Hay muchos autos de diferentes clases en el mundo. Pero en Rusia prefiere detener la elección de SUVS o al menos en los cruces. No es sorprendente, porque tales autos son prácticos y tienen una permeabilidad mucho mayor que los autos ordinarios. La elección de SUV es enorme. Y hoy prestaremos atención a la industria automotriz coreana. Este es un diésel "Kia-Mohaw" 3.0. Revisiones, especificaciones, fotos, además en el artículo.

Descripción

Entonces, ¿qué es este coche? "KIA-MOJAVE" es un SUV de tamaño mediano, producido en serie desde 2008. El ensamblaje se lleva a cabo en:

• Corea;
• Kazajstán;
• Rusia.

Diseño

Inicialmente, este automóvil se centró en el mercado norteamericano. Esto es inmediatamente notable por su diseño. Los coreanos rara vez hacen SUV masivos y gruesos. Pero "Mojave" es una excepción a las reglas.

Este es un jeep verdaderamente americano con enormes faros, una enorme celosía y grandes arcos de rueda. A continuación se muestra un "follaje" ancho, que también protege el cuerpo de las rocas y el betún desde la carretera. En general, el coche tiene un buen diseño. Pero hay desventajas. Como se señala por comentarios, Diesel "Kia-mojave" tiene una pintura débil. Después de un par de años de operación, el óxido aparece en el automóvil. A menudo, la corrosión está sujeta a los siguientes elementos:

• umbrales;
• tapa del maletero;
• arcos de ruedas;
• el frente de la capucha (en el área de la rejilla del radiador);
• bordes de la puerta.

No se puede decir que el cuerpo se pudre. Pero los pequeños "insectos" no son infrecuentes en Kia-MoJave.

Tamaños, Liquidación, Misa

Este automóvil es un SUV de tamaño mediano con una longitud del cuerpo de 4,88 metros. El ancho es de 1,92 metros, y la altura es 1.81. Liquidación por carretera en ruedas estándar - Casi 22 centímetros. Este es un buen indicador, pero para un grave funcionario, este automóvil no es adecuado de la mejor manera. El ángulo de entrada es de 27 grados, el Congreso - 22.5. Para las carreteras del suelo, esto es suficiente con un margen, pero Offroud no es su elemento. Peso del bordillo del coche - 2 toneladas.

Salón

Vamos a mudarnos dentro del diesel "Kia Mojave". Las revisiones de los propietarios dicen que el salón del automóvil se ve digno. Si consideramos la configuración promedio y arriba, vale la pena señalar un interior de cuero beige y una inserción agradable debajo del árbol. El volante es un giro de cuatro, con botones. El panel de instrumentos es informativo, con una computadora a bordo. En la consola central hay una grabadora de cinta de radio, una unidad de control de clima y un vapor de deflectores que soplan. Todos los botones están a la mano y su ubicación es intuitiva. Asiento moderado duro, con un buen rango de ajuste y soporte lateral. El centro es un reposabrazos ancho. El aire acondicionado está disponible en equipos básicos, y con mayor control de clima.

El salón se recorta con un buen plástico, no hay mal aislamiento, dicen comentarios. Pero con el tiempo, pueden aparecer varios "crickets". En la cabina puede ser de hasta siete personas. La fila media de los asientos se puede configurar en la esquina del respaldo, así como moverse en la dirección longitudinal. Es la opinión de que la calidad de la cabina depende directamente de la asamblea. Como muestra la práctica, esto es cierto. Las versiones recolectadas en Corea difieren de ruso.

Entre las desventajas de los comentarios de Diesel "KIA MOJAVE" se observan por fallas en la cámara de vista trasera. Puede apagarse espontáneamente. Y para resolver el problema, debe ponerse en contacto con el servicio. También con el tiempo, los contactos de cableado de control de clima son lanzados, por lo que puede haber problemas.

A veces, el cristal de la lavadora deja de operar en KIA. Afortunadamente, para resolver este problema, es suficiente para reemplazar el fusible correspondiente (se puede romper). También se enfrentan a los propietarios con los fracasos de la computadora a bordo y el sistema de audio.

Maletero.

Si consideramos la versión de siete-oeste, el troncal puede acomodar hasta 350 litros de arranque. Si es necesario, se puede quitar la tercera fila de asientos.

En una versión de cinco plazas, el volumen del tronco es de 1,045 litros. Pero eso no es todo. Puedes transformar y fila media de asientos. Como resultado, se forma una plataforma de carro de 2,675 litros. Para ampliar el volumen útil, los ingenieros movieron una rueda de repuesto debajo de la parte inferior. Pero como se señala por comentarios, es muy difícil llegar a la "pista de repuesto".

Especificaciones de Diesel "KIA MOJAVE"

Bajo la capucha en la modificación diesel, hay un motor en forma de V de seis cilindros de la serie CRDI. Con un volumen de trabajo de 3 litros, esta unidad de potencia desarrolla 250 caballos de fuerza. Torque - 540 nm. Dado que este es un motor diesel, entonces el par está disponible casi de inmediato, por 1.8 mil revoluciones. SISTEMA DE INYECCIÓN - "RAIL común" con PIEZO FORMUSCAS. Bloque de cilindros - hierro fundido, cabeza - aluminio.

¿Cómo se comportan la dinámica de Diesel "Kia-mojave" 3.0? Las revisiones dicen que el automóvil con su masa de dos inclinación es muy afilada. Por encima de cientos de ella se acelera en 9 segundos. La velocidad máxima es de 190 kilómetros por hora.

¿Qué dicen sobre el motor diesel "KIA-MOJAVE" Reviews? Los propietarios señalan que el motor generalmente no es malo. Con él, el automóvil se adelanta, y el recurso para el motor es considerable, más de 400 mil kilómetros. Pero para que el motor se sirva durante mucho tiempo, debe cambiar regularmente los consumibles. Este aceite de motor y filtros. Entre las ventajas significativas se debe tener en cuenta el hecho de que el equipo de combustible del motor CRDI está adaptado a las condiciones de funcionamiento rusas: el motor puede digerir el combustible diesel no la más alta calidad.

¿Qué dicen sobre el consumo de combustible de Diesel "KIA MOJAVE" 3.0 Reviews? Los propietarios nota que el motor es bastante voraz. Todos se usan para ahorrar, comprando coches diesel. Pero aquí no se "recorrerá", dicen los propietarios. Consumo de combustible en Diesel "KIA MOJAVE": de 12 a 15 litros por 100 kilómetros del camino. Por supuesto, mucho depende de las condiciones de operación y el estilo de marcha. Pero incluso en las condiciones más favorables, el consumo de combustible del diesel "KIA-MOJAVE" no será inferior a 12 litros. Quizás este sea el menos significativo, que marca las revisiones de los propietarios.

El sistema de tiempo en el motor de seis cilindros CRDI es la cadena. Los propietarios dicen que el mecanismo es muy confiable. Con un reemplazo oportuno de aceite, puede olvidarse de la sustitución de la cadena para los próximos 200 mil kilómetros. Pero nada es para siempre, por lo que la cadena se extenderá más. Es mejor cambiarlo con todo el complejo, con tensores, rodillos y sedantes.

Entre la "dolor" en el motor Diesel de Kia-MoJave, los propietarios notan las abrazaderas débiles de los tubos GUR y el montaje no confiable de la protección del radiador. No hay otros problemas en el motor.

Unas pocas palabras sobre el motor de gasolina.

Además del Diesel "Kia Mojava" 3.0 en el mercado, puede conocer la versión de Gasoline. Bajo el capó, habrá un motor en forma de V de seis cilindros de 3.8 litros. Este motor está desarrollando una capacidad de 275 caballos de fuerza. Pero las ventas de modificaciones de gasolina en Rusia se suspendieron en 2015. ¿Qué hablas de un motor de gasolina Reviews? El motor en su conjunto también es confiable, pero el consumo está muy asustado. Cien coches gasta unos 20 litros de gasolina. Además, para 275-Strong Mojave, debe pagar un mayor impuesto de transporte.

Transmisión

Varias cajas de cambios se pueden instalar en este automóvil:

• mecánica de cinco velocidades;
• automático de ocho etapas;
• automático de seis velocidades.

La última opción se encuentra solo en los autos traídos de los Estados Unidos. ¿Qué dicen las críticas sobre estas transmisiones? Diesel "Kia Mojave" será muy confiable con cualquier caja. La práctica ha demostrado que las tres transmisiones tienen un recurso bastante alto. ¿Qué aconseje elegir a los propietarios? Las revisiones dicen que es mejor adquirir un automatón de ocho pasos SUV. Combina confiabilidad, buena economía y engranajes suaves. Sí, ha habido casos cuando la transmisión automática cambió con tirones y "tupil". Pero este problema se resolvió actualizando el software de la caja ECU. Si no ahorcó, los propietarios repararon el hidráulico.

¿Cuánto tiempo suena el mecánico? Reseñas Tenga en cuenta que las primeras reparaciones requieren al menos 100 mil kilómetros en el kilometraje. A continuación, necesitas cambiar el embrague. El aceite de acuerdo con las regulaciones no cambia, pero los expertos recomiendan realizar su reemplazo al menos una vez en 100 mil.

También tenga en cuenta que la máquina está equipada con un sistema de accionamiento completo. El eje delantero está conectado por acoplamiento electromagnético o por la fuerza. Entre las desventajas de este sistema, revisa la nota del sobrecalentamiento rápido del acoplamiento electromagnético. Por lo tanto, no es necesario permitir un deslizamiento duradero. Pero aquí hay "protección contra el tonto", dicen los propietarios. En caso de sobrecalentamiento, el sistema apagará automáticamente la tracción delantera. Por lo tanto, quema el acoplamiento con todo el deseo que no funcionará. Sin embargo, existe el riesgo de mantenerse indefenso en el camino fuera de carretera, ya que el par solo se transmitirá al eje trasero.

Chasis

El coche tiene una suspensión completamente independiente. En el frente - bastidores MacPherson, trasero - multidimensional. Tenga en cuenta que en la configuración máxima como elementos elásticos, no se utilizan resortes, pero los cilindros neumáticos. Pero las críticas dicen que el diesel "KIA-MOJAVE" tiene una suspensión muy dura. La primera reparación será requerida por 80 mil kilómetros. Los bloques y bolas silenciosos requerirán atención a 150 mil.

Vale la pena señalar que en el caso del uso frecuente del automóvil en un extremo fuera de carretera, será difícil llevar a cabo la similitud de la rueda, porque debido a saltos fuertes puede ser un marco. Entre la "dolor", vale la pena señalar la falla del sensor de posición del cuerpo. Y los diagnósticos muestran que este artículo está en buenas condiciones. El problema radica en el cableado del sensor de mala calidad. También se encuentran entre las desventajas que necesita para resaltar el pequeño recurso de las almohadillas delanteras. No sirven más de 30 mil kilómetros incluso con operación moderada.

¿Cómo se comportan el coche al ir? Las revisiones dicen que el coche se traga los hoyos y otras irregularidades. Al mismo tiempo, el coche no es demasiado alto. En la pista, mantiene el curso con confianza, no necesita rezar: los propietarios dicen. Pero todavía en un viaje agresivo que vale la pena olvidar. Después de todo, la masa del SUV es de aproximadamente dos toneladas.

Costo, Configuración

El auto se ofrece en varias versiones:

• "Comodidad".
• "Lux".
• "Prima".

El equipo básico está disponible a un precio de 2 millones de 420 mil rublos. Este precio incluye:

• sistema de accionamiento completo simplificado;
• seis bolsas de aire;
• sensores de estacionamiento delantero y trasero;
• aire acondicionado;
• sistema de asistencia al comenzar por el aumento.

La versión intermedia de los costos "lux" de 2 millones 620 mil. Hay control de clima, acústica de marca JBL, sistema multimedia y otras opciones. Conjunto completo de "premontaciones" cuesta 2 millones 850 mil rublos. Este precio incluye:

• Ruedas de aleación de 18 pulgadas;
• interior de cuero;
• faros de xenón;
• suspensión de aire;
• luke con unidad eléctrica;
• ventilación del asiento;
• sistema de control de la zona ciega;
• cámaras de revisión circular;
• iniciar motor con botones;
• acceso incinudible.

El costo de la configuración máxima puede alcanzar hasta tres millones de rublos. Al mismo tiempo, se proporciona una garantía para cada automóvil por un período de tres años o 150 mil kilómetros de kilometraje.

"Mojave" usado

¿Cómo están las cosas en el mercado secundario? El SUV usado se puede comprar a un precio de 800 mil rublos. Será un automóvil de 9 años. Los autos más "frescos" son aproximadamente un millón de rublos.

Vamos a resumir

Entonces, descubrimos lo que es el KIA-MOJAVE SUV. Entre las ventajas de este automóvil vale la pena enfatizar:

• un buen nivel de equipo (la presencia de una unidad completa ya está en la configuración básica);
• salón espacioso;
• suspensión cómoda;
• buen diseño;
• motor y caja de engranajes confiables.

Entre las deficiencias es necesario asignar:

• cableado poco fiable;
• pintura débil;
• alto consumo de combustible.

En general, Kia Mojave es un automóvil universal para todas las ocasiones. La máquina se puede utilizar tanto en la ciudad como en más allá. Este es un SUV cómodo, espacioso y confiable. Quizás el único inconveniente serio es un alto consumo de combustible.

Año de emisión: 2018

Motor: 3.0D (250 hp) PPC: A8.

Compré una mosca en octubre de 2018, cambió Pajero 4. Como dignidad, es posible tener en cuenta el precio de un automóvil de este tipo en configuración completa, un pajarero vacío cuesta lo mismo. No tiene sentido comparar con Paddeo, sino en la suavidad del curso, sí, la mosca es mejor. El consumo de diesel, por supuesto, agrada, pero no hay economía en un motor diesel. Le agrada a todos los asientos con calefacción, y el volante, una revisión circular y sensores de estacionamiento. El asiento del pasajero se puede cambiar sin pasar por ello, pero que no se mueve hacia la parte superior e inferior es un negrito menos. Puede agregar la puerta trasera del maletero, no hay botón de cierre.

Alexander de la ciudad de Naberezhnye Chelny

Año de emisión: 2011

Motor: 3.0D (250 hp) PPC: A6.

Un excelente automóvil, especialmente se comporta perfectamente en la pista. Grandes cómodos, y el principal coche de la economía. Con sus enormes tamaños y sus masas en 2,5 toneladas, el consumo a una velocidad de 90 km / h en promedio de 7,5 litros. En los atascos de tráfico urbanos - hasta 12 litros. Contra el telón de fondo de los bastardos de gasolina, es muy bueno. Muchos Mojavoda se quejan de la estrella y la validez de la máquina. Necesitas cambiar los amortiguadores en un círculo que hice. Se quitó los amortiguadores nativos y colocan los absorbentes de descarga del saco ordenados en OAU. El automóvil se convirtió en una medida de paso, el enrutamiento se había ido, se volvió menos para rodar en turnos. En una palabra, el coche está satisfecho, hasta que la decepcionó.

Revisión O Kia Mohave 3.0 CRDI Izquierda: Vladimir de Odessa

Año de emisión: 2017

Motor: 3.0 (250 hp) PPC: A8.

Tomé en toda la configuración y, naturalmente, compré algo en las pequeñas cosas y puse un enganche. La experiencia de la comunicación con los SUV es, fue Prado, todavía explotando a Pajero 4, para que pueda comparar. No puedo estimar las cualidades fuera de la carretera todavía, con una carrera de 17 mil en la suciedad que no caía, sino para ser honesto, y no quiero, como dudo, como dudo la conveniencia, con un espacio suficiente, asusta el largo. Svel delantero. En general, en el automóvil, la sensación de un gran sedán alto, y no un SUV, Shumka a nivel. Señaló la peculiaridad, en la lluvia arroja mucho lodo para alimentarse, lo que no estaba en otros SUV. Comentarios de texto completo de KIA MOHAVE 3.0 CRDI

Revisión O Kia Mohave 3.0 CRDI Izquierda: Sergey de Sochi

Año de emisión: 2017

Motor: 3.0 (250 hp) PPC: A8.

Lágrima el año pasado con mi antiguo Outlander, que se vendió con éxito, y comenzó a buscar un nuevo SUV. El prestigio de la marca no me preocupó realmente. Puse otros objetivos, para que el automóvil fuera realmente fuera de carretera, no se levantara y normalmente estaba equipado para un dinero razonable.

Harina de elección: Toyota Highlander, Pajero Sport y Mohave en sí. Después de actualizar Highlander, bueno, pero querida, infección. Pajero Sport lindo, pero no particularmente elegante, incluso yo diría que estúpido, qué tipo de deporte, XS ...

Como adiviné, me detuve en Mohave. De alguna manera me enganchó. Diesel, poder de casi 250 caballos. Comentarios de texto completo de KIA MOHAVE 3.0 CRDI

Revisión O Kia Mohave 3.0 CRDI Izquierda: Pavel de la ciudad de Veliky Novgorod

Un automóvil con un gran alma: para una persona rusa, es un automóvil que resulta ser óptimo para la adquisición. Kia Mohave puede ser uno de los solicitantes de la compra, que es bastante grande, bonita y peculiar. También en la parte técnica, el automóvil demuestra una superioridad bastante lógica sobre otros representantes del segmento. Sin embargo, el automóvil se produce en Corea, lo que inicialmente lo sujeta a ciertas dudas de los compradores. Sí, y la etiqueta de precio está muy confundida. En Rusia, la versión básica del automóvil vale no menos de 2.5 millones de rublos. Y en ese momento comienza la lucha interna del comprador ruso, que conoce los precios de los principales competidores de este suv coreano. El auto podría convertirse en un culto en la Federación de Rusia, si no fuera por su precio por las nubes de entender al comprador.

Tal vez nosotros también apreciamos estrictamente las características del costo del automóvil, y sin sobrio con sus ventajas. En la publicación de hoy, utilizará las ideas de la selección de automóviles con los parámetros y características más interesantes. Tomemos como base de la clase Mohave, que oficialmente suena como un SUV. Curiosamente, no hace mucho tiempo, el automóvil sobrevivió a un cierto restyling, así que hoy serás completamente nuevo en las características de diseño del automóvil. Los productos del fabricante coreano resultan ser muy interesantes para un comprador potencial, si lo consideramos por separado de la etiqueta de precio. Pero incluso con este precio en Mojave hay un comprador que apreciará la grandeza del modelo, sus ventajas técnicas sobre los principales rivales. Consideremos las principales ventajas y desventajas de este automóvil.

Aspecto y salón - PRINCIPALES PRINCIPALES DE LA ACTUALIZADA KIA MOHAVE

Después de Restyling, puedes comparar Kia con la última generación Lexus LX. El automóvil siguió siendo un SUV clásico con una forma tradicional del cuerpo. La máquina recibió un estilo interesante y una óptica actualizada, algunos artículos nuevos en el interior. La primera primacía y la sensación de diseño obsoleto se habían ido. Solo hay algunos cambios serios en la apariencia de la máquina, que realmente influyeron en las propiedades operativas del transporte. Vale la pena considerar los siguientes puntos:

• la óptica cambió completamente el formulario, y también cambió la tecnología de iluminación, estas soluciones parecen lógicas y modernas, lo que agrada al comprador del automóvil;
• el parachoques delantero ha cambiado un poco, hay una reforma en la rejilla del radiador, hay varios cambios presentes en forma de otros elementos del cuerpo, pero no son tan significativos;
• el interior también tiene muchas reformas pequeñas e importantes que hacen que un automóvil sea más cómodo, moderno y conveniente para operar, carecía de la misma generación;
• no hay cambios en la funcionalidad de la cabina, todo aún está plegado, transformado y se convierte en una gran camioneta de carga para transportar cosas;
• el automóvil con muchos ángulos es percibido por el clásico, pero con una revisión cercana, sus características modernas y actuales son visibles, por lo que este transporte tiene un atractivo explícito.

Considerar las ventajas de la aparición de KIA Mohave es bastante difícil, ya que la compañía hace una apuesta lejos del diseño en este caso. La Corporación no preparó un automóvil en la tendencia actual del diseñador, dejándole su parte de los clásicos. Pero juega un papel negativo con el transporte. Ahora es poco probable que Mojave compre representantes de los jóvenes, prefiriendo a más competidores interesantes con un estilo moderno. Este es un automóvil para la generación media y mayor.

Parte técnica MOHAVE - ¿Qué está cerrado debajo del capó?

Una vez en el equipo de Mojave, se ofreció un motor de 3.8 litros. Esta unidad de energía no fue la más exitosa y exitosa, la versión de gasolina prácticamente no se compró debido a sus altos costos y un enorme consumo de combustible. Por lo tanto, en la nueva generación hay solo un equipo técnico de KIA MOHAVE. Para muchos, esta será una ventaja, especialmente porque este paquete es bastante interesante en términos de llenado:

• el motor de 3 litros se ejecuta en combustible diesel y tiene una composición muy impresionante de 250 caballos de fuerza, y ya hace un cierto honor del automóvil entre los rivales;
• la caja de engranajes es 8 transmisión automática, fue esta máquina la que estaba parada en la última versión del automóvil en la configuración más vendida y se volvió legendaria para la resistencia y la calidad del trabajo;
• la aceleración de hasta 100 km / h de este enorme automóvil toma 8,7 segundos, y la velocidad máxima posible es de 190 km / h, mientras que el SUV de tamaño completo es muy dinámico y activo;
• la suspensión es simplemente hermosa, hay todas las funciones necesarias para la operación de automóvil de alta calidad y de alta calidad, las ruedas están instaladas por 17 pulgadas, son bastante suficientes;
• el consumo de combustible en la ciudad será igual a aproximadamente 12 litros por 100 km, en las condiciones de la pista, el flujo caerá a 7,6 litros, de modo que el automóvil se pueda llamar uno de los más económicos de la clase.

Puede decir durante mucho tiempo que KIA no puede hacer un competidor decente al mismo Toyota. Pero, de hecho, la parte técnica de la única versión de Mohave se distingue por características y características maravillosas. Si desea un auto confiable y decente, es hora de cuidar al coreano. Las opiniones sobre la técnica de este automóvil están agradablemente sorprendidas. El legendario motor sirve durante mucho tiempo y tiene un recurso increíble.

Precios y llenado Mojave - Las principales desventajas de la máquina.

Si las ventajas más importantes del automóvil están ocultas en la parte técnica, entonces sus inconvenientes básicos se encuentran en las etiquetas de precios. Esto se debe al hecho de que la configuración del automóvil es bastante ordinaria, pero los precios son iguales a los competidores más populares. Por lo tanto, tal problema puede causar la continuación de las ventas lentas de este automóvil bastante interesante. Pero para comparación con otros representantes, es necesario comprender qué parámetros sugirió el fabricante en su automóvil:

• hay tres configuraciones: comodidad, luxe, premium, versiones distinguidas de capital, el precio de la opción básica es de 2.42 millones de rublos, y el kit más caro costará 2.85 millones;
• en la base de datos, se requieren todos los sistemas necesarios para el SUV, así como los módulos de seguridad, los ayudantes de frenado, ayudan al iniciar el sistema antideslizante eficiente;
• la abundancia de airbags ya está en la versión básica, hay una buena luz de la cabeza en los LED, la masa de sensores útiles para funciones automáticas de la máquina;
• el control de crucero se proporciona en la base de datos, también agrada al comprador control de clima de dos zonas y sistemas de clima bastante efectivos para todo el enorme salón de automóviles;
• en la descarga de suplementos de chasis, se proporciona un ajuste de dureza de la suspensión a través de una computadora bastante conveniente a bordo, hay una serie de otras ventajas menores.

En una versión más cara, hay 18 pulgadas de ruedas, ajuste automático del ángulo de los faros. Aquí aparece mucha piel, más impulsas eléctricas y opciones de confort. Por favor, la suspensión neumática del coche. Pero vale la pena decir que estas opciones no han sido una maravilla, son utilizadas activamente por otros fabricantes de transporte en esta clase. Así que se vuelve avanzada Kia Mohave falló. Vale la pena mirar importantes rivales.

Concurso para KIA - Problemas principales de la venta de Mohave

La corporación claramente espera que el automóvil se vendiera mejor después del restyling. De hecho, la competencia tampoco está dormida y está trabajando para mejorar sus autos. Entre los rivales de este automóvil hay muchos representantes muy interesantes. También nos repeleremos del costo de 2.5 millones de rublos, no mucho saliendo del rango de precios planificado. Entonces, los principales rivales en el mercado moderno de Kia Mohave son los siguientes:

1. Chevrolet.Tahoe. - Este es un gigante de América, que está vendiendo durante 3,000,000 rublos hoy y es un rival directo para KIA. El automóvil tiene un cuerpo grande, un gran conjunto de opciones en la configuración, ofrece una apariencia más presentable y majestuosa.
2. Todoterreno.Grandioso.Cherokee.- Otro estadounidense con una etiqueta de precio de 2.85 millones puede ser una competencia seria para las ventas actuales de Mojave. El hecho es que este Jeep está diseñado para viajar en cualquier irregularidad, es el que tiene una excelente calidad y una excelente confiabilidad.
3. TOYOTA.TierraCrucero.Prado. - Con todas sus ventajas, este SUV costará 2 millones de rublos en la versión básica. Los japoneses ofrecen técnica modesta, pero la apariencia y la confiabilidad, así como la lista de opciones en la configuración, lo harán pensar en la compra.
4. VadoExplorador. - Otro representante interesante de la línea de SUV con una gran ventaja. Durante 2.85 millones, American ofrece técnicas perfectas, excelentes configuraciones y ventajas en la gestión y la pasabilidad. Este automóvil compite de hecho con todos los SUV de clase.

Puede continuar enumerando a los competidores para Kia Mohave, pero este cuarto es suficiente para comprender la dificultad de la situación de la marca. Puede usar varias opciones para comparar y revisar las máquinas, pero para hacer que MoJave sea mejor que todos los rivales no funcionarán. Sin embargo, el coreano ha ganado en valor al costo, y puede salvar sus ventas de cierta manera. Vale la pena ver un video con una revisión del automóvil actualizado coreano para comprender todos los encantos de su operación:

Vamos a resumir

Un automóvil de alta calidad con una enorme lista de ventajas siempre estará en demanda en el mercado. Pero no siempre resulta ser cierto para la tecnología coreana. A menudo sucede que un automóvil decente con un buen conjunto de equipos, con un paquete exitoso que resulta en el lado de las ventas. El problema es que los compradores en la clase de SUV de Elite están dirigidos a otras categorías. Por lo tanto, en Rusia, las ventas de Mojave siempre permanecerán para el límite de la clase principal. La cosa es que la máquina es demasiado clásica, no representa ninguna sorpresa que pueda venderla.

Por cierto, Kia Sportage y Sorento son tan sorpresas, los hermanos menores Mojave. Quizás la próxima generación, el automóvil recibirá soluciones completamente nuevas que deleitarán al comprador y harán un automóvil uno de los más famosos en su segmento. Pero si bien este es un caballo oscuro del mercado con una pequeña cantidad de ventas, pero con grandes esperanzas del fabricante. En los Estados Unidos, por cierto, el auto es muy activo y con una gran caza. Por lo tanto, es posible que la opinión de la marca coreana pronto se cambie en Rusia. Además, la calidad y las capacidades técnicas del automóvil permanecen bastante altas. ¿Qué opinas sobre el kia mohave actualizado, lo comprarías?

26.03.2017

KIA MOJAVE (Otro Nombre: Kia Borrego) - El SUV de tamaño mediano de Kia Motors, que fue diseñado específicamente para el mercado estadounidense. Los SUV grandes son una pasión antigua de la mayoría de los entusiastas del automóvil, incluso a pesar de que tales máquinas no son completamente convenientes para la operación en las grandes ciudades y tienen un costo bastante alto. Si el presupuesto para la compra de un automóvil es ilimitado, entonces la elección de los automóviles de este segmento es indecentemente grande, pero si el presupuesto es limitado, recomiendo mirar a Kia Mojava con kilometraje.

Un poco de historia:

Un prototipo para Kia Mojave fue el concepto de KIA KCD II MESA, que se demostró que revisaba al público en 2005 en el Motor Show en Detroit. Este modelo debería haberse convertido en el modelo estrella de la compañía y tomar un nicho al paso más alto que Kia Sorento. En la etapa de desarrollo, el proyecto se llamaba "HM". El nombre Mojave Car recibió en honor al desierto del mismo nombre en California, donde se encuentra el sitio de prueba de la División de Kia de América del Norte. El estreno oficial de KIA Mojave en el Mundo Arena tuvo lugar en 2008 en una escuela de conducción en Detroit. El diseño del automóvil fue desarrollado por el famoso diseñador alemán Peter Shreyer. Inicialmente, el automóvil se vendió solo en los Estados Unidos, pero, un año más tarde, la geografía de las ventas se expandió, y el crossover salió a la venta a los mercados de Corea del Sur, Europa y algunos países. Cis. Los autos se producen en Corea, Kazajstán y Rusia.

Este modelo se construyó en una plataforma actualizada desde, mientras mantiene una suspensión independiente de todas las ruedas y una tracción en las cuatro ruedas. Además, en el desarrollo de un automóvil, muchos desarrollos fueron prestados de otro SUV coreano - Hyundai IX55. Auto equipado con una estructura de marco del cuerpo y tiene algunas características características de las máquinas del mercado estadounidense, como, por ejemplo, la regulación eléctrica que pertenece el nodo del pedal. En 2016, la información sobre las pruebas del nuevo KIA Mojave, cuyo debut debería tener lugar en 2017.

Desventajas y puntos débiles de Kia Mohava con kilometraje

Tradicionalmente, para los autos coreanos, la pintura no es la más alta calidad, hay comentarios y a la resistencia a la corrosión del cuerpo. Entonces, por ejemplo, en los coches de los primeros años de lanzamiento, puede encontrar pequeños focos de óxido. Los principales lugares para prestar atención especial a los umbrales, los arcos con ruedas, la tapa del maletero, los bordes de las puertas y la parte frontal de la capucha (los insectos especialmente frecuentes aparecen en el área de la rejilla del radiador).

Motores

Kia Mojave está equipada con dos tipos de motores: gasolina - 3.8 (274 hp) y diesel - 3.0 (250 hp). El motor diesel se ha comprobado solo desde el lado positivo, no solo tiene buenos indicadores dinámicos, sino también un gran margen de fuerza. Sin embargo, para la vida libre de problemas y larga vida de la unidad de poder, es necesario cambiar el aceite al menos una vez en 8-10 mil km del kilometraje. Las únicas ventajas de este motor son que su equipo de combustible se ha adaptado a nuestras condiciones de operación y el combustible diesel no es la más alta calidad. Gracias a esto, los propietarios rara vez se enfrentan a problemas en el sistema de combustible. El consumo de combustible, dependiendo de la manera de conducción, duda de 12 a 15 litros por ciento.

El motor está equipado con una unidad de transmisión de tiempo, este nodo es muy confiable y con un mantenimiento oportuno de la unidad de potencia no requiere un reemplazo de 200-250 mil km. Los principales problemas que enfrentan los propietarios no se producen con el motor en sí, sino con sus accesorios. Por ejemplo, las abrazaderas, fijando la potencia del sistema de dirección de alimentación hidráulica, debilitan los pernos de protección del radiador, etc. debilitándose. El motor de gasolina 3.8 también es bastante confiable, pero, debido a un gran consumo de combustible (aproximadamente 20 litros por 100 km de la ciudad), el automóvil con una unidad de este tipo no estaba en demanda entre los automovilistas y es extremadamente raro.

Transmisión

Kia Mojave puede equiparse con los siguientes tipos de cajas de engranajes: mecánica de cinco velocidades y una máquina automática de ocho pasos, se instala una transmisión automática de seis velocidades en los automóviles importados desde los Estados Unidos. La experiencia operativa ha demostrado que todas las casillas son confiables y tienen un recurso de trabajo bastante grande. Pero, en opinión de muchos propietarios y militares, la opción más óptima para la adquisición es un automóvil con un autómata de ocho velocidades, ya que combina una buena eficiencia, suavidad de conmutación y confiabilidad. Si esta transmisión cambia las transmisiones con demoras y tirones, lo más probable es que se requiera actualizar la unidad de control de software para la transmisión automática. Pero, en algunos casos, la causa del funcionamiento incorrecto de la transmisión puede servir como contactos hidráulicos de válvulas.

Además, no hay quejas especiales y el desempeño de la mecánica, incluso el embrague aquí tiene al menos 100.000 km de carrera. El automóvil está equipado con un sistema de transmisión completo, el eje delantero está conectado mediante un embrague electromagnético o por la fuerza, al elegir un modo especial de funcionamiento de la transmisión. Desde las desventajas de este sistema, es posible tener en cuenta solo un sobrecalentamiento rápido del acoplamiento con resbalones frecuentes. Vale la pena señalar que al sobrecalentar el sistema apaga automáticamente la tracción delantera, lo que puede ser una sorpresa desagradable cuando se intenta superar el área compleja de la carretera.

Características y desventajas del chasis kia mohava

El automóvil está equipado con una suspensión totalmente independiente: en el conjunto de bastidores de McPherson, en la parte posterior - Multi-tipo con bolas neumáticas. El chasis es muy resistente, y, incluso con una operación estrecha, su recurso será de unos 80,000 km, y, con las cargas promedio, la mayoría de los elementos de suspensión harán deleitar el kilometraje de 120-150 mil km. En los autos que a menudo saltaban fuera de la carretera, mientras intentaban hacer colapso, las dimensiones y los ángulos pueden no ser. Muchos especialistas afirman que esto proviene de lo que el marco de los liderazos, por lo tanto, antes de comprar, es necesario verificar la geometría del marco. El problema más común con el que se enfrenta los propietarios de este modelo, esta es la falla del sensor de posición del cuerpo, cuando el diagnóstico resulta que el sensor está funcionando. La razón principal de esta dolencia está en el cableado de sensores de mala calidad (después del primer invierno, el cableado comienza a podarse). De las desventajas del sistema de frenos, puede notar un pequeño recurso de las pastillas de freno delanteras - 20-30 mil km.

Salón

El salón está hecho de materiales de calidad media, y, aquí, sobre la calidad de la asamblea, los propietarios responden de manera diferente. Algunos argumentan que el salón se ensambla mal, debido a esto, hay una gran cantidad de grillos y otros sonidos extraños. Pero, hay quienes consideran el salón de muy alta calidad y ponen este automóvil en una fila con modelos más caros. La razón principal de las diferentes opiniones apareció debido al hecho de que el mercado introduce varias máquinas de ensamblaje, por ejemplo, las máquinas se recolectan en Corea poseen una mejor calidad que las copias rusas. El automóvil tiene suficiente equipo rico, sin embargo, no todos los sistemas se jactan de un buen desempeño.

La mayoría de las veces, los propietarios están comprando una cámara de tipo trasero, el hecho es que se apaga regularmente (1-2 veces al mes), y para eliminar el problema, tendrá que ir al servicio. Además, vale la pena señalar que una vez en 2 años, la cámara tiene que ser cambiada. Hay quejas y al rendimiento del sistema climático, el principal problema no está en el propio control del clima, sino en su cableado (Contactos de Maldición). Si la arandela del vidrio de repente dejó de funcionar, lo más probable es que se requiera la sustitución del fusible, que se encuentra en la cabina. En algunas copias, los propietarios se encontraron con las fallas del sistema de audio y la computadora a bordo, que se instala en el panel de instrumentos.

Salir:

Es un automóvil bastante confiable y sin pretensiones, y gracias a los buenos chasis, la arrepentimiento y los buenos equipos, el automóvil puede competir con automóviles más caros de este segmento.

Si usted es el propietario de este modelo de automóvil, describa los problemas que tiene que enfrentar durante la operación del automóvil. Tal vez sea su opinión que ayude a los lectores de nuestro sitio al elegir un automóvil.

Respeto, editores Auto de coche

Grandes SUV a nuestros automovilistas aman. Y esto es a pesar del hecho de que, en Cierre Megalopolis, es extremadamente incómodo montar en tales autos. Sin embargo, enorme "pase" ambos usados \u200b\u200by tienen una demanda considerable. Es una pena, pero los nuevos SUV son bastante caros. Y entonces nada sigue siendo nada más, cómo prestar atención al mercado secundario. Propuestas allí, para todos los gustos y billeteras. Una de las opciones posibles es KIA Mohave Korean SUV.

Como un automóvil conceptual, bajo el nombre HM, el SUV se mostró en Detroit en 2005. Este modelo, según los coreanos, en el futuro era convertirse en el buque insignia de la marca y se estableció en el paso por encima del notorio Kia Sorento. Tres años después, el Mohave en serie ya estaba a la venta en el mercado estadounidense, y en 2009 el automóvil llegó a Corea del Sur y Rusia.

Motor y caja de engranajes

Técnicamente, Mohave es similar y con un relativo Sorento, y con el SUV de Hyundai IX55. En 2012, el SUV coreano comenzó a estar equipado con una nueva caja automática de 8 velocidades, que se vio afectada positivamente por la economía del automóvil. Pero en cuanto a la tercera fila de asientos, gracias a la cual se puede mover el conjunto a Mohave, se ofreció desde el comienzo del lanzamiento de este modelo.

Curiosamente, en nuestro mercado Kia Mohave apareció inmediatamente en la versión restaurada. Dos motores estaban disponibles para el automóvil: una capacidad diesel de 3 litros de 250 caballos de fuerza y \u200b\u200buna unidad de gasolina con un volumen de 3,8 litros.

El último en Mohave es raro. Así que centrarse en ello cuando compra un automóvil apenas vale la pena. Especialmente, ya que un motor diesel mucho más económico fue extremadamente exitoso. En manos de un dueño cariñoso, cambiando el aceite cada 10 mil kilómetros, a una carrera en 200-250 mil kilómetros, un motor diesel no dará una ocasión para la ansiedad. Me alegro y el hecho de que Diesel está digiriendo nuestro mejor combustible. El reemplazo tan frecuente de boquillas costosas no puede tener miedo.

A veces, en el mercado secundario, se traen desde el mercado de Mohave de América del Norte. En tales autos, se instalará una "automática" de 6 velocidades. Pero no importa qué tan geniales, y ocho pasos en el cuadro automático, que se instaló en un automóvil después de Restyling, le permitirá montar más rápido y consultar menos combustible.

Si "Avtomat" de repente comenzó a cambiar de transferencias con choques, primero vale la pena ir al distribuidor y averiguar cuál es el problema. Es posible que no se necesiten las reparaciones costosas en absoluto, y las descargas desagradables desaparecerán después de parpadear la unidad de control de la caja. Pero las palabras de los militares que el aceite en la "automática" no debe cambiarse, es mejor no escuchar. Si desea montar mucho tiempo y sin problemas, entonces es mejor cambiarlo cada 60 mil kilómetros.

Interior de la cabina y la suspensión.

Las opiniones sobre la calidad de los materiales de acabado y la precisión de la Asamblea de Salon entre los dueños de Kia Mohave diferirán. Alguien se queja de "crickets" y violetas permanentes, alguien asegura que no es necesario encontrar cara adentro. Tal vez la situación actual habla de una calidad de ensamblaje inestable, así que monte y escuche los forasteros antes de comprar Mohave es definitivamente.

Equipado con suv coreano bueno. Muchos autos ocurren incluso. Pero probablemente se convertirá en una fuente de dolores de cabeza. La cámara aún está desconectada, lo que obliga a los propietarios de Mohave para ponerse en contacto con el servicio corporativo. Pero la nueva cámara no durará demasiado. Después de un par de años, nuevamente comienza a apagarse espontáneamente.

De otras reclamaciones al SUV coreano, un volante de sellado rápidamente, debido a lo que muchos compradores potenciales de Mohave tienen la sensación de que el kilometraje antes de vender el automóvil se ajustó seriamente.

La base del diseño de Kia Mohave es un marco poderoso. El SUV coreano independiente, la unidad está completa. Este último está conectado o automáticamente, o por la fuerza. Curiosamente, en la suspensión trasera Mohave se usa. En muchos cruces y SUV, se han comprobado de la mejor manera, pero no solo en Kia Mohave. Más bien, los sensores de posición del cuerpo se resumirán que los racks neumáticos fallarán. Los sensores son raros. En nuestras condiciones, el cableado que va hacia ellos es el primero. Inspección de la suspensión, no le dolió la atención sobre un número considerable de nodos y agregados no protegidos. Y esto significa solo una cosa, considere a Kia Mohave un SUV serio y lo usa constantemente en un terreno accidentado. Más bien, es solo un amplio automóvil amplio, que le permite moverse con una cobertura sólida relativamente suave.

En la primera vendida, Kia Mohave, puedes encontrar pequeños lugares de óxido, pero hay pocos autos. La mayoría de los propietarios de Mohave sobre la corrosión ni siquiera escucharon. Además del hecho de que este auto está secuestrado. El mundo criminal de Kia Mohave no está interesado. Pero los automovilistas en la dirección de "coreano" que buscan sobre los SUV grandes y sin pretensiones todavía se ven cada vez más. Se pueden entender. Para obtener dinero aceptable, Mohave ofrece un diseño confiable, un salón amplio y buenas cualidades de conducción.

Video: KIA MOJAVE Test Drive