Πιστεύεται ότι ο πόρος των συμβουλών διεύθυνσης στο Lada Kalina είναι περίπου 80 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αλλά ο πόρος που αναφέρεται από τον κατασκευαστή, ειδικά σε ρωσικούς δρόμους, είναι σημαντικά μικρότερη. Η διαδικασία αντικατάστασης συμβουλών διεύθυνσης στην Καλίνα, την Καλίνα 2, η επιχορήγηση είναι πανομοιότυπη.

Κατάλογος του απαιτούμενου εργαλείου:

• Passatia.
• Puller ή mount.
• CAID, ή HONT Keys 17mm και 19mm.

Αφαίρεση και αντικατάσταση συμβουλών διεύθυνσης:

• Πριν προχωρήσετε με το έργο, σηκώνουμε την υποδοχή του αυτοκινήτου και αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό. Είναι απαραίτητο προκειμένου να διευκολυνθεί η προσβασιμότητα στην άκρη.
• Χρησιμοποιώντας το Passatia, ισιώστε και στη συνέχεια τραβήξτε το PIN.

• Πριν ξεβιδώσετε το παξιμάδι στερέωσης άκρου, συνιστώ να ψεκάζετε το WD-40 και περιμένετε λίγο. Αυτό διευκολύνει τη διαδικασία περιστροφής.

• Πάρτε το κλειδί στο 19 και ξεβιδώστε το παξιμάδι.

• Σε αυτό το στάδιο, θα χρειαστούμε ένα puller ή ένα όγκο. Με τη βοήθειά τους, αντικαθίσταται ένα δάχτυλο από την τρύπα της περιστρεφόμενης γροθιάς.

• Σε αυτό το στάδιο, θα χρειαστείτε ένα κλειδί σε 17mm, με την οποία ξεβιδώσαμε το μπουλόνι στο οποίο η άκρη του συστήματος διεύθυνσης είναι "σφιχτά".

• Μετά την πραγματοποίηση των προαναφερθέντων ενεργειών, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε την άκρη του τιμονιού ξεβιδώνοντας το ωριαίο βέλος του.

Η εγκατάσταση συμβουλών διεύθυνσης πραγματοποιείται με αντίστροφη σειρά. Μην ξεχάσετε να λιπαίνετε το σπείρωμα από το Litol, προκειμένου να διευκολύνετε την αφαίρεση των ακόλουθων αντικαταστάσεων.

Αντικαταστήστε τις συμβουλές διεύθυνσης του "Kalina" είναι εύκολο αν προετοιμάσετε ένα αυτοκίνητο για να πραγματοποιήσετε την επισκευή. Το πρόβλημα μπορεί να συμβεί με την έξοδο των παξιμαδιών που βρίσκονται στην έλξη - ρίχνονται με την πάροδο του χρόνου. Η αντικατάσταση αυτών των στοιχείων θα σας επιτρέψει να απαλλαγείτε από τους ακίνητους ήχους, μαρμελάδες όταν γυρίζετε, καθώς και από το πίσω μέρος του τιμονιού. Είναι απαραίτητο να προσεγγίσουμε το έργο όπως υπεύθυνα, μόνο στην περίπτωση αυτή οι συμβουλές θα εξυπηρετηθούν για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Ορισμός της φθοράς των μεντεσών

Για να βεβαιωθείτε ότι η Lada Kala Kalina ήρθε σε ενοχλητική, πρέπει να τα ελέγξετε. Για να το κάνετε αυτό, αρκεί να υπολογίσετε το μέγεθος του αντίγραφο ασφαλείας. Αυτό γίνεται ως εξής:

1. Γυρίστε τον τροχό στο πλάι.
2. Πατήστε την παλάμη στην κορυφή του στοιχείου. Κάτω πιέζοντας το δάχτυλό σας.
3. Χειριστείτε ότι αισθάνεστε την παλάμη - μπορεί να αισθανθεί ακόμη και ένα μικρό χτύπημα, μπλοκάρισμα.

Συνήθως, οι άκρες αρχίζουν να δείχνουν τα συμπτώματα της βλάβης όταν ταξιδεύουν γύρω από τον άνισο δρόμο. Εάν μπείτε σε ένα μικρό λάκκο, ένα χτύπημα θα περάσει στο τιμόνι.

Οπτική επιθεώρηση των μεντεσέδων

Μπορείτε να υπολογίσετε την κατάσταση του δημιουργού αντιγράφων ασφαλείας, κινείται κατά μήκος ενός επίπεδου δρόμου με ταχύτητα 60 km / h. Για να το κάνετε αυτό, περιστρέψτε απαλά το τιμόνι σε διαφορετικές κατευθύνσεις, λίγους βαθμούς. Εάν η αντίδραση είναι πολύ μεγάλη, τότε θα χρειαστεί να αντικαταστήσετε τις συμβουλές.

Το επόμενο βήμα είναι η οπτική διαγνωστική. Για να γίνει αυτό, επιθεωρήστε προσεκτικά την κατάσταση της σκόνης των συμβουλών διεύθυνσης "Καλίνα". Εάν υπάρχουν ρωγμές πάνω τους, οι περικοπές, μέσα στο εσωτερικό δεν υπάρχει λίπανση, τότε το αυτοκίνητο δεν κοστίζει - αλλάζει αμέσως τους μεντεσέδες. Το κόστος αυτών δεν είναι πολύ μεγάλο, οπότε δεν πρέπει να ασχοληθεί με την ανάκαμψη.

Εργοστασιακές συμβουλές για την "Καλίνα"

Μπορείτε να βρείτε στοιχεία που είναι εγκατεστημένα από τα εργοστάσια ή παρόμοια προϊόντα. Πρέπει να σημειωθεί ότι το αναλογικό δεν είναι πάντα μια λεπτομέρεια χαμηλής ποιότητας, μερικές φορές είναι πολύ καλύτερα από το εργοστάσιο. Το πρωτότυπο έχει τους ακόλουθους αριθμούς καταλόγου:

1. Vazinterservice (OAT) - 11180-3414057-00. Αυτή είναι μια άκρη ώθησης, κοστίζει περισσότερα από 450 ρούβλια.
2. "Vazinterservice" (OAT) - 11180-3414056-00. Αυτή είναι η άκρη της δεξιάς πρόσφυσης διεύθυνσης, το κόστος πάνω από 450 ρούβλια.

Τα εργοστάσια στοιχεία είναι σχεδόν πάντα καλής ποιότητας, ώστε να μπορείτε να τα αποκτήσετε με ασφάλεια.

Ανάλογα συμβουλών

Υπάρχουν επίσης πολλά ανάλογα που βρίσκονται σε οποιοδήποτε κατάστημα:

1. Παραγωγή "κομμάτι" με δείκτες TR77-107 και TR77-108 (αριστερά και δεξιά άκρα, αντίστοιχα) - Κόστος από 400 ρούβλια και υψηλότερα.
2. HOFER HF-812002 που πωλείται με ένα σετ στην αριστερή και δεξιά πλευρά. Το κόστος του σετ είναι τουλάχιστον 700 ρούβλια.
3. Το BMMAG BM-1118-3414056 / 57 πωλείται επίσης με σύνολα δύο συμβουλών, το κόστος των 800 ρούβλια και υψηλότερο.

Αυτές είναι ενδεικτικές τιμές, πρέπει να απωθούν. Εάν συναντήσατε ένα σύνολο συμβουλών "κομμάτι" για 900 ρούβλια (και τέτοια μπορούν να πωληθούν), τότε είναι πιθανότατα τα προϊόντα ποιότητας. Αλλά αν κοστίζουν 500 ρούβλια ή χαμηλότερα, αυτό είναι ένα σαφές ψεύτικο - δεν πρέπει να εμπιστεύεστε τέτοιους μηχανισμούς.

Αφαίρεση παλαιών συμβουλών

Για να αποσυναρμολογήσετε τις παλιές συμβουλές διεύθυνσης "Kalina", πρέπει να προετοιμάσετε ένα αυτοκίνητο για να επισκευάσετε:

1. Κάτω από τους πίσω τροχούς, βεβαιωθείτε ότι έχετε τοποθετήσει δύο στάσεις έτσι ώστε το μηχάνημα να μην κυλήσει κατά την επισκευή.
2. Χαλαρώστε τα μπουλόνια στον τροχό, από την οποία πραγματοποιείται η επισκευή.
3. Ανασηκώστε την επισκευασμένη πλευρά και τοποθετήστε το μηχάνημα σε αξιόπιστα υποστηρίγματα.
4. Εκχυλίστε έναν καρφίτσα, το οποίο σταθεροποιεί το παξιμάδι στο δάκτυλο της άρθρωσης του άκρου διεύθυνσης.
5. Ξεβιδώστε το παξιμάδι χρησιμοποιώντας το κλειδί στο "17". Είναι καλύτερο να εφαρμόσετε το ακρωτήριο ή τα τελικά κεφάλια.
6. Μετά από αυτό, πρέπει να αποδυναμωθείτε τα καρύδια που γίνεται η άκρη στο τσουγκράνα του τιμονιού.
7. Ξεβιδώστε το μπουλόνι στο οποίο έχει σταθεροποιηθεί η άκρη στην ώθηση (σφίξιμο του σφιγκτήρα).

Με αυτό, μπορεί να προκύψουν προβλήματα - τα καρύδια συσσωρεύονται συχνά. Επομένως, πρέπει να τα χειριστείτε εκ των προτέρων με τη διείσδυση λίπανσης.

Εάν εξακολουθεί να μην βοηθήσει, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε εντελώς την ώθηση. Για αυτό:

1. Αφαιρέστε την προστατευτική θήκη, στρίψτε το παξιμάδι με το κλειδί στο "10".
2. Απενεργοποίηση της πλάκας ασφάλισης, η οποία βρίσκεται κάτω από τα μπουλόνια στερέωσης στην τσουγκράνα.
3. Το κλειδί για το "22" (συνιστάται η χρήση του κεφαλιού με ένα καστάτο) στρίψτε τα μπουλόνια που είναι στερεωμένα στη ράχη διεύθυνσης.
4. Στην άκρη, εγκαθιστάτε ένα ειδικό puller, περιστρέψτε το μπουλόνι μέχρι το δάκτυλο να βγει από τη στροφή του γροθιά του ράφι.
5. Πλήρως αποσυναρμολόγηση από την επιθυμία του αυτοκινήτου.

Για να ξεβιδώσετε τα καρύδια που στερέωσαν την άκρη, πρέπει να ζεσταθεί το νήμα. Χωρίς αυτό, για να αντικαταστήσετε τις συμβουλές διεύθυνσης "Kalina" δεν λειτουργεί πάντα. Είναι δυνατόν να ζεσταθεί σε μια σόμπα ή ένα απλό δοχείο αερίου. Μετά την οδήγηση του μετάλλου, πρέπει να στεγνώσετε τα καρύδια. Μετά από αυτό, σίγουρα θα βγουν έξω. Μετρήστε, για ποιο αριθμό περιστροφών είναι κωμωδίες από τις συμβουλές διεύθυνσης "Καλίνα".

Εγκατάσταση νέων στοιχείων

Αφού αφαιρέσετε και τα δύο στοιχεία, μπορείτε να ξεκινήσετε την εγκατάσταση νέων. Για αυτό:

1. Σφίξτε την άκρη στην επιθυμία σε τόσο μεγάλες περιστροφές, όσο το παλιό καθαρίστηκε. Χάρη σε αυτό, θα πρέπει να σώσετε περισσότερο ή λιγότερο αποδεκτή προώθηση των μπροστινών τροχών. Στην υπηρεσία αυτοκινήτων θα φτάσετε χωρίς ισχυρή φθορά από καουτσούκ.
2. Από το χέρι σφίγγει το παξιμάδι που στερέω την άκρη. Συνιστάται η χρήση νέων καρπών για αξιοπιστία.
3. Εγκαταστήστε τους πόθους στη θέση τους. Πρώτον, σπρώξτε το μπουλόνι στον τόπο της τοποθέτησής της στην τσουγκράνα διεύθυνσης.
4. Τοποθετήστε το δάκτυλο του άκρου διεύθυνσης "Καλίνα" στο άνοιγμα του ράφι. Μπορείτε να χτυπήσετε το χέρι από πάνω προς τα κάτω έτσι ώστε το δάχτυλο να είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά. Εφαρμόστε το σφυρί δεν συνιστάται.
5. Βάλτε το παξιμάδι από το χέρι.

Μετά από όλους αυτούς τους χειρισμούς, πρέπει να σφίξετε τις συνδέσεις με σπείρωμα. Πιάτο στο τιμόνι, λυγίστε, έτσι ώστε όταν οδηγείτε το μπουλόνι δεν βγαίνει. Σε αυτό, η αντικατάσταση των άκρων της ώθησης του τιμονιού "Kalina" έχει τελειώσει, μπορείτε να αρχίσετε να εκμεταλλευτείτε. Είναι επιθυμητό να τεθεί μια μικρή ποσότητα λίπανσης "litol-24", θα συμβάλει στην αύξηση της διάρκειας ζωής των στοιχείων.

Ο λόγος για τον οποίο είναι απαραίτητο να αντικατασταθούν οι συμβουλές διεύθυνσης με αυτοκίνητο Lada Kalina, κατά κανόνα, είναι να φορέσετε μια ένωση μεντεσέ, η οποία οδηγεί στην αντίδραση, η οποία επηρεάζει περαιτέρω την ορθότητα των τροχών προς τα εμπρός. Το φθαρμένο άκρο του τιμονιού είναι ένα εγγυημένο μονοπάτι στην ταχεία φθορά των μπροστινών τροχών του αυτοκινήτου, οπότε από καιρό σε καιρό από καιρό σε καιρό για να ελέγξει αυτά τα στοιχεία του συστήματος διεύθυνσης του Lada Kalina και σε περίπτωση ανίχνευσης άρθρωσης άρθρωσης για να αντικαταστήσει το Συμβουλές διεύθυνσης. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι η εμφάνιση ενός χαρακτηριστικού χτυπήματος στην περιοχή των μπροστινών τροχών όταν κινείται σε μικρές παρατυπίες αποδεικνύεται από τη φθορά των συμβουλών.

Για να αντικαταστήσετε τις συμβουλές διεύθυνσης του Lada Kalina, απαιτούνται τα ακόλουθα εργαλεία:

1. Γρύλος
2. Βουνό
3. 10 κλειδί, κατά προτίμηση με ένα καστάνι
4. Κλειδιά στις 19 και 17
5. Πένσες, σφυρί

Οδηγίες για την αντικατάσταση του οδοντωτού τροχού με αυτοκίνητο Lada Kalina

1. Δημιουργούμε ένα αυτοκίνητο σε μια επίπεδη επιφάνεια, βάζουμε τα αντι-συλλογικά παπούτσια για τους πίσω τροχούς και υποτομείς και αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό.
2. Απολαύστε τον τροχό στον αντίθετο τροχό απέναντι από το πλάνο και ψεκάστε τις συνδέσεις του συστήματος διεύθυνσης με το υγρό WD -40.
3. Χρησιμοποιώντας το κλειδί στο 17, ξεβιδώστε τη βάση της άκρης στο τιμόνι
4. Στο καρύδι, το οποίο είναι προσαρτημένο στην άκρη στο μοχλό διεύθυνσης, αφαιρέστε τις πένσες και ξεβιδώστε το με το πλήκτρο σε 19.
5. Χρησιμοποιώντας το όγκο, φαίνεται ότι η άκρη του τιμονιού, όπως φαίνεται στη φωτογραφία, και το σφυρί εφαρμόζεται στο μοχλό μέχρι να βγει το δάχτυλο του άκρου.
Αλλαγή συμβουλών διεύθυνσης στο Lada Kalina
6. Τώρα μπορείτε να ξεβιδώσετε την άκρη, περιστρέψτε το δεξιόστροφα. Συνιστάται να υπολογίσετε τον αριθμό των περιστροφών που έχετε κάνει μέχρι να ξεβιδωθεί εντελώς η άκρη έτσι ώστε κατά την εγκατάσταση του να ρυθμίσετε τη σωστή θέση του σε σχέση με την ώθηση του τιμονιού.
7. Στη συνέχεια, στρίβουμε τον επιθυμητό αριθμό μετατρέπουν μια νέα άκρη διεύθυνσης της Lada Kalina και ασφαλίστε την με την αντίστροφη σειρά, χωρίς να ξεχνάμε να εγκαταστήσετε ένα PIN στο παξιμάδι.
8. Μετά την αντικατάσταση, είναι απαραίτητο να γίνει η ευθυγράμμιση του τροχού του αυτοκινήτου

Κατά την προετοιμασία της δημοσίευσης σχετικά με τον τρόπο αντικατάστασης της άκρης διεύθυνσης στο αυτοκίνητο Lala Calina, χρησιμοποιήθηκε πληροφορίες από το Zarulemvaz.ru

remontauto-vaz.ru.

Αντικαθιστώντας τις συμβουλές διεύθυνσης του Lada Kalina. Φωτογραφία, οδηγίες Πώς να αλλάξετε τις συμβουλές διεύθυνσης στην Καλίνα / Grand

Αυτή η φωτογραφία αναφέρθηκε σαφώς και περιγράφεται λεπτομερώς πώς να αντικαταστήσει την άκρη διεύθυνσης με το αυτοκίνητο VAZ 1117, 1118, 1119 VALINA. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό το υλικό είναι επίσης κατάλληλο για επιχορήγηση Lada.

Η συχνότητα αντικατάστασης της άκρης διεύθυνσης 70 χιλ. Km. (πληροφορίες από το εργοστάσιο του κατασκευαστή). Στον άνθρωπο, αν το αυτοκίνητο είναι "κανονικό", καθώς και με βάση την ποιότητα των δρόμων μας, η αντικατάσταση θα απαιτηθεί ίσως μετά από 40 χιλιάδες χιλιόμετρα. Τρέξιμο. Σύμπτωμα - Κτυπήστε στο τιμόνι.

Για να αντικαταστήσετε τη σιδηροτροχιά διεύθυνσης, θα χρειαστούμε την ακόλουθη λίστα των εργαλείων:

• πένσα;
• κλειδιά;
• ένα σφυρί;
• θραύσματα ή βάση.
• γρύλος;
• Κλειδί Rack με το κεφάλι για 10;
• Δυναμομετρικό κλειδί.

Πώς να αλλάξετε τις συμβουλές διεύθυνσης στην Καλίνα

Οδηγίες από το εγχειρίδιο επισκευής

1. Αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό από την άλλη πλευρά στην οποία θα αλλάξει η άκρη.
2. Καθαρίστε τις βούρτσες για να συνδέσετε την άκρη, για να υποβληθείτε σε επεξεργασία με έναν διεισδυτικό παράγοντα.
3. Ισιώστε και τραβήξτε έξω το κατάστημα του δακτύλου μπάλας της ώθησης διεύθυνσης.
4. Ξεβιδώστε το παξιμάδι του δακτύλου, το πλήκτρο στους 19.
5. Πατήστε το δάκτυλο από την περιστρεφόμενη γροθιά.
6. Χαλαρώστε το κοχλία άκρου στο 17.
7. Ανοίξτε τη φλάντζα άκρων με ένα κατσαβίδι.
8. Ξεβιδώστε την άκρη από την ώθηση, λαμβάνοντας υπόψη τον αριθμό των περιστροφών που απαιτούνται για αυτό.
9. Εάν το μανίκι ρύθμισης μετακινείται μαζί με την άκρη - Κρατήστε το χιτώνιο με ένα πλήκτρο σε 27.
10. Το νήμα της νέας άκρης είναι να καλύψει με πλαστικό λιπαντικό λίτρο-24 τύπου.
11. Κρατώντας το μανίκι με ένα κλειδί στο 27, βιδώστε τη νέα άκρη με τον ίδιο αριθμό επαναστάσεων που βοήθησαν να ξεβιδώσετε το παλιό.

Η δεύτερη άκρη διεύθυνσης αλλάζει με τον ίδιο τρόπο.

Etlib.ru.

Πώς να αντικαταστήσετε τις συμβουλές διεύθυνσης και το αυτοκίνητο ώθησης Lada Kalina

Σελίδα 1 από 2

Αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό από την πλευρά του άκρου της ώσης διεύθυνσης.

Γυρίστε το τιμόνι μέχρι να σταματήσει απέναντι από την άκρη που αφαιρείται.

Ταυτόχρονα, διατηρούμε τη θέση του σπειρωμένου μανικιού στη γραμμή διεύθυνσης. Αυτό θα βοηθήσει περίπου την αποθήκευση της πρώην γωνίας σύγκλισης τροχών.

13. Αφαιρέστε την θήκη με έναν δακτύλιο στεγανοποίησης (Εικ. 13).

autoruk.ru.

Αντικατάσταση συμβουλών διεύθυνσης στην Καλίνα και την επιχορήγηση

Συνήθως, οι συμβουλές διεύθυνσης πηγαίνουν περίπου 70-80 χιλιάδες χιλιόμετρα σε μια περισσότερο ή λιγότερο ήπια λειτουργία του αυτοκινήτου. Αλλά αν θεωρήσουμε ότι η ποιότητα των δρόμων μας αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά, τότε είναι απαραίτητο να τα αντικατασταθούν λίγο πιο συχνά. Στο παράδειγμα του Viburnum μου, μπορώ να πω ότι 40.000 χιλιόμετρα, ένα δυσάρεστο χτύπημα από το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου στο αστάρι, καθώς και το τιμόνι έγινε καμένοι.

Από την Kalina και την επιχορήγηση, τα μοντέλα είναι σχεδόν τα ίδια, είναι δυνατή η αντικατάσταση των συμβουλών διεύθυνσης στο παράδειγμα ενός από αυτά τα μηχανήματα. Για να εκτελέσετε αυτήν την επισκευή, χρειαζόμαστε τα ακόλουθα εργαλεία:

1. Κλειδί στις 17 και 19 κέρατα ή ακρωτήρι
2. Τα κεφάλια προσώπου στις 17 και 19
3. Δυναμικό κλειδί
4. Τοποθέτηση ή ειδικό πτερύγιο
5. Ενα σφυρί
6. Πένσα
7. Τρέχον με επέκταση

Θέλετε να δείτε πώς αυτή η διαδικασία φαίνεται ζωντανή, έτσι να μιλήσετε, στη συνέχεια να κοιτάξετε τη διδασκαλία μου: Και κάτω από το ίδιο έργο θα περιγραφεί μόνο με μια φωτογραφία βήμα προς βήμα της έκθεσης. Με την ευκαιρία, εδώ, όλα είναι φθαρμένα στις παραμικρές λεπτομέρειες, οπότε είναι δυνατόν να κατανοήσουμε τα πάντα χωρίς μεγάλη δυσκολία.

Έτσι, το πρώτο μέρος του αυτοκινήτου είναι απαραίτητο για να αυξήσετε το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου από την άλλη πλευρά όπου σχεδιάζεται η αντικατάσταση της άκρης και αφαιρέστε τον τροχό:

Μετά από αυτό, πρέπει να γυρίσετε το τιμόνι μέχρι να σταματήσει έτσι ώστε να είναι πιο βολικό να ξεβιδώσετε την άκρη. Εάν αλλάξετε στην αριστερή πλευρά, πρέπει να στρίψετε δεξιά. Στη συνέχεια, λιπάνετε όλες τις συνδέσεις στο διείσδυση λιπαντικού:

Τώρα το κλειδί στο 17 είναι ξεβιδωμένο τη βάση της άκρης στην ώθηση, όπως φαίνεται σαφώς στις παρακάτω φωτογραφίες:

Μετά από αυτό, οι πένσες κάμπτουν ένα PIN και αφαιρέστε το εξής:

Και γυρίστε το παξιμάδι με το πλήκτρο στους 19:

Στη συνέχεια, πάρτε το Mount και ξεκουραστείτε ανάμεσα στο μοχλό και την άκρη και προσπαθούμε να σπρώξουμε την άκρη, με πολλή προσπάθεια να τοποθετηθεί κάτω από τα τσαλακωμένα και ταυτόχρονα με το χέρι με ένα σφυρί που χτυπάει στο μοχλό (μέσα ο τόπος όπου κάθεται το δάχτυλο):

Μετά από μια σύντομη ενέργεια, η άκρη πρέπει να είναι αμηχανία από τον τόπο προσγείωσης και το αποτέλεσμα της εργασίας θα γίνει περίπου:

Βεβαιωθείτε ότι έχετε εξετάσει τον αριθμό των επαναστάσεων σε πλήρη ξεβιδώματα, καθώς αυτό θα βοηθήσει κατά την αντικατάσταση των τροχών, η ευθυγράμμιση των τροχών είναι φυσιολογική.

Μετά από αυτό, βιδώστε τη νέα άκρη με τον ίδιο αριθμό επαναστάσεων, βάζουμε όλα τα παξιμάδια και τις χοάνη πίσω:

Η σύσφιξη των πελατών στερέωσης άκρου σε μια δρομολογητή γροθιά πρέπει να παραχθεί από ένα κλειδί ροπής με μια προσπάθεια τουλάχιστον 18 nm. Η τιμή των νέων λεπτομερειών που αλλάξαμε, ήρθε περίπου 600 ρούβλια ανά ζεύγος. Μετά την αντικατάσταση του αυτοκινήτου γίνεται πολύ καλύτερη σε σχέση με τον έλεγχο, το τιμόνι γίνεται σφιχτό και δεν υπάρχουν πλέον μπουλόνια.

Η άκρη της ώσης διεύθυνσης είναι αρκετά μικρή και, για παράδειγμα, η δυσδιάκριτη λεπτομέρεια. Ωστόσο, εξαρτάται όχι μόνο από την άνεση στη διαχείριση και την εξυπηρέτηση των λεπτομερειών που διατυπώνεται με αυτό, αλλά και την ασφάλειά σας. Το σφάλμα της άκρης της ώθησης διεύθυνσης είναι αρκετά απλό. Δώστε του μια μακρά ζωή, μερικές ακόμα πιο εύκολα. Στη συνέχεια, θα μάθετε πώς να αλλάξετε την άκρη της ώσης διεύθυνσης στο Lada Kalina (VAZ 1118).

Προκειμένου να αντικατασταθεί η άκρη της ώθησης διεύθυνσης, είμαστε επιτυχείς, εγκαταστήστε το αυτοκίνητο στον ανελκυστήρα ή το υποτομέα στην άλλη πλευρά με την οποία θα επισκευάσουμε τις άκρες του τιμονιού και θα αφαιρέσουμε τον τροχό.

• Απελευθερώνουμε τον κοχλία στερέωσης του μηχανισμού ρύθμισης στην κεφαλή άκρου 17.

Μπορείτε να επεξεργαστείτε όλες τις συνδέσεις με σπείρωμα WD40.

• Κλειδωμένο άκρο στερέωσης με καρύδι στο ράφι απορροφητήρα. Το ξεβιδώσαμε.

• Τώρα ένα ειδικό puller, ή πολλά χτυπήματα σφυρί, πατήστε το συμβουλευτικό άκρο κωνική προσγείωση στο ράφι.

• Αφαιρέστε την άκρη από την ώθηση του συστήματος διεύθυνσης δεξιόστροφα.

Η σύνδεση με σπείρωμα της άκρης μπορεί να σκουριαστεί έντονα. Τότε θα χρειαστεί να γίνει σοβαρή προσπάθεια να αναπτυχθεί και να το ξεβιδώσει. Μπορεί να συμβεί ότι οι συνοδευτικές προσπάθειες δεν θα είναι αρκετές, όπως αποδείχθηκε στην περίπτωσή μας. Τότε είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε τη λαχτάρα διεύθυνσης εξ ολοκλήρου και να το σφίξετε στο VICE. Τότε η άκρη θα ανατρέψει ακριβώς.

Αφού αφαιρέσετε την άκρη, δώστε προσοχή στο παξιμάδι ρύθμισης στόχου - θα πρέπει να περιστρέφεται ελεύθερα. Είναι απαραίτητο έτσι ώστε όταν προσαρμόζετε τη σύγκλιση, ήταν δυνατόν να το ρυθμίσετε. Συχνά προτιμά. Για να το αναπτύξετε, πάρτε το με ένα σφυρί, επεξεργαστείτε το WD40 και να την αναπτύξετε για να περιστρέψετε ελεύθερα.

• Πριν φτάσετε σε μια νέα συμβουλή, συνιστάται να λιπαίνετε το νήμα με το λιπαντικό γραφίτη.
• Βιδώστε το νέο άκρο της ώσης διεύθυνσης.

Μπορείτε να το κάνετε σε VICE εάν έπρεπε να αφαιρέσετε τη λαχτάρα του τιμονιού. Έτσι ώστε το παξιμάδι ρύθμισης υλικού να μην μετακινείται, μπορείτε να το διατηρήσετε τον αριθμό 27.

Ευχαριστώ για τη συνδρομή!

Εάν ενεργοποιήσετε σκληρά τη νέα άκρη, μπορείτε να ξεβιδώσετε το παξιμάδι ρύθμισης στόχου. Σφίξτε την άκρη στο VICE. Και βιδώστε το παξιμάδι ρύθμισης σε αυτό.

• Έχοντας στρίψει την πλεξούδα της ρύθμισης της σύγκλισης, με τη νέα άκρη που έχει ήδη βιδωθεί πάνω σε αυτό. Βιδώνουμε τον ίδιο αριθμό στροφών που καθαρίστηκε ο παλιός, έτσι ώστε ο τροχός να στάχθηκε ακριβώς ακριβώς και ήταν δυνατή χωρίς συνέπειες στον πάγκο της κατάρρευσης των τροχών.

• Πατήστε το μπουλόνι ασφάλισης στην άκρη. Τοποθετούμε το δάκτυλο της άκρης στο ράφι του αμορτισέρ και σφίξτε ένα παξιμάδι κορώνα. Η τρύπα στο δάκτυλο πρέπει να συμπίπτει με την υποδοχή στο παξιμάδι της στεφάνης έτσι ώστε να μπορεί να εισαχθεί ο πείρος. Εισάγετε έναν καρφίτσα και το φοράμε.

• Φορέστε έναν τροχό.

Προσοχή! Μετά την αντικατάσταση της άκρης της ώθησης διεύθυνσης, είναι απαραίτητο να καλέσετε τον έλεγχο και την προσαρμογή της σύγκλισης των τροχών.

Η άκρη της ώσης διεύθυνσης είναι ένα σημαντικό στοιχείο του αυτοκινήτου, η λειτουργία της οποίας είναι η μετάδοση της μεταφραστικής ενέργειας από μία μονάδα διεύθυνσης σε άλλη, υπό την προϋπόθεση ότι η γωνία μεταξύ τους μπορεί να αλλάξει. Η άκρη εκτελείται ως συσκευές μεντεσέ με κινητά στοιχεία. Κατά κανόνα, ο αριθμός αυτών των κόμβων σε διαφορετικά μοντέλα μπορεί να διαφέρουν - πολλά εξαρτώνται από τον τύπο και τα χαρακτηριστικά του σχεδιασμού διεύθυνσης. Συγκεκριμένα, ο αριθμός της ώσης είναι από τέσσερις έως έξι.

Χαρακτηριστικά της συσκευής

Οι άκρες της ώσης διεύθυνσης αποτελούνται από διάφορους κύριους κόμβους - περίβλημα με ημι-άξονα, κόβεται ένα δάχτυλο σφαίρας (ένα ειδικό νήμα), η επένδυση Teflon (η εργασία είναι να παρέχει μια πλήρη κίνηση και να στερεώσει το δάκτυλο του μπάλα), το Anther (προστατεύει τον κόμπο από τη σκόνη και τη βρωμιά), το κάλυμμα σε περίπτωση (επίσης αφαιρεί τον κόμβο από διάφορα σκουπίδια). Επιπλέον, στο σχεδιασμό των συμβουλών, μπορείτε να επιλέξετε ένα ειδικό ελαστικό δαχτυλίδι (έχει σχεδιαστεί για να κρατάει το κάλυμμα στο δάχτυλο), το παξιμάδι δακτύλων και το κάλυμμα του καλύμματος (με τη βοήθειά του, η βάση της ακμής στο περίβλημα μεταφέρεται έξω).

Σημειώστε ότι στη νέα άκρη δεν υπάρχει αντίδραση, επειδή η πίεση του δακτύλου μπάλας στο ένθετο είναι πολύ πυκνό. Με την πάροδο του χρόνου, η επένδυση είναι φθορά, και το δάχτυλο εμφανίζεται ένας επιπλέον χώρος για ελιγμούς. Με τη σειρά του, η εμφάνιση του δημιουργού αντιγράφων ασφαλείας επιδεινώνει σημαντικά το χειρισμό του μηχανήματος.

Κύρια προβλήματα διεύθυνσης

Όπως αναφέρθηκε, τα προβλήματα με τις συμβουλές διεύθυνσης (όπως, στην πραγματικότητα, με άλλα στοιχεία του μηχανισμού διεύθυνσης) είναι πολύ κρίσιμες. Μια σοβαρή δυσλειτουργία μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια διαχείρισης πάνω από το αυτοκίνητο και, ως αποτέλεσμα, ένα ατύχημα. Σε μια τέτοια κατάσταση, είναι απαραίτητο να γνωρίζουμε σαφώς και να αναγνωρίσουμε αμέσως τα κύρια σημεία της εξόδου ενός κόμβου. Σε όσους μπορούν να αποδοθούν:

Την εμφάνιση παράξενων χτυπημάτων και περιοχών διεύθυνσης ·

Ισχυρούς κτυπήματα του τιμονιού.

Rushel Boot Buiter (αυτό υποδεικνύει μια κατανομή της στήριξης της μπάλας ή των ρουλεμάν HUB).

Rushel οριζόντια οριζόντια - απόδειξη της αποτυχίας της συμβουλείας διεύθυνσης.

Αυθόρμητη αλλαγή στην τροχιά της κίνησης.

Όλα τα παραπάνω προβλήματα απαιτούν μια λεπτομερή επαλήθευση του συστήματος ελέγχου. Ταυτόχρονα, δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στα ακόλουθα σημεία:

Την ποιότητα του τραβήγματος του σφιγκτήρα του συμπλέκτη ρύθμισης.

Οι ιδιαιτερότητες των κινούμενων συμβουλών διεύθυνσης (η επιτρεπόμενη απόσταση δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 1,5 mm). Ελέγχεται απλά. Ρωτήστε έναν συνεργάτη να γυρίσει το τιμόνι και να ελέγξει την αντίδραση στις υποστηρίξεις του κόμβου. Εάν υπάρχει ένα χτύπημα ή αντίδραση, απαιτείται η άκρη. Σημειώστε ότι η αντίδραση μπορεί να εμφανιστεί από την πρώτη φορά - συνιστάται να περάσετε αρκετούς ελέγχους.

Τροφοδοτήστε το προστατευτικό σώμα της μεντεσέ μπάλα. Με την παρουσία ζημιών ή ρωγμών, το κάλυμμα είναι επιθυμητό να αντικατασταθεί.

Αλλάξτε την άκρη διεύθυνσης στο Lada Kalina

Εάν καταλήξατε στο συμπέρασμα σχετικά με την ανάγκη για μια άκρη διεύθυνσης ή υπάρχει υποψία για τη δυσλειτουργία του, ενεργεί όπως με τον ακόλουθο τρόπο:

1. Προετοιμάστε ένα εργαλείο για εργασία. Θα χρειαστείτε ένα βύσμα, ένα κλειδί μπαλονιών (θα πρέπει σίγουρα να βρίσκεται στον κορμό), ένα ζευγάρι κλειδιά κέρατος (στο "17" και στο "19"), ένα δυναμομετρικό κλειδί (για τη σύσφιξη με την απαραίτητη προσπάθεια), το πέρασμα, σφυρί και το βουνό. Εάν αποδείχθηκε για να πάρει το puller, τότε αυτό είναι μόνο ένα πλεονέκτημα.
2. Ελαφρώς ξεβιδώστε τα καρύδια στερεώσεως στον τροχό και σηκώστε την άλλη πλευρά του αυτοκινήτου όπου προγραμματίζεται η αντικατάσταση.

1. Σφίξτε τον τροχό και επεξεργαστείτε το διείσδυση λιπαντικού Όλα τα στοιχεία με το νήμα (ειδική προσοχή δίνεται στο μπουλόνι και το μπουλόνι των δακτύλων).
2. Γυρίστε το τιμόνι μέχρι να σταματήσει. Εάν εργάζεστε στη δεξιά πλευρά, γυρίστε το δεξί και αν αφεθεί, στη συνέχεια, αντίστοιχα, προς τα αριστερά.
3. Ξεβιδώστε ένα ελαφρώς σφιχτό μπουλόνι (κάντε πολλές επαναστάσεις).

1. Ισιώστε το πώμα και με τη βοήθεια του περάσματος για να το πάρετε.
2. Χρησιμοποιήστε το κέρατο ή το πλήκτρο PINCH και ξεβιδώστε το παξιμάδι.
3. Εάν το πτερύγιο δεν μπορούσε να βρει, στη συνέχεια, πάρτε τη βάση και τοποθετήστε το "Σκουπίστε" μεταξύ της άκρης και του περιστροφικού μοχλού. Αυτό αρχίζει το πιο σημαντικό πράγμα. Davit στο Mount με τέτοιο τρόπο σαν να πηγαίνετε λίγο ανελκυστήρα την άκρη. Αν αυτός ο τρόπος δεν επιτυγχάνεται με τέτοιο τρόπο, ξεκινήστε να χτυπάτε σε ένα περιστρεφόμενο μοχλό με ένα σφυρί (κάντε το σίγουρο να εγκατασταθεί στον τόπο όπου είναι εγκατεστημένο το δάχτυλο). Είναι συνήθως αρκετό 3-4 λήψεις για να χτυπήσει την άκρη από το διαχωρισμένο μέρος.
4. Πάρτε την άκρη και σηκώστε το.
5. Αφαιρέστε τον κόμβο στην άλλη πλευρά απευθείας από την ώθηση του συστήματος διεύθυνσης. Προσέξτε - η περιστροφή πρέπει να γίνει προς την κατεύθυνση της κίνησης των δεικτών του ρολογιού.
6. Κλειδώστε ή θυμηθείτε πόσες επαναστάσεις έχετε κάνει μέχρι να αφαιρεθεί εντελώς η άκρη. Διαφορετικά, μετά τη συναρμολόγηση, τα προβλήματα ενδέχεται να εμφανιστούν με το χρονοδιάγραμμα των τροχών. Αν θυμάστε τον αριθμό των επαναστάσεων, μπορείτε εύκολα να συγκεντρώσετε τον κόμβο στη θέση του. Στην Καλίνα αποδεικνύεται ότι κάπου 20-24 στροφές (αλλά η μαρτυρία, φυσικά, μπορεί να είναι διαφορετική).

1. Πάρτε την άκρη που χρειάζεστε, εγκαταστήστε το και βιδώστε το προς την κίνηση των δεικτών του ρολογιού (ακολουθήστε αυστηρά τον απαιτούμενο αριθμό επαναστάσεων).
2. Επιστρέψτε ένα μπουλόνι στερέωσης για να τοποθετήσετε.
3. Το παξιμάδι στερέωσης άκρου (σφίξιμο κόμπο με το περιστροφικό μοχλό) πρέπει να τεντωθεί με μια στιγμή 27-33 n * m. Αλλά στους πιο συχνά εμπειρογνώμονες συστήνουν να δουλέψουμε με μια ελαφρώς μεγάλη στιγμή.
4. Τοποθετήστε τον καρφίτσα χρήσης και κάντε κλικ γύρω από τις άκρες.
5. Επιστρέψτε τα πάντα στο μέρος.
6. Εάν είναι απαραίτητο, εκτελέστε παρόμοια εργασία στον άλλο τροχό.

Αυτό είναι όλο. Η μόνη δαπάνες κατά την εκτέλεση μιας τέτοιας εργασίας είναι να αγοράσετε συμβουλές διεύθυνσης - περίπου 700-800 ρούβλια για δύο κομμάτια.

Τώρα μπορείτε να πάτε στο δρόμο και να ελέγξετε τα αποτελέσματα της δουλειάς σας. Δώστε προσοχή στα χτυπήματα και τις κραδασμούς. Εάν σταμάτησαν να ακουστούν κατά τη διάρκεια των στροφών, τότε η εργασία δεν έγινε μάταια.

Παραγωγή

Μην τρέχετε προβλήματα με το τιμόνι, έγκαιρη διάγνωση και αντικαταστήστε τις συμβουλές διεύθυνσης. Θυμηθείτε ότι η εξυπηρέτηση και η ασφάλεια του αυτοκινήτου εξαρτάται αποκλειστικά για εσάς. Καλή τύχη.