Aviafobija (aerofobija) - baimė skristi lėktuvu ar kitu orlaiviu. Paprastai pasireiškia po 25 metų. Šio tipo baimę patiria apie 20% gyventojų, tarp jų ir tie, kurie niekada nebuvo skraidę lėktuvais. Skraidymo baimė pritraukia daug dėmesio dėl to, kad šiuolaikinė visuomenė vargu ar gali padaryti be skrydžių. Aktyvių žmonių gyvenimo kokybė kenčia. Kelionės, o kartais ir profesinė veikla asmeniui tampa beveik neįmanoma ar nepakeliamai sunku.

  Skraidymo baimė ne visada yra fobija. Dažniausiai tai yra natūralus susirūpinimas dėl savęs išsaugojimo instinkto. Labai normalu jaučia nerimą prieš artėjantį skrydį.

Mes kalbame apie tikrą fobiją, kai žmogus nekontroliuoja jo jausmų, o nerimas tampa panika. Prarastų vertinimų tinkamumas prarandamas, loginis mąstymas yra išjungtas. Baimė yra tokia intensyvi ir neracionali, kad net įlipimas į lėktuvą tampa tikra problema. Be kitų pagalbos, asmuo negali kontroliuoti situacijos.

Iš kur kyla baimė?

Aviofobijos priežastys:

• Baisus įvykis, kuris akimirksniu formuoja fobijos vystymąsi.
• Susijusi patirtis. Pavyzdžiui, draugo mirties lėktuvo avarijos metu, žiūrint filmus apie nelaimes, kaimynų baimę.
• Baimės kaupimasis - dažnai vykstantys skrydžiai, nuolatinė šviesos baimė ir emocinis stresas galiausiai gali sukelti ūminį fobijos išpuolį.
• Genetiniai veiksniai - šeimų narių nerimo sutrikimų tendencija 15% atvejų yra paveldima.

Skrydžio baimė gali būti kitų fobijų ir baimių požymis ir pasekmė:

•   (klaustrofobija);
• aukščiai (akrofobija);
• didelės žmonių koncentracijos siaurose erdvėse (demofobija);
• kontrolės trūkumas avarijos atveju;
• judrumas, vėmimas (vomiotofobiya);
• saugios vietos pabėgti per panikos priepuolį (agorafobija) stoka;
• skrydis virš vandens;
• mirtis (thanatofobija).

Aviafobija dažnai nustebina keletą dienų ar savaičių prieš numatytą išvykimą. Nesugebėjimas įveikti baimės leidžia aerofobams atsisakyti skristi paskutinę akimirką. Stiprinti ar sukelti paniką gali nerviniai kompanionai, skrydžių vėlavimai, informacijos apie oro avarijas skelbimas žiniasklaidoje. Kuo vyresnis žmogus, tuo stipresnė jo baimė skristi. Vyresnio amžiaus žmonės dažniau galvoja apie mirtį, o lėtinių ligų buvimas kelia susirūpinimą dėl to, kad orlaivyje nėra galimybės gauti neatidėliotinos medicinos pagalbos.

Skrydžių baimės simptomai

Besivystančiai baimės iš baimės išpuoliui būdingos tam tikros fiziologinės (vegetatyvinės) ir psichologinės reakcijos. Sunkumas paprastai būna stiprus iki panikos priepuolių. Simptomai dar labiau pablogėja ne tik skrydžio metu, bet ir paprasčiausiai dėl jo ar orlaivio akyse.

Vegetatyvinės reakcijos:

• širdies plakimas ir kvėpavimas;
• prakaitavimas;
• veido paraudimas;
• astmos priepuoliai;
• silpnumas, galvos svaigimas;
• drebulys;
• raumenų įtampa

Psichologinės reakcijos:

• nesugebėjimas atsipalaiduoti;
• įsibrovęs klausytis orlaivio variklio darbo, aplinkiniai pokalbiai, informacijos apie lėktuvo avarijas ieškojimas žiniasklaidoje;
• isterija;
• painiavos

  Žmogus negali pats įveikti šios sąlygos. Dažnai reikia naudoti psichotropinius vaistus ir skirtingas procedūras.

Jei jums reikia dažnai atlikti skrydžius, aviofobija gali sukelti depresiją. Idėja apie tai, kaip atsikratyti panikos, prieš skrydį patenka daug alkoholio.

Ar galite nustoti bijoti skristi?

Skraidymo baimės gydymas šiuo metu nėra didelis dalykas. Be to, psichologai reikalauja, kad jie būtų pataisyti. Savo aviofobijos kontrolė ir valdymas gerokai pagerina gyvenimo kokybę. Svarbiausia yra ne atsisakyti skrydžių. Gedimai sumažins tik pasitikėjimą savimi ir padidins baimę.

Kaip atsikratyti fobijų?

Visų pirma, gydymas turėtų prasidėti orlaivio prietaiso tyrimu, skrydžio principais, jų saugos lygiu, palyginti su kitais judėjimo būdais. Galbūt laipsniškas susipažinimas su orlaiviais per teminių vaikų enciklopedijų tyrimą, nagrinėjant orlaivių ženklus ar modelius. Avialinijos organizuoja specializuotus kursus, kuriuose nurodoma, kaip atsikratyti baimės. Būtina visiškai pašalinti netikrumą, kas vyksta skrydžio metu, kad išnyktų neracionalus panikos.

Norėdami įveikti fobiją, psichologai moko pacientą atsipalaiduoti ir kontroliuoti savo emocinę būseną. Būtina pakartotinai patirti daugybę psichikos pakilimų ir nusileidimų, plėtoti atsipalaidavimo įgūdžius, kol smegenys nustos susieti skrydį su panika.

Žmonės, kurie yra lengvai suprantami, gydomi hipnoterapija. Gydytojas padeda pacientui rasti baimės šaltinį ir jį įveikti, rodo, kad nėra grėsmės. Be to, naudojamas automatinis mokymas.

Technikos, pagrįstos virtualios realybės naudojimu. Kompiuterių programų pagalba pacientas sukuria iliuziją, kad yra orlaivyje. Pradėjus psichologines ir vegetatyvines panikos reakcijas, prižiūrint psichologui prasideda atsipalaidavimo įgūdžių raida.

Kai kuriais atvejais turite kreiptis į gydymą vaistais. Gydymą psichotropiniais vaistais nuo relaksantų ir antidepresantų grupės skiria tik gydytojas. Dažnai placebas padeda įveikti baimę tiesiogiai skrydžio metu.

Ką daryti siekiant sumažinti psichologinį stresą ir sumažinti nepatogumus skrydžio metu?

1. Pradėkite ruoštis skristi per kelias dienas. Darykite kažką, kas suteikia jums malonumą. Pomėgiai, apsipirkimas - viskas, kas padės išsiblaškyti apie mintis apie artėjantį skrydį.
2. Įneškite žaidėją ar įdomią knygą į lėktuvą.
3. Prieš skrydį nereikia studijuoti žiniasklaidos, kuri gali būti oro avarijų aprašymas.
4. Atminkite, kad oro eismo rizika yra gerokai mažesnė nei kitų judėjimo būdų.
5. Negalima piktnaudžiauti alkoholiu prieš skrydį, ypač kartu su psichotropiniais vaistais.
6. Atvykite į oro uostą iš anksto. Susirūpinimas dėl vėlavimo skrydžiui padidina aerofobiją.
7. Sužinokite, kad nesijaudinkite dėl dalykų, kurių negalite kontroliuoti.
8. Iš anksto pasirinkite vietą, kurioje iškrauti. Kaip atsikratyti panikos, susijusios su klaustrofobija? Tai padės kėdei atidaryti avarinį išėjimą. Jei bijote aukščio, sėdėkite toliau nuo lango. O salono viduryje mažiausiai jaučiamas turbulencija.
9. Skrydžio metu lėtai skaičiuokite iki 100 ir atgal.
10. Naudokite kvėpavimo pratimus: lėtas kvėpavimas ir net lėtesnis kvėpavimas.
11. Pabandykite atsipalaiduoti raumenis.
12. Atlaisvinkite kaklaraištį, ištraukite marškinėlio apykaklę.

Psichologai mano, kad kuo dažniau skrendate, tuo greičiau suprasite, kad lėktuvų baimė neturi objektyvaus pagrindo. Su kiekvienu sėkmingu skrydžiu, jūs būsite labiau pasitikintys ir susidoroti su fobija bus lengviau.

Pirmas dalykas, kurį galima padaryti, kad gyvenimas būtų lengvesnis skrydžio metu, yra pasirinkti vietą, kurioje jis bus patogiausias. Tai gali būti padaryta registruojant internetu internetu, kuris paprastai prasideda prieš 24 valandas iki skrydžio.

Tie, kurie bijo aukštumų, yra draudžiami sėdėti prie lango. Pasigrožėkite debesimis, pažvelkite į lėktuvo sparną ir pažiūrėkite, kas nėra jums. Patyrę žmonės pataria sėdėti tiesiai priešais eismą, o geriau avariniame išėjime, nes yra daugiau erdvės, ir šurmulio - viskas tualete, lėktuve, vežančiame maistą ir kitus keleivius, kurie skaito knygą ar žiūri filmą, atitraukia nuo blogų minčių.

„Jei sėdi centre tarp dviejų kitų keleivių, tada matote tik savo sėdynę ir kitų sėdynių bei galvučių viršus, o langas paprastai baisus, nes jaučiatės suspaustas“, - aiškina keleivis Maria. Pasak jos, vieta eismo juostoje leidžia matyti koridorių, lėktuvus, kurie eina per kabiną, o svarbiausia - ramybę ant kitų keleivių veidų.

Jei esate lenktynėse lėktuve, neturėtumėte sėdėti uodegos dalyje, nes jis labiausiai susitinka turbulencijos metu. Oro kišenės ir turbulencija yra lengviausiai vežami kabinos viduryje.

Pristabdykite visą skrydį

Norint susidoroti su baimėmis skristi, kai kurie keleiviai nori užmigti skrydžio metu arba skristi per naktį. „Bandau dirbti visą dieną prieš nugalėtoją prieš skrydį, kad galėčiau pavargti ir miegoti per visą skrydį“, - sako Ludmila.

Praleiskite statistiką

Individualus būdas išspręsti baimę skrydžio metu priklauso nuo asmens tipo, psichologo pastabų. „Alena August“ teigimu, racionalistai, kurie yra arčiau tikslių mokslų ir formulių, turėtų pasitikėti statistiniais duomenimis.

„Atsižvelgiant į neseniai įvykusius įvykius, ypač svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad per pastaruosius 10 metų mūsų Rusijos oro transporto bendrovės pervežė 200 mln. Keleivių, todėl dauguma skrydžių saugiai vyksta“, - pažymi psichologas.

Jei kreipiamės į automobilių avarijų statistiką, kuri vyksta tik Maskvoje kelis kartus per dieną, tampa aišku, kad galimybė mirti lėktuvo katastrofoje yra nereikšminga, ir net taksi į oro uostą yra daug pavojingesnė nei skrydis.

Psichologo teigimu, daugelį racionalistų padeda aiški laiko sąnaudų analizė. Psichologas priduria, kad netgi brėždamas maršrutą ant popieriaus lapo, gali padidėti pusiausvyra.

Pagalvokite gerai

Emociniai ir įspūdingi statistiniai duomenys nepadės - jie turi panaudoti savo vaizduotės galią ir galvoti tik apie gėrį, pataria Alenai.

„Kiekvienas iš mūsų turi malonų vaikystės prisiminimą ar įsivaizduojamą idealią poilsio vietą, kur mes jaustume gerai. Tai gali būti namai, norima atostogų vieta arba kažkas kita. Pabandykite įsivaizduoti save šioje vietoje, ir jums reikia jaustis su kiekviena kūno ląstelė, kad atsipalaiduotų ir jaustųsi “, - rekomenduoja psichologas.

Neskaitykite naujienas prieš skrydį.

Jei norite skristi, taip pat neturėtumėte sekti žiniasklaidos ir socialinių tinklų pranešimų, susijusių su „orlaivio“ tema, naujienomis: kažkur orlaivis buvo pakeistas dėl techninio gedimo, uždelsto skrydžio ar avarinio tūpimo. Tai atsitinka kasdien, tai yra nuolatinė situacija, o tai nereiškia, kad kažkas panašaus bus jums. Jei perskaitysite daug naujienų prieš skrydį ir žiūrite filmus apie lėktuvo avarijas, tuomet vargu ar galite atsipalaiduoti, ir kiekvienas netolygus orlaivio judėjimas bus traktuojamas kaip nepalankus ženklas.

Padarykite kažką neįprasto sau

Psichologo teigimu, emocijų „disbalansas“ taip pat padės pašalinti pusiausvyrą tarp įprastų atsakymų modelių. Pvz., Galite paimti popieriaus lapą ir pradėti piešti ką nors ant jo, arba parašyti vaikų rimto tekstą su kairia ranka, jei esate dešiniarankis, ir atvirkščiai, rekomenduoja psichologas. Pagrindinis uždavinys yra „apgauti“ savo smegenis ir emocijas, aiškina Alain.

Be to, tai gali būti malonus pokalbis su kaimynu ant kėdės apie artėjančią atostogas ar kai kurią šalį, kuri jus sužavėjo.

Apie tai kaip nebijoti skristi lėktuvuDaugelis pasaulio piliečių turi galvoti. Tiesą sakant, kaip kitaip patekti ar grožėtis natūraliausia architektūra? Blogas dalykas yra tai, kad baimė skristi yra nenuspėjama, ji gali staigiai pasivyti, netgi ją gali išprovokuoti šypsenos veidrodis, kuris kviečia jus į saloną paskutiniame laiptų pakopoje. Bet jūs galite tai išspręsti.

Sunkios aerofobijos ar laikinos baimės?

Negaliu įsivaizduoti ką daryti, jei bijo skristi lėktuvu? Pirmas dalykas, kurį reikia padaryti, yra išsiaiškinti, ar tai yra laikinas psichikos sutrikimas ar ilgalaikis, kuris labiau atrodo kaip liga, vadinama aerofobija. Jei nežinoma, iš kur atsirado pojūtis, kuris jums buvo visiškai nežinomas, tuomet galite pabandyti juoktis arba filosofuoti. Nuolat atsirandančių baimių skristi lėktuvu, su kuriais lydi net somatiniai sutrikimai (alpimas), verta kreiptis į psichologą.

Tai specialistas psichologas (negali būti painiojamas su psichiatru), kuris gali padėti nustoti bijoti skristi. Skrydžio įgulos - pilotai ir palydovai - dažnai kviečiami į tokius psichologinius mokymus kovojant su aerofobija. Pirma, jūs asmeniškai įsitikinkite, kad esate paprasti kūno ir kraujo žmonės, o ne kyborgai. Antra, išklausykite, ką verta padaryti, kad įveiktų aerofobiją, ir ką daryti jokiomis aplinkybėmis.

Bet kas, jei įsigijote bilietą ir, pvz., Prieš kelias savaites prieš skrydį, pradėjote airphobia išpuolius, su kuriais jūs negalite kovoti? Šiuo atveju būtina kreiptis į raštingumo klausimą. Tačiau, kaip rodo praktika, sunku įveikti aerofobiją!

Pavojingiausios vietos lėktuve (Infographics: www.aif.ru)

Ką negalima padaryti prieš skrydį

Iš visų receptų kaip elgtis su aerofobija   pasiūlymas gerti prieš skrendant lėktuvu iki visiško beprotybės taško yra pats kenksmingiausias. Tai neišsprendžia problemų ir, jei ji išsprendžia, tai trunka ilgai. Jūs negalite nuspėti, kaip jūsų kūnas reaguos į alkoholį. Gali būti, kad esant sumažinto slėgio sąlygoms (kai lėktuvas užima tam tikrą ešeloną, kabinoje jis šiek tiek sumažėja), deguonies oksidacija kraujyje bus greitai ir nekontroliuojant alkoholio buvimas (beje, tai gali būti įdomu visiems skaityti). Tai lems tai, kad asmuo, kuris tyliai užmigo ant lėktuvo kilimo, pradės patirti euforiją ir dar blogiau - panikos baimę. Ar žinote, kodėl daugelis žmonės bijo skristi lėktuvu? Bet dėl ​​to staiga atsirado iš nirvanos dalykų. Be to, visiškai neabejotina, kad lėktuvu atsiradusį pagirių sindromą sunkiausia laikyti. Yra netgi širdies priepuolių atvejai akivaizdžiai sveikiems žmonėms.

Ir dar vienas kovos su aerofobija receptas: jūs negalite sau „apgauti“. Jei turite skristi, tuomet darykite viską, kad neskaitytumėte vienos eilutės apie lėktuvo modelį, kuriuo skraidysite. Negalima bendrauti forumuose ir nerinkti oro avarijos statistikos. Ji jau buvo surinkta ir šie duomenys yra daug objektyvesni. Pasak jų, oro transportas yra patikimiausias. Nepriklausomai nuo galimų pažeidimų, nukrypimų nuo taisyklių ir kitų nemalonių dalykų, aviacija yra ir tebėra labiausiai reglamentuojama pramonė. Paprastai mikroautobusai, kuriuose kasdien kratote, yra žymiai blogesni. Medicinos nuomone, sumažėjimas nuo savo augimo aukščio yra lygiai taip pat rizikingas veiksmas, kaip nuo 10 tūkst. Metrų.

Stereotipai, kurie gąsdina mus

Abejoja tai ar verta bijoti skristi lėktuvaisdažnai sustiprina bendri stereotipai, tik sunkina aerofobiją žmonėms. Kai kurie labiausiai kenksmingi yra pagrįsti antipatriotizmu. Dėl kokios nors priežasties žemėje mes entuziastingai giedame „Rusiją!“ Ir laikome save pačiais geriausiais pasaulyje. Tačiau verta paminėti pokalbį su aviacija, ir iš karto prasideda stebuklingi transformacijos ir siaubo istorijos apie skraidančius laivus, geriamojo skrydžio palydovus ir pilotus.

Iš tiesų Rusijos aviacija yra tvirtai integruota į pasaulinį transporto tinklą ir jai taikomi visi tarptautiniai teisės aktai. Ir didžiausia vietinė oro linija „Aeroflot“,skirtingai nuo kitų posovietinių, yra palyginti naujas orlaivis, kuriam būdinga gera priežiūra. Vienintelis dalykas, kurį norėčiau patarti, yra vengti pavojingiausių ir nepatikimiausių orlaivių, kurių kritimas pagal statistiką dažniausiai pasitaiko - Boeing 737, Boeing 747, Tu-154, An-24, Yak-40   ir kai kurie kiti Boeing 777, IL-86, Airbus A340   laikomi saugiausiais lėktuvais.

Ar, pavyzdžiui, leidžiama nuimti techniniu požiūriu sugedusį įdėklą su netinkama įgula? Tokia lenta yra pavojinga visiems, kurie yra ant žemės, ir niekas nekels pavojaus dėl nežinomų komercinių interesų. Net patys pilotai, atsižvelgdami į žmogui būdingą savanaudiškumą, dėl savo pačių gyvybės grėsmės nekelks į orą sugedusios plokštumos.

Kitas stereotipų rinkinys, susijęs su orlaivio elgesiu skrydžio metu. Niekas iš tikrųjų neramina, kad jie purtasi ant blogų kelių. Tai suvokiama kaip neišvengiama nelaimė, būdinga mūsų šaliai.

Kvėpavimo takuose taip pat vyksta tam tikros duobės, vadinamos turbulencija (beje, jos labiausiai bijo). Ir tokia frazė, kaip „oro skylės“, bijo daug. Bet tai yra tik populiari išraiška. Yra tam tikras oro aplinkos svyravimas, labai ribotas, būdamas veikimo zonoje, kurios orlaivio sparnai praranda dalį kėlimo jėgos. Mes negalėsime meluoti, kad apčiuopiamas „nesėkmės“ organizmui yra labai malonus. Tačiau psichiškai sveikas žmogus gali ištverti daugiau. Ypač dėl to, kad skrydžio į Tailandą pabaigoje laukia labai dangiškos avys, kurių svajojote praėjusiais metais, o gal ir visą gyvenimą. Taigi, neleiskime aerofobijai perimti, ieškoti ir užsisakyti ir skristi su ramybe!

Tai rimta problema. Skrydžių baimė dažnai neleidžia mums atrasti naujų miestų ir šalių ir tiesiog pailsėti. Ką daryti su juo - mes kartu su profesionaliu pilotu ir aviacijos psichologu suprantame, kad centro vadovas „Fly be baimės“, Aleksejus Gervashas.

Sakykime tuoj pat, nėra nieko gėdingo ar neįprasto dėl baimės skristi. Apie 30% žmonių bijo skristi, daugiau nei 5%, nes tai visiškai atsisako skristi. Bokso legenda Mohammed Ali beveik sugriovė savo karjerą atsisakydama skristi į olimpines žaidynes. Dviejų valandų treneriai įtikino Ali priimti lėktuvo bilietą. Boksininkas sutiko, bet tik su sąlyga, kad jis skristų, išlaipindamas parašiutą. Taip veikia mūsų smegenys. Neurologai teigia, kad galime bijoti nuo gimimo. Amygdaliai yra atsakingi už baimę - smegenų sritis, kurios paprasčiausiai nustato, kurios situacijos mums nėra normalios ir kaip jas reaguoti. Žinoma, skraidymas 10 tūkst. Metrų aukštyje nėra labiausiai paplitusi mūsų kūno padėtis, taigi ir atitinkama reakcija. Ką daryti su juo?

"Lėktuvas yra saugiausias transporto būdas." Mes girdime šią frazę taip dažnai, kad ji neturi jokios reikšmės. Ypač aerofobams. Bet už jo yra numerių, kurie gali jus nustebinti. Arba galbūt netgi sumažinsite savo baimes. Vidutiniškai per dieną kasdien vyksta apie 140 000 keleivių. Tai yra apie 48 mln. Skrydžių per metus. Kasmetinis keleivių srautas yra apie 5 mlrd. Žmonių. Norėdami pamatyti, kiek lėktuvų šiuo metu yra danguje, tiesiog atidarykite vieną iš specialių paslaugų internete (pvz., Yra keletas) ir sužinosite ne tik skrydžių skaičių (iš tiesų daug jų), bet ir lėktuvų kryptį, greitį, aukštį, kuriuo jie skrenda.

Deja, įvyksta oro avarijos. Ir statistiniai duomenys apie tuose nelaimėse nužudytus žmones - vidutiniškai 500 žmonių per metus. Žinoma, daug. Tačiau atsižvelgiant į metinį penkių milijardų srautą, vienas žmogus eina į 15 mln. Palyginimui, tik Rusijoje 2015 m. Dėl automobilių avarijų žuvo 23 tūkst. Žmonių. Ir tik Jungtinėse Amerikos Valstijose kasmet miršta ne daugiau kaip 450 žmonių.

Sužinokite daugiau apie aviaciją

Jei manote, kad statistika, paaiškėja, kad galimybė mirti kelyje į oro uostą yra daug didesnė nei lėktuve. Bet net ir tai žinodami, mes vis dar bijo. Bijome, jei tik todėl, kad nesuprantame, kaip „šis didžiulis dalykas“ gali likti ore. Užuot peržiūrėję pranešimus apie incidentus prieš skrydį, geriau skaityti apie tai, kaip „viskas sutvarkyta“. Ir tada jūs tai sužinosite turbulencija niekada nesukėlė oro avarijoskad lėktuvas gali „kalbėtis“ ne tik debesuotame ore ir tai purtant sparnus turbulencija ir nusileidimu - tai yra normalu ir net geranes tai yra sparno lankstumas, suteikiantis mašinai didžiausią stiprumą ir gebėjimą išlaikyti stipriausius krovinius.

Aleksejus Gervašas

Geras patarimas yra kuo daugiau sužinoti apie jūsų baimės objektą. Bet galiu pasakyti, kad labai dažnai tokiais atvejais sveikas protas, deja, nustoja veikti. Ir jūs bijote, nors, atrodo, suprantate, kad viskas yra tvarkinga. Skraidymo baimė yra neracionali, o baimė skristi yra mažesnė, nei baimė tamsoje ar klounuose. Faktas yra tai, kad pagrindinės aerofobijos priežastys nėra susijusios su aviacija. Pagrindinės priežastys yra pasaulinis pasitikėjimo gyvenimu stoka, padidėjęs nerimas ir perfekcionizmas. Todėl reikia rimtai dirbti su aerofobija, padedant specialistams. Aerofobija jau seniai buvo tiriama ir gerai reaguoja į gydymą. Čia yra tik žmonės su nerimu ir pasitikėjimo stoka ne visada sutinka su šia terapija. Daugelis mano, kad raminamųjų kaštai. Kažkas netiki, kad gydymas gali padėti. Kai kurie žmonės paprastai tai teigia: „Bijau skristi, nes skraidymas yra pavojingas. Aš kreipsiu į specialistą, jis man padės manyti, kad skraidymas yra saugus. Aš tikiu juo, skristi ir kažkas atsitinka man. Nes skraidymas yra pavojingas. “ Tipiška aerofobo logika. Kai kurie mano, kad tai nėra fobija, bet sveikas protas. Kartais žmogus pradeda suvokti, kad problema yra pati.

Nustokite galvoti, kad valdote viską

„Niekas priklauso nuo manęs plokštumoje. Ne kaip žemėje. Jei susiduriu su nenumatyta situacija, kai važiuoju automobiliu, visada galiu sustoti “(išeiti, išvažiuoti, sulėtinti - pabrėžti būtiną). Taip dažniausiai sako aerofobai, prieštaraudami situacijai ore situacijose „žemiau“. Mums atrodo, kad čia mes kontroliuojame, todėl mums nieko blogo nebus. Mes esame įpratę galvoti, kad jei elgiamės tinkamai (nesikalbėti su nepažįstamais žmonėmis, kirsti gatvę į žalią šviesą, ne grįžti namo vėlai), tada būsime visiškai saugūs. Deja, tai yra iliuzija, o žmogus, nesvarbu, kaip teisingai elgiasi, nėra imuninis nuo nieko. Mes nekalbame apie tai, kad išgąsdintume jus ir priverstume jus nepalikti namų, bet norėdami suprasti, kad nėra visiškos kontrolės ne tik skrydžio metu, bet ir ant žemės. Jūs turite tai galvoti, priimti jį ir išmokti gyventi su juo.

Kaip įveikti aerofobiją ir mėgautis skrydžiu.

Baimė skristi lėktuvu vadinama aerofobija, o tai yra gana dažna baimė šiuolaikiniame pasaulyje. Kadangi lėktuvai jau seniai yra pagrindinis ir patogiausias būdas važiuoti, baimė skristi dažnai sukelia rimtų nepatogumų. Lėktuvų baimė gali sukelti įvairias priežastis: turbulenciją, skraidymą per vandenį, kilimo ir tūpimo laikotarpius, baimę uždarose erdvėse ir aukštį, kontrolės praradimą ir pan. Tačiau pagrindinė aerofobijos priežastis yra tiesiog žinių apie tai, kas vyksta skrydžio metu, trūkumas. Norint atsikratyti lėktuvo skraidymo baimės, kartais jums reikia šiek tiek sužinoti apie orlaivius. Toliau pasakysime, kaip nustoti bijoti skristi lėktuvu.

Populiarios klaidos

• Apmąstykite, kaip nustoti bijoti skristi lėktuvu, daugelis naudojasi alkoholio pagalba. Šis sprendimas negali geriausiai paveikti jūsų būklės ir tik padidins pavojaus būseną. Be to, sausas oras lėktuve kartu su alkoholiu sukels organizmo dehidrataciją, o psichologinis diskomfortas bus papildytas fiziniu diskomfortu. Ir kadangi mes kalbame apie gėrimus, verta prisiminti, kad kofeinas taip pat nėra geriausias draugas šioje situacijoje: jis gali į nervų sistemą susijaudinti.
• Daugelis nukreipia į statistikos tyrimą dėl lėktuvo baimės. Ką jie mato ten? Daugelis frazių, kad lėktuvai yra saugiausias transporto būdas, ir kad lėktuvo avarijos yra retos. Bet tik vienas mažas, netgi atsitiktinai matęs, aviacijos avarijos paminėjimas užgožia protą, o dabar žmogus jau studijuoja internetą, ieškodamas jo avialinijos, lėktuvo, šalies, šalies avarijų statistikos. Sustabdyti! Sutelkdami dėmesį į neigiamą, jūs tik padidinsite savo baimę.

Kaip elgtis su aerofobija

Norėdami pradėti, suvokti savo baimės sunkumą. Jei patiriate nekontroliuojamų panikos priepuolių dėl skraidymo lėktuve, ne tik psichologiniai, bet ir fiziniai sunkumai (raumenų įtampa, sunkus kvėpavimas), tada geriausias sprendimas būtų susisiekti su psichologu, kuris jums pasakys, kaip atsikratyti aerofobijos ar ją sumažinti minimalus.

Jei manote, kad turite jėgų kovoti su baime, čia rasite keletą kovos su aerofobija patarimų:

• Priimkite savo baimę. Jūs esate toli nuo vienintelio, kuris bijo skristi. Statistikos duomenimis, apie 25-30% suaugusiųjų planetoje kenčia nuo aerofobijos įvairaus laipsnio. Nėra nieko gėdingo apie tai, todėl tiesiog prisipažinkite, kad bijote. Jei reikia, galite pranešti savo skrydžio palydovams apie savo baimę dėl lėktuvo, ir jie stengsis padaryti skrydį patogesnį.
• Atkreipkite dėmesį. Negalima pakabinti į skrydžio procesą, o tai padaryti kažką, kas atneša jums malonumo. Būtinai pasiimkite įdomią knygą, užsisakykite nešiojamąjį kompiuterį ar planšetinį kompiuterį, atsisiųskite įdomių programų ar malonią muziką į savo išmanųjį telefoną. Viskas, kas padidins jūsų nuotaiką, taip pat sumažins jūsų baimę. Be to, surinkite savo mėgstamus patiekalus, nes maistas yra puikus pagalbininkas sprendžiant stresą. Bitter šokoladas bus ypač naudingas. Skaitykite daugiau apie tai, ką galite padaryti plokštumoje, perskaitykite mūsų straipsnį „Kelias po debesimis: ką daryti plokštumoje“.
• Įkvėpkite - iškvėpkite! Ištiesinkite pečius ir giliai įkvėpkite, sutelkkite dėmesį į kvėpavimą. Tai padės nuraminti. Nenuostabu, kad visi meditaciniai metodai pabrėžia tinkamo kvėpavimo svarbą.
• Pasitikėkite profesionalais. Orlaivių įgulos yra pirmos klasės apmokyti specialistai. Orlaivio lenta yra mechanizmas, turintis aukštus saugos parametrus. Ne daug žmonių žino, bet visose gyvybiškai svarbiose lėktuvų sistemose kartais yra ne viena, bet keletas atsarginių kopijų: du varikliai, keturi stabdžiai ir trys kuro sistemos, trys valdymo sistemos ir kt. Ar tu bijo, kai esate tokiose gerose rankose?

Galiausiai reikėtų pasakyti apie turbulenciją. Tai, kas sukelia didžiausią baimę, iš tikrųjų nekelia jokio pavojaus skrydžiui. Jis gali būti lyginamas su kelyje esančiais iškilimais ir nieko daugiau. Tai dar kartą rodo, kad vietoj to, kad įsijungtumėte vaizduotę ir pateiktumėte blogiausią scenarijų, tiesiog reikia daugiau sužinoti apie skrydžius.

Tikimės, kad šis straipsnis jums buvo naudingas, ir jūs sužinojote daugiau apie tai, kaip susidoroti su baimėmis skristi lėktuvu.