshoy shasi. Απρίλιος 2010 μεσολαβητής του Υπουργού Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας V.A. Ο Ποπόβκιν εξέφρασε ότι οι δυνάμεις του Zbroyn ενεργούσαν στην μακρινή αγορά του BMD-4.

Το 1ο στρατόπεδο BMD-4M, το οποίο ακόμη δουλεύεται, είναι ένα ιδιαίτερο θέμα. Σημαντικά λιγότερο, λόγω του μπαχαρικού του ειδικού εξοπλισμού στο VGTZ και της εμφάνισης του BMD-4M, ένα άγνωστο μερίδιο όχι μόνο του BMD-4, αλλά του Sprut-SD SPTP, του τεθωρακισμένου οχήματος μεταφοράς προσωπικού BTR-MD και των οχημάτων στο χάθηκε το ίδιο σασί. Τι να κάνετε και πώς να μεταφράσετε σε νέα βάση, ταυτόχρονα αποδεχόμενοι την παράδοση - δείτε την ώρα.

BMM-DZ