Colonnes de Grèce, colonnes romaines et russes - toutes ont été créées à partir d'éléments d'architecture archaïque et sont les successeurs de styles plus anciens.

Les colonnes du Parlement grec sont créées à la ressemblance des colonnes grecques antiques.

Les colonnes ont leur origine dans l'architecture des cultures archaïques. Mais l'architecture européenne a été le plus influencée par les fouilles archéologiques et les fragments de bâtiments de l'époque de la Rome antique. Plus tard, lorsque le territoire où se trouvait la Grèce antique est devenu accessible aux Européens, des traités théoriques ont été créés reliant ces cultures anciennes et prouvant la continuité des caractéristiques architecturales.

Colonnes de la Grèce

Les colonnes de la Grèce se sont développées avec l'avènement du système d'ordre. Si vous souhaitez décorer votre maison avec des colonnes grecques, vous devez vous familiariser avec les styles. Plus massive et moins décorée était la colonne dorique. Plus tard, la colonne ionique est apparue, plus gracieuse, et elle a été décorée d'un chapiteau décoré. La dernière des colonnes en Grèce est une colonne corinthienne avec un chapiteau décoré de motifs floraux. L'origine des colonnes doriques est traditionnellement considérée comme la côte de la mer Égée au 4ème siècle. avant JC e. Les colonnes doriques n'avaient pas de base, les troncs étaient lisses ou ornés de rainures verticales étroitement espacées avec des arêtes vives - des flûtes, dont le nombre était de 16 à 20. Les chapiteaux étaient séparés du tronc par un à quatre «cols» horizontaux. Dans l'ordre dorique, les colonnes ont une rainure sous l'échinus, et les colonnes romaines ont un rebord convexe à cet endroit. Les colonnes doriques grecques étaient placées sur le stylobate, les colonnes romaines avaient des bases. Considérez l'ordre ionique des colonnes de la Grèce antique. L'ordre ionien, grâce à l'évaluation de Vitruve, était considéré comme «féminin», ainsi nommé pour sa grâce, son harmonie et son motif sculpté du chapiteau à volutes. De telles colonnes ornaient, à partir du 4ème siècle avant JC, les temples d'Asie Mineure de la côte nord-ouest de la mer Égée. Un exemple est le temple d'Artémis d'Ephèse. La colonne ionique est divisée en trois parties: la base, le tronc et le chapiteau. La base reposait généralement sur une dalle carrée. Parmi les reliefs de la base se trouvent des demi-arbres, des tori, des ornements et des rainures horizontales. Le chapiteau était décoré de volutes à double spirale - boucles. Dans les temples antérieurs, les volutes n'étaient situées que dans le plan de la façade; plus tard, les colonnes ioniques de la Grèce ont commencé à être décorées de volutes dans quatre plans. À partir de la seconde moitié du Ve siècle. AVANT JC. commencez à créer des chapiteaux dans lesquels la volute d'angle fait un angle de 45 ° par rapport à la façade.

Colonnes de la Grèce Ordre ionique du temple d'Ephèse Artémis.

Dans l'ordre ionique, l'échinus est situé entre les volutes, comme s'il sortait de dessous elles. L'échin et l'abaque étaient décorés d'ovules et de feuilles en forme d'œuf. Il y avait 24 flûtes sur le tronc - des rainures profondes le long de la verticale. Par rapport au diamètre, la hauteur des colonnes était de 8: 1, 9: 1, 9, 52: 1 à différentes époques (dans le portique de la façade orientale de l'Erechthéion). Le tronc de la colonne est plus étroit en haut qu'en bas.

Comparaison des proportions et des décorations de l'ordre dorique et ionique des colonnes de Grèce.

L'ordre corinthien à chapiteau, décoré de stuc en forme de corbeille à fruits, rubans, feuilles, était plus souvent mis en œuvre dans les colonnes romaines que chez les Grecs, qui utilisaient moins souvent cet ordre. Vitruve l'a également combiné avec l'ordre ionique, qui a écrit que la colonne corinthienne ne diffère de l'ionique que par la hauteur.

Styles de colonnes de la Grèce.

Les architectes ont cherché à placer les colonnes de la Grèce aussi loin que possible pour créer une sensation de légèreté de la structure. Par exemple, dans le temple d'Héra de Samos, l'intercolonne (distance entre les colonnes) atteint 8,47 m.

Colonnes romaines

Colonnes des thermes romains restaurés, Bath. Somerset.

Les colonnes romaines ont longtemps été considérées comme une référence pour les artistes depuis la Renaissance. Les Romains ont emprunté le système d'ordre aux Grecs, et avec lui les colonnes. Cependant, chez les Grecs, les colonnes servaient à supporter des poutres horizontales relativement légères, tandis que les bâtiments romains étaient plus massifs et les colonnes grecques ne convenaient pas comme supports. Les fonctions porteuses étaient attribuées principalement aux murs, et les colonnes servaient principalement de décoration, les fonctions porteuses restant principalement dans les portiques. Les colonnades romaines perdent la stricte proportionnalité des colonnes de la Grèce. Les Romains ont introduit une certaine nouveauté dans les commandes. Le style romain-dorique n'est pas similaire au dorique grec: la colonne devient plus haute (le rapport du diamètre à la hauteur dans la colonne grecque est de 1: 5, et dans celui de Rome - 1: 7). De plus, l'épaississement au milieu, caractéristique de la colonne grecque, disparaît. La colonne dorique romaine a un tronc droit sans flûtes, s'effilant vers le haut (les flûtes, si elles l'étaient, commençaient à partir de 1/3 de la hauteur), le coussin du chapiteau a acquis un aspect plus austère, et un anneau convexe est apparu sous le chapiteau à la place d'une rainure. Les colonnes romaines de l'ordre ionique ont également subi des modifications. Les tonneaux sont souvent fabriqués sans flûtes et le type de volutes a également changé. Les Romains ont également modifié l'ordre corinthien, lui donnant un plus grand luxe: plus de feuilles d'acanthe aux extrémités arrondies sont apparues dans les chapiteaux, des feuilles de laurier et d'autres plantes ont été ajoutées. Souvent, les éléments du chapiteau étaient coulés en bronze. Le tronc d'une colonne corinthienne romaine a été rendu monolithique en granit ou en marbre. Le plus souvent, les troncs étaient lisses, mais si des flûtes leur étaient appliquées, leur nombre était plus grand que dans les colonnes de la Grèce. Parmi les colonnes romaines, le style composite se démarque, combinant des éléments de différents ordres. Dans le style composite inventé par les Romains, des éléments des colonnes ioniques et corinthiennes étaient combinés lorsque des boucles de volute étaient placées sur le "panier". Pendant la construction, les architectes romains pouvaient utiliser différents ordres dans un même bâtiment: l'ordre dorique décorait le premier étage, l'ordre ionique - le second, et l'ordre corinthien et composite - le supérieur.

Colonne romaine composite.

Les colonnes romaines n'avaient pas le même espacement exact sur les façades que les colonnes grecques. Parfois, ils étaient regroupés en deux, voire trois.

Colonnes russes

L'ancienne architecture russe était basée sur l'art byzantin. La connaissance du système d'ordre n'a eu lieu qu'à l'époque de Pierre le Grand, qui a découvert l'art européen pour la Russie. Les colonnes "russes" au même titre qu'elles existaient dans la Rome antique et la Grèce antique, en tant que telles, ne l'étaient pas. Avec l'introduction des styles européens, les architectes ont commencé à ériger des structures décorées de colonnes dans le style classique - empruntant les proportions et le décor du système de commande utilisé dans l'architecture européenne. Cependant, avec l'émergence et le développement du style "néo-russe" ("pseudo-russe"), des colonnes "russes" sont également apparues. Ce style mérite une attention particulière en raison de sa couleur, de sa luminosité, de sa fabulosité. La direction du pseudo- Le style russe est né dans les années 1870 sur la base d'idées populistes, ce qui a suscité un large intérêt des artisans pour l'art populaire des 16 et 17 siècles. Au début, cette tendance s'est étendue à la construction en bois de banlieue, puis incarnée dans la pierre Les maisons étaient construites en brique rouge ou en pierre blanche, elles étaient décorées à la manière de l’architecture populaire. Colonnes russes à ventre rond et rectangulaire et toit ressemblant au toit d’une tour. Un exemple est la maison du marchand Igumnov sur Bolshaya Yakimanka à Moscou par l'architecte N. Pozdneev, construit à la fin du 19e siècle.

Colonnes russes de la maison du marchand Igumnov sur Bolshaya Yakimanka. Moscou. Style pseudo-russe, architecte N. Pozdneev. 1888-1895

L'architecture du bâtiment a été fortement critiquée par la communauté architecturale. Par exemple, l'architecte V. Stasov a écrit à propos du bâtiment qu'il contient «cinq arshins» du classicisme grec, «trois et un quart de la Renaissance italienne», «une tranche du roman», «six bobines d'or d'or, »Et« une livre entière de russe ». Il a catégoriquement rejeté l'opinion des Moscovites selon laquelle le bâtiment était beau, car il croyait que son architecture était étrangère à l'esprit de Moscou. Des colonnes« russes »ornaient un certain nombre d'anciens monuments architecturaux russes. exemple, la cathédrale de la Trinité du monastère d'Ipatiev Une galerie conduit à l'église de la Trinité, à laquelle mène du Rhône nord un porche couvert de pierre, ses voûtes sont soutenues par quatre colonnes à arcades semi-circulaires décorées d'albâtre.

Colonnes figurées à l'entrée de la cathédrale de la Trinité du monastère d'Ipatiev. 1650-1652

La cathédrale Saint-Basile le Bienheureux (cathédrale Pokrovsky), construite en 1555-1561, était également un exemple de l'architecture russe, sur laquelle s'appuyaient les partisans du style néo-russe. par ordre d'Ivan le Terrible.

Colonnes décorées rectangulaires de la cathédrale Saint-Basile. 1551-1561, vraisemblablement l'architecte Postnik.

Le bâtiment GUM de l'architecte A. Pomerantsev est devenu un exemple du style néo-russe. (1890-1893), Musée historique de l'architecte Vladimir Sherwood (1875-1881)

Colonnes russes rectangulaires à l'entrée centrale du musée historique. Style pseudo-russe. l'architecte Vladimir Sherwood. Moscou. La place rouge. 1875-1881

En décorant votre maison avec des colonnes dans un style ou un autre, vous pouvez soutenir une idée architecturale qui reflète l'idée de l'architecture des siècles passés. L'essentiel est de respecter l'exactitude historique afin que la conception démontre le goût et la connaissance de l'histoire de l'architecture.

La colonne Alexandre est l'un des monuments les plus célèbres de Saint-Pétersbourg

J'ai érigé un monument non fait à la main,
Le chemin folklorique n'y poussera pas,
Il est monté plus haut en tant que tête rebelle
Pilier alexandrin ...

A.S. Pouchkine

Si je me souviens bien de l'école, alors le poème sonne comme ceci) Après cela, avec la main légère d'Alexandre Sergeevich, ils ont commencé à appeler la colonne Alexandre un pilier, de plus, Alexandrie \u003d) Comment cela est-il apparu et pourquoi est-il si remarquable ?

Colonne Alexandre Il a été érigé dans le style Empire en 1834 au centre de la place du Palais par l'architecte Auguste Montferrand sur ordre de l'empereur Nicolas Ier en souvenir de la victoire de son frère aîné Alexandre Ier sur Napoléon.

Ce monument complétait la composition de l'Arc de l'état-major, qui était dédié à la victoire dans la guerre patriotique de 1812. L'idée de la construction du monument est venue du célèbre architecte Carl Rossi. Lors de la planification de l'espace de la place du Palais, il pensait qu'un monument devait être placé au centre de la place. Cependant, il a rejeté l'idée proposée d'installer une autre statue équestre de Pierre I.

Un concours ouvert a été officiellement annoncé au nom de l'empereur Nicolas Ier en 1829 avec le libellé à la mémoire du «frère inoubliable». Auguste Montferrand a répondu à ce défi avec le projet d'ériger un obélisque de granit grandiose, mais cette option a été rejetée par l'empereur. Un croquis de ce projet a été conservé et se trouve actuellement dans la bibliothèque de l'Institut des ingénieurs ferroviaires. Montferrand a proposé d'ériger un énorme obélisque de granit de 25,6 mètres de haut sur une base de granit de 8,22 mètres. La face avant de l'obélisque devait être décorée de bas-reliefs illustrant les événements de la guerre de 1812 sur des photographies des célèbres médaillons du comte F.P. Tolstoï. Sur le piédestal, il était prévu de porter l'inscription «Bienheureuse - Russie reconnaissante». Sur le piédestal, l'architecte a vu un cavalier sur un cheval piétiner un serpent avec ses pieds; un aigle bicéphale vole devant le cavalier, la déesse de la victoire suit le cavalier en le couronnant de lauriers; le cheval est conduit par deux figures féminines symboliques. L'esquisse du projet indique que l'obélisque était censé surpasser tous les monolithes connus dans sa hauteur. La partie artistique du projet est superbement exécutée en technique d'aquarelle et témoigne de la grande compétence de Montferrand dans divers domaines des arts visuels. Essayant de défendre son projet, l'architecte a agi dans les limites de la subordination, en dédiant son œuvre «Plans et détails du monument consacré? ? la m? moire de l'Empereur Alexandre », mais l'idée était toujours rejetée et Montferrand désigna sans équivoque la colonne comme la forme souhaitée du monument.

Le deuxième projet, mis en œuvre par la suite, consistait à installer une colonne plus haute que Vendôme (érigée en l'honneur des victoires de Napoléon). Ci-dessous sur la photo, un fragment d'une colonne de la Place Vendôme (auteur - PAUL)

Comme source d'inspiration à Auguste Montferrand s'est vu offrir la Colonne Trajane à Rome

La portée étroite du projet n'a pas permis à l'architecte d'échapper à l'influence des conceptions de renommée mondiale, et son nouveau travail n'était qu'une légère modification des idées de ses prédécesseurs. L'artiste a exprimé son individualité en refusant d'utiliser des décorations supplémentaires, comme les bas-reliefs qui s'enroulaient en spirale autour du noyau de la colonne antique de Trajan. Montferrand a montré la beauté d'un monolithe géant de granit rose poli de 25,6 mètres de haut. De plus, Montferrand a fait de son monument plus haut que tous ceux existants. Sous cette nouvelle forme, le 24 septembre 1829, le projet sans finition sculpturale fut approuvé par le souverain. La construction a été réalisée de 1829 à 1834.

Pour le monolithe de granit - la partie principale de la colonne, une roche a été utilisée, que le sculpteur avait esquissée lors de ses précédents voyages en Finlande. L'extraction et le traitement préliminaire ont été effectués dans les années 1830-1832 dans la carrière de Puterlak, située entre Vyborg et Friedrichsgam. Ces travaux ont été réalisés selon la méthode de S. K. Sukhanov, la production a été supervisée par les contremaîtres S. V. Kolodkin et V. A. Yakovlev. Après que les maçons, après avoir examiné la roche, ont confirmé la pertinence du matériau, un prisme en a été coupé, qui était beaucoup plus grand que la future colonne. Des appareils gigantesques ont été utilisés: d'énormes leviers et des portes pour déplacer le bloc de sa place et le renverser sur un lit souple et résilient de branches d'épinette. Après avoir séparé le flan, d'énormes pierres ont été taillées dans la même roche pour la fondation du monument, dont la plus grande pesait plus de 400 tonnes. Leur livraison à Saint-Pétersbourg a été effectuée par voie maritime, pour cela une barge de conception spéciale a été impliquée. Le monolithe a été dupé sur place et préparé pour le transport. L'ingénieur du navire, le colonel Glasin, était en charge du transport, qui a conçu et construit un bateau spécial, nommé «Saint Nicolas», d'une capacité de charge allant jusqu'à 1100 tonnes. Un quai spécial a été construit pour effectuer les opérations de chargement. Le chargement a été effectué à partir d'une plate-forme en bois à son extrémité, qui coïncide en hauteur avec le côté du navire. Ayant surmonté toutes les difficultés, le convoi fut chargé à bord, et le monolithe partit pour Cronstadt sur une barge remorquée par deux paquebots pour se rendre de là au quai du palais de Saint-Pétersbourg. Arrivée de la partie centrale Colonne Alexandre Pétersbourg a eu lieu le 1er juillet 1832.

Depuis 1829, les travaux de préparation et de construction de la fondation et du piédestal de la colonne de la place du Palais à Saint-Pétersbourg ont commencé. O. Montferrand a supervisé les travaux. Tout d'abord, une étude géologique de la zone a été réalisée, à la suite de laquelle un continent sableux approprié a été découvert près du centre de la zone à une profondeur de 5,2 m. En décembre 1829, l'emplacement de la colonne fut approuvé et 1 250 pieux de pin de six mètres furent enfoncés dans la base. Ensuite, les pieux ont été coupés sous le niveau à bulle, formant une plate-forme pour la fondation, selon la méthode originale: le fond de la fosse était rempli d'eau, et les pieux étaient coupés au niveau de la nappe phréatique, ce qui assurait l'horizontale Plate-forme. Cette méthode a été proposée par le lieutenant général A.A. Betancourt, architecte et ingénieur, organisateur de la construction et des transports dans l'Empire russe. Auparavant, en utilisant la même technologie, les fondations ont été posées pour la cathédrale Saint-Isaac. La fondation du monument a été construite en blocs de granit de pierre d'un demi-mètre d'épaisseur. Il a été amené à l'horizon de la place avec des planches de maçonnerie. En son centre était posée une boîte en bronze avec des pièces de monnaie frappées en l'honneur de la victoire de 1812. En octobre 1830, les travaux sont terminés.

Après la pose des fondations, un énorme monolithe de quatre cents tonnes y a été érigé, apporté de la carrière de Puterlak, qui sert de base au piédestal. Bien sûr, à ce moment-là, installer une pierre de 400 tonnes n'était, pour le dire gentiment, pas facile) Mais je ne pense pas que cet article doive décrire ce processus, je noterai simplement que c'était difficile pour eux ... En juillet 1832, le monolithe de la colonne était en route et le piédestal était déjà terminé. Il est maintenant temps de commencer la tâche la plus difficile - placer la colonne sur un piédestal. Cette partie du travail a également été réalisée par le lieutenant général A.A. Betancourt. En décembre 1830, il conçoit le système de levage d'origine. Il comprenait: des échafaudages de 47 mètres de haut, 60 cabestans et un système de blocs, et il a profité de tout cela de la manière suivante: la colonne était enroulée le long d'un plan incliné sur une plate-forme spéciale située au pied de l'échafaudage et enveloppée de nombreux anneaux de cordes auxquels les blocs étaient attachés; un autre système de blocs était au sommet de la forêt; un grand nombre de cordes, encerclant la pierre, se courbaient autour des blocs supérieurs et inférieurs et avec leurs extrémités libres étaient enroulées sur des cabestans placés sur la place. Au terme de tous les préparatifs, le jour de l'ascension solennelle était fixé. Le 30 août 1832, des masses de personnes se rassemblèrent pour assister à cet événement: elles occupaient toute la place, et en plus de cela, les fenêtres et le toit du bâtiment de l'état-major étaient occupés par des spectateurs. Le souverain et toute la famille impériale sont venus à l'ascenseur. Pour amener la colonne en position verticale sur la place du Palais, l'ingénieur A.A. Betancourt avait besoin d'attirer les forces de 2000 soldats et 400 ouvriers, qui ont installé le monolithe en 1 heure et 45 minutes. Le bloc de pierre s'éleva obliquement, rampa lentement, puis se souleva du sol et fut amené à une position au-dessus du piédestal. À la commande, les cordes ont été relâchées, la colonne s'est abaissée en douceur et s'est mise en place. Les gens ont crié "Hourra!" Et après cela, Nicolas, j'ai dit à Montferrand qu'il s'était immortalisé.

Après l'installation de la colonne, il restait à fixer les dalles de bas-relief et les éléments décoratifs sur le piédestal, ainsi qu'à effectuer le traitement final et le polissage de la colonne. La colonne était surmontée d'un chapiteau dorique en bronze avec un boulier rectangulaire en brique avec un revêtement en bronze. Un piédestal cylindrique en bronze avec un dessus hémisphérique a été installé dessus. Parallèlement à la construction de la colonne, en septembre 1830, O. Montferrand travailla sur une statue qui devait être placée au-dessus et, selon les vœux de Nicolas Ier, se tourna vers le Palais d'Hiver. Dans le projet original, la colonne était complétée par une croix, enlacée avec un serpent pour décorer les attaches. De plus, les sculpteurs de l'Académie des Arts ont proposé plusieurs options pour des compositions de figures d'anges et de vertus avec une croix. Il y avait une variante avec l'installation de la figure de Saint-Prince-Alexandre Nevsky. En conséquence, la figure d'un ange avec une croix, réalisée par le sculpteur B. I. Orlovsky avec un symbolisme expressif et compréhensible, a été acceptée pour exécution - «Gagnez ça!». Ces mots sont associés à l'histoire de l'acquisition de la croix vivifiante. La finition et le polissage du monument ont duré deux ans.

L'ouverture du monument eut lieu le 30 août 1834 et marqua la fin des travaux de décoration de la place du Palais. La cérémonie a été suivie par le souverain, la famille royale, le corps diplomatique, une cent millième armée russe et des représentants de l'armée russe. Elle se déroule dans un cadre résolument orthodoxe et s'accompagne d'un service divin solennel au pied de la colonne, auquel participent les troupes agenouillées et l'empereur lui-même. Ce service en plein air établissait un parallèle avec le service de prière historique des troupes russes à Paris le jour de Pâques orthodoxe le 29 mars 1814. En l'honneur de l'ouverture du monument, un rouble commémoratif a été émis avec un tirage de 15 000 pièces.

La colonne Alexandre ressemble à des échantillons des structures triomphales de l'antiquité; le monument a une clarté étonnante de proportions, une forme laconique, une beauté de silhouette. Sur la plaque du monument est gravé "Alexandre Ier reconnaissant la Russie". C'est le monument le plus haut du monde, en granit massif et le troisième plus haut après la Colonne de la Grande Armée à Boulogne-sur-Mer et Trafalgar à Londres (Colonne de Nelson). Elle est plus élevée que les monuments similaires dans le monde: la colonne Vendôme à Paris, la colonne Trajan à Rome et la colonne Pompée à Alexandrie.

Le monument est couronné de la figure d'un ange de Boris Orlovsky. Dans sa main gauche, l'ange tient une croix latine à quatre pointes, et dans sa droite, il se lève au ciel. La tête de l'ange est inclinée, son regard fixé sur le sol. Selon la conception originale d'Auguste Montferrand, la figure au sommet de la colonne reposait sur une barre d'acier, qui a ensuite été retirée, et lors de la restauration de 2002-2003, il s'est avéré que l'ange est tenu par sa propre masse en bronze . Non seulement la colonne elle-même est plus haute que le Vendôme, mais la figure d'un ange est plus haute que la figure de Napoléon Ier sur la colonne Vendôme. Le sculpteur a donné aux traits du visage de l'ange une ressemblance avec le visage d'Alexandre I.En outre, l'ange piétine le serpent avec une croix, ce qui symbolise la paix et la tranquillité que la Russie a amenées en Europe, battant les troupes napoléoniennes. La silhouette légère d'un ange, les plis tombants des vêtements, la verticale clairement définie de la croix, poursuivant la verticale du monument, soulignent la finesse de la colonne.

"Pilier d'Alexandrie" était entouré d'une clôture décorative en bronze, conçue par Auguste Montferrand. La hauteur de la clôture est d'environ 1,5 mètre. La clôture était décorée de 136 aigles à deux têtes et de 12 canons capturés, qui étaient couronnés d'aigles à trois têtes. Entre eux se trouvaient une alternance de lances et de mâts, couronnés d'aigles à deux têtes de gardes. Des serrures ont été accrochées à la porte de la clôture conformément au plan de l'auteur. De plus, le projet impliquait l'installation de candélabres avec des lanternes en cuivre et un éclairage au gaz. La clôture dans sa forme originale a été installée en 1834, tous les éléments ont été complètement installés en 1836-1837. Dans le coin nord-est de la clôture, il y avait une guérite, dans laquelle se trouvait une personne handicapée vêtue d'un uniforme de garde complet, qui gardait le monument jour et nuit et maintenait l'ordre sur la place. Tout l'espace de la place du palais était pavé de faces d'extrémité.

Lin fin impérial
Et les moteurs de chars
Dans la piscine noire de la capitale
L'ange-pilier est élevé ...

Osip Mandelstam

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Cool post, je l'ai lu avec beaucoup d'intérêt et je vous conseille ...

Original tiré de ikuv dans La montée de la colonne Alexandre en 1832

En feuilletant un vieux magazine, j'ai trouvé un article sur la façon dont nos ancêtres, qui vivaient il y a 200 ans, sans Komatsu, Hitachi, Ivanovtsev et autres coupeurs, ont résolu avec succès un problème d'ingénierie difficile et aujourd'hui - ils ont livré le blanc de la colonne Alexander à Saint-Pétersbourg, l'a traité, élevé et mis en place verticalement. Et ça tient toujours. Verticalement.

Prof. N.N. Luknatsky (Leningrad), magazine "Construction Industry" n ° 13 (septembre) 1936, pp. 31-34

La colonne Alexandre, debout sur la place Uritsky (ancien palais) à Leningrad, avec une hauteur totale du haut de la fondation au sommet de 47 m (154 pi), se compose d'un piédestal (2,8 m) et d'un puits de colonne ( 25,6 m).
Le piédestal, ainsi que le puits de colonne, sont en granit rouge à gros grains extraits de la carrière de Pitterlack (Finlande).
Le granit Pitterlack, en particulier le granit poli, est très beau; cependant, en raison de sa grossièreté, il est facilement dégradé par les intempéries.
Le granit gris à grain fin de Serdobolsk est plus durable. Cambre. Montferand a voulu faire un piédestal avec ce granit, mais, malgré des recherches intensifiées, il n'a pas pu trouver une pierre sans fissures de la taille requise.
Lors de l'extraction des colonnes de la cathédrale Saint-Isaac dans la carrière de Pitterlack, Montferand a découvert un morceau de roche sans fissures, jusqu'à 35 m de long et jusqu'à 7 m d'épaisseur, et l'a laissé intact, juste au cas où, et quand la question s'est posée la livraison d'un monument à Alexandre Ier, lui, ayant C'est cette pierre qui a fait la conception du monument sous la forme d'une colonne à partir d'un seul morceau de granit. L'extraction des pierres pour le piédestal et le puits de colonne a été confiée à l'entrepreneur Yakovlev, qui avait déjà une expérience dans l'extraction et la livraison de colonnes pour la cathédrale Saint-Isaac.

1.Travailler dans une carrière

La méthode d'extraction des deux pierres était approximativement la même; tout d'abord, la roche a été nettoyée du haut de la couche de recouvrement pour s'assurer qu'elle ne contenait aucune fissure; puis la partie avant de la masse de granit a été nivelée à la hauteur requise et des coupes ont été faites aux extrémités de la masse de granit; ils ont été produits en forant dans une série de tant de puits qu'ils se sont presque connectés les uns aux autres.

Pitterlax de carrière (Puterlaxe)

Tandis qu'un groupe d'ouvriers travaillait sur les fentes aux extrémités du massif, d'autres sculptaient la roche en contrebas pour préparer sa chute; sur la partie supérieure du massif, un sillon de 12 cm de large et 30 cm de profondeur a été percé sur toute sa longueur, après quoi des forages ont été percés manuellement depuis son fond dans toute l'épaisseur du massif à une distance de 25-30 cm de chaque autre; puis le sillon, sur toute la longueur, a été posé avec des coins de fer de 45 cm, et entre eux et le bord de la pierre, des tôles de fer pour une meilleure avancée des coins et pour protéger le bord de la pierre de la rupture. Les ouvriers étaient positionnés de façon à ce que chacun d'eux ait deux à trois cales; sur un signal, tous les ouvriers les frappèrent simultanément et bientôt des fissures devinrent perceptibles aux extrémités du massif, qui progressivement, en augmentant lentement, séparèrent la pierre du massif général de la roche; ces fractures ne s'écartaient pas de la direction indiquée par les nombreux puits.
La pierre a finalement été séparée et renversée avec des leviers et des cabestans sur un lit préparé de branches jetées sur un grillage incliné en rondins avec une couche de 3,6 m.

Décharger un tableau pour une barre de colonne dans une carrière

Au total, 10 bras de bouleau ont été installés, chacun de 10,5 m de long et 2 bras de fer, plus courts; à leurs extrémités se trouvent des cordes pour lesquelles les ouvriers tiraient; en outre, 9 cabestans avec poulies ont été installés, dont les blocs sont solidement fixés à des broches de fer encastrées dans la surface supérieure du réseau. La pierre a été retournée en 7 minutes, tandis que les travaux d'extraction et de préparation pour la séparation du massif rocheux général ont duré près de deux ans; poids de pierre environ 4000 tonnes.

2. Piédestal pour la colonne

Premièrement, une pierre a été livrée pour un piédestal pesant environ 400 tonnes (24 960 poods); outre lui, quelques pierres supplémentaires ont été chargées sur le navire, et le poids total de l'ensemble du chargement était d'environ 670 tonnes (40 181 poods); sous ce poids le navire se plia quelque peu, mais il fut décidé de l'installer entre deux paquebots et de le remorquer jusqu'à sa destination: malgré le temps orageux de l'automne, il arriva sain et sauf le 3 novembre 1831.

Livraison de blocs pour le piédestal de la colonne Alexander

Deux heures plus tard, la pierre était déjà déchargée sur le rivage à l'aide de 10 cabestans, dont 9 étaient installés sur le remblai, et le dixième était fixé sur la pierre elle-même et travaillé à travers le bloc inversé, fixé sur le remblai.

Déplacement du bloc du piédestal de la colonne Alexander du remblai

La pierre sous le piédestal était placée à 75 m des fondations de la colonne, recouverte d'un auvent, et jusqu'en janvier 1832, 40 tailleurs de pierre la taillaient sur cinq côtés.

Futur piédestal sous un auvent

Les mesures prises par les constructeurs pour couper la surface du sixième bord inférieur de la pierre et l'installer sur la fondation préparée sont intéressantes. Afin de retourner la pierre avec la face inférieure non coupée vers le haut, un long plan incliné en bois a été aménagé, dont l'extrémité, formant un rebord vertical, s'élevait à 4 m au-dessus du niveau du sol; en dessous, sur le sol, une couche de sable a été coulée sur laquelle la pierre aurait dû tomber en tombant de l'extrémité du plan incliné; Le 3 février 1832, la pierre fut tirée par neuf cabestans jusqu'au bout du plan incliné et ici, après avoir hésité plusieurs secondes en équilibre, tomba d'un bord sur le sable, puis se retourna facilement. Une fois la sixième facette coupée, la pierre a dû être posée sur les rouleaux et tirée vers la fondation, puis les rouleaux ont dû être enlevés; pour cela, 24 racks, d'environ 60 cm de haut, ont été amenés sous la pierre, puis le sable a été enlevé de dessous, après quoi 24 charpentiers, travaillant de manière très coordonnée, ont simultanément suspendu les racks à une petite hauteur à la surface la plus basse de la pierre, les éclaircissant progressivement; lorsque l'épaisseur des crémaillères a atteint environ 1/4 de l'épaisseur normale, une forte fissure a commencé et les charpentiers se sont déplacés sur le côté; la partie non coupée restante des entretoises s'est brisée sous le poids de la pierre et elle a coulé de plusieurs centimètres; cette opération a été répétée plusieurs fois jusqu'à ce que la pierre repose enfin sur les rouleaux. Pour installer la pierre sur les fondations, un plan incliné en bois a été à nouveau disposé, le long duquel il a été soulevé avec neuf cabestans à une hauteur de 90 cm, en le soulevant d'abord avec huit grands leviers (wagons) et en tirant les rouleaux de dessous; l'espace formé en dessous permettait de déposer une couche de solution; comme le travail était effectué en hiver, avec des gelées de -12 ° à -18 °, Montferand mélangeait du ciment à de la vodka en ajoutant un douzième de savon; le ciment formait une pâte fine et fluide et sur lui avec deux cabestans il était facile de tourner la pierre, en la soulevant légèrement avec huit grands wagons afin de la poser horizontalement assez précisément sur le plan supérieur de la fondation; le travail sur le sertissage exact de la pierre a duré deux heures.

Installation d'un piédestal sur une fondation

La fondation a été érigée à l'avance. La fondation de celui-ci était constituée de 1250 pieux en bois enfoncés d'une marque à 5,1 m sous le niveau de la place et à une profondeur de 11,4 m; sur chaque mètre carré 2 pieux sont enfoncés; ils ont été martelés avec un marteau mécanique réalisé selon le dessin du célèbre ingénieur Betancourt; une femme coprah pesait 5/6 tonnes (50 pouds) et était soulevée par un collier tiré par un cheval.
Les têtes de tous les pieux ont été coupées au même niveau, déterminé par le fait que l'eau était pompée hors de la fosse avant elle et que des marques étaient faites sur tous les pieux à la fois; Entre les sommets des pieux exposés à 60 cm, une couche de gravier a été posée et tassée, et sur la plate-forme ainsi nivelée, une fondation a été érigée d'une hauteur de 5 m à partir de 16 rangées de pierres de granit.

3. Livraison d'une tige de colonne monolithique

Au début de l'été 1832, le chargement et la livraison du monolithe de la colonne ont commencé; le chargement de ce monolithe sur une barge, qui avait un poids énorme (670 tonnes), était une opération plus difficile que le chargement de la pierre pour le piédestal; pour le transporter, un navire spécial a été construit avec une longueur de 45 m, une largeur de 12 m le long des poutres médianes, une hauteur de 4 m et une capacité de charge d'environ 1 100 tonnes (65 000 poods).
Au début de juin 1832, le navire arriva à la carrière de Pitterlax et l'entrepreneur Yakovlev avec 400 ouvriers commença aussitôt à charger la pierre; au bord de la carrière, une jetée de 32 m de long et 24 m de large a été réalisée sur pilotis à l'avance à partir de cabanes en rondins remplies de pierre, et devant elle, dans la mer, un avanmole en bois de même longueur et structure que le jetée; un passage (port) d'une largeur de 13 m a été formé entre la jetée et la jetée; les caisses à bûches de la jetée et de la jetée étaient reliées entre elles par de longues bûches, gainées de planches sur le dessus, qui formaient le fond du port. La route de l'endroit où la pierre a été brisée à la jetée a été dégagée, et les parties saillantes de la roche ont été gonflées, puis des rondins ont été posés les uns à côté des autres sur toute la longueur (environ 90 m); la colonne était déplacée par huit cabestans, dont 6 tiraient la pierre vers l'avant, et 2 situés derrière, maintenaient la colonne pendant son mouvement oblique en raison de la différence des diamètres de ses extrémités; pour aligner la direction du mouvement de la colonne, des cales en fer ont été placées à une distance de 3,6 m de la base inférieure; après 15 jours de travail, la colonne était à l'embarcadère.
28 rondins de 10,5 m de long et 60 cm d'épaisseur ont été posés sur le quai et le navire; le long d'eux, il fallait traîner la colonne sur le bateau avec dix cabestans situés sur l'avanmole; en plus des ouvriers sur les cabestans, 60 personnes étaient également placées devant et derrière la colonne. pour observer les cordes allant aux cabestans, et celles avec lesquelles le navire était attaché au quai. A 4 heures du matin, le 19 juin, Montferand donne le signal du chargement: le convoi se déplace facilement le long des lits et est presque déjà submergé, lorsqu'un incident se produit qui a failli provoquer une catastrophe; en raison de la légère inclinaison du côté le plus proche de la jetée, les 28 bûches ont été soulevées et se sont immédiatement brisées sous le poids de la pierre; le navire s'est incliné, mais n'a pas chaviré, car il s'appuyait contre le fond du port et la paroi de la jetée; la pierre glissa sur le côté affaissé, mais s'attarda sur le côté du quai.

Chargement d'une barre de colonne sur une barge

Les gens ont réussi à s'enfuir, et il n'y a pas eu de malheur; L'entrepreneur Yakovlev n'a pas été surpris et a immédiatement organisé le redressement du navire et le levage de la pierre. Une équipe militaire de 600 personnes a été convoquée pour aider les ouvriers; après une marche forcée de 38 km, les militaires sont arrivés à la carrière en 4 heures; après 48 heures travail continu sans repos ni sommeil, le navire a été redressé, le monolithe a été solidement renforcé et le 1er juillet, 2 paquebots l'ont livré à b. Quai du palais.

Portrait des ouvriers qui ont livré la colonne

Afin d'éviter une défaillance similaire survenue lors du chargement de la pierre, Montferand a accordé une attention particulière au dispositif de déchargement. Le fond de la rivière a été débarrassé des pieux restants du linteau après la construction du mur de remblai; le mur de granit incliné a été nivelé à un plan vertical à l'aide d'une structure en bois très solide de sorte que le navire avec la colonne puisse s'approcher du remblai, sans aucun espace; le raccordement de la barge de cargaison avec le remblai était constitué de 35 grumes épaisses empilées les unes à côté des autres; 11 d'entre eux sont passés sous la colonne et s'appuyaient sur le pont d'un autre navire lourdement chargé situé du côté fluvial de la barge et servant de contrepoids; en outre, aux extrémités des barges, 6 bûches plus épaisses ont été posées et renforcées, dont les extrémités étaient fermement attachées au navire auxiliaire d'un côté et les opposées étaient prolongées de 2 m jusqu'au remblai; la barge a été fermement tirée vers le remblai à l'aide de 12 cordes qui la recouvraient. Pour lancer le monolithe sur le rivage, 20 cabestans ont travaillé, dont 14 tiraient la pierre et 6 tenaient la barge; la descente s'est très bien déroulée en 10 minutes.
Afin de déplacer et de soulever davantage le monolithe, une plate-forme en bois solide a été mise en place, composée d'un plan incliné, d'un viaduc allant à angle droit et d'une vaste plate-forme qui occupait presque toute la zone entourant le site d'installation et s'élevait de 10,5 m. au-dessus de son niveau.
Au centre de la plate-forme, sur un massif de pierre de grès, des forêts ont été construites, hautes de 47 m, composées de 30 crémaillères à quatre piliers, renforcées de 28 entretoises et entretoises horizontales; 10 piliers centraux étaient plus hauts que les autres et au sommet, par paires, reliés par des fermes, sur lesquelles reposaient 5 doubles poutres en chêne, avec des poulies suspendues à eux; Montferand a réalisé un modèle 1/12 grandeur nature de l'échafaudage et l'a soumis à l'expertise des personnes les plus compétentes: ce modèle a grandement facilité le travail des menuisiers.
L'ascension du monolithe selon un plan incliné se faisait de la même manière que son déplacement dans la carrière, le long de barreaux entièrement posés avec cabestans.

Déplacement du poteau fini: du remblai au viaduc

Au début du viaduc

Au bout du viaduc

Sur le viaduc

Sur le viaduc

À l'étage, sur un viaduc, il a été traîné sur un chariot en bois spécial qui se déplaçait le long des rouleaux. Montferand n'utilisait pas de rouleaux en fonte, craignant qu'ils ne soient pressés dans les planches du plancher de la plate-forme et les balles abandonnées - la méthode utilisée par le comte Carbury pour déplacer la pierre sous le monument à Pierre le Grand, croyant que leur préparation et d'autres appareils prendre un certain temps. Le chariot, divisé en deux parties, de 3,45 m de large et 25 m de long, se composait de 9 poutres à lobes, posées les unes à côté des autres, et renforcées par des pinces et des boulons à treize traverses, sur lesquelles le monolithe était posé. Il a été installé et sécurisé sur un viaduc près d'un plan incliné et le massif a été entraîné avec les mêmes cabestans qui l'ont tiré vers le haut le long de ce plan.

4. Relever la colonne

La colonne était soulevée par soixante cabestans installés sur les échafaudages en cercle en deux rangées en damier et renforcés par des cordes à pieux enfoncés dans le sol; chaque cabestan se composait de deux tambours en fonte montés dans un cadre en bois et entraînés par quatre poignées horizontales à travers un arbre vertical et des engrenages horizontaux (Fig. 4); des cabestans, les cordes traversaient les blocs de guidage, solidement fixés au bas de l'échafaudage, jusqu'aux blocs de poulies, dont les blocs supérieurs étaient suspendus aux doubles poutres en chêne susmentionnées, et aux élingues inférieures et sangles de corde solides étaient attachés à la tige de la colonne (Fig. 3); les cordes se composaient de 522 câbles du meilleur chanvre, chacun supportant une charge de 75 kg, et la corde entière - 38,5 tonnes; le poids total du monolithe avec tous les appareils était de 757 tonnes, ce qui, avec 60 cordes, donnait environ 13 tonnes de charge par chacun, c'est-à-dire que leur facteur de sécurité était pris trois fois.
La levée de la pierre était prévue pour le 30 août; pour travailler sur les cabestans, des équipes de toutes les unités de gardes ont été équipées de 1700 soldats avec 75 sous-officiers; le travail très important de lever la pierre a été organisé de manière très réfléchie, les ouvriers ont été disposés dans l'ordre strict suivant.
A chaque cabestan, sous le commandement d'un sous-officier, 16 personnes travaillaient. et, en plus, 8 personnes. était en réserve pour remplacer les fatigués; le senior de l'équipe a observé que les ouvriers marchaient à un rythme régulier, ralentissant ou accélérant selon la tension de la corde; pour 6 cabestans, 1 contremaître est habillé, situé entre la première rangée de cabestans et les forêts centrales; il surveillait la tension des cordes et passait des ordres aux anciens de l'équipe; tous les 15 cabestans formaient une des 4 escouades, dirigées par quatre assistants de Montferand, qui se tenaient à chacun des quatre coins du haut échafaudage, sur lequel il y avait 100 marins qui surveillaient les blocs et les cordes et les redressaient; 60 ouvriers adroits et forts se tenaient sur la colonne même entre les cordes et tenaient les blocs de polyopast dans la bonne position; 50 charpentiers étaient dans différentes parties de la forêt au cas où; 60 tailleurs de pierre se tenaient au bas de l'échafaudage au niveau des blocs de guidage avec l'ordre de ne laisser personne s'approcher d'eux; 30 autres travailleurs ont guidé les rouleaux et les ont retirés du dessous du chariot pendant que la colonne était soulevée; 10 maçons étaient au piédestal pour couler du mortier de ciment sur la rangée supérieure de granit, sur laquelle reposera la colonne; 1 contremaître se tenait à l'avant de l'échafaudage, à une hauteur de 6 m, pour signaler le début de la montée avec une cloche; 1 le maître d'équipage était au point le plus élevé de l'échafaudage près du mât du drapeau dès que la colonne était en place; Un chirurgien se trouvait au bas de l'échafaudage pour les premiers secours et, en plus, il y avait une équipe d'ouvriers en réserve avec des outils et du matériel.
Toutes les opérations ont été supervisées par Montferand lui-même, qui, en deux jours à l'avance, a fait un essai de montée du monolithe à une hauteur de 6 m, et avant de commencer le levage, il s'est personnellement assuré de la solidité des pieux retenant les cabestans, et a également examiné la direction des cordes et des échafaudages.
La levée de la pierre, au signal donné par Montferand, a commencé à exactement 14 heures et a été assez réussie.

Le début de la montée de la colonne

La colonne se déplaçait horizontalement avec le chariot et en même temps s'élevait graduellement; au moment de sa séparation du chariot, 3 cabestans, presque simultanément, se sont arrêtés en raison de la confusion de plusieurs blocs; à ce moment critique, l'un des blocs supérieurs éclata et tomba de la hauteur de l'échafaudage au milieu d'un groupe de personnes debout en contrebas, ce qui provoqua une certaine confusion parmi les ouvriers qui entouraient Montferand; Heureusement, les équipes travaillant sur les cabestans les plus proches ont continué à marcher à un rythme régulier - cela a rapidement ramené le calme et tout s'est mis en place.
Bientôt, la colonne suspendue en l'air au-dessus du piédestal, arrêtant son mouvement ascendant et l'alignant strictement verticalement et axialement à l'aide de plusieurs cabestans, donna un nouveau signal: tous ceux qui travaillaient sur les cabestans ont fait un virage de 180 ° et ont commencé à tourner leur poignées dans la direction opposée, abaissant les cordes et abaissant lentement la colonne exactement à sa place.

Le soulèvement de la colonne a duré 40 minutes; le lendemain, Menferand a vérifié l'exactitude de son installation, après quoi il a ordonné de retirer l'échafaudage. Les travaux de finition de la colonne et de mise en place des décorations se sont poursuivis pendant encore deux ans et ont finalement été achevés en 1834.

Bishebois, L.P. -A. Bayo A. J. -B. Inauguration de la colonne Alexandre (30 août 1834)

Toutes les opérations de production, de livraison et d'installation de la colonne doivent être considérées comme très bien organisées; cependant, on ne peut manquer de noter quelques lacunes en comparant avec l'organisation des travaux de déplacement de la pierre pour le monument à Pierre le Grand, réalisé sous la direction du comte Carbury 70 ans plus tôt; ce sont les suivants:
1. Lors du chargement de la pierre, Kabury a inondé la barge, et elle se tenait sur le fond solide de la rivière, il n'y avait donc aucun danger de la renverser; Pendant ce temps, lors du chargement du monolithe pour la colonne Alexander, cela n'a pas été fait, et la barge s'est inclinée, et toute l'opération s'est presque terminée par un échec complet.
2. Carbury utilisait des vérins à vis pour soulever et abaisser la pierre, tandis que Montferand abaissait la pierre d'une manière plutôt primitive et quelque peu dangereuse pour les ouvriers, dégageant les supports sur lesquels elle reposait.
3. Carbury, utilisant une manière ingénieuse de déplacer une pierre sur des billes de laiton, a considérablement réduit les frottements et géré avec un petit nombre de cabestans et d'ouvriers; La déclaration de Monferand selon laquelle il n'a pas utilisé cette méthode par manque de temps est incompréhensible, car l'extraction de la pierre a duré près de deux ans et pendant ce temps toutes les adaptations nécessaires auraient pu être apportées.
4. Le nombre de travailleurs lors du levage de la pierre était avec une grande marge; cependant, il faut garder à l'esprit que l'opération n'a pas duré longtemps et que la majorité des ouvriers étaient des unités militaires de base, habillées pour le soulèvement, comme pour une parade solennelle.
Malgré ces lacunes, toute l'opération de remontée de la colonne est un exemple instructif d'organisation bien pensée avec une définition stricte et claire de l'horaire de travail, de l'affectation des travailleurs et de la détermination des responsabilités de chaque acteur.

1. Il est d'usage d'écrire Montferand, cependant, l'architecte lui-même a écrit son nom de famille en russe - Montferand.
2. «Industrie de la construction» n ° 4 1935.

Merci à Sergei Gaev d'avoir fourni le magazine pour la numérisation.

Les statues sont un type d'art particulier, qui consiste à créer des images de ces individus qui ont apporté une contribution particulière à l'histoire du développement des États individuels et du monde entier. Un grand nombre de statues sont dédiées aux professionnels militaires qui ont défendu leur propre pays et conquis de nouvelles terres. L'une de ces personnalités remarquables était le vice-amiral de la marine de Grande-Bretagne, le vicomte Horatio Nelson.

Vice-amiral Horatio Nelson - Biographie.

Horatio Nelson est né en 1758 dans la famille d'un prêtre. Dans la famille d'Horatio, en plus de lui, il y avait 11 autres enfants, le garçon ne se démarquait pas parmi les frères, était souvent malade, ne montrait pas un vif intérêt pour l'apprentissage. À l'âge de 12 ans, Horatio est allé comme garçon de cabine dans la flotte de son oncle, qui lui a appris tout ce qu'il savait sur les affaires navales. Grâce à son oncle, le jeune homme a effectué de nombreux voyages sur les plus gros navires et a atteint un grade naval élevé. Un rôle important au service d'Horatio a été apporté par sa confiance et son courage. En 1777, Horatio se rend à la frégate Lowestof et participe à la Révolution américaine. Au combat, Horatio Nelson s'est avéré être un véritable héros, s'acquittant adroitement de toutes les tâches définies et sauvant la vie des autres. À l'âge de 20 ans, Horatio devient capitaine et prend le commandement de sa première frégate. Nelson a également combattu dans les guerres de la Révolution française et les batailles napoléoniennes. En 1801, Horatio est promu vice-amiral.

En l'honneur des grandes réalisations et du succès du commandement de la flotte britannique, ainsi qu'en mémoire de la mort tragique de l'amiral dans la bataille de Trafalgar, un colonne de l'amiral Nelson(Eng. Colonne de Nelson). La colonne est située à Trafalgar Square et est une grande statue montée sur un piédestal, dont la partie supérieure est décorée d'un buste d'Horatio Nelson. Le buste atteint 5,5 mètres de hauteur, la hauteur totale de la colonne de Nelson est de 46 mètres. La colonne est décorée d'éléments en bronze, au sommet se trouvent des feuilles de bronze. Au pied, il y a une plaque avec le nom de l'auteur de la colonne. En 1867, de nouveaux détails ont été ajoutés au pied - quatre lions.

Écrit par Nelson's Columns à Londres était Edward Bailey, membre de la Royal Academy of Arts, la colonne a été érigée entre 1840 et 1843. La sculpture a été installée Trafalgar Square, Nelson regarde vers l'Amirauté et Portsmouth, où se trouve son navire amiral, le navire de la Royal Navy HMS Victory. Ce fait est un symbole du fait que l'amiral Horatio Nelson reste fidèle à sa cause et à son vaisseau amiral même après sa mort.

La plus haute colonne de Nelson, où de célèbres présentateurs de télévision ont réussi à se rendre, conquérant son sommet, est l'un des points les plus élevés de Londres et le monument le plus célèbre de l'amiral militaire.

La colonne Nelson à Londres sont des légendes.

Il existe de nombreuses légendes sur cette chronique. Les plus courants sont l'intérêt pour la colonne d'Adolf Hitler, qui voulait emmener la statue de Nelson à Berlin, et la vente de la statue aux Américains par le fraudeur Arthur Ferguson. Mais, malgré toutes les histoires folkloriques, la colonne de l'amiral Nelson continue de se tenir avec confiance à sa place légitime.

Le coût de la colonne Nelson à Trafalgar Square est d'environ 6 millions de dollars, ce qui est un montant assez élevé même pour un État monarchique. En outre, une somme assez importante a été allouée en 2006 pour la restauration de la colonne, elle a été parrainée par Zurich Financial Services AG. A la veille de la restauration, un examen approfondi au laser des dimensions de la colonne a été réalisé, qui a montré que sa hauteur réelle diffère de celle nommée et est d'environ 52 mètres. Toutefois, colonne Nelson à Londres est un véritable monument de la Grande-Bretagne et un monument historique des grandes batailles navales.

Nous rencontrons les colonnes tous les jours et les percevons comme faisant partie de l'ensemble architectural. Mais les colonnes ne sont pas toujours un élément architectural appliqué. Ils ont été érigés comme monuments et même comme structures rituelles.

Premières colonnes

Les premières colonnes ont été construites par les Egyptiens. Les plus anciennes d'entre elles sont les colonnes construites lors de la construction de la pyramide de Djoser (2650 avant JC). 40 colonnes de dix mètres. L'architecte Imhotep a connecté chacun d'eux au mur d'un côté.

La plus grande des colonnes survivantes peut être considérée comme les colonnes du complexe du temple de Baalbek (Liban). La hauteur des colonnes du temple de Jupiter est de 22 mètres, autour du temple il y avait aussi une colonnade de 54 énormes colonnes. Aujourd'hui, il n'en reste plus que six.

Pourquoi des colonnes sont-elles nécessaires?

L'idée qu'une colonne est un élément purement architectural est incorrecte. Il existe plusieurs types de colonnes qui n'ont rien à voir avec la fonction de support appliquée des colonnes dans le cadre du bâtiment. Il s'agit notamment des colonnes votives, triomphales, rostrales et picturales.

Les colonnes votives portent le nom du mot latin "votum" - vœu. Autrement dit, ce ne sont rien de plus que des «colonnes vouées». Ils ont représenté les soi-disant objets votifs dédiés aux divinités. Ils ont été représentés, comme on peut le comprendre, dans le but d'invoquer la grâce divine, pour le bien de la guérison ou l'accomplissement de toute demande. Des colonnes votives ont été placées près des temples antiques sur un site sacré.

Des colonnes triomphales ont été érigées en l'honneur d'un événement important (la colonne Alexandre à Saint-Pétersbourg a été érigée en l'honneur de la victoire dans la guerre patriotique de 1812), ou en l'honneur d'une personne historique (colonne de Trajan à Rome, colonne de Napoléon à Paris) ).

La colonne rostrale est ainsi nommée parce que son tronc est orné des proues de navires ou de leurs images sculpturales. En latin, «columna rostrata» est traduit par «décoré de parties de navires capturés». De telles colonnes ont été érigées en l'honneur des victoires navales ou en tant que symbole de la puissance du pays (colonnes rostrales à Saint-Pétersbourg). Les premières colonnes rostrales ont été érigées dans la Rome antique en l'honneur de la victoire de Rome sur Carthage.

Quelles sont les colonnes?

Il existe de nombreux types de colonnes en architecture. Ils diffèrent les uns des autres à la fois dans leur objectif et dans le type d'ordres auxquels ils appartiennent. Le mot «ordre» vient du latin «ordo», qui se traduit par ordre, ordre. Il existe au total cinq types d'ordres classiques. Grec: dorique, ionique, corinthien. Roman: toscan et composite.

Les colonnes doriques n'ont souvent pas de socle, elles sont décorées de vingt flûtes (rainures), elles n'ont pas d'autres éléments décoratifs. Les colonnes ioniennes ont toujours une base. La principale différence entre les colonnes ionique et dorique réside dans les capitales. Le chapiteau de la colonne ionique a des volutes (boucles en spirale avec un judas au centre), du côté elles sont reliées entre elles par des balustrades. De plus, la colonne ionique est plus élancée que la colonne dorique.

Colonnes corinthiennes

La différence entre la colonne corinthienne et la colonne ionique réside dans la conception du chapiteau. Dans les colonnes corinthiennes, il est en forme de cloche, décoré de rangées de feuilles d'acanthe stylisées formant une double couronne, et d'autres motifs floraux se retrouvent dans le décor.

Le premier des types de colonnes romaines - toscanes - est similaire à celui dorique simplifié, mais en diffère par l'absence de flûtes. Les colonnes composites sont les plus complexes des types de colonnes classiques, elles combinent les caractéristiques des chapiteaux ioniques et corinthiens, selon la classification de Giacomo da Vignola (théoricien et architecte italien de la fin de la Renaissance), les colonnes composites comprennent toutes les colonnes avec des chapiteaux qui ne relèvent pas du classement général.

Les colonnes dites «picturales» de l'Égypte ancienne peuvent être distinguées dans une catégorie distincte. Ils ont "copié" la nature de l'Egypte. À l'ère du Nouvel Empire, les colonnes en forme de papyrus avec un bourgeon ouvert et fermé étaient courantes. Au cours de la période hellénistique, les colonnes en forme de lotus et de palmier à chapiteau complexe sont également devenues populaires.

Colonne sur la vodka

La colonne Alexandre de Saint-Pétersbourg est l'une des structures les plus monumentales de ce type au monde. Son poids est de 700 tonnes et la colonne est autoportante, c'est-à-dire qu'elle ne reste en place qu'en raison de son poids. Ce magnifique monument à la victoire russe sur Napoléon a été érigé par l'architecte Auguste Montferrand, qui avait auparavant été l'auteur de la cathédrale Saint-Isaac. Après la construction de la colonne Alexandre, dédiée à la fois à Alexandre Ier et à Alexandre Nevski, l'empereur russe Nicolas Ier a dit à l'architecte: "Montferrand, tu t'es immortalisé!"

La colonne a été installée en hiver. Pour rendre la connexion du monument avec la fondation plus fiable, Montferrand a spécialement préparé une solution «astucieuse» - il a mélangé du ciment avec de la vodka et a ajouté un dixième de savon à la solution. Grâce à cela, le monument a été centré de manière fiable.

Lors de la mise en place du pilier de 25 mètres, les habitants de Saint-Pétersbourg ont longtemps craint que cette masse ne s'effondre. Pour sauver le peuple des mauvaises prémonitions, Auguste Montferrand organisait chaque jour un exercice de démonstration à la colonne, promener le chien.

Dans les années 1920, les bolcheviks eurent l'idée d'ériger une statue de Lénine sur la colonne d'Alexandrie, mais le commissaire du peuple à l'éducation Lunacharsky ordonna «de laisser l'ange tranquille».