Las afueras de Sebastopol son esqueletos, vigas, valles empinados y altos. Antes de la hora de la defensa del lugar en 1941-1942, toda la tierra fue atravesada por decenas de baterías de artillería importante y aplastante y entregada a los golpes del buen ejército de élite. Detrás de los testigos de los participantes en la defensa de Sebastopol, la aviación enemiga se enamoró de la máquina de la piel, el grupo de soldados de la piel. Ale en general disparó a través de la válvula de la tierra durante 234 días y noches, luchando, gritando al enemigo el gran Shkodi, trenes blindados "Zheluznyakov", los nombres de los soldados alemanes "Green Ghost". Asimismo, el alcalde que era el único de los viajes reservados en el mundo, fue designado como encomendado por su comando desde la tierra, habiendo aparecido una vez más de una tumba subterránea y terminado su camino no lejos del mundo del primero.

Armadillo TERRESTRE NACIONAL

Tsikavo, la idea de viajes victoriosos para los combatientes por primera vez en el propio vainikla junto con la defensa de Sebastopol. Hora pid Krimskoyi vіyni 1853-1856 El rocoso comerciante ruso N. Rupin presentó al Ministerio de Estado el “Proyecto sobre el colapso de baterías con locomotoras de vapor sobre racks”. Ale en una hora entera en el distrito de boyovyh diy - Krimu, todavía no ha habido mucha tierra, a la que la administración de vyskovo ha donado el proyecto "tela pid".

A través del rik del fin de la Guerra de Crimea, apareció un nuevo proyecto del ingeniero de Vysk, el coronel P. Lebedov, "El estancamiento de los caminos invernales hacia la tierra del continente".

Uno de los primeros prototipos de vehículos blindados en el transcurso del fin de semana en América

Ale fue el primero en improvisar trenes blindados, habiendo entrado en la batalla por todo el océano. Es la hora del fin de semana en Estados Unidos en el gusano 29 en 1862, después de Richmond, 32 libras de garmat en la plataforma internacional, que fue conducida por una locomotora de vapor, enviada a los habitantes del día, que fue tomada en el invierno.

Durante una hora, los guerreros franco-prusianos, instalados por los artilleros alemanes en las plataformas de la sala, dispararon contra el París sitiado, desplazándose a lo largo de su perímetro y lanzando ataques embelesados ​​desde direcciones opuestas.

En el curso de la guerra anglo-burguesa, para proteger sus propias comunas privadas de los comandos de los bóers, los ingleses comenzaron a abrir blocaos sobre ruedas: buena salud y esperanza de un carruaje especial. En las plataformas de la galería, no solo se instalaron magos de artillería y klemeti, sino que se realizó un cambio para pequeños equipos, durmientes y también otros materiales, para soldados. No por gangas, los británicos han impulsado el estatus de los autos y viajes reservados estándar.

Vehículos blindados EPOCH

El primer día de 1914, el destino del primer tren blindado en el almacén de una locomotora blindada y algunas de las plataformas blindadas, cuya piel estaba llena de guerreros de 76,2 milímetros y dos kulemets, se completó en Rusia. Hasta el final de la batalla en el frente de Skhidny, ya había 15 viajes blindados: uno en Pivnichny y Zakhidny, uno en Pivdenno-Zakhidny, a veces en el frente del Cáucaso y uno en Finlandia. Había un hedor en la famosa planta de Putilovsky en Petrogrado.

Gromadyanska vіyna en Rusia se convirtió en la era del desarrollo de vehículos blindados, como los más móviles y laboriosos en esa hora de zbroi. Los acorazados terrestres obtuvieron una gran victoria de ambos lados. Después de una hora de batallas antes de Petrogrado, los equipos blindados fueron los primeros en la batalla contra su nuevo enemigo y competidor: un tanque. El tanque del ejército del general Yudenich Pivnichno-Zakhidnoy embistió las reservas del vagón de un tren blindado rojo, lo hizo y entró.

Los vehículos blindados de Vikoristov fueron derrotados en el curso del ataque. Unión Radiansky a Finlandia y Polonia en 1939. Es demostrativo que una gran parte de las divisiones y brigadas de la NKVD no está en el ejército blindado, sino en los almacenes de las divisiones y brigadas de la NKVD.

Los trenes blindados Radianski entraron en batalla desde los primeros días de la invasión nimetsiana de la URSS en Chervna 1941. Liderando la lucha contra los tanques alemanes y lituanos, empujando la artillería hacia adelante, tirando en su camino, los vehículos blindados se deslizaron. La parte de Chimala їkh se perdió en Bilorusia bajo los bombardeos de nimetskoy aviaatsії, ya que estaba dirigida por su izpazhi.

habiendo adivinado el dosvid vinos enormes Los almacenes blindados se reconstruyeron rápidamente en las fábricas de almacenes. Kiev dio la fecha a los 3 trenes blindados delanteros. Tres ganadores más en el zal_znichnyh meysteren se superponen con Odessa.

EN LAS FRONTERAS CRIMEANAS

Si partes del XI Ejército del General Manstein escaparon a la inmensidad de Crima, el fallo de los vehículos blindados obligó al equipo a ponerse en marcha antes del despliegue masivo de vehículos blindados. 7 almacenes, abiertos en las maisternas de invierno y en las plantas de construcción naval, de las existencias de blindaje y protección marítima, han comenzado a ingresar a los nuevos almacenes. Tres de ellos nacieron en Kerch, dos, en Sebastopol.

La parte de la mayoría de las misiones blindadas de Crimea estaba subdesarrollada. El mismo día 28 de octubre de 1941, dos vehículos blindados fueron destruidos. Los zapadores de Nimetsky tienen un largo camino para deshacerse de la gran cantidad de trenes blindados "Ordzhonikidzevets" no lejos de la estación de Kurmani. El primer tren blindado - "Voykovets" condujo el vuelo, por lo que los bombarderos alemanes rompieron el camino. Perdido en las batallas en las salas de Krimsky del tren blindado "¡Muerte al fascismo!", "Girnik" y № 74.

Tren blindado SEVASTOPOL

Caída de 4 hojas en el Sebastopol alineado, terminó la espora del tren blindado No. 5 de la Defensa Costera de la Base Principal de la Flota del Mar Negro "Zheleznyakov", quien fue juzgado para pasar a la historia como "Fantasma Zeleniy". Los trabajadores de la Planta Marina de Sebastopol, junto con los marineros de los vehículos blindados averiados, cultivaron láminas de acero en las grandes plataformas de los vagones de 60 toneladas, cosiéndolas con el molde compuesto (prototipo) de hormigón armado modificado y soldado eléctricamente. Se instalaron cinco garmat de 76 milímetros, 15 kulemets en las plataformas blindadas. Bronepoizd mav maidanchik especial con 8 minómetros. Se entregó una locomotora tensa al almacén para el avance del espacio de carga de la locomotora de vapor blindada. Capitán Sahakyan es el comandante del tren blindado.

Significativamente, cuando empujaron el tren blindado, recibí el hecho de que el mando de la flota de Chornomorsk y miembros de Vyskovy Radi llegaron a la ceremonia de apertura.

"Zheleznyakov" ir a posiciones

Caída de 7 hojas 1941 "Zheleznyakov" viyshov en persha boyov zavdannya.

Colgados detrás de Kamishlovskiy Mist, vehículos blindados disparando contra la compra de la fortaleza de la aldea de Duvanka (Ninishna Verkhnyosadovo) y estrangulando la batería en el campamento protylezhny del valle de Belbek.

En el pequeño territorio de la sitiada Sebastopol, los trenes blindados pueden "ver" solo al personal de alta calidad y pantalla. La incursión de Kozhen en "Zheleznyakov" estaba realmente planeada. Antes del tren blindado a la posición de la cabeza del tranvía, que fue cambiando el campamento de las vías del tren. Para un fuerte ataque de artillería contra los objetivos, durante mucho tiempo el fuego de artillería, un almacén para una artillería rápida, se llevó a cabo de-zaliznitsa en viruans altos en los esqueletos de las ventanas, o incluso en los túneles, antes Nimtsi disparó casi lo antes posible para estrangular a los vehículos blindados. El lienzo de zal_znichne recibió un disparo de un importante artillero y, sobre la carretera, un observador lo vigilaba constantemente. Ale nі artillery nі avіatsії todavía no entró en la cabeza de una escuela seria de vehículos blindados. Para los testigos del pleno, los soldados nimetsky llamaron al tren blindado imperceptible "primar verde".

En un mes, a través del herido Sahakyan, el teniente Tchaikovsky tomó el mando del tren blindado. Lleva el mando de un tren blindado al ingeniero-capitán M.F. Kharchenko.

17 cofre 1941 roku rozpochavsya otro asalto a Sebastopol. "Zheleznyakov" entrenó a los marineros de la 8ª brigada y parte de la 95ª división militar. Bronepoizd fue literalmente a las partes de Nimetsky que avanzaban, liderando el fuego no solo con minomets, sino con 12 culemettes. A la orden del comandante, en el maidan de control abrumado frente a la tropa blindada, los soldados fueron retirados con una guardia especial de rifle y granadas.

Antes de la misión blindada del equipo de adscripción, la brigada especialmente construida del maestro de carreteras Nikitin, que estaba prácticamente flaco el día antes del fuego del enemigo, estaba a cargo del pulido de la lona.

Precio perfectamente razonable para los ataques de "Zheleznyakov", el comandante de la octava brigada del mar pikhoti Vilshansky vio especialmente las automáticas para prikrittya en las posiciones de fuego del tren blindado.

"ZELENY GHOST"

“Bronepoizd pasó toda una hora en el cielo. Al mando de un joven teniente, los camaradas de los marineros anotaron las plataformas blindadas y locomotoras de vapor con espadas y camuflaje separado para que viajen inexorablemente a enfadarse con la tripulación. Los vehículos blindados pudieron maniobrar a través de las vías respiratorias y los túneles. Schob golpeó el pantel del enemigo, toda la hora hay un minuto de estacionamiento. Rukhomy til nuestro como en rosas perennes ", - zgaduvav capataz del grupo de tren blindado kulemetnikiv michman N.I. Alexandrov.

Sebastopolskiy tren blindado yde en el túnel

"Zheleznyakov" no solo fue al área de gir de Mekenziyevikh, sino que fueron a Balaklavska zaliznichna gilka, de nimetskі vіyska se apresuraron a Sapun-gory.

El mando de la región de defensa de Sebastopol fue sofocado por "Zhelyaznyakov". Si pid hour vіdhodu warehouse of boyovoї pozitsії CCB rozbity Way, i bronepoїzd opinivsya pid blow nіmetskoї artilerії, yak sugiere lіtakom-korrektіrovshіkom en viruchku Yomou Bulo Wieslaw Lanka Radyans'ka vinis Pochivnіv de Hönkov. problemático ...

A finales de 1941, los trenes blindados se enviaron a la orden de reparación. Una parte de la nueva planta se instaló en las plataformas blindadas. Uno de los ancianos fue reemplazado por dos nuevas arpas automáticas. Se instalaron tres hombres de regimiento de 130 milímetros para reemplazar los chotiers de los minomets de 82 milímetros. Instalado en 3 ametralladoras nuevas.

22 pechos, desde que el nimetski vіyska se apoderó del asentamiento y la estación Mekenzіevі Gori, los vehículos blindados escaparon directamente a la estación y a quemarropa con la compra de los soldados y la tecnología enemigos.

"Zheleznyakov" después de haber agregado una operación zuhval para entregar nuevas estufas a la legendaria batería número 30.

“Odiaban todos los trenes blindados del Nimtsi y las palabras de buena gente, que era más probable que dijeran en este discurso nuestros combatientes y comandantes”, escribió el coronel I, participante en la defensa de Sebastopol. F. Khomich. - Los marineros estaban en el tren blindado. Vidvaga Chornomortsiv ha ido a la orden desde hace mucho tiempo. Misiones blindadas y ataques justos contra el enemigo y en el fuego con una confusión tan feroz, los alemanes no volaron a lo largo de los rieles, sino directamente sobre la tierra desigual del pvostrov ".

La aviación agradable se enamoró constantemente del tren blindado Krymsk restante, lo que les causó problemas.

En la noche del 28 al 29 de mama de 1941, el lanzamiento de un vehículo blindado traído por alguna razón puso el almacén no en el túnel, sino para disparar al esqueleto en la estación de Inkerman. Tsim aceleró nіmtsі, habiendo comenzado un aviadar, como si le quitara la vida al bagatokh "Zheleznyakovs".

Ale en la batalla 18 kulemetiv del matón del tren blindado se convirtió en un serio adversario para la aviación. Entonces, solo el primer día de 1942, los kulemet rozrakhunks "Zheleznyakov" fueron asesinados por dos nimetsy vinischuvachi, que dispararon contra todo el almacén.

Durante la hora de las batallas por Mekenziyevi, quema la importante artillería en la distancia, aplasta la carretera delante del vehículo blindado. Volaron con plataformas de lastre, salieron de la barandilla de la plataforma blindada. Fragmentos de la cherg hicieron que la locomotora principal desafinara, y el esfuerzo de otra locomotora de vapor blindada no se inició para levantar la plataforma blindada sobre los rieles. Bronepoizd vryatuvav, el asistente del maquinista Evgen Matyusha. Para reparar la locomotora, se subió a la cámara de combustión que se arrojó a la cámara de combustión. El agua que se vertió sobre el smilivtsa se destiló inmediatamente. Terminado el robot, Matyusha Ledve se levantó para vibrar con los nombres y apagar la evidencia de las descripciones. Los líderes de esta hazaña en la distancia para entrar en la locomotora en el diyu, para montar la plataforma blindada sobre los rieles y para liderar el almacén para el ataque de las baterías importantes del enemigo.

Nezabarom en Sebastopol fue hasta el final del cepo de vugil. Kilka desarrolló el "Zheleznyakovites" cedió para llevar al enemigo literalmente de la nariz del enemigo - de las estaciones sangrientas de Mekenziyevi, que pasaban de mano en mano. Si está terminado y vale la pena, el operador de la máquina Galinin propone hacer briquetas especiales con la sierra y el alquitrán. La idea surgió en toda la vida, y la bebida se tomó en el territorio de la estación pública y en todo Sebastopol.

"Zheleznyakov" prepárate para unirse a la lucha

En 1941-1942, los trenes blindados sacudieron 140 viajes boyovyh. Tilki de 7 días a 1 abedul 1942 a la roca "Zheleznyakov", para el mando dado de las regiones de defensa de Sebastopol, que tiene nueve búnkeres, trece nidos de kulemet, varios blindazhiv, una batería importante, tres letras, tres vehículos, diez a Miles de soldados y oficiales del enemigo.

El 15 de gusano 1942 "Zheleznyakov" entró en la batalla con una columna de tanques alemanes, habiendo matado al menos a 3 vehículos blindados.

EN LA TUMBA DE KAMYANO

21 gusanos fueron a la bahía de Sebastopol, los terratenientes del lugar condujeron toda la artillería hacia el lado de Pivnichniy. Solo los trenes blindados, que ahora tienen su base en el Túnel Troitsky, se han perdido solo por la artillería. "Zheleznyakov" disparó en ciertas partes del lado de Pivnichny hasta tiempos tranquilos, siempre que en las estufas mucha gente no se perdiera la farba.

Una bonita aviaciya kilka arrasó la entrada del túnel. En el gusano 26 de 1942, 50 bombarderos del enemigo lanzaron un golpe forzado en el túnel Troitsky. Bagatotona afeitada cayó sobre la 2ª plataforma blindada. Una parte del vuelo se fue a la distancia a través de las escotillas de aterrizaje en la parte inferior del automóvil, luego los rieles estallaron y la plataforma blindada fue inmovilizada por los cepillos y apareció en un túnel presionado hasta el fondo.

Otro vyhіd fuera del túnel se convirtió en vilny, la locomotora viviviv vtsіlіlu plataforma blindada, ya que conocía el fuego sobre el enemigo. Adorado por el camarada esqueleto "Zeleniy Ghost", habiendo recibido su último golpe.

Al día siguiente, una nimetska aviaciya derribó la última salida del túnel. El tren blindado zaginuv, ale yo ekіpazh luchó, habiendo establecido una pizca de minomets en la región de GRES.

30 gusanos excedentes de bloques de ekіpazhu bouly en el túnel napіvzasipanoi. Німці, habiendo visitado al enviado, se propuso abandonar el túnel, aquí fueron bombardeados por civiles. Se les envió a las enfermeras del tren blindado. "Zheleznyakovtsi" recortado en los túneles hasta 3 tilos. Tilki deyakі vtsіlіlі comió una comida completa.

AMIGO JAWA "Fantasmas verdes"

Sebastopol fue capturado por los nimtsy en la media luna de 1942, el destino del túnel Troitsky se limpió para las ruinas de sus sorbos. Habiendo renovado una parte de las plataformas blindadas de Zheleznyakov, dispararon desde ellas el tren blindado Eugen, animándolo con arneses de 105 mm y vagones reequipados. En los ratones con el tren blindado "Mikhel" del Nimetsky virobnitstva, con el zbroynim, garmat cenit de 88 mm, "Eugen" participó en los combates en la región de Perekopu, así como en las posiciones de Ishun.

Tren blindado Nimetsky en Krima, que actos de la historia identifica cómo partir sobre la base de Maydanchiks "Zheleznyakov"

Si atravesaban las defensas Nimetsky de Sebastopol en las montañas Sapun, el personal blindado del "Eugen" disparaba a través de sus misiones. Así terminó la parte del tren blindado de Crimea más reciente.

En los años 70 de la estación de tren de Sebastopol Zaliznichny, se instaló una locomotora de vapor del tipo "OV", el mismo tipo de locomotora de vapor "Zheleznyakova", en la que escribieron "Muerte al fascismo", que adornaba el tablero del tren blindado . Lástima, no aplicaron pintura de camuflaje en la locomotora;

A principios de los años 90, se instaló un entrenador de gran calibre con una locomotora de vapor en una plataforma a gran escala, ya que no hay turistas en la historia, ahora tome una de las plataformas blindadas del legendario tren blindado "Zheleznyakov".

Igor Rudenko-Мініх

Tren blindado "Zheleznyakov" - tren blindado No. 5 de la Defensa Costera de la Base Principal de la Flota del Mar Negro "Zheleznyakov", apodado "Fantasma Zeleniy" por los nimts, que provocó la caída de 4 hojas en 1941 en la Planta Marina de Sebastopol. Misiones blindadas en la distancia para liderar la batalla: de 7 hojas en 1941 a 28 gusanos en 1942 hasta el destino, después de haber destruido 140 incursiones que dispersaron al enemigo.

En el pequeño territorio de la sitiada Sebastopol, los trenes blindados pueden "ver" solo al personal de alta calidad y limpieza. La incursión de Kozhen en "Zheleznyakov" estaba realmente planeada. Antes del tren blindado a la posición de la cabeza del carro, el tren se cambió a las vías del tren.

Nimtsi disparó casi lo antes posible para estrangular a los vehículos blindados. Un importante artillero disparó contra la lona de zal_znichne y, sobre la carretera, un observador la vigilaba constantemente. Ale nі artillery, no avіatsії todavía no muy lejos de la cabeza de una seria escuela de vehículos blindados. Detrás de los testigos del pleno, los soldados nimetsky llamaron al tren blindado imperceptible "primar verde".

En 1941-1942, los trenes blindados sacudieron 140 viajes boyovyh. Tilki del 7 de junio al 1 de Bereznya 1942 a la roca de "Zheleznyakov", para el mando dado de las regiones de defensa de Sebastopol, que tiene nueve búnkeres, trece nidos de kulemet, varios blindazhiv, una batería importante, tres repuestos, tres vehículos, diez Miles de soldados y oficiales del enemigo.

El 15 de gusano 1942 "Zheleznyakov" entró en la batalla con una columna de tanques alemanes, habiendo matado al menos a 3 vehículos blindados.

21 gusanos fueron a la bahía de Sebastopol, los terratenientes del lugar condujeron toda la artillería hacia el lado de Pivnichniy. Solo los trenes blindados, que ahora tienen su base en el Túnel Troitsky, se han perdido solo por la artillería. "Zheleznyakov" disparó en ciertas partes del lado de Pivnichny hasta tiempos tranquilos, siempre que en las estufas mucha gente no se perdiera la farba.

Una bonita aviaciya kilka arrasó la entrada del túnel. En el gusano 26 de 1942, 50 bombarderos del enemigo lanzaron un golpe forzado en el túnel Troitsky. Bagatotona afeitada cayó sobre la 2ª plataforma blindada. Una parte del vuelo se fue a la distancia a través de las escotillas de aterrizaje en la parte inferior del automóvil, luego los rieles estallaron y la plataforma blindada fue inmovilizada por los cepillos y apareció en un túnel presionado hasta el fondo.

En el gusano 28 de 1942, un accidente ocasional derribó la última salida del túnel. El tren blindado zaginuv, ale yo ekіpazh luchó, habiendo establecido una pizca de minomets en la región GRES. Zalishki ekіpazhu golpeó hasta 3 tilos.

Terent'ev Andriy

La caída de 4 hojas en el Sebastopol alineado, la espora del tren blindado No. 5 de la Defensa Costera de la Base Principal de la Flota del Mar Negro "Zheleznyakov", que fue juzgado para pasar a la historia como "Fantasma Zeleniy", terminó. Los trabajadores de la planta marina de Sebastopol, junto con los marineros de los vehículos blindados rotos, cultivaron láminas de acero en las grandes plataformas de los vagones de 60 toneladas, cosiéndolas con el molde compuesto (prototipo) de hormigón armado modificado y soldado eléctricamente. Se instalaron cinco arneses de 76 milímetros en las plataformas blindadas (tres instalaciones de barco universal 34-K con tamaños de calibre de 76,2 mm, dos arneses cenit de 76,2 mm, modelo 1902/1930,), 15 kulemets. Bronepoizd mav spetsialniy maidanchik z 6, para otros datos con 8 minómetros. Se entregó una locomotora tensa al almacén para el avance del espacio de carga de la locomotora de vapor blindada. Capitán Sahakyan es el comandante del tren blindado.

Caída de 7 hojas 1941 "Zheleznyakov" viyshov en persha boyov zavdannya. Colgados detrás de Kamishlovskiy Mist, vehículos blindados disparando contra la compra de la fortaleza de la aldea de Duvanka (Ninishna Verkhnyosadovo) y estrangulando la batería en el campamento protylezhny del valle de Belbek.

En el pequeño territorio de la sitiada Sebastopol, los trenes blindados pueden "ver" solo al personal de alta calidad y limpieza. La incursión de Kozhen en "Zheleznyakov" estaba realmente planeada. Antes del tren blindado a la posición de la cabeza del carro, el tren se cambió a las vías del tren. Para un ataque de artillería fuerte y de corta duración a los objetivos, después de un largo camino a través del mar, se llevó a cabo un almacén de artillería rápida en los esqueletos, o en los túneles, antes de la artillería. Nimtsi disparó casi lo antes posible para estrangular a los vehículos blindados. Un importante artillero disparó contra la lona de zal_znichne y, sobre la carretera, un observador la vigilaba constantemente. Ale nі artillery nі avіatsії todavía no entró en la cabeza de una escuela seria de vehículos blindados. Para los testigos del pleno, los soldados nimetsky llamaron al tren blindado imperceptible "primar verde".

En un mes, a través del herido Sahakyan, el teniente Tchaikovsky tomó el mando del tren blindado. Lleva el mando de un tren blindado al ingeniero-capitán M.F. Kharchenko.

El comandante de "Zheleznyakov", capitán M.F. Jarchenko

17 cofre 1941 roku rozpochavsya otro asalto a Sebastopol. "Zheleznyakov" entrenó a los marineros de la 8ª brigada y parte de la 95ª división militar. Los vehículos blindados fueron literalmente a nazustr_ch avanzando partes de Nimetsky, liderando el fuego no solo con minomets, sino con klemets. A la orden del comandante, en el maidan de control abrumado frente a la tropa blindada, los soldados fueron retirados con una guardia especial de rifle y granadas.

Antes de la misión blindada del equipo de adscripción, la brigada especialmente construida del maestro de carreteras Nikitin, que estaba prácticamente flaco el día antes del fuego del enemigo, estaba a cargo del pulido de la lona. Precio perfectamente razonable para los ataques de "Zheleznyakov", el comandante de la octava brigada del mar pikhoti Vilshansky vio especialmente las automáticas para prikrittya en las posiciones de fuego del tren blindado.

“Bronepoizd pasó toda una hora en el cielo. Al mando de un joven teniente, los camaradas de los marineros anotaron las plataformas blindadas y locomotoras de vapor con espadas y camuflaje separado para que viajen inexorablemente a enfadarse con la tripulación. Los vehículos blindados pudieron maniobrar a través de las vías respiratorias y los túneles. Schob golpeó el pantel del enemigo, toda la hora hay un minuto de estacionamiento. Rukhomy til nuestro como en rosas perennes ", - zgaduvav capataz del grupo de tren blindado kulemetnikiv michman N.I. Alexandrov.

"Zheleznyakov" no solo fue al área de gir de Mekenziyevikh, sino que fueron a Balaklavska zaliznichna gilka, de nimetskі vіyska se apresuraron a Sapun-gory. "Zhelyaznyakov" todavía apreciaba el mando de la región de defensa de Sebastopolskiy. Si pid hour vіdhodu warehouse of boyovoї pozitsії CCB rozbity Way, i bronepoїzd opinivsya pid blow nіmetskoї artilerії, yak sugiere lіtakom-korrektіrovshіkom en viruchku Yomou Bulo Wieslaw Lanka Radyans'ka vinis Pozudnіvers p. rizikovano ...
A finales de 1941, los trenes blindados se enviaron a la orden de reparación. Una parte de la nueva planta se instaló en las plataformas blindadas. Uno de los ancianos fue reemplazado por dos nuevos arneses automáticos (las 5 unidades 34-K con calibre de 76,2 mm y 1 zenitne de 76 mm arr 1902/1930). Se instalaron tres minomets de regimiento de 120 milímetros (7 minómeros en total) para reemplazar el choter de los minomets de 82 mm. Instaló 3 ametralladoras nuevas, elevando el número a 18.

22 pechos, desde que el nimetski vіyska se apoderó del asentamiento y la estación Mekenzіevі Gori, los vehículos blindados escaparon directamente a la estación y a quemarropa con la compra de los soldados y la tecnología enemigos. "Zheleznyakov" después de haber agregado una operación zuhval para entregar nuevas estufas a la legendaria batería número 30.

“Odiaban todos los trenes blindados del Nimtsi y las palabras de buena gente, que era más probable que dijeran en este discurso nuestros combatientes y comandantes”, escribió el coronel I, participante en la defensa de Sebastopol. F. Khomich. - Los marineros estaban en el tren blindado. Vidvaga Chornomortsiv ha ido a la orden desde hace mucho tiempo. Misiones blindadas y ataques justos contra el enemigo y en el fuego con una confusión tan feroz, los alemanes no volaron a lo largo de los rieles, sino directamente sobre la tierra desigual del pvostrov ".

Nimetska aviaciya se enamoró constantemente de la tropa blindada de Crimea izquierda (los 5 viajes blindados se llevaron a cabo en Crimea, y 4 de ellos se consumieron en batallas durante la defensa de Pvostrov en el otoño de 1941), lo que causó problemas. En la noche del 28 al 29 de mama de 1941, el lanzamiento de un vehículo blindado traído por alguna razón al colocar el almacén no en el túnel, sino para disparar al esqueleto en la estación de Inkerman, habiendo guiado tanto el esqueleto como el carruaje blindado para los vagones de pasajeros destinados al transporte blindado. Tsim aceleró nіmtsі, habiendo comenzado un aviadar, como si le quitara la vida al bagatokh "Zheleznyakovs".

Ale en la batalla 5 znaryad en vehículos blindados kulemeti intimidan a un enemigo serio por. Entonces, solo el primer día de 1942, el rozrakhunka "Zheleznyakov" fue asesinado por dos nimetsy vinischuvachi, que dispararon contra el almacén.

Durante la hora de las batallas por Mekenziyevi, quema la importante artillería en la distancia, aplasta la carretera delante del vehículo blindado. Volaron con plataformas de lastre, salieron de la barandilla de la plataforma blindada. Fragmentos de la cherg hicieron que la locomotora principal desafinara, y el esfuerzo de otra locomotora de vapor blindada no se inició para levantar la plataforma blindada sobre los rieles. Bronepoizd vryatuvav, el asistente del maquinista Evgen Matyusha. Para reparar la locomotora, se subió a la cámara de combustión que se arrojó a la cámara de combustión. El agua que se vertió sobre el smilivtsa se destiló inmediatamente. Terminado el robot, Matyusha Ledve se levantó para vibrar con los nombres y apagar la evidencia de las descripciones. Los líderes de esta hazaña en la distancia para entrar en la locomotora en el diyu, para montar la plataforma blindada sobre los rieles y para liderar el almacén para el ataque de las baterías importantes del enemigo.

Nezabarom en Sebastopol fue hasta el final del cepo de vugil. Kilka desarrolló el "Zheleznyakovites" cedió para llevar al enemigo literalmente de la nariz del enemigo - de las estaciones sangrientas de Mekenziyevi, que pasaban de mano en mano. Si está terminado y vale la pena, el operador de la máquina Galinin propone briquetas especiales de la sierra y el alquitrán. La idea surgió en una gran parte de la vida, y la bebida se tomó en el territorio de la estación pública y en todo Sebastopol.
Los trenes blindados Zheleznyakov eran aún más eficientes. Estirándose hasta la cima de toda la defensa de Sebastopol en la mente de la posición de la defensa de los "Zheleznyakov", pasamos por 140 incursiones. Desde las fechas obvias del 7 de junio al 1 de Birch de 1942, los cohetes de soldados blindados sobrevivieron a 70 incursiones de combate y fueron conocidos: 9 fortines, 13 nidos de ojivas, 1 batería, 3 coches, 3 guerreros, cerca de 1.500 soldados y oficiales. Y el 15 de gusano en 1942, el "Zheleznyakov" entró en la batalla con una columna de tanques alemanes, que tenía no menos de 3 vehículos blindados.
21 gusanos fueron a la bahía de Sebastopol, los terratenientes del lugar condujeron toda la artillería hacia el lado de Pivnichniy. Solo los trenes blindados, que ahora tienen su base en el Túnel Troitsky, se han perdido solo por la artillería. "Zheleznyakov" disparó en ciertas partes del lado de Pivnichny hasta tiempos tranquilos, siempre que en las estufas mucha gente no se perdiera la farba.

Una bonita aviaciya kilka arrasó la entrada del túnel. En el gusano 26 de 1942, 50 bombarderos del enemigo lanzaron un golpe forzado en el túnel Troitsky. Bagatotona afeitada cayó sobre la 2ª plataforma blindada. Una parte del vuelo se fue a la distancia a través de las escotillas de aterrizaje en la parte inferior del automóvil, luego los rieles estallaron y la plataforma blindada fue inmovilizada por los cepillos y apareció en un túnel presionado hasta el fondo.

Otro vyhіd fuera del túnel se convirtió en vilny, la locomotora viviviv vtsіlіlu plataforma blindada, ya que conocía el fuego sobre el enemigo. Adorado por el camarada esqueleto "Zeleniy Ghost", habiendo recibido su último golpe.

Al día siguiente, una nimetska aviaciya derribó la última salida del túnel. Zaginu bronepoizd, ale yo ekіpazh luchó. En cuanto a los zheleznyakovtsy, que vivían en kulemeti, vivían en la ciudad de Kylen-balka y habían instalado un pequeño número de minomets en la región GRES.

30 gusanos excedentes de bloques de ekіpazhu bouly en el túnel napіvzasipanoi. Німці, habiendo visitado al enviado, se propuso abandonar el túnel, aquí fueron bombardeados por civiles. Se les envió a las enfermeras del tren blindado. "Zheleznyakovtsi" recortado en los túneles hasta 3 tilos. Tilki deyakі vtsіlіlі comió una comida completa.

Túnel de Troitsky, mazorca del siglo XX.

Este año, en memoria del glorioso camino de batalla del tren blindado Zheleznyakov, se instaló una placa conmemorativa cerca del túnel Troitsky, y en el área de la estación de automóviles y trenes, se adjuntó una locomotora de vapor conmemorativa del mismo tipo. la estación de tren verde adicional. Quiero información, es la misma locomotora de vapor.

Túnel troitsky, pob 21 stolittya

A principios de los años 90, en orden con la locomotora de vapor, la instalación de artillería zaliznichny TM-1-180 yak participó activamente en las acciones de combate, en el almacén de la 16a batería de artillería okremoi zaliznichnoy de la defensa costera de Chornomorsk Flota. Ahora puedo enfrentarme a una de las plataformas blindadas del legendario tren blindado Zheleznyakov. Ale tse zaryadya no entró en el almacén del tren blindado Zheleznyakov.

Rudenko-Мініх Ігор

PD Zagalom "Zheleznyakov" es un tren blindado único. Samiy scho ni naistya erts, vin a la misma hora conceptualmente con una armadura ideal. Barato, y a la misma hora, un zahista soberbio dio un zahist extremadamente eficaz a partir del material compuesto. Dos tirones permitieron reducir rápidamente la posición y moverse desde el frente del bombardeo. Ale golovne, tse construirá un solo tren blindado con un aumento práctico de las defensas universales. Permitiendo en el borde luchar eficazmente contra objetivos terrestres. І a la misma hora planteó problemas al malvado oponente. Y la realidad Gran numero minomets, no había más zonas muertas. Serán inaccesibles para la batalla desde el tren blindado.

El tren blindado "Zheleznyakov" en el período de la defensa de Sebastopol en 1941-42, se convirtió en una pesadilla para la gente, lo apodó "El fantasma verde". Para la gente de Radiansk, me he convertido en una leyenda, un golpe de suerte al realizar las operaciones de batalla y en el corazón del heroísmo de la épica.

No muy lejos de la estación de autobuses de Sebastopol, en la plaza Revyakina, hay un monumento a la locomotora de vapor Krymsk más popular, el héroe del Gran Día de la Victoria del tren blindado Zheleznyakov. El turista no debe pasar sin romper la marca del colorido almacén de la locomotora de vapor El-2500 con las palabras "¡Muerte al fascismo!" і del transportador harmat TM-1-180 equipado con el harmat B-1-P. Los huéspedes más incultos del lugar inmediatamente fijan la subida en los escalones y mecanismos de la locomotora de vapor, sin incluir los letreros: “La locomotora de vapor es una veterana del día. Transferido a la ciudad heroica de Sebastopol por el Krimskiy zaliznichniki "y" La locomotora de vapor del legendario tren blindado "Zheleznyakov", que tomaría parte activa en la heroica defensa de Sebastopol 1941-1942. Ade veterano win y pratsi, quiero win y locomotora de vapor, mérito para un trabajo especial.

Es necesario aclarar que el monumento a "Zheleznyakov" no es el legendario tren blindado en sí, sino una locomotora del mismo tipo con un transportador, que antes de la historia del tirón del héroe no es posible. No se ve la veracidad histórica en su nombre, pero el monumento al vicon tiene su papel, siendo un nagaduvanny permanente sobre el legendario "Green Primary".

Cada hora que pisaré el 11º Ejército de la Crema de Manstein, se han introducido 7 vehículos blindados en la escalera. Había una fuerte escasez de vehículos blindados al comienzo de la guerra, y para estar seguros, en los patios traseros y talleres de las fábricas de reparación de barcos, se conocería durante horas y horas al final de las enormes batallas de los acorazados terrestres. Hemos dejado el excedente de blindaje del barco y mucha evidencia de cebra. Es una pena, todos los vehículos blindados de Crimea fueron descaradamente liquidados por los fascistas, solo uno de "Zheleznyakov" estaba lejos del período trivial de librar la batalla: desde la caída de 7 hojas de 1941 hasta el 28 de abril de 1942, después de haber destruido 140 incursiones de el enemigo.

Transporte de tropas blindado Nº 5 de la Defensa Costera de la Base Principal de la Flota de Chornomorsk "Zheleznyakov" con introducciones a la caída de 4 hojas en el Sebastopol ya superpuesto; Había tripulaciones blindadas de la Planta Marina de Sebastopol con la asistencia adicional activa de todos los marineros de los últimos vehículos blindados. Plataformas Vikoristovuvalas para automóviles de 60 toneladas, se soldaron láminas de acero y se reforzaron con concreto, despojado de armadura compuesta. En el invierno, se instalaron 15 kulemets, 5 calibres estándar de 76 mm y 8 minomets en un maidan especial. Además, se agregó otra locomotora, lo que permitió que la maniobrabilidad del almacén se moviera rápidamente.

La primera batalla del personal de Zheleznyakov fue en la séptima caída de hojas en el área del pueblo de Duvanka (en Verkhnyosadove): se trajo una batería y se disparó contra el adivino.

La visión exitosa del tren blindado de Sebastopol estaba en los burócratas bagatokh. Yogo team vikoristovuvalas durante la maniobra del paisaje musculoso sin vuzka yariv, skel y túneles. "Zheleznyakov" bliskavichno infligiendo golpes a los objetivos, ya que explotaron el mar pikhota, y la primera vez que se levantaron para disparar al enemigo, la artillería o los bombarderos. Fueron apodados el "fantasma verde" por su diseño de camuflaje magníficamente efectivo, ya que nunca se vio la imagen de un vehículo blindado sin interrupciones. El carro pasó por alto la misma operación exitosa de "Zheleznyakov", ya que reescribió y reparó la carretera.

Antes de la hora de ver otro asalto a Sebastopol, los soldados blindados 17 huyeron a los puntos de referencia de la ciudad, y comenzaron a ver el avance de las tropas alemanas, liderando el fuego desde minomets y 12 kulemetievs. Prikrittya trip zdіysnuvalosya subfusiles artilleros de la octava brigada de mar pikhotintsіv. La brigada de entrada bajo la cabeza del noble maestro Nikitin estaba reparando la lona, ​​la mayoría de las veces antes de que la dispararan.

En 1941, "Zheleznyakov" fue a Sebastopol Tila para reparaciones y redespliegue. Instalamos tres nuevas rejas, un viejo arnés de 76 mm fue reemplazado por dos nuevos harmats automáticos, y una selección de minómeros de 82 mm reemplazó tres minas de regimiento de 130 mm.

El hielo no es una bendición para el duelo " fantasma verde»En el curso de las batallas por Mekenziyevi Gori. La importante artillería de los nimts bombardeó los caminos justo enfrente del tren blindado, con la siega de los majdans, y una de las plataformas blindadas se salió de la barandilla. La locomotora principal del buv vivedenii estaba agitada por fragmentos de proyectiles, mientras que la otra no tuvo el esfuerzo de apretarla a los rieles de la plataforma blindada. Vchinok heroico Zroiv Evgen Matyusha - asistente del operador de la máquina, arrojaron la cámara de combustión a Sirim vugillam y riegan inmediatamente con agua para hacer reparaciones. Almacén de salas de almacenamiento, y Matyusha se familiariza de inmediato con las descripciones numéricas.

Debido a eso, el día 22 el cofre de la estación incendiada Mekenzievi fue tomado por el enemigo, los soldados blindados habían zuhvali la atacaron. Literalmente, habiendo escapado a la estación "Zheleznyakov", prácticamente a quemarropa, convirtiéndose en una tecnología que vive el poder de un portero. Asimismo, el tren blindado participó en la operación aerotransportada de entrega de nuevos stovburys a la batería número 30 para reemplazar a los niños.

Muy a menudo, los fascistas tenían un almacén imperceptible en la distancia de 29 al cofre a la hora, se perdieron muchos miembros de la historia, ale vtsili pudieron ver, vikoristovuyu kulemeti como un zenitnі znryadda. En el mismo rango, detrás de la adición de 18 baúles klemetnyh del 1 de 1942, murieron dos vorozhny vinischuvachs.

No es sorprendente que los fascistas odiaran el "Zheleznyakov", solo durante el período invernal de 1942, el destino de los vehículos blindados fue de cerca de 1.500 soldados enemigos, 3 autos, 10 viajes con ventaja, 6 blindazhiv, 9 búnkeres, 13 nidos militares. En medio del gusano de los vehículos blindados, 3 tanques alemanes entraron en batalla con una columna de vehículos blindados.

Por ejemplo, el gusano de 1942 para el destino de "Zheleznyakov" se perdió como una sola unidad de artillería tediosa en el lado santo de Sebastopol, desde el comienzo de la tormenta, literalmente zlaziti farba, por lo que el hedor a asado de los disparos. Para el tren blindado, se libraron docenas de batallas enemigas en busca de ayuda.

26 gusanos "Zeleniy Ghost" dieron su última pelea - 50 bombas. Una de las entradas al Túnel de Troitsk fue golpeada por un colapso de bombardeos masivos, otra plataforma fue bloqueada, la cerveza atravesó el túnel y atravesó las puertas. Aumentaré el bloqueo de trenes blindados en el túnel solo el próximo día, zipavat otra entrada al túnel. Zalishki ekіpazhu golpeó hasta 3 tilos. Así terminó la historia de Radiansky "Zheleznyakov" ...

... Primero, la historia del tren blindado nimetsiano "Eugen" ha terminado. Los nazis desenterraron el legendario almacén, lo creían y vikoristovuvali, equipado con obuses calibre 105 mm. "Eugen" fue enviado por nimtsy en 1944, antes de la hora de la llegada de Radianskih Vіysk.

Siguiendo la leyenda, la locomotora de vapor "Zheleznyakov" - "Oygen" pasó por las renovaciones y continuó atravesando Crimea. El 24 de julio de 1967, el roku yogo fue entregado desde Dzhankoy a Sebastopol por una brigada del frente colishnya, a un maquinista buv M. Galanin, un bombero V. Ivanov y el mismo amigo del maquinista E. Matyush.

Las afueras de Sebastopol son esqueletos, vigas, valles empinados y altos. Antes de la hora de la defensa del lugar en 1941-1942, toda la tierra fue atravesada por decenas de baterías de artillería importante y aplastante y entregada a los golpes del buen ejército de élite. Detrás de los testigos de los participantes en la defensa de Sebastopol, la aviación enemiga se enamoró de la máquina de la piel, el grupo de soldados de la piel. Ale en general disparó a través de la válvula de la tierra durante 234 días y noches, luchando, gritando al enemigo el gran Shkodi, trenes blindados "Zheluznyakov", los nombres de los soldados alemanes "Green Ghost". Asimismo, el alcalde que era el único de los viajes reservados en el mundo, fue designado como encomendado por su comando desde la tierra, habiendo aparecido una vez más de una tumba subterránea y terminado su camino no lejos del mundo del primero.

Armadillo TERRESTRE NACIONAL

Tsikavo, la idea de viajes victoriosos para los combatientes por primera vez en el propio vainikla junto con la defensa de Sebastopol. La hora pid de la guerra de Crimea 1853-1856, el rocoso comerciante ruso N. Rupin presentó al Ministerio Keruyu Vyskovy el “Proyecto sobre el colapso de baterías con locomotoras de vapor en bastidores”. Ale en una hora entera en el distrito de boyovyh diy - Krimu, todavía no ha habido mucha tierra, a la que la administración de vyskovo ha donado el proyecto "tela pid".

A través del rik del fin de la Guerra de Crimea, apareció un nuevo proyecto del ingeniero de Vysk, el coronel P. Lebedov, "El estancamiento de los caminos invernales hacia la tierra del continente".

Uno de los primeros prototipos de vehículos blindados en el transcurso del fin de semana en América

Ale fue el primero en improvisar trenes blindados, habiendo entrado en la batalla por todo el océano. Es la hora del fin de semana en Estados Unidos en el gusano 29 en 1862, después de Richmond, 32 libras de garmat en la plataforma internacional, que fue conducida por una locomotora de vapor, enviada a los habitantes del día, que fue tomada en el invierno.

Durante una hora, los guerreros franco-prusianos, instalados por los artilleros alemanes en las plataformas de la sala, dispararon contra el París sitiado, desplazándose a lo largo de su perímetro y lanzando ataques embelesados ​​desde direcciones opuestas.

En el curso de la guerra anglo-burguesa, para proteger sus propias comunas privadas de los comandos de los bóers, los ingleses comenzaron a abrir blocaos sobre ruedas: buena salud y esperanza de un carruaje especial. En las plataformas de la galería, no solo se instalaron magos de artillería y klemeti, sino que se realizó un cambio para pequeños equipos, durmientes y también otros materiales, para soldados. No por gangas, los británicos han impulsado el estatus de los autos y viajes reservados estándar.

Vehículos blindados EPOCH

El primer día de 1914, el destino del primer tren blindado en el almacén de una locomotora blindada y algunas de las plataformas blindadas, cuya piel estaba llena de guerreros de 76,2 milímetros y dos kulemets, se completó en Rusia. Hasta el final de la batalla en el frente de Skhidny, ya había 15 viajes blindados: uno en Pivnichny y Zakhidny, uno en Pivdenno-Zakhidny, a veces en el frente del Cáucaso y uno en Finlandia. Había un hedor en la famosa planta de Putilovsky en Petrogrado.

Gromadyanska vіyna en Rusia se convirtió en la era del desarrollo de vehículos blindados, como los más móviles y laboriosos en esa hora de zbroi. Los acorazados terrestres obtuvieron una gran victoria de ambos lados. Después de una hora de batallas antes de Petrogrado, los equipos blindados fueron los primeros en la batalla contra su nuevo enemigo y competidor: un tanque. El tanque del ejército del general Yudenich Pivnichno-Zakhidnoy embistió las reservas del vagón de un tren blindado rojo, lo hizo y entró.

Los soldados blindados de los vikoristas fueron derrotados en el curso del ataque de la Unión Radiansky en Finlandia y Polonia en 1939. Es demostrativo que una gran parte de las divisiones y brigadas de la NKVD no está en el ejército blindado, sino en los almacenes de las divisiones y brigadas de la NKVD.

Los trenes blindados Radianski entraron en batalla desde los primeros días de la invasión nimetsiana de la URSS en Chervna 1941. Liderando la lucha contra los tanques alemanes y lituanos, empujando la artillería hacia adelante, tirando en su camino, los vehículos blindados se deslizaron. La parte de Chimala їkh se perdió en Bilorusia bajo los bombardeos de nimetskoy aviaatsії, ya que estaba dirigida por su izpazhi.

Habiendo adivinado la información sobre la gran guerra, los almacenes se reconstruyeron rápidamente en las fábricas zaliznichny. Kiev dio la fecha a los 3 trenes blindados delanteros. Tres ganadores más en el zal_znichnyh meysteren se superponen con Odessa.

EN LAS FRONTERAS CRIMEANAS

Si partes del XI Ejército del General Manstein escaparon a la inmensidad de Crima, el fallo de los vehículos blindados obligó al equipo a ponerse en marcha antes del despliegue masivo de vehículos blindados. 7 almacenes, abiertos en las maisternas de invierno y en las plantas de construcción naval, de las existencias de blindaje y protección marítima, han comenzado a ingresar a los nuevos almacenes. Tres de ellos nacieron en Kerch, dos, en Sebastopol.

La parte de la mayoría de las misiones blindadas de Crimea estaba subdesarrollada. El mismo día 28 de octubre de 1941, dos vehículos blindados fueron destruidos. Los zapadores de Nimetsky tienen un largo camino para deshacerse de la gran cantidad de trenes blindados "Ordzhonikidzevets" no lejos de la estación de Kurmani. El primer tren blindado - "Voykovets" condujo el vuelo, por lo que los bombarderos alemanes rompieron el camino. Perdido en las batallas en las salas de Krimsky del tren blindado "¡Muerte al fascismo!", "Girnik" y № 74.

Tren blindado SEVASTOPOL

Caída de 4 hojas en el Sebastopol alineado, terminó la espora del tren blindado No. 5 de la Defensa Costera de la Base Principal de la Flota del Mar Negro "Zheleznyakov", quien fue juzgado para pasar a la historia como "Fantasma Zeleniy". Los trabajadores de la Planta Marina de Sebastopol, junto con los marineros de los vehículos blindados averiados, cultivaron láminas de acero en las grandes plataformas de los vagones de 60 toneladas, cosiéndolas con el molde compuesto (prototipo) de hormigón armado modificado y soldado eléctricamente. Se instalaron cinco garmat de 76 milímetros, 15 kulemets en las plataformas blindadas. Bronepoizd mav maidanchik especial con 8 minómetros. Se entregó una locomotora tensa al almacén para el avance del espacio de carga de la locomotora de vapor blindada. Capitán Sahakyan es el comandante del tren blindado.

Significativamente, cuando empujaron el tren blindado, recibí el hecho de que el mando de la flota de Chornomorsk y miembros de Vyskovy Radi llegaron a la ceremonia de apertura.

"Zheleznyakov" ir a posiciones

Colgados detrás de Kamishlovskiy Mist, vehículos blindados disparando contra la compra de la fortaleza de la aldea de Duvanka (Ninishna Verkhnyosadovo) y estrangulando la batería en el campamento protylezhny del valle de Belbek.

En el pequeño territorio de la sitiada Sebastopol, los trenes blindados pueden "ver" solo al personal de alta calidad y pantalla. La incursión de Kozhen en "Zheleznyakov" estaba realmente planeada. Antes del tren blindado a la posición de la cabeza del tranvía, que fue cambiando el campamento de las vías del tren. Para un fuerte ataque de artillería contra los objetivos, durante mucho tiempo el fuego de artillería, un almacén para una artillería rápida, se llevó a cabo de-zaliznitsa en viruans altos en los esqueletos de las ventanas, o incluso en los túneles, antes Nimtsi disparó casi lo antes posible para estrangular a los vehículos blindados. El lienzo de zal_znichne recibió un disparo de un importante artillero y, sobre la carretera, un observador lo vigilaba constantemente. Ale nі artillery nі avіatsії todavía no entró en la cabeza de una escuela seria de vehículos blindados. Para los testigos del pleno, los soldados nimetsky llamaron al tren blindado imperceptible "primar verde".

En un mes, a través del herido Sahakyan, el teniente Tchaikovsky tomó el mando del tren blindado. Lleva el mando de un tren blindado al ingeniero-capitán M.F. Kharchenko.

17 cofre 1941 roku rozpochavsya otro asalto a Sebastopol. "Zheleznyakov" entrenó a los marineros de la 8ª brigada y parte de la 95ª división militar. Bronepoizd fue literalmente a las partes de Nimetsky que avanzaban, liderando el fuego no solo con minomets, sino con 12 culemettes. A la orden del comandante, en el maidan de control abrumado frente a la tropa blindada, los soldados fueron retirados con una guardia especial de rifle y granadas.

Antes de la misión blindada del equipo de adscripción, la brigada especialmente construida del maestro de carreteras Nikitin, que estaba prácticamente flaco el día antes del fuego del enemigo, estaba a cargo del pulido de la lona.

Precio perfectamente razonable para los ataques de "Zheleznyakov", el comandante de la octava brigada del mar pikhoti Vilshansky vio especialmente las automáticas para prikrittya en las posiciones de fuego del tren blindado.

"ZELENY GHOST"

“Bronepoizd pasó toda una hora en el cielo. Al mando de un joven teniente, los camaradas de los marineros anotaron las plataformas blindadas y locomotoras de vapor con espadas y camuflaje separado para que viajen inexorablemente a enfadarse con la tripulación. Los vehículos blindados pudieron maniobrar a través de las vías respiratorias y los túneles. Schob golpeó el pantel del enemigo, toda la hora hay un minuto de estacionamiento. Rukhomy til nuestro como en rosas perennes ", - zgaduvav capataz del grupo de tren blindado kulemetnikiv michman N.I. Alexandrov.

Sebastopolskiy tren blindado yde en el túnel

"Zheleznyakov" no solo fue al área de gir de Mekenziyevikh, sino que fueron a Balaklavska zaliznichna gilka, de nimetskі vіyska se apresuraron a Sapun-gory.

El mando de la región de defensa de Sebastopol fue sofocado por "Zhelyaznyakov". Si pid hour vіdhodu warehouse of boyovoї pozitsії CCB rozbity Way, i bronepoїzd opinivsya pid blow nіmetskoї artilerії, yak sugiere lіtakom-korrektіrovshіkom en viruchku Yomou Bulo Wieslaw Lanka Radyans'ka vinis Pochivnіv de Hönkov. problemático ...

A finales de 1941, los trenes blindados se enviaron a la orden de reparación. Una parte de la nueva planta se instaló en las plataformas blindadas. Uno de los ancianos fue reemplazado por dos nuevas arpas automáticas. Se instalaron tres hombres de regimiento de 130 milímetros para reemplazar los chotiers de los minomets de 82 milímetros. Instalado en 3 ametralladoras nuevas.

22 pechos, desde que el nimetski vіyska se apoderó del asentamiento y la estación Mekenzіevі Gori, los vehículos blindados escaparon directamente a la estación y a quemarropa con la compra de los soldados y la tecnología enemigos.

"Zheleznyakov" después de haber agregado una operación zuhval para entregar nuevas estufas a la legendaria batería número 30.

“Odiaban todos los trenes blindados del Nimtsi y las palabras de buena gente, que era más probable que dijeran en este discurso nuestros combatientes y comandantes”, escribió el coronel I, participante en la defensa de Sebastopol. F. Khomich. - Los marineros estaban en el tren blindado. Vidvaga Chornomortsiv ha ido a la orden desde hace mucho tiempo. Misiones blindadas y ataques justos contra el enemigo y en el fuego con una confusión tan feroz, los alemanes no volaron a lo largo de los rieles, sino directamente sobre la tierra desigual del pvostrov ".

La aviación agradable se enamoró constantemente del tren blindado Krymsk restante, lo que les causó problemas.

En la noche del 28 al 29 de mama de 1941, el lanzamiento de un vehículo blindado traído por alguna razón puso el almacén no en el túnel, sino para disparar al esqueleto en la estación de Inkerman. Tsim aceleró nіmtsі, habiendo comenzado un aviadar, como si le quitara la vida al bagatokh "Zheleznyakovs".

Ale en la batalla 18 kulemetiv del matón del tren blindado se convirtió en un serio adversario para la aviación. Entonces, solo el primer día de 1942, los kulemet rozrakhunks "Zheleznyakov" fueron asesinados por dos nimetsy vinischuvachi, que dispararon contra todo el almacén.

Durante la hora de las batallas por Mekenziyevi, quema la importante artillería en la distancia, aplasta la carretera delante del vehículo blindado. Volaron con plataformas de lastre, salieron de la barandilla de la plataforma blindada. Fragmentos de la cherg hicieron que la locomotora principal desafinara, y el esfuerzo de otra locomotora de vapor blindada no se inició para levantar la plataforma blindada sobre los rieles. Bronepoizd vryatuvav, el asistente del maquinista Evgen Matyusha. Para reparar la locomotora, se subió a la cámara de combustión que se arrojó a la cámara de combustión. El agua que se vertió sobre el smilivtsa se destiló inmediatamente. Terminado el robot, Matyusha Ledve se levantó para vibrar con los nombres y apagar la evidencia de las descripciones. Los líderes de esta hazaña en la distancia para entrar en la locomotora en el diyu, para montar la plataforma blindada sobre los rieles y para liderar el almacén para el ataque de las baterías importantes del enemigo.

Nezabarom en Sebastopol fue hasta el final del cepo de vugil. Kilka desarrolló el "Zheleznyakovites" cedió para llevar al enemigo literalmente de la nariz del enemigo - de las estaciones sangrientas de Mekenziyevi, que pasaban de mano en mano. Si está terminado y vale la pena, el operador de la máquina Galinin propone briquetas especiales de la sierra y el alquitrán. La idea surgió en una gran parte de la vida, y la bebida se tomó en el territorio de la estación pública y en todo Sebastopol.

"Zheleznyakov" prepárate para unirse a la lucha

En 1941-1942, los trenes blindados sacudieron 140 viajes boyovyh. Tilki del 7 de junio al 1 de Bereznya 1942 a la roca de "Zheleznyakov", para el mando dado de las regiones de defensa de Sebastopol, que tiene nueve búnkeres, trece nidos de kulemet, varios blindazhiv, una batería importante, tres repuestos, tres vehículos, diez Miles de soldados y oficiales del enemigo.

El 15 de gusano 1942 "Zheleznyakov" entró en la batalla con una columna de tanques alemanes, habiendo matado al menos a 3 vehículos blindados.

EN LA TUMBA DE KAMYANO

21 gusanos fueron a la bahía de Sebastopol, los terratenientes del lugar condujeron toda la artillería hacia el lado de Pivnichniy. Solo los trenes blindados, que ahora tienen su base en el Túnel Troitsky, se han perdido solo por la artillería. "Zheleznyakov" disparó en ciertas partes del lado de Pivnichny hasta tiempos tranquilos, siempre que en las estufas mucha gente no se perdiera la farba.

Una bonita aviaciya kilka arrasó la entrada del túnel. En el gusano 26 de 1942, 50 bombarderos del enemigo lanzaron un golpe forzado en el túnel Troitsky. Bagatotona afeitada cayó sobre la 2ª plataforma blindada. Una parte del vuelo se fue a la distancia a través de las escotillas de aterrizaje en la parte inferior del automóvil, luego los rieles estallaron y la plataforma blindada fue inmovilizada por los cepillos y apareció en un túnel presionado hasta el fondo.

Otro vyhіd fuera del túnel se convirtió en vilny, la locomotora viviviv vtsіlіlu plataforma blindada, ya que conocía el fuego sobre el enemigo. Adorado por el camarada esqueleto "Zeleniy Ghost", habiendo recibido su último golpe.

Al día siguiente, una nimetska aviaciya derribó la última salida del túnel. El tren blindado zaginuv, ale yo ekіpazh luchó, habiendo establecido una pizca de minomets en la región de GRES.

30 gusanos excedentes de bloques de ekіpazhu bouly en el túnel napіvzasipanoi. Німці, habiendo visitado al enviado, se propuso abandonar el túnel, aquí fueron bombardeados por civiles. Se les envió a las enfermeras del tren blindado. "Zheleznyakovtsi" recortado en los túneles hasta 3 tilos. Tilki deyakі vtsіlіlі comió una comida completa.

AMIGO JAWA "Fantasmas verdes"

Sebastopol fue capturado por los nimtsy en la media luna de 1942, el destino del túnel Troitsky se limpió para las ruinas de sus sorbos. Habiendo renovado una parte de las plataformas blindadas de Zheleznyakov, dispararon desde ellas el tren blindado Eugen, animándolo con arneses de 105 mm y vagones reequipados. En los ratones con el tren blindado "Mikhel" del Nimetsky virobnitstva, con el zbroynim, garmat cenit de 88 mm, "Eugen" participó en los combates en la región de Perekopu, así como en las posiciones de Ishun.

Tren blindado Nimetsky en Krima, que actos de la historia identifica cómo partir sobre la base de Maydanchiks "Zheleznyakov"
Si atravesaban las defensas Nimetsky de Sebastopol en las montañas Sapun, el personal blindado del "Eugen" disparaba a través de sus misiones. Así terminó la parte del tren blindado de Crimea más reciente.

En los años 70 de la estación de tren de Sebastopol Zaliznichny, se instaló una locomotora de vapor del tipo "OV", el mismo tipo de locomotora de vapor "Zheleznyakova", en la que escribieron "Muerte al fascismo", que adornaba el tablero del tren blindado . Lástima, no aplicaron pintura de camuflaje en la locomotora;

A principios de los años 90, se instaló un entrenador de gran calibre con una locomotora de vapor en una plataforma a gran escala, ya que no hay turistas en la historia, ahora tome una de las plataformas blindadas del legendario tren blindado "Zheleznyakov".

Rudenko-Мініх Ігор